Reprise du message précédent :
Joker il avait un beau cuir bien aéré a la moant, un Dainese je crois mais je ne me souviens plus de la ref

Et voila tu vas relancer creator

  - putain ce mec est minuscule
 
Wait...  

 
j'ai une alerte rss dessus, il y a des pas chères qui passe, je suis toujours branché dessus

 
je préfère un bon cuir perforé pour mi saison et un textile de bonne qualité pour l'hiver. Trouver un cuir qui fais les trois saisons, c'est trouver un cuir qui ne sait rien bien faire en finalité.

je suis a la maaf donc j'ai théoriquement une réduc motoblouz mais j'ai pas mon N° d'assuré sous la main, quelqu'un a un code promo ??  
 
si certain font leur premiere commande sur ce site, je peux donner mon mail en mp pour etre parrain

Putin, y a rien de bien chez motoblouz    
 
Soldes de merde    
 
´culé  

Ca, ca c'est de la précision made in HFR
 
Merci

Charli : MUTBLOUZ12

 
Exclusivité vs Polyvalence , il faut forcément faire des compromis pour avoir un 3 saison c'est clair

 
 
Le cuirs un peu ouvert en haut en été,  150Km/h par 35 à l'ombre c'est nickel  

Pour moi en MACIF sur Motoblouz le code macif ne passait pas, vu que c'était à 7 h du mat j'ai quand même commandé, appel téléphonique à 9h à l'ouverture, vu que la commande était fraiche le gars m'a fait la ristourne, mais je n'ai pas eu besoin de lui donner mon numéro, c'était resté en mémoire chez eux donc si t'as déja commandé ça devrait le faire moyennant un appel  

 
je précise mon cctp, qu'il soit over étanche ça n'a pas d'importance, mon utilisation de la moto aujourd'hui est strictement loisir, je ne fais plus de daily because caisse de fonction.  
donc je roule toute l'année donc par temps potentiellement froid et chaud, en revanche je roule quasi que sur sec (vu que c'est pour le loisir et que j'aime pas spécialement sous la pluie)  
le probleme du cuir été ou textile hiver :  
tu vas au taff un beau matin d'été ensoleillé, il fait 10° le matin, tu te meule grave en aéré .... alors que l'aprem tu es bien.
idem dans les moants, le temps varie sur une semaine, je ne vais pas emporter deux cuirs ...  
 
et cuir only pour la piste, le coté robustesse et esthétique.

C'est complétement con, la flotte s'infiltre dans le blouson.  

 
marche pas

tu achetes un softshell de qualité que tu mets sous le cuir quand il fait froid. pb solved

c'est ce que je me dis aussi

 
c'est ce que je fais aujourd'hui

 
Bah en même temps, ça dépend de :  
- la moto
- ta conduite
- l'entretien
- les conditions météo dans lesquelles tu roules
 
donc bon, y'a aucune règle générale Le mien a fait 18K, mais j'ai souvent eu la flemme de le graisser en rentrant sous la flotte et j'ai une conduite assez nerveuse

Le mien est quasi dead à 22k, je pense que c'est la terre qui l'a bouffé, sur la fin Je pensais faire plus, fait chier.

J'ai acheté la moto à 32 000 (kit chaine non neuf), elle en a 54 000. Le kit chaine est toujours le même que quand je l'ai achetée, il est bientôt en fin de tension et qq points dur mais bon

 
Pourtant c est bien MUTBLOUZ12  

Hello all,
 
J'aimerais retirer le bridage sur une hornet de 2012 mais Honda en demande 500 euros pour l'operation (ce que je trouve onereux.)
 
Est ce que vous savez s'il est possible de passer outre le constructeur pour ce type d'operation sachant qu'il faut (selon les dires du mecanicien) changer les clefs, etc.

bah t'es obligé d'avoir un certif de honda pour mettre à jour ta carte grise.

 
Il marche pu mon code macif depuis 2014 c'est etrange

j'ai eu un hornet 2011 (meme modele donc), j'ai débridé moi même

c'est tout a fait faisaible soit meme, mais faut quand meme 250€de piece (et encore c'est prix coutant ça), ça comprends, CDI et clés, pipe d'admission.
le probleme est que sur la Cg, elle sera tjr en 34cv

bon apres ... y'a toujours moyen de s'arrager mais j'en parlerais pas ici

De toute maniere s'il faut mettre la carte grise a jour, il doit falloir repayer son edition avec le prix qui va bien avec ?
 
J'aimerais faire ca en deux temps si c'est possible (question de budget)    
 
Ou avais tu achete les pieces ?

 
C'est clair que c'est pas ta conduite

 
pas de hornet désolé, je connais pas. J'ai débridé ma cb500.
Pour une modif sur la carte grise tu paye un cheval fiscal (sans reduc moto / ancienne), pas tout le tarif normal!

c'est juste 1cv fiscal une modif de CG

Revit Adrenaline ?
 
http://www.revit.eu/fr/produits/FJL030/
http://www.motoblouz.com/vente-blo [...] -5672.html

 
tu vois que ma cb est plus rapide que la tienne elle surchauffe toujours au fait?

je fais très peu de trajets 100% urbains/bouchés donc dur à dire, mais ces derniers jours pas trop eu l'impression alors qu'il fait plutot plus chaud que lors de la balade de noel... va comprendre

je reste sur ma première impression, tant que ça marche, ça marche
 
d'ailleurs avis à la populace, sur le strom j'ai démonté le radiateur et je l'ai rincé à grande eau à l'intérieur, puis laissé mariner avec du vinaigre, en rinçant une deuxième fois il est sorti un tas impressionnant de merde.
 
et la moto chauffe carrément moins maintenant, facilement deux fois moins! j'ai pas allumé le ventilo à la carabalade en mode décrassage (et ça décrassait la dinde   )
 
donc si vous avez rien de mieux à foutre, c'est à faire la cb va y passer

 
c'est uniquement sur les manche l'aération non ?

Bannaniv VVade

Ouais, plutôt    

le gpz + strom en même temps et on voyait plus les gens derrière entrain d'asphyxier

Nan mais la gonz en CBF derrière moi quand TU as fait rupter le GPZ, elle est en phase terminale à l'heure qu'il est, j'ai aucun doute là dessus  

'culé
 

 
tu laisses le vinaigre mariner combien de temps?
En même temps, quand tu roules le ventilo n'est pas censé s'allumer puisque le flux de vent est suffisant, nan?