Je ne suis pas un habitué de cette pratique, clairement, mais quand j'attaque (oui, j'attaquais un peu, là...) et que la visibilité est dégagée, qu'il n'y a clairement aucun risque et qu'on est sur une ligne discontinue, je m'autorise à utiliser toute la largeur de la chaussée et ce, sans infraction ni danger.

A quelle date ?
Me semble que c'est prévu pour début juin 2014...

Quelques tofs de ma meule apres ma glissade    
 
 
http://img577.imageshack.us/img577/7762/uvu6.jpg
 
 
http://img819.imageshack.us/img819/1235/wmfi.jpg
 
 
http://img841.imageshack.us/img841/3276/8wak.jpg
 
En gros, levier d'embrayage touché , selecteur tordu sur 2mm mais les vitessses passent bien, et carter un peu rayé....... pas d'autres dégâts, pas de fuite, fourche ok.
 
Je vais en profiter pour changer mes leviers avec des trucs qui se replis et pour le carter , je vais le changer et mettre du carbone    
 
Je me suis lugé devant 50 mecs qui attendaient devant le consulat Algérien et pas un seul est venu m'aider.....
Une cycliste et un automobiliste m'on aidé a redresser la meule car impossible de le faire tout seul tellement le sol était glissant.
 
En arrivant au taff; je vois une collègue qui me dit : mais c'est toi que j'ai ramassé tout à l'heure ?
moi : hein?.....
elle : bah c'est toi qui est tombé à 100m d'ici ?
moi : wow putin , c'etait toi la cycliste ?
elle : oui    
 
en fait c'est une de mes formatrices , super gentille et elle s'est même pas foutu de ma gueule    
 
En sortant de mon entretien, j'ai réussi à demarrer la machine et pendant 10 minutes, je me suis chier dessus à chaque fois que je voyait un peu de brillant sur la route , puis hop perpih et gazzzzzzzzz    
 
, 1ère glissade en 18000 bornes parcouru    
 
Stan, je te maudis, si j avais eu ma gopro, j'aurai pu filmer ma chute    

 
 
La technique : 3 personnes    
 

 
La fierté en a pris un coup mais je suis heureux de savoir que ma meule est toujours roulante    
 
 
 
Questions au pro de la méca : il est preferable que je change le bloc entier ou juste un cache misère en carbone ?    
 

Moi je vois juste que des que t'attaques un peu tu fais des erreurs    
Si t'avais voulu faire ca correctement t'aurais mangé la voie de gauche avant le premier virage pour etre bien placé à la sortie du pif paf, là on dirait que tu te loupes et que du coup t'es obligé

http://www.leboncoin.fr/motos/585829018.htm?ca=3_s ce truc de gros débile que ça doit être

http://www.leboncoin.fr/motos/585829018.htm?ca=3_s ce truc de gros débile que ça doit être

 
http://25.media.tumblr.com/c16ce13 [...] o1_500.gif

mi juin
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

54ch pour 223 kg, ça ne monte pas aux arbres...
Mais ça a l'air ben l'fun comme on dit au Québec
http://fredbarteam.free.fr/moto/Pa08.jpg

 
Je veux pas poser un lapin à Stan mais s'il ne se manifeste pas sous peu, je vais en effet devoir prendre une décision    
 
Le vieux John, ta gopro, toujours en vente aussi ?  
 

 
Pas percé mais ça me perturbe    
C'est cher à remplacer ?  c est quoi ? une protection ou une partie d'une piece ?  
ca se remplace ou faut tout changer ?  
 
 

Séquence souvenir, quelques photals de mon dernier gros trip dans les Alpes, en juillet 2010...
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_0310.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/alpes_10.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_0110.jpg
 
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http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_9310.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_0710.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_8810.jpg

Non, je suis bien en RP. Mais comme je ne sais pas quoi faire de mes congés et que retourner en Auvergne me faire enfin plaisir sur ses routes fait partie de mes projets, ça pourrait être une occasion.

Je ne suis pas un habitué de cette pratique, clairement, mais quand j'attaque (oui, j'attaquais un peu, là...) et que la visibilité est dégagée, qu'il n'y a clairement aucun risque et qu'on est sur une ligne discontinue, je m'autorise à utiliser toute la largeur de la chaussée et ce, sans infraction ni danger.

 
Le côté mono gamelle de 800cm3 doit quand même être marrant  

Putain la truffade à midi, j'ai l'impression de transpirer du gras là.

ça te ferait du bien l’Auvergne , beaucoup plus facile en terme de lecture de la route que le Morvan (moins de gravier et d'imprévu), c'est là ou j'ai vraiment appris le plus à lire la route et prendre des trajos comme il faut
et les routes quoi
petite pensée à la route du col de la croix sainte robert

mais oui ces routes  

Et c'est ultra varié, ce qui permet en une journée d'énormément apprendre
et après une bonne boustifaille en s'arrêtant et zou

 
mais oui ces routes  

faut juste tomber dans les 4 jours de l'année où la météo est pas dégueulasse quoi

J'ai aussi fait la Suisse et c'est vrai que la peur de l'amende calme vachement, perso mon top 3 pour le moment c'est :
 
+ ITALIE ( Dolomites   )
+ AUTRICHE
+ LUX ( oui oui il y a des belles routes et un revêtement tip top )
 

J'ai aussi fait la Suisse et c'est vrai que la peur de l'amende calme vachement, perso mon top 3 pour le moment c'est :
 
+ ITALIE ( Dolomites   )
+ AUTRICHE
+ LUX ( oui oui il y a des belles routes et un revêtement tip top )
 

j'ai bien aimé cette variété c'est vrai  

 
Je l'ai fait cette année, super souvenir du Col des Supeyres

ça te ferait du bien l’Auvergne , beaucoup plus facile en terme de lecture de la route que le Morvan (moins de gravier et d'imprévu), c'est là ou j'ai vraiment appris le plus à lire la route et prendre des trajos comme il faut
et les routes quoi
petite pensée à la route du col de la croix sainte robert

Ce n'est pas toi qui est en Italie déjà ?
sinon en Italie mes routes favorites avant les dolomites c'est la zone entre Florence et Massa (Pievepelagio, Castelnuovo di Garfagnana, San pelegrino), la DDE italienne ils sont fort pour construire des routes sans 10 m de bouts droits, cette orgie de virage  

Tu apprécie la suisse en moto ?
Pour ma part j'ai vraiment peu apprécié comparé à l'autriche
les caisseux qui seraient prêt à te tuer dès que tu fais une erreur car eux sont dans leur droit (situation vécu d'un demi tour dans une rue à sens unique ou je m'étais engagé à tort sans voir le panneau, et le caisseux qui continue de m'avancer dessus en m'engeulant comme quoi j'étais en tort alors que je faisais déjà demi tour )
Le comportement débile de conduite que ça induit la terreur des amendes et des délations ( des runs de 50 à 80 ens ortie de ville alors que tu est déjà entrain de doubler toi   )
La plupart des motards en suisse se traine la bite du coup au secours la peur de l'amende
le beauté du paysage tout bétonné ou autre (l'italie et l'autriche sont 10 fois plus sympa)
le coût de la vie délirant    
Les routes sont sympa mais sans plus franchement

et pas grand monde sur les routes secondaires au lux je trouve  

 
 
 
Colle dessus, je compte en prendre aussi de ce que j'ai lurké celle ci sont pas mal
 
http://www.protecmoto.com/fr/82-gsr-750-2011-2012
 
En plus c'est pas trop chère pour notre meule
 

Au Lux, secteur Esch sur Sûre, c'est vraiment pas mal, et vous redescendez sur le chateau de Vianden et là le bitume est top !

Au Lux, secteur Esch sur Sûre, c'est vraiment pas mal, et vous redescendez sur le chateau de Vianden et là le bitume est top !

 
J'y étais déjà allé du temps où j'avais le SVS, mais autant les paysages étaient super, autant je ne pouvais pas du tout en profiter après la grosse frayeur que je m'y suis faite et la Staticitude qui s'en est suivie. Par contre question gravier il y a deux ans c'était déjà bien garni, je ne sais pas ce qu'il en est à présent.
(et oui, la route du col de la croix saint Robert était vraiment sympa).