Reprise du message précédent :

+1, quitte a rouler en 125 jamais je lacherais la moto  

mouarf

 
Ya pas que pour mettre de l'argent de côté. D'ici un an, je serais en pleine recherche de boulot, et la voiture, c'est pratique dans ce cas là : le gps devant le nez pour trouver la rue et les vêtements non froissés pour faire bonne impression.
Après, si j'ai beaucoup de chance, si je trouve un stage intéréssant qui me donnera un boulot au bout, je serais peut être pas obliger de passer par l'étape "caisse only".

un CB    
 
Mon frere s'est fait avoir comme ca, revendu le SV pour une bagnole, puis la bagnole pour une autre plus grosse, puis crédit maison... et la moto

 
Ca c'est une question de priorité Faut pas trop attendre pour ne pas se faire avoir de cette façon...

Ca coûte pas forcément cher une caisse...

  Cai la fêtche

Maitenant c'est la classe de passer le permis, à la fin de l'été

 
la moto est montée sur des parpaings à ce prix là ?  

prend ma SS c'est pas tellement plus cher et c'est niquel

oué, et en bicylindre qui plus est

t'as vraiment du mal à la lacher ou personne en veux
 
 
un coup d'ebay et dans un semaine, tu respire quoi

hop vidange + filtre a huile, extralub de leclerc roulaize, 18 € en tout et me reste 1.5l d'huile
 
par contre j'en ai chié pour virer la trappe

 
ouai enfin c'est dur de valoriser le 1er cylindre de la SV
 
 
sinon oui je suis d'accord, il est moche, mais j'ai la flemme d'en trouver un autre et de le changer , mais j'ai au moins evité le triste et le dark  ( )

bravo mec
 
alors... achat de moo prévu sous peu?

Trappe ?

 
oui j'ai en vue la cb 500 d'un mec près de chez moi
 
mais j'hésite encore, car j'ai les moyens de me prendre une moto un peu plus grosse (zr7, bandit, cb750, inazuma etc. j'avais environ mis de côté 5000 euros) voir plus récente (er6 etc.) mais ce qui me rebute ce sont les couts d'assurance/entretien/conso qui seront toujours plus lourds que pour la cb (je vais rebosser à mi-temps pour continuer mes études, alors le budget à la pompe et pour les revisions ne doit pas me foutre dans le trou   )
En gros me faut une moto qui fait du 6L max quoi (en utilisation normale)  

 
oulalalala  

si tu fais pas le batard, la zr7, reconnue comme gloutonne, fait du 7l, apres moi en un peu plus d'un an et 12.000 bornes elle m'a couté 2 bidons d'huile (2x12 €), un filtre (6€), 2 nettoyages du KN, un cable d'embrayage qui tirais la gueule (12 € mais bon c'est pas souvent ca ), une batterie (5 ans la moto quoi : 60 € ) et une loupiote de tableau de bord a 1.8 €
 
par contre en assurance faut compter 700-800 assurée tier vol  

ouais 7L ça commence à faire un peu mal au cul pour moi
bon pour l'assurance à la limite chui pas à 100 euros près, je paie à l'année et on en parle plus

5L/100 que ce soit tranquil en ville ou un peu plus rythmé en route
 
Apres ca monte un peu plus sur piste (genre 7L pour moi je crois..)

mon plancher c'est 5.5 a 150 stable sur l'autoroute  

d'ailleur en parlant d'assurance, la mutuelle des motards + stage de perf ca donne bien les -20%, meme si sur leur site ca ne marche pas
 
ce qui me fait pour la SVN 2002 :
 
-20% sur le tiers grace au stage perf
0.90 bonus moto , et  0.85 voiture dans 2mois (il prennent donc le bonus voiture 0.85)
un peu plus de 2ans de permis (avec donc 2 ans d'assu moto sur 400cc)
 
j'en ai pour un total de :
860€/ans  , en tout risques, C2, sans garantie supp pour l'equipement, ni d'assistance en cas de panne
   
 
j'ai pris, sachant que sollyazard me fait 800€/ans, au tiers, avec des indemnisation ridicules en cas d'accident (je ne parle meme pas en cas de deces...., j'ai appris que ma vie vallait 7000€ ces 2 dernieres annes), et il n'y a que le tout risque qui assure les chutes sans tiers (sur gravillons par exemple   )
 
 
 
 
et en plus j'ai un motomag offert  

et ça coute combien un stage de perf chez eux ?

 
 
~360€
 
http://afdm.free.fr/
 
stage qui m'a été tres utile, je ne le regrette pas

Waaay à l'eau mon essai de la 695
 
http://www.meteofrance.com/FR/mame [...] 0609161200

j'ai trouvé ça    
 
http://www.leboncoin.fr/vi/1178267.htm?ca=2_s
 
j'ai mailé le mec pour avoir le nombre de km, mais à ce prix là ça doit déjà être pas mal

 
c'est marqué : 64000 bornes... un peu cher

 
Beaucoup de km mais à voir. très jolie (sans le saute vent )

j'dois être totalement bigleux, j'arrive pas à voir ou est marqué le kilometrage ...
 
bon effectivement 64k c'est trop.
Faudrait que je me trouve une SF avec moins de 50k dans le sud-ouest ...
 
edit: vous confondez pas avec le code postal des fois  

Moi j'vois juste 64300 qui correspond au code postal

+1
J'ai même recherché "64" dans la page    

ARGLLL ! QU'ON LE TUE ! COMMENT PEUT-ON OSER TOUCHER À LA LIGNE DE CETTE OEUVRE INTEMPORELLE ?!!
 
MAIS C'EST QUOI CETTE MINI PLAQUE ET SES CLIGNOS DE KÉKÉ ?!
 
http://emoto.com/annonces/moto.php [...] &tri=p&p=3

bon plus de 65k pour la 750 j'oublie
par contre le gars pour la cb 500, 23k, revision récente et quelques accessoires pour 3000, m'a confirmé    

Je vois un mec avec ca sur la route je lui dis pas bonjour    
Tiens j ai croise un groupe de noobs aujourd'hui je leur ai dit bonjour ils etaient tout content, ca me rappelle des souvenirs pas si vieux...

bouarf 65k c'est pas enorme , dailleur je crois que ya un jeu au soupapes a rattrapage automatique  sur les 750  
bref moi ca me derangerait pas

pour une cb je pense pas que ce soit excessif, mais j'ai pas trop envie de prendre de "risques" avec ma première bécane (genre une expérience qui me coute cher au porte monnaie en entretien ... surtout que j'y connais rien de chez rien pour l'instant en méca)
à la limite je préfère rester sur la 500 qui a tout de meme 40k de moins pour 200euros de plus (et visiblement elle aussi un bon entretien)

Ayé, les er6 au stunt cay parti


 
Pour une meule de stunt je trouve qu'elle a de la gueule

mouais