Reprise du message précédent :
vous me faites peur  

Y'a pas moyen de poser un filet rapporté ?

 
C'est quand même étrange que ça arrive après le changement des bougies
 
Mais ça peut aussi être une mauvaise bougie, un antiparasite cassé ou mal mis (c'est pas des bobines crayon le tcat ?).

faudrait que je zieute si y'a une ou des tubulures d'éch qui restent froides au démarrage.
en espérant qu'ils se soient gourrés dans l'ordre de remontage des bobines

Après, ça peut être un antiparasite mal mis, une bougie HS à la sortie de la boite (c'est déjà arrivé ici me semble, mais probablement pas sur la même saucisse que toi )... Y'a pas mal de causes possibles "pas graves" (et pas pécuniairement dramatiques ).

 
Je roule tout le temps comme ça!  

Les Gladius ca coute vraiment rien, si j'étais débutant et que je voulais un roadster pas cher mais récent je pense que je ferai abstraction du look et que je prendrai ca
 
http://www.leboncoin.fr/motos/610130336.htm?ca=21_s

 
Nop, j'ai même jamais roulé en sportive C'est bien pour ça qu'il m'en faut une
 
Tu penses qu'il faut viser la 1098 direct ?

C'est ce que j'ai fait et en plus le moteur est sympa

Ben pas de nouvelle    

y a pas de correcteur d'assiette  
 
dat ressort n'empêche
 

 - visiter une maison à la campagne  
 - être gêné par le bruit d'une route au loin bien audible depuis le jardin  
 - se rendre compte que la route bruyante en question est sur le trajet de ma baladarsouille habituelle    
 
Les motards foufou, c'est vraiment une nuisance  

@ GUM => pour ton nettoyer ton collecteur et ta ligne : pierre d'argent + huile de coude et si vraiment tu n'y arrives pas =======> zebracier

Y'a un réglage déporté de la précharge, c'est déjà bien

le SV morfle assez vite du collecteur.

Un truc suédois qui marche bien (sur le SV en tout cas) : frotter au sopalin imbibé de liquide de frein (et rincer à l'eau une fois fini).
Bien moins chiant que le belgom ou la paille de fer

En théorie si, heureusement il est possible d'y poser un filet rapporté type helicoil ( http://www.moto-station.com/articl [...] press.html )
mais ca implique quand même de tomber le couvre culasse pour l'accessibilité, je pense.

le moteur est perf mais chiant  

Ça fait quand même un certain nombre de pré-conditions

Allez go mise en prod  

 
 
le SM, c'est la vie    

 

on peut arsouiller en vaudeville ?  

 
Elle est pas vraiment moche en plus. Enfin par rapport à la kawette, sa concurrente directe, y a rien qui me choque.

 
 
Regarde Macdriverz avec la sienne

MOANT@Autriche  
 
Pour ceux qui auraient pas vu  

 
Parce que l'ER6 est immonde aussi

Y a quand même plus immonde qu'une ER6, hein

 
La gladius en blanc et bleu, la SSIE 620 (une des plus moches que j'ai vue, j'en vomis encore), les vieux gsxf aussi... La liste est longue en fait  
 
L'er6 avec le nouvel optique est pas mal

Je les trouve assez similaire. Y a vraiment pas de quoi expliquer de telles différences de vente

 
Elle est moins valorisante que l'ER-6 et elle vise plus les femmes que les hommes (paraît-il). Et la plupart des gens achètent ce sur quoi ils  
ont appris...

 
 
Le look y est pour beaucoup, surtout s'ils voulaient conserver la clientèle du SV qui l'appréciait pour ses lignes tendues (injection, hein). Plus le fait qu'on l'a considérée à tort comme 'moto de fille', voilà le résultat.
 
Par contre, il y a quelques préparations sympa avec :  
 

 
http://www.motoblog.it/post/24578/ [...] s#continua
 
 
Qui a dit "oh une MV Agusta?"  
 

Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse

Par contre niveau conduite c'est pas mal du tout pour une brêle de débutant
Mais je comprends toujours pas comment ils sont passés du SV à ça...

J'avais lu un article la dessus ... lancement raté, esthétique discutable sur le pot  et image de moto pour fille.

Dommage ça semble une moto pas si mal pour sa gamme ... Pas cher a achat mais dur a la revente

 
Bah maintenant que la grosse décote est mangée ca commence à valoir la peine car la perte à la revente sera pas énorme

Absolument pas d'accord, son coté "vieux" lui donne du charme, qui de plus est, renforcé de nos jours par la mode du néo retro
 

y'en a qui on été surpris par la daredeauville et son pilote

carrément, c'est un peu LA définition du roadster naked avant qu'on en arrive au look goldorak!

http://www.google.fr/imgres?imgurl [...] AA&dur=391

Je parle de ça moi

J'ai confondu c'est 600 SS my bad, j'adore les monster  

+1

 

 
Je fais 200km avec le plein, me semble pas que ce soit beeeeaaaauucouppp plus pour la street ?
 

C'est beau ce que tu dis
 

 CeSt beau ce que tu montres

OK JE COMPRENDS MIEUX  

tain mon 620 ressemblait un peu à ça... il me manque desfois  
 
Quelques hp de plus n'auraient pas été de refus cependant...S2R toussa