[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Reprise du message précédent :

FlatFab a écrit :

J'essaie de compléter cette page :
http://moto-securite.fr/cinema-5/

Quelqu'un se rappelle cette pub avec une course entre une moto sportive japonaise et une Ferrari sur la Côte d'Azur, ils arrivent à Monaco et le motard part avec la blondasse ?
Elle était passée ici il y a quelques mois et je n'arrive pas à la retrouver...
Merci !!

Ib4 chatsurlatélé : c'est pas la pub Yamaha pour le Thundercat et le ThunderAce?

edit : [:kolombin]

Message édité par MsieurDams le 16-12-2013 à 16:04:14

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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Subarashi

Coq a écrit :

zyva comment tu m'insultes là [:bool_de_gom:5]

CHATTATTAMERE [:darage:1]

gremi

Vieux con des neiges d'antan

J'ai un souci, je crois que j'aime les merguez ...

http://www.leboncoin.fr/motos/574625310.htm?ca=16_s

Ce serait si bien pour se promener la truffe au vent [:flagadadim]

Par contre ça ne doit pas freiner la dinde [:clooney19]

(je ne vais pas l'acheter hein )

Message cité 2 fois

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In aligot we trust.

Profil supprimé

pas mal pour aller chercher le pain au bourg

Ecco

Dolphin Spirit

kolian a écrit :

merci

Mais de rien

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marcoluni

RAS

pilef a écrit :

Sauf qu'un freinage d'urgence - par définition - ça ne s'anticipe pas

Et la remarque sur la piste, c'était pour illustrer le fait que ce n'est pas un débutant.

Je ne sais pas.

PISTE != ROUTE.

pilef a écrit :

En même temps, j'avais prévenu que c'était un débat à la con

Non plus sérieusement, c'est la réponse systématique de certains sur l'anticipation qui a le don de me faire réagir : l'ABS ça ne sert à rien, il suffit d'anticiper. C'est faux !

Pour rouler exclusivement dans Paris et en ayant pourtant la prétention de rouler prudemment (45 ans oblige ... ou pas ), je sais que je ne suis pas à l'abri d'une erreur humaine externe (déjà expérimentée plusieurs fois). Sur sec un gros freinage ne me fait pas peur, sur le mouillé si - sauf si je dispose d'un ABS.

Et franchement la piste c'est un bon moyen pour travailler le freinage appuyé - avec le recul je n'avais jamais fait de tel freinage sur route - hormis en cas d'urgence bien sûr

Sur piste tu anticipes les virages, les freinages et tout ce barda, sur route, anticiper n'a pas le même sens, tu te dois de réguler ta vitesse dans l’environnement que tu évolues, c'est pas si compliqué de garder une toujours une marge de sécurité, hormis si quelqu'un te barre la route, le reste, c'est que de l'anticipation.

pilef a écrit :

C'est le cas pour un débutant voire quelqu'un de relativement expérimenté mais qui n'a pas eu l'occasion de travailler les gros freinages.

C'est le cas pour tous les pilotes dès que les conditions d'adhérences ne sont pas optimales.

Je parle de freinages d'urgence donc réalisés sans aucune anticipation.

Le freinage d'urgence, même avec ABS n'existe pas réellement sur piste car il n'y a pas d'obstacles mouvants et hasardeux, le pilote de devant est toujours censé accélérer et pas s’arrêter parce qu’il y a un piéton.

Freinage d'Urgence = loterie, une chance supplémentaire si ABS, mais en aucun cas miracle complet hein.

Message cité 1 fois

Carbon'R

Fahren macht frei

macareu a écrit :

Ton pote apparemment n'a pas perdu l'avant au freinage, il a donc pas réussi à arrêter sa moto avant d'arriver dans la voiture
-soit il était trop près (l'abs n'aurait pas aidé)
-soit il a pas freiné assez fort (l'abs n'aurait pas aidé)
-soit les deux

Logicsystem360 a écrit :

Je croyais que l'ABS réduisait les distances de freinage [:dieggg':1]

FlatFab a écrit :

T'es sérieux ou tu trolles ?

Si si, l'ABS réduit les distances de freinage et permet de freiner plus fort, si :
- tu réagis correctement avec un ABS (= t'enfonces à mort la pédale/levier sans te poser de question)
ET
- tu ne connais pas bien le freinage maxi de la voiture sur ce revêtement précis (qui peut varier au cours du freinage)
Perso c'est mon cas sur les voitures ABS de la famille, quand je roule avec je me pose pas de question, c'est moins efficace que la même voiture sans ABS et connue sur le bout des doigts (pas mal de conditions à réunir, notamment sur l'adhérence de la route), mais toujours plus qu'une voiture non ABs non connue [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

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A new power is rising

XPaY

Dehors les belges!

J'ai appris un truc aujourd'hui, j'étais persuadé que le gravage sur les motos été destiné à empêcher la vente de pièces détaché en fait pas du tout c'est juste pour que plus personne n'en veuille!

Spoiler :

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

XPaY a écrit :

Spoiler :

http://img577.imageshack.us/img577/7802/1bxw.jpg

Toutes ces vis, c'est rédhibitoire [:pingouino]

[:ultra62]

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You're gonna need a bigger ziptie.

FlatFab

Motologiste

Carbon'R a écrit :

Mouais, OK... De façon indirecte, on peut admettre que ça joue.
Le problème, c'est que beaucoup de conducteurs à quoi on a dit que l'ABS permettait un freinage "plus efficace" (dans le sens où on peut freiner à fond sans bloquer) extrapolent en croyant que "plus efficace = plus court".
Donc que l'ABS réduit les distances de freinage.
Et du coup, ils roulent plus près, réduisent leurs distances de sécurité en se disant "pas grave, grâce à l'ABS, je vais freiner plus court"...
[:msieurdams:1]

Message cité 1 fois

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

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Bakk15

لا إله إلا الله محمد رسول الله

gremi a écrit :

Tu serais tellement mieux sur un fazer [:manust]

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Bakk15 a écrit :

Tu serais tellement mieux sur un fazer [:manust]

C'est ce qu'il dit, il aime les merguez [:raph0ux]

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:o

FlatFab

Motologiste

gremi a écrit :

J'ai un souci, je crois que j'aime les merguez ...
http://www.leboncoin.fr/motos/574625310.htm?ca=16_s

C'est pas une merguez, c'est une collector. Nuance...

Et tu n'es pas le seul à aimer les vintage / rétros / petites motos sympa à performances de merde mais juste pour rouler cool.
Je pense qu'on est pas mal à rêver d'une SR400 en deuxième moto, par exemple.

Quelques idées de bonnes petites motos à pas cher qu'il ne faut pas laisser mourir et qui seraient très bien dans le garage d'un moant...

MA PREFEREE !!!
Honda CB 400 de 1980, restaurée monoplace, 45000 km, 880 euros à Rouen
http://www.leboncoin.fr/motos/587064407.htm?ca=12_s

Cespel 250 de 1955, entièrement restaurée et roulante, à 1.300 euros dans la Drôme
http://www.leboncoin.fr/motos/557802590.htm?ca=12_s

Deux trials Bultaco 350 Sherpa, homologuées route avec phare, dans le 93 et le 33
http://www.leboncoin.fr/motos/587519468.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/587524111.htm?ca=12_s

Honda CB 350 de 1972, 23.600 km, à 1200 euros dans le 54
http://www.leboncoin.fr/motos/587570833.htm?ca=12_s

Kawasaki 500 Z de 1991, 66.000 km, à 1300 euros dans le 87
http://www.leboncoin.fr/motos/587594421.htm?ca=12_s

Honda CX 400 de 1981, 60.000 km, à 1000 euros dans le 59 / Belgique (Bruxelles)
http://www.leboncoin.fr/motos/587611287.htm?ca=12_s

Honda CB 450 S piste de 1987, 35000 km, 2000 euros dans le 56
http://www.leboncoin.fr/motos/573806205.htm?ca=12_s

Suzuki 250 GT de 1973, restaurée, en rodage, 2000 euros dans le 31
http://www.leboncoin.fr/motos/587712475.htm?ca=12_s

Suzuki GS 400 de 1979 refaite cafe racer, 1200 euros dans le 06
http://www.leboncoin.fr/motos/587946887.htm?ca=12_s

Yamaha 350 XT de 1986, état collection, 38000 km, à 1650 euros dans le 29
http://www.leboncoin.fr/motos/588018081.htm?ca=12_s

MZ 250 ETZ de 1986, 11000 km, 1500 euros dans le 79
http://www.leboncoin.fr/motos/588442152.htm?ca=12_s

Yamaha 250 XT de 1981, 18000 km, 1150 euros dans le 95
http://www.leboncoin.fr/motos/588465623.htm?ca=12_s

Honda 250 XL de 1979, restaurée, 1950 euros dans le 69
http://www.leboncoin.fr/motos/588486377.htm?ca=12_s

Honda 500 CX de 1981, 87000 km, 1000 euros dans le 13
http://www.leboncoin.fr/motos/588488571.htm?ca=12_s

Suzuki 250 GX de 1982, 22000 km, à 400 euros dans le 14
http://www.leboncoin.fr/motos/588553914.htm?ca=12_s

Yamaha 500 SR de 1978, 43000 km, à 1500 euros dans le 32
http://www.leboncoin.fr/motos/588604609.htm?ca=12_s

Jawa 362 Californian de 1974, 10000 km (?), 1450 euros dans le 72
http://www.leboncoin.fr/motos/588645407.htm?ca=12_s

Honda VF 400 F de 1984, 35000 km, 350 euros à Lorient
http://www.leboncoin.fr/motos/586216696.htm?ca=12_s

Honda 250 XLS de 1982, 5000 km, 1500 euros dans le 03
http://www.leboncoin.fr/motos/586533928.htm?ca=12_s

Suzuki 250 GT de 1973, 25000 km, 1800 euros dans le 13
http://www.leboncoin.fr/motos/586655447.htm?ca=12_s

Honda CB 400 T, 16200 km, 1500 euros dans le 64
http://www.leboncoin.fr/motos/586728832.htm?ca=12_s

Honda CB 350 Four de 1974, 47000 km, 1600 euros dans le 15
http://www.leboncoin.fr/motos/586772851.htm?ca=12_s

Honda CX 400 Sport modifié bobber de 1983, restauré, 1000 euros dans le 30
http://www.leboncoin.fr/motos/401349148.htm?ca=12_s

Honda CB 350 cafe racer de 1972, 22000 km, 1950 euros dans le 38
http://www.leboncoin.fr/motos/586927805.htm?ca=12_s

Suzuki 400 DR de 1982, 49000 km, 1100 euros dans le 03
http://www.leboncoin.fr/motos/587121487.htm?ca=12_s

Message cité 3 fois
Message édité par FlatFab le 16-12-2013 à 18:25:29

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Ecco

Dolphin Spirit

En voiture si l'abs peut permettre de freiner plus court, au pire. Au mieux ça glisse pas ça change rien, sauf qu'on est censés écraser la pédale, ce qu'il faut éviter sur une voiture qui ne l'a pas donc on peut freiner plus court volontairement. Au pire ça glisse ça se déclenche et permet à la roue de rependre prise donc de s'arrêter plus tôt qu'en glissant. En aucun cas il ne va rallonger la distance

Par contre effectivement, au bûcher ceux qui croient que ça va freiner plus fort.

Message cité 1 fois
Message édité par Ecco le 16-12-2013 à 17:36:53

---------------
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pilef

gig-gic a écrit :

Syntax error à mon humble avis.

Pourquoi ? Des motards qui ont aligné les km par paquets de 10000 je pense que ça se trouve facilement. Des qui ont fait des ateliers spécifiques sur le freinage (en stage, sur un parking ou sur piste) je pense que c'est beaucoup moins fréquent.

Donc à mon avis on peut être relativement expérimenté (ie avoir pas mal d'expérience de la conduite du 2R) et ne pas avoir spécifiquement travaillé le freinage.

Message cité 1 fois
Message édité par pilef le 16-12-2013 à 18:04:04

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Il y a un mec sur KTMmania qui est en train de faire en sorte de pouvoir lire les différents capteurs sur le LC4 & LC8 (ceux lisibles via Tune ECU) via un dongle Bluetooth et une application Android :love:

http://www.ktmmania.net/t11712-don [...] neecu-like

De ce que j'ai pu lire, l'appli ne pourra faire que de la lecture, pas d'écriture, mais ça semble vraiment chouette ! J'ai d'ailleurs commandé le dongle bluetooth

Message édité par Ydalb le 16-12-2013 à 17:39:06

---------------
:o

pilef

marcoluni a écrit :

Sur piste tu anticipes les virages, les freinages et tout ce barda, sur route, anticiper n'a pas le même sens, tu te dois de réguler ta vitesse dans l’environnement que tu évolues, c'est pas si compliqué de garder une toujours une marge de sécurité, hormis si quelqu'un te barre la route, le reste, c'est que de l'anticipation.

Voila, on peut tout prévoir, sauf ce qu'on ne peut pas prévoir :jap:

Carbon'R

Fahren macht frei

FlatFab a écrit :

Faudrait préciser "freiner plus court que si on freine pas assez fort de peur de bloquer ou trop fort et que la roue se bloque" en fait Mais c'est trop long et les gens retiennent "freiner plus court"

Après, entièrement d'accord sur le fait que ce n'est pas une raison pour rouler plus vite

Ecco a écrit :

Les pilotes te diront qu'un mauvais ABS freine moins bien qu'eux (en toutes circonstances bien sûr)

Message cité 1 fois

---------------
A new power is rising

gig-gic

jouic jouic

pilef a écrit :

Pourquoi ? Des motards qui ont alignés les km par paquet de 10000 je pense que ça se trouve facilement. Des qui ont fait des ateliers spécifiques sur le freinage (en stage, sur un parking ou sur piste) je pense que c'est beaucoup moins fréquent.

Donc à mon avis on peut être relativement expérimenté (ie avoir pas mal d'expérience de la conduite du 2R) et ne pas avoir spécifiquement travaillé le freinage.

Pour moi, un mec expérimenté c'est un mec qui est expérimenté sur tout, même sur du freinage. Pas seulement un mec qui enquille les bornes. Mais je vois ce que tu veux dire.
Mais bon [:bidem]

---------------
Du lourd ! ---- omg

biloo

hej franskjävel

[:caleb2000]

Besoin d'avis des spécialistes superconnard sur les annonces suivantes
base 690
http://www.leboncoin.fr/motos/558764563.htm
http://www.leboncoin.fr/motos/556384335.htm
http://www.leboncoin.fr/motos/563127802.htm

base 640
http://www.leboncoin.fr/motos/575876009.htm
http://www.leboncoin.fr/motos/587453933.htm

drz 400
http://www.leboncoin.fr/motos/583802093.htm

pour après un sv

amour et pain d'épices
[:loli]

Message cité 1 fois
Message édité par biloo le 16-12-2013 à 17:48:28

frenchdav

Monocylindre en V

FlatFab a écrit :

Et le trailer pour donner une idée :
http://www.youtube.com/watch?v=ETEpWLff5hg

pas trouvé en fr...

Message cité 1 fois

---------------
Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

Kryone

Cordialement

Carbon'R a écrit :

Les pilotes te diront qu'un mauvais ABS freine moins bien qu'eux (en toutes circonstances bien sûr)

Et le monde des motards est rempli de pilotes

outlaw_

biloo a écrit :

J'ai eu SVS puis DRZ400. Tu vas vite te faire chier si c'est pour faire de longs parcours.

Message édité par outlaw_ le 16-12-2013 à 18:18:51

biloo

hej franskjävel

C'est une moto plaisir, pas d'utilitaire ou très peu (5-10 km)

Message cité 2 fois

outlaw_

biloo a écrit :

C'est une moto plaisir, pas d'utilitaire ou très peu (5-10 km)

Dans ce cas y a possibilité de s'amuser si c'est pas de la 2x2voies

FlatFab

Motologiste

frenchdav a écrit :

pas trouvé en fr...

Le film vient de sortir aux USA, distribution internationale prévue pour 2014, pas de VF pour l'instant.

Pourquoi, tu parles pas anglais ?
http://www.youtube.com/watch?v=_N4DMW5NWsE

Message cité 1 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

XPaY

Dehors les belges!

biloo a écrit :

C'est une moto plaisir, pas d'utilitaire ou très peu (5-10 km)

Tu vas être obligé de prendre une DRZ car les autres sont terriblement laides

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

biloo

hej franskjävel

osef du moment que ça lève la dinde

corto

FlatFab a écrit :

C'est pas une merguez, c'est une collector. Nuance...

Yamaha 500 SR de 1978, 43000 km, à 1500 euros dans le 32
http://www.leboncoin.fr/motos/588604609.htm?ca=12_s

[:neuf]

---------------
le sabre japonais--

duckxks

Coq a écrit :

http://i.imgur.com/kd8wsM1.gif

[:stancw]

XPaY a écrit :

Spoiler :

http://img577.imageshack.us/img577/7802/1bxw.jpg

Grave, ils feraient mieux de mettre ça sur le vilebrequin ou à l’intérieur de bras oscillant

Message cité 1 fois

Logicsystem360

FlatFab a écrit :

Ca me donne/renforce l'envie de me faire une restauration d'un vieux modèle toussa [:canaille]

Bon par contre, va falloir que je trouve un job pour concrétiser toussa

outlaw_

XPaY a écrit :

Tu vas être obligé de prendre une DRZ car les autres sont terriblement laides

[:plusun]

StanCW

Parle à Monkey ...

duckxks a écrit :

Grave, ils feraient mieux de mettre ça sur le vilebrequin ou à l’intérieur de bras oscillant

Joli [:stancw]

Message cité 1 fois

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

gig-gic a écrit :

Ou alors j'arrête d'accélérer [:madame_de_galles:5]

Fait une vidange d'abord [:il a ri 4]

Message cité 1 fois

---------------
Viendez faire du VTT

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

le zombie a écrit :

On me propose un VFR 750 RC 36 pour 2000€, mais avec quelques travaux à faire (grosse fuite de SP aux carbus, à priori un pointeau bloqué) et surtout changer les roulements et joints car malgré ses 17 ans, l'engin n'a que 23000kms (!!).

Je suis bien tenté, pour en faire un progeay de café racer

Puis el son du V4 :love:

Bon courage pour démonter la rampe ! [:t_faz]

Message cité 1 fois

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"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

gig-gic

jouic jouic

homme des bois a écrit :

Fait une vidange d'abord [:il a ri 4]

Oui y a peut être de ça.
C'est possible que je verrouille mal la vitesse aussi.

---------------
Du lourd ! ---- omg

Subarashi

le zombie a écrit :

Après quelques heures dans les mains magiques de FrenchDav, elle sera comme neuve [:lavie_lavraie]

macareu

Achieving it once is luck...

Salut, je suis super aimable dans mon annonce

http://www.leboncoin.fr/motos/588568498.htm?ca=21_s

Message cité 4 fois

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Tiens Guignol a acheté un R6 ? [:dks]

http://www.youtube.com/watch?v=kSb02o1Eo88

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

Carbon'R

Fahren macht frei

macareu a écrit :

Salut, je suis super aimable dans mon annonce

http://www.leboncoin.fr/motos/588568498.htm?ca=21_s

Autnat je peux comprendre pour les essais, autant refuser de donner des infos [:tinostar] Alors qu'il prend 2 min pour les donner dans l'annonce, et c'est réglé...

---------------
A new power is rising

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