[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

frenchdav

Monocylindre en V

Reprise du message précédent :

FlatFab a écrit :

Oui.
Très bien.
C'est un docu sur la passion de la moto, tout simplement.
Bien foutu car il montre presque toutes les disciplines moto, les différents aspects de la pratique moto, avec une large palette d'entretiens, autant avec des personnalités / célébrités qu'avec des anonymes, de tous âges...
J'ai bien aimé la place faite aux femmes et aux enfants, pour bien montrer que la bécane, c'est pas que un truc de mec.

Certaines personnalités sont hyper attachantes, comme la mamie de 87 ans qui roule toujours et qui veut devenir la première centenaire motarde.
Et celui qui m'a le plus scotché, c'est le vétéran amputé des deux jambes qui a parcouru 150.000 km à travers le monde pour aller aider ceux qui avaient encore moins de chance que lui.
Y a quand même des gens extraordinaires dans ce monde de merde...

need infos plz :bounce:

Message cité 1 fois

---------------
Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

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FlatFab

Motologiste

frenchdav a écrit :

need infos plz :bounce:

http://www.imdb.com/title/tt2960470/

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

HoM3r17

Ouh Pinaise !

J'ai cherché ce docu un peu partout il est dispo de manière légale chez nous ? Je l'ai trouvé que sur la baie du tipiak mais pas de HD, tu l'as trouvé ou ?

Message cité 1 fois

---------------
Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

math3006

soulmanto a écrit :

Coq en custom ça doit valoir le détour [:s@ms:2]

En attendant y fait beau et chaud, j'ai envie d'être en vacances et de rouler comme un sale :sweat:

La dernière fois ça a coûté un repose-pieds à Suba

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

HoM3r17 a écrit :

J'ai cherché ce docu un peu partout il est dispo de manière légale chez nous ?

Non.

HoM3r17 a écrit :

Je l'ai trouvé que sur la baie du tipiak mais pas de HD, tu l'as trouvé ou ?

Au même endroit que toi...

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

soulmanto

Chat Noir replica

math3006 a écrit :

La dernière fois ça a coûté un repose-pieds à Suba

j'avais oublié ce lulesque épisode [:cdtfcdtfcdtf:3]

Et il avait même pas roulé [:ddr555]

Message cité 1 fois

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ex ex ex-moant

charli323

wade a écrit :

A modèle équivalent (adventure 990 vs 1190) + bridage 106cv pour les deux y'a pas photo. J'ai trouvé le 990 juste fade et inexpressif :spamafote: Après je parle pas des SM/SMT/SMR/SD...

Comparer deux essais qui sont à deux ans d'intervalle...
Après effectivement entre le 990 d'un aventure et celui d'un Smt y'a une grosse différence

Message cité 4 fois

ZeMrHyde

té !

charli323 a écrit :

Comparer deux essais qui sont à deux ans d'intervalle...
Après effectivement entre le 990 d'un aventure et celui d'un Smt y'a une grosse différence

le coté SM qui pimente un peu la chose [:ekinox06210]

seu

M 41

C'est trop débile comme moteur, maintenant je m'amuser à soulever la roue avant de quelques cm à chaque bosses sur la route

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

soulmanto a écrit :

j'avais oublié ce lulesque épisode [:cdtfcdtfcdtf:3]

Et il avait même pas roulé [:ddr555]

c'était fait exprès pour gagner de la garde au sol, noob [:ocube]

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

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math3006

Coq a écrit :

c'était fait exprès pour gagner de la garde au sol, noob [:ocube]

Si je me souviens bien, le problème c'était plutôt les pots à ce niveau non ? :pt1cable:

pilef

[MODE DEBAT A LA CON SUR L'ABS]J'ai appris qu'un copain d'un copain a ruiné sa moto dans une voiture qui a planté devant lui. Il n'a rien mais la moto est détruite (économiquement non réparable).

Pour info, le mec tourne en 1'16 à Carole avec une vieille 600 Kawa. Ce n'est pas Marquez mais ce n'est pas non plus un manche
[\MODE DEBAT A LA CON SUR L'ABS]

Message cité 4 fois

marcoluni

RAS

pilef a écrit :

Pour info, le mec tourne en 1'16 à Carole avec une vieille 600 Kawa. Ce n'est pas Marquez mais ce n'est pas non plus un manche
[\MODE DEBAT A LA CON SUR L'ABS]

La route != La piste

Des causes probables :
- distance de sécurité insuffisante pour la vitesse d'évolution
- chaussée glissante
- on est pas des machines, un moment d'égarement ?

ABS ou pas, la meilleure sécurité, c'est de savoir anticiper. :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par marcoluni le 16-12-2013 à 13:48:52

gig-gic

jouic jouic

pilef a écrit :

Il a glissé ?

Message cité 1 fois

---------------
Du lourd ! ---- omg

newbie_master

Jack l'éventré

Ca deviens vraiment n'importe quoi les moants...

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Atropos

Peace Love Death Metal

nonosore a écrit :

VFR vendu, sans négoc et il ne voulait même pas l'essayer après en avoir fait le tour :love:
Mais bordel ce truc qui pèse une tonne par rapport à la Street :pt1cable:

Du coup j'ai acheté un VFR800fi, modèle 1998

C'est à 1000 lieues du GPZ rincé, et le râle du V4 :fou:
Reste à prendre la bête en main, j'ai pas trouvé le poids gênant pour l'instant...

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

pilef a écrit :

Je mise 10 balles sur les distances de sécurité non respectées. [:michaeldell:1]
Et je ne vois pas trop ce que l'ABS vient faire là-dedans.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

StanCW

Parle à Monkey ...

pilef a écrit :

[MODE DEBAT A LA CON SUR L'ABS]J'ai appris qu'un copain d'un copain a ruiné sa moto dans une voiture qui a planté devant lui. Il n'a rien mais la moto est détruite (économiquement non réparable).

Pour info, le mec tourne en 1'16 à Carole avec une vieille 600 Kawa. Ce n'est pas Marquez mais ce n'est pas non plus un manche
[\MODE DEBAT A LA CON SUR L'ABS]

Mega rien à voir et inversement tu peux être un dieu sur oute et une pine sur piste et bien souvent une pine sur route et sur piste :whistle: ..

marcoluni a écrit :

La route != La piste

Des causes probables :
- distance de sécurité insuffisante pour la vitesse d'évolution
- chaussée glissante
- on est pas des machines, un moment d'égarement ?

ABS ou pas, la meilleure sécurité, c'est de savoir anticiper. :jap:

+1 sur toute la ligne

Message édité par StanCW le 16-12-2013 à 13:54:36

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

le zombie

Fait la France Grande Encore

On me propose un VFR 750 RC 36 pour 2000€, mais avec quelques travaux à faire (grosse fuite de SP aux carbus, à priori un pointeau bloqué) et surtout changer les roulements et joints car malgré ses 17 ans, l'engin n'a que 23000kms (!!).

Je suis bien tenté, pour en faire un progeay de café racer

Puis el son du V4 :love:

Message cité 4 fois

Profil supprimé

y a une nana sur Nantes qui est parti d'un vfr de la meme année pour faire un cafe racer. Le resultat est plutot sympa et pas encore tout a fait fini

Message cité 1 fois

Profil supprimé

il lui faut des jantes rayon now

Bakk15

لا إله إلا الله محمد رسول الله

70Km/h sur le périph parisien, ENJOY [:hahaguy]

Profil supprimé

c 'est deja la cas a Nantes, c'est super relou

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

le zombie a écrit :

Je pense pas que ca soit une bonne base pour un café racer , c'est assez moche déshabillé le RC36, mais après à toi de voir si ton projet est d'avoir une meule dépouillée ou pas de ses carénages déjà :jap:

gig-gic

jouic jouic

Une partie seulement.
C'est pas hyper respecté d'ailleurs

Spoiler :

Déjà que j'ai du mal à tenir le 90 le matin :lol:

Message cité 1 fois

---------------
Du lourd ! ---- omg

typhoon006

super sympa

Message cité 1 fois

Profil supprimé

gig-gic a écrit :

Une partie seulement.
C'est pas hyper respecté d'ailleurs

Spoiler :

Déjà que j'ai du mal à tenir le 90 le matin :lol:

c'est diificile de tenir 70 c'est kler, en rentrant de la casim hier, on roulait à 90 , on s'est fait dépassé par un motard de la gendarmerie, il a rien dit

gig-gic

jouic jouic

Ydalb a écrit :

[:gnel42] RESTO@NANTES

L'heure est grave, je débarque sur Nantes Mardi 17/12, je propose donc un restal [:911gt3] ! On retrouvera Yorf après pour aller ~~se réchauffer~~ boire des canons [:tarator:1]

Quand : Mardi 17 Décembre vers 20h

Où : proposez les Nantais

Qui@Restal:
- Ydalb
- charli (et sa copine? )
- Vango
- wade et madame

Qui@BuvageDeCoups:
- Ydalb
- charli (et sa copine? )
- Yorf
- Vango
- wade et madame (selon état )
- gig-gic

Ou alors on se fait la raclette de Noël à ce moment là ? :love:

Je m'incruste

---------------
Du lourd ! ---- omg

Profil supprimé

typhoon006 a écrit :

super sympa

c'est ptet pas un rc36 me dis je mais une version encore antérieure genre rc24 [:vangovango]

Message édité par Profil supprimé le 16-12-2013 à 14:09:18

gremi

Vieux con des neiges d'antan

xibos a écrit :

Dites les pro', ça vous parle comme marque de combi ça ?
https://skydrive.live.com/?cid=6bf1 [...] nd1b70K8Lo

A poster plutot sur le topik piste je pense :jap:

Message édité par gremi le 16-12-2013 à 14:08:44

---------------
In aligot we trust.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

charli323 a écrit :

Comparer deux essais qui sont à deux ans d'intervalle...
Après effectivement entre le 990 d'un aventure et celui d'un Smt y'a une grosse différence

Voilà, y a essais représentatifs et essais pas représentatifs

Atropos a écrit :

Du coup j'ai acheté un VFR800fi, modèle 1998

C'est à 1000 lieues du GPZ rincé, et le râle du V4 :fou:
Reste à prendre la bête en main, j'ai pas trouvé le poids gênant pour l'instant...

T'a acheté une 'guez je suis sûr, fallait prendre le mien [:julm3]

Oui le son est vraiment sympa! Hier l'acheteur ne voulait pas l'essayer, il faisait beau je voulais sortir alors je lui propose quand même un tour. Et première réaction de sa part en descendant "Bordel ce sont passé les 5500 RPM :love: "

Tu verras c'est très sympa comme machine, un moteur plus expressif ça aurait été top car là clairement c'est le point faible!

Sinon content du Dual CBS? Cela me manque sur la Street... :sweat:

Spoiler :

Combien et combien de bornes par curiosité?

le zombie a écrit :

Puis el son du V4 :love:

Faut que tu en fasses quelque chose de sympa et fini, parce qu'un RC36 d'origine ça a une gueule assez sympa ce serait dommage de le massacrer...

Message cité 1 fois
Message édité par nonosore le 16-12-2013 à 14:11:26

---------------
Mon Atelier d'horlogerie Revendeur Officiel des montres Orient

macareu

Achieving it once is luck...

Voila pourquoi c'est pas une bonne base généralement les "sportives", une fois qu'on enlève les carénages on tombe sur ce genre de choses...

Message édité par macareu le 16-12-2013 à 14:17:01

macareu

Achieving it once is luck...

Et oui celle que t'as montré c'est pas un RC36 , il n'y a pas de monobras :x

gig-gic

jouic jouic

Ydalb a écrit :

[:gnel42] RESTO@NANTES

L'heure est grave, je débarque sur Nantes Mardi 17/12, je propose donc un restal [:911gt3] ! On retrouvera Yorf après pour aller ~~se réchauffer~~ boire des canons [:tarator:1]

Quand : Mardi 17 Décembre vers 20h

Où : proposez les Nantais

Qui@Restal:
- Ydalb
- charli (et sa copine? )
- Vango
- wade et madame
- gig-gic

Qui@BuvageDeCoups:
- Ydalb
- charli (et sa copine? )
- Yorf
- Vango
- wade et madame (selon état )
- gig-gic (peut-être)

Ou alors on se fait la raclette de Noël à ce moment là ? :love:

Je m'étais trompé de case

---------------
Du lourd ! ---- omg

ZeMrHyde

té !

wade a écrit :

A modèle équivalent (adventure 990 vs 1190) + bridage 106cv pour les deux y'a pas photo. J'ai trouvé le 990 juste fade et inexpressif :spamafote: Après je parle pas des SM/SMT/SMR/SD...

charli323 a écrit :

Comparer deux essais qui sont à deux ans d'intervalle...
Après effectivement entre le 990 d'un aventure et celui d'un Smt y'a une grosse différence

une adventure990 avec une carto de SM/SMT et rulezzzzzzz

moi je le trouve bien expressif le moulbif de mon 990SM [:cerveau nico54]

Atropos

Peace Love Death Metal

nonosore a écrit :

T'a acheté une 'guez je suis sûr, fallait prendre le mien [:julm3]

Oui le son est vraiment sympa! Hier l'acheteur ne voulait pas l'essayer, il faisait beau je voulais sortir alors je lui propose quand même un tour. Et première réaction de sa part en descendant "Bordel ce sont passé les 5500 RPM :love: "

Tu verras c'est très sympa comme machine, un moteur plus expressif ça aurait été top car là clairement c'est le point faible!

Sinon content du Dual CBS? Cela me manque sur la Street... :sweat:

Spoiler :

Combien et combien de bornes par curiosité?

52k bornes avec le kit chaine à changer pour 2300€, je suis passé avec l'acheteur à mon garage habituel au moment de l'essai histoire d'avoir un avis "pro"
Pour l'instant j'ai juste fait une balade avec un pote en Thunderace, elle n'a pas à rougir face à un grosmille
Le dual CBS j'adore quand j'actionne le frein avant, par contre pour le frein arrière je trouve que ça manque de feeling... j'ose pas le savater pour faire glisser l'arrière ou corriger en virage de peur de planter l'avant aussi

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

charli323 a écrit :

Comparer deux essais qui sont à deux ans d'intervalle...
Après effectivement entre le 990 d'un aventure et celui d'un Smt y'a une grosse différence

Le souvenir de l'essai est encore vif Tout m'avait plu sur la 990, sauf le moteur.
La le 1190 c'était [:rom']

Message cité 1 fois

pilef

marcoluni a écrit :

Sauf qu'un freinage d'urgence - par définition - ça ne s'anticipe pas

Et la remarque sur la piste, c'était pour illustrer le fait que ce n'est pas un débutant.

gig-gic a écrit :

Il a glissé ?

Je ne sais pas.

Message cité 2 fois

ZeMrHyde

té !

wade a écrit :

Le souvenir de l'essai est encore vif Tout m'avait plu sur la 990, sauf le moteur.
La le 1190 c'était [:rom']

:love: http://derestricted.com/photograph [...] photoshoot

gig-gic

jouic jouic

pilef a écrit :

Sauf qu'un freinage d'urgence - par définition - ça ne s'anticipe pas

Et la remarque sur la piste, c'était pour illustrer le fait que ce n'est pas un débutant.

pilef a écrit :

Je ne sais pas.

En fait, je vois pas en quoi l'ABS aurait pu aider là [:transparency]

Message cité 1 fois

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Du lourd ! ---- omg

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Atropos a écrit :

[:nonosore]
La noire que tu avais posté en annonce? Pas d'équipements autre? La mienne est partie pour 2200k avec tous les accessoires et un kit chaîne en fin de vie aussi.

Le moteur est très peu expressif mais efficace oui!

Pour le dual CBS c'est un coup à prendre. Pour le freinage avec le frein arrière sur l'angle faut juste comprendre comment ça fonctionne c'est déroutant au début je trouve : la machine a une tendance à se verrouiller et à redresser mais en engageant plus ça passe sans trop de soucis.
Sur piste j'ai trouvé ça très chiant à mon niveau de poireau, mais sur la route c'est top! :love:

Message cité 2 fois
Message édité par nonosore le 16-12-2013 à 14:32:59

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Mon Atelier d'horlogerie Revendeur Officiel des montres Orient

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