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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)


 
3.8 %
    1 vote
1.  Oui : départ depuis le Nord
 
 
11.5 %
 3 votes
2.  Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)
 
 
11.5 %
 3 votes
3.  Oui : départ depuis la région parisienne
 
 
3.8 %
    1 vote
4.  Oui : départ depuis l'Est
 
 
11.5 %
 3 votes
5.  Oui : départ depuis le Sud Ouest
 
 
19.2 %
 5 votes
6.  Oui : départ depuis le Sud Est
 
 
38.5 %
 10 votes
7.  Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays
 

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°36494863
Sk4
Ak Josyyyyyyy
Posté le 12-12-2013 à 22:52:51  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

charli323 a écrit :


 
Et on pourrai avoir une photo de ta copine ? [:mur-mur:2]


 
 [:sk4]


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Mes Feed-Back
mood
Publicité
Posté le 12-12-2013 à 22:52:51  profilanswer
 

n°36494883
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 12-12-2013 à 22:54:22  profilanswer
 

gig-gic a écrit :


En fait, l'Auvergne c'est des virages sans montagnes, c'est ça ? :o


bah y'a un peu de montagne quand même, et c'est plus fun que les alpes à mon gout (courbes rapides au lieu d'enchainements ligne droite/épingle)


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Music is the most high!
n°36494896
FlatFab
Motologiste
Posté le 12-12-2013 à 22:55:01  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :

l'auvergne c'est d'la balle pour la moto!
par contre j'aurais un peu peur de la meteo en avril vu ces dernières années :D


http://www.auvergne-moto.fr/
Côté météo, c'est un risque à prendre.
Fin octobre dans les Alpes, c'était pas gagné non plus... Et pourtant, on a eu plutôt du bol.
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/p1000111.jpg
 
En plus, tu es tranquille sur la route, pas beaucoup de motards à saluer...  :o  :o  


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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!
n°36494932
KaiserCz
bros before hoes
Posté le 12-12-2013 à 22:56:43  profilanswer
 


+1 :o

n°36494935
biloo
hej franskjävel
Posté le 12-12-2013 à 22:56:58  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :


bah y'a un peu de montagne quand même, et c'est plus fun que les alpes à mon gout (courbes rapides au lieu d'enchainements ligne droite/épingle)


et comme dans les Alpes, il fait 5°C le matin le 15 août :o

n°36494953
blouskaill​e
Formateur de disque dur
Posté le 12-12-2013 à 22:57:48  profilanswer
 

charli323 a écrit :


 
Et on pourrai avoir une photo de ta copine ? [:mur-mur:2]


 
Coquin :o
 

Spoiler :

http://video-buzz.eu/video/moto-regis-fait-le-keke-sur-une-roue-fail,moduleVideo,6922,image1,fr1344070305,H250.jpg [:chtiungdor]


 

Spoiler :

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_365376IMG0230.jpg


 
 
Je n'ai pas encore essayer un KTM pour choisir  :kaola:


Message édité par blouskaille le 12-12-2013 à 22:58:38

---------------
|--Topic [ACH] [VDS]--|La vie est un phoenix qui renaît de ses larmes.
n°36495005
Ydalb
In Crêpes n' Cidre I Trust!
Posté le 12-12-2013 à 23:01:36  profilanswer
 

https://www.youtube.com/watch?v=-yw5NmYS0-0
 
Supermotaaaaaaaaard  [:wark0]


---------------
:o
n°36495016
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 12-12-2013 à 23:02:21  profilanswer
 


[:coq:3] [:coq:4]
[:coq:5] [:docteurzoidberg:1]


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°36495120
Logicsyste​m360
Posté le 12-12-2013 à 23:08:39  profilanswer
 

blouskaille a écrit :

Drapal super sympa le topic :jap:


:hello: blusky  
 
T'as oublié le classique PULLMOCHE :o

n°36495125
Bakk15
لا إله إلا الله محمد رسول الله
Posté le 12-12-2013 à 23:08:55  profilanswer
 

 

[:coq:3][:coq:4]
[:coq:5][:docteurzoidberg:1]

 

noob


Message édité par Bakk15 le 12-12-2013 à 23:09:05
mood
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Posté le 12-12-2013 à 23:08:55  profilanswer
 

n°36495165
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 12-12-2013 à 23:11:29  profilanswer
 

Carbon'R a écrit :


Sinon, t'as du hdg avec écran solaire :o

 


 

Oui j'ai vu ça, fallait bien ouvrir le marché aux pigeons [:shamash:3]


---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net
n°36495208
blouskaill​e
Formateur de disque dur
Posté le 12-12-2013 à 23:13:26  profilanswer
 

Logicsystem360 a écrit :


:hello: blusky  
 
T'as oublié le classique PULLMOCHE :o


 
:hello: Logic
 
Ouai je sais :o Faut que je trouve un truc sympa !


---------------
|--Topic [ACH] [VDS]--|La vie est un phoenix qui renaît de ses larmes.
n°36495217
FlatFab
Motologiste
Posté le 12-12-2013 à 23:13:48  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :

tiens fab vu que t'es dans le coin je me permet d'up ce post, j'ai pas eu de réponse satisfaisante par les autres traine-bite du topic :o


C'est un sujet pas évident...  :o  
Beaucoup de préjugés, d'habitudes qui traînent depuis des années, d'archaïsmes ancrés dans les têtes et transmis de génération en génération.
Et surtout de malentendus et d'incompréhensions.
 
Ce que j'en dis, perso :
http://moto-securite.fr/freiner-2/
 

Citation :

L’appui sur les repose-pieds sur lesquels doit porter le poids du corps (et non sur les fesses), genoux serrés et bras raidis, voire en position tendue (mais pas verrouillés), évitent de glisser vers l’avant et garantissent la tenue de cap. De plus, la maîtrise d’un éventuel blocage de la roue avant sera meilleure.
Un point toujours aussi important, c’est de serrer les genoux. C’est vital pour sentir l’équilibre de la moto, mais aussi pour éviter la torsion testiculaire quand vous vous écraserez les grelots contre le réservoir…
 
Certains formateurs de conduite vous diront de verrouiller les coudes pour garder les bras tendus.
Personnellement, j’y suis opposé car cela empêche de contrôler la direction pour éventuellement pratiquer un évitement. De plus, en cas de collision, cela vous empêchera de plier les bras pour amortir le choc. Résultat, l’énergie de l’impact se propagera plus haut et viendra vous démettre ou vous fracturer l’épaule…
Par contre, il peut effectivement être préférable de tendre un peu les bras pour se repousser en arrière.
Le point le plus important est surtout de contracter les bras, afin d’éviter de partir vers l’avant et de charger le pneu avant.


 
Pour développer et expliquer...
 
Un point très important est de distinguer le freinage appuyé du freinage d'urgence.
On peut travailler le freinage appuyé, s'y entraîner, développer la meilleure façon de gérer un freinage le plus puissant possible sur sa moto, avec ses pneus, en ligne droite et en courbe, sur le sec ou sur le mouillé, sur différentes surfaces, à différentes vitesses, avec différentes positions.  
Tout est améliorable, tant qu'il s'agit d'un freinage anticipé, prévu, attendu, annoncé.
 
Un vrai freinage d'urgence est impossible à travailler car il sera forcément imprévu, soudain et générera une réponse instinctive.
C'est pour cela que je dis souvent que le meilleur freinage d'urgence est celui qu'on n'aura pas à faire... parce qu'on aura anticipé.
Tout au plus pourra-t-on s'entraîner pour s'habituer au blocage de roue(s) et s'exercer à pratiquer un évitement en fin de freinage.
Car dans la vraie vie, on freine d'abord et on évite ensuite, contrairement à ce qui est appris au permis moto...
 
Pour un freinage anticipé, le plus puissant possible tout en restant efficace, je ne tends pas les bras, effectivement.
Toujours garder un peu de souplesse pour garder la maîtrise des commandes, gérer les leviers, agir sur le guidon.
Et évidemment, serrer les genoux et les cuisses, utiliser les appuis des pieds, pour sentir l'équilibre de la machine et pouvoir influer sur celui-ci.
Sur un freinage très puissant, si le transfert de masse est tel qu'il me porte en avant (malgré le Telelever), je vais contracter mes bras, pousser sur les épaules pour me repousser en prenant appui sur le guidon.
Mais je ne tends pas les bras et surtout, je ne verrouille pas les coudes.
 
Sur un freinage d'urgence, genre un sanglier qui me coupe la route à 30 mètres devant alors que je traverse la forêt à 100 km/h, y a pas trop de secret.
Instinctivement, on se raidit, on se crispe, on tend les bras dans une attitude de refus d'obstacle, comme pour repousser l'obstacle en anticipant la collision.
On serre tous les leviers à fond, à quatre doigts, sans doser.
D'où l'utilité de l'ABS dans ces cas-là, qui va au moins laisser un minimum de maîtrise de la trajectoire.


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n°36495251
Ydalb
In Crêpes n' Cidre I Trust!
Posté le 12-12-2013 à 23:16:20  profilanswer
 

Haaaaaaaaaaa une Jap' sur le topic  [:yopyopyop]  
 
Vite, corrigeons ça au plus vite !  :love:  
 
http://reho.st/self/c0afc164dbabf49a16638bcc3b292275e8e5c762.jpg
 
 [:flagadadim]


---------------
:o
n°36495260
Logicsyste​m360
Posté le 12-12-2013 à 23:16:48  profilanswer
 

Y a une idée qui me trotte la tête depuis un moment, j'aimerais bien prendre une vieille meule saucisse grillée à deux sous pour la restaurer l'été prochain [:transparency]  
Juste histoire de mecaniquer un peu et de tuer le temps mort des vacances scolaires (oui je suis un pd2etudiant :o )
 
Y a des gens qui se sont lancés dedans ? :)

n°36495290
Ydalb
In Crêpes n' Cidre I Trust!
Posté le 12-12-2013 à 23:19:08  profilanswer
 

Logicsystem360 a écrit :

Y a une idée qui me trotte la tête depuis un moment, j'aimerais bien prendre une vieille meule saucisse grillée à deux sous pour la restaurer l'été prochain [:transparency]  
Juste histoire de mecaniquer un peu et de tuer le temps mort des vacances scolaires (oui je suis un pd2etudiant :o )
 
Y a des gens qui se sont lancés dedans ? :)


 
Ouais, Kaizer  [:frag_facile]
 

Spoiler :

[:raph0ux]

Message cité 1 fois
Message édité par Ydalb le 12-12-2013 à 23:19:22

---------------
:o
n°36495309
Ydalb
In Crêpes n' Cidre I Trust!
Posté le 12-12-2013 à 23:20:51  profilanswer
 

En fait, je ne  sais plus si elle est roulante sa pétoire ...  [:transparency] Du coup, mon troll tomberait à l'eau  [:transparency]


---------------
:o
n°36495362
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 12-12-2013 à 23:24:18  profilanswer
 

Ydalb a écrit :

Haaaaaaaaaaa une Jap' sur le topic  [:yopyopyop]  
 
Vite, corrigeons ça au plus vite !  :love:  
 
http://reho.st/self/c0afc164dbabf4 [...] e5c762.jpg
 
 [:flagadadim]


L'avantage c'est qu'au moins les mecs de 14 ans en 50 à boite te saluent [:justhynbrydhou:5]

n°36495368
crazybiscu​it78
Posté le 12-12-2013 à 23:24:36  profilanswer
 

une private sur un gars du forum :)
 

Ydalb a écrit :

Haaaaaaaaaaa une Jap' sur le topic  [:yopyopyop]  
 
Vite, corrigeons ça au plus vite !  :love:  
 
http://reho.st/self/c0afc164dbabf4 [...] e5c762.jpg
 
 [:flagadadim]

tu l'as rince à l'eau clair j'espère derrière? :D
 

n°36495369
FlatFab
Motologiste
Posté le 12-12-2013 à 23:24:43  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :

c'est plus fun que les alpes à mon gout (courbes rapides au lieu d'enchainements ligne droite/épingle)


Tu parles de ça ?  :o  
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_0610.jpg


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n°36495541
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 12-12-2013 à 23:37:14  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


C'est un sujet pas évident...  :o  
Beaucoup de préjugés, d'habitudes qui traînent depuis des années, d'archaïsmes ancrés dans les têtes et transmis de génération en génération.
Et surtout de malentendus et d'incompréhensions.
 
Ce que j'en dis, perso :
http://moto-securite.fr/freiner-2/
 

Citation :

L’appui sur les repose-pieds sur lesquels doit porter le poids du corps (et non sur les fesses), genoux serrés et bras raidis, voire en position tendue (mais pas verrouillés), évitent de glisser vers l’avant et garantissent la tenue de cap. De plus, la maîtrise d’un éventuel blocage de la roue avant sera meilleure.
Un point toujours aussi important, c’est de serrer les genoux. C’est vital pour sentir l’équilibre de la moto, mais aussi pour éviter la torsion testiculaire quand vous vous écraserez les grelots contre le réservoir…
 
Certains formateurs de conduite vous diront de verrouiller les coudes pour garder les bras tendus.
Personnellement, j’y suis opposé car cela empêche de contrôler la direction pour éventuellement pratiquer un évitement. De plus, en cas de collision, cela vous empêchera de plier les bras pour amortir le choc. Résultat, l’énergie de l’impact se propagera plus haut et viendra vous démettre ou vous fracturer l’épaule…
Par contre, il peut effectivement être préférable de tendre un peu les bras pour se repousser en arrière.
Le point le plus important est surtout de contracter les bras, afin d’éviter de partir vers l’avant et de charger le pneu avant.


 
Pour développer et expliquer...
 
Un point très important est de distinguer le freinage appuyé du freinage d'urgence.
On peut travailler le freinage appuyé, s'y entraîner, développer la meilleure façon de gérer un freinage le plus puissant possible sur sa moto, avec ses pneus, en ligne droite et en courbe, sur le sec ou sur le mouillé, sur différentes surfaces, à différentes vitesses, avec différentes positions.  
Tout est améliorable, tant qu'il s'agit d'un freinage anticipé, prévu, attendu, annoncé.
 
Un vrai freinage d'urgence est impossible à travailler car il sera forcément imprévu, soudain et générera une réponse instinctive.
C'est pour cela que je dis souvent que le meilleur freinage d'urgence est celui qu'on n'aura pas à faire... parce qu'on aura anticipé.
Tout au plus pourra-t-on s'entraîner pour s'habituer au blocage de roue(s) et s'exercer à pratiquer un évitement en fin de freinage.
Car dans la vraie vie, on freine d'abord et on évite ensuite, contrairement à ce qui est appris au permis moto...
 
Pour un freinage anticipé, le plus puissant possible tout en restant efficace, je ne tends pas les bras, effectivement.
Toujours garder un peu de souplesse pour garder la maîtrise des commandes, gérer les leviers, agir sur le guidon.
Et évidemment, serrer les genoux et les cuisses, utiliser les appuis des pieds, pour sentir l'équilibre de la machine et pouvoir influer sur celui-ci.
Sur un freinage très puissant, si le transfert de masse est tel qu'il me porte en avant (malgré le Telelever), je vais contracter mes bras, pousser sur les épaules pour me repousser en prenant appui sur le guidon.
Mais je ne tends pas les bras et surtout, je ne verrouille pas les coudes.
 
Sur un freinage d'urgence, genre un sanglier qui me coupe la route à 30 mètres devant alors que je traverse la forêt à 100 km/h, y a pas trop de secret.
Instinctivement, on se raidit, on se crispe, on tend les bras dans une attitude de refus d'obstacle, comme pour repousser l'obstacle en anticipant la collision.
On serre tous les leviers à fond, à quatre doigts, sans doser.
D'où l'utilité de l'ABS dans ces cas-là, qui va au moins laisser un minimum de maîtrise de la trajectoire.


:jap:


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n°36495542
seu
M 41
Posté le 12-12-2013 à 23:37:20  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


J'ai fait ma semaine alpine (et ce n'est pas sale) fin octobre, là je ne bouge plus trop avant le printemps.
Faut attendre au moins avril que les cols d'altitude soient déneigés. Et encore, cette année dans les Pyrénées, le Tourmalet n'a rouvert que fin juin...
 
Fin avril, je prévois une petite semaine en Auvergne, mais ce n'est pas de la haute montagne (même si c'est très sympa, on est d'accord).
Début juin, on sera au Pays Basque avec la Casim 33, mais ça fait déjà bien loin pour toi.
 
Du coup, ça nous emmène début juillet ou mi-juillet pour une mini-moant alpestre.
Et début août pour l'Autriche ?


 
Tu comptes venir en Autriche?

n°36495553
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 12-12-2013 à 23:38:05  profilanswer
 


c'est l'idée ouais :o


---------------
Music is the most high!
n°36495555
FlatFab
Motologiste
Posté le 12-12-2013 à 23:38:12  profilanswer
 

seu a écrit :

Tu comptes venir en Autriche?


Je suis persona non grata ?


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n°36495571
seu
M 41
Posté le 12-12-2013 à 23:39:14  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


Je suis persona non grata ?


 
Heu... je pose juste une question... j'ai dit que tu n'étais pas le bienvenu?  [:seu:4]

n°36495580
FlatFab
Motologiste
Posté le 12-12-2013 à 23:39:44  profilanswer
 

Séquence souvenir, quelques photals de mon dernier gros trip dans les Alpes, en juillet 2010...
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_0310.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/alpes_10.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_0110.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_0510.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_9910.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_9810.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_9410.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_9310.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_0710.jpg
 
http://i55.servimg.com/u/f55/13/02/65/12/syl_8810.jpg


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n°36495592
c'est_pas_​ma_faute
Posté le 12-12-2013 à 23:40:48  profilanswer
 

seu a écrit :


 
Heu... je pose juste une question... j'ai dit que tu n'étais pas le bienvenu?  [:seu:4]


 
Maintenant, oui [:c'est_pas_ma_faute:1]

n°36495613
FlatFab
Motologiste
Posté le 12-12-2013 à 23:42:55  profilanswer
 

seu a écrit :

Heu... je pose juste une question... j'ai dit que tu n'étais pas le bienvenu?  [:seu:4]


De la façon dont est posée la question, on comprend que la rencontre est déjà certaine, fixée et organisée, limite que les participants sont déjà inscrits et que je pourrais vouloir m'y rajouter aux forceps.  :o  
J'en étais resté à l'idée que c'était une possibilité, un objectif pas encore rigoureusement défini.
 
Cosmo en a reparlé il y a quelques jours et j'ai répondu que j'étais partant, y compris pour aider à organiser, dans la mesure où je connais un peu le coin et que je parle allemand.
Rien de plus.
Mayway, ça me dirait bien !


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n°36495621
KaiserCz
bros before hoes
Posté le 12-12-2013 à 23:43:44  profilanswer
 

Ydalb a écrit :


 
Ouais, Kaizer  [:frag_facile]
 

Spoiler :

[:raph0ux]



dit le mec qui a acheté une européenne pas fiable  [:haha]

n°36495626
seu
M 41
Posté le 12-12-2013 à 23:43:56  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


De la façon dont est posée la question, on comprend que la rencontre est déjà certaine, fixée et organisée, limite que les participants sont déjà inscrits et que je pourrais vouloir m'y rajouter aux forceps.  :o  
J'en étais resté à l'idée que c'était une possibilité, un objectif pas encore rigoureusement défini.
 
Cosmo en a reparlé il y a quelques jours et j'ai répondu que j'étais partant, y compris pour aider à organiser, dans la mesure où je connais un peu le coin et que je parle allemand.
Rien de plus.
Mayway, ça me dirait bien !


 
Mais WTF le mec qui se fait un film tout seul xD

n°36495672
FlatFab
Motologiste
Posté le 12-12-2013 à 23:46:58  profilanswer
 

seu a écrit :

Mais WTF le mec qui se fait un film tout seul xD


C'est pas comme si tu n'avais jamais eu envie de me buter après t'être fait un film sur un de mes posts, hein...  :o

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 12-12-2013 à 23:47:32

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n°36495727
seu
M 41
Posté le 12-12-2013 à 23:50:03  profilanswer
 

FlatFab a écrit :


C'est pas comme si tu n'avais jamais eu envie de me buter après t'être fait un film sur un de mes posts, hein...  :o


 
C'est pas comme si tu t'inventais des histoires juste parce que je m'amuse à me foutre de ta gueule sur un forum hein  :o

n°36495778
FlatFab
Motologiste
Posté le 12-12-2013 à 23:52:35  profilanswer
 

seu a écrit :

C'est pas comme si tu t'inventais des histoires juste parce que je m'amuse à me foutre de ta gueule sur un forum hein  :o


C'était sur un sujet quelque peu sensible qui te touchait personnellement (owi) et sur le moment, ne t'amusait pas du tout.
Mais bon, passons...
 
Bref, ouais, si je peux participer à une moant@Autriche pour me faire réaléser le fion à la knackwurst, je marche.
Et toi ?


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n°36495793
seu
M 41
Posté le 12-12-2013 à 23:53:20  profilanswer
 
n°36495815
biloo
hej franskjävel
Posté le 12-12-2013 à 23:54:53  profilanswer
 

Genre il parle hochdeutsch en Autriche :o un putain d'charabia ouais :o

n°36495846
seu
M 41
Posté le 12-12-2013 à 23:58:29  profilanswer
 

[:_tchip_:2]

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