[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Ecco

Dolphin Spirit

Reprise du message précédent :

nikkoneo a écrit :

Tu l'ouvres, non mais t'es comique toi :lol:
Tu roules qu'en ville @30km/h ?

Non mais je ne croise des tunnels qu'en ville par contre.

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Message édité par Ecco le 12-12-2013 à 12:13:57

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Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

charli323 a écrit :

il chauffe par les températures qu'on a en ce moment ?

Ouais il chauffe, mais à cause de la chambre à air, les côtés chauffent beaucoup moins. Va falloir que je change ça

Message cité 2 fois

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:o

XPaY

Dehors les belges!

Ydalb a écrit :

Ouais il chauffe, mais à cause de la chambre à air, les côtés chauffent beaucoup moins. Va falloir que je change ça

C'est marrant j'avais aucun soucis sur mon velo qui à une chambre a air aussi :whistle:

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

charli323

Ydalb a écrit :

Ouais il chauffe, mais à cause de la chambre à air, les côtés chauffent beaucoup moins. Va falloir que je change ça

perso mon roadsmart 2 avant en hiver chauffait tres peu, et pourtant pas de chambre, d'ou ma question

Message cité 1 fois

charli323

apres les conti attack sm que j'ai là, ne chauffe juste pas du tout [:fougnasse_siderale:4]

Profil supprimé

bon, je me suis touché sur la MT-09 sur le site de Yam, puis pour rigoler, j'ai fait devis assurance :
B = A + Vol/Incendie 3 602,00 Eur(année) 1 872,90 Eur(trimestre) 316,10 Eur(mois) :lol: , en deux ans tu payes ta moto [:raph0ux]

Message cité 2 fois

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

J 'ai un collègue qui vient de l'assurer à 650 par an tout risque, même avec 50% de bonus, le tout en région PACA, je ne comprends pas comment il a fait :??:

Message cité 5 fois
Message édité par homme des bois le 12-12-2013 à 12:46:03

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Viendez faire du VTT

Subarashi

soulmanto a écrit :

je l'sais bien, si j'avais pas déjà un truc de prévu dans la smala je serais aussi venu suédoiser la baraque de Suba [:xenobrandt:2]

ha, la fin d'année : météo :love: réunions de famille :love:

Viens donc, envoie paitre la smala

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L'eau de feu, ça brûle.

La_Nouille

Impervious to damage

pilef a écrit :

Ou bloquer l'arrière pour faire un demi-tour en dérapage (bien sûr, il ne faut pas avoir un ABS )

ou une supeduke R en mode "supermotard" :love:

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Moards : Challenge Everything

FlatFab

Motologiste

duckxks a écrit :

J'étais resté sur les chiffres données sur les fiches du plateau justement. Je suppose que c'est pour le plus courant, le 17" :jap:

Oui, sauf que le plus courant, c'est du 19", non ?

duckxks a écrit :

Je reprend tes dires "Effectivement, en conduite moto, on passe 95% de notre temps à une vitesse (plus de 10 km/h) telle que l'effet gyroscopique suffit à générer l'équilibre nécessaire.", j'interprète tel que "10km/H y'a équilibre suffisant de la moto". Je me gourre peut être mais c'est pas du tout mon ressenti, c'est plus le bonhomme dessus qui le fait et est aidé par la petite allure. Tu laisses une moto filer sans pilote à 10 km/h elle ira pas loin du tout, là où avec une vitesse supérieur elle restera droite

La moto tient en équilibre et file droit dès 7-8 km/h.
Entre 3 et 7 km/h, il faut tenir le guidon et mettre du gaz sur le point de patinage pour générer de l'équilibre.
Entre 1 et 3 km/h, ça devient dur, on ne peut pas le garder longtemps, mais on y arrive.
Les bons trialistes arrivent à garder l'équilibre à l'arrêt complet, pendant 10, 20, 30 secondes...

Message cité 2 fois

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FlatFab

Motologiste

nonosore a écrit :

Je crois qu'il y a du monde qui roule avec des Eska Indianapolis GTX (goretex donc) ? Si oui, le gant s'est-il abîmé rapidement? Mon gant gauche est déjà percé au niveau du renfort de la paume, alors que je les porte depuis un mois seulement :sweat:
http://reho.st/self/03856719eb5c96 [...] bb8647.jpg
Le droit est aussi bientôt percé au même endroit

Demande un remplacement sous garantie.
Je les porte régulièrement (pas tous les jours non plus) depuis un an et aucune usure.

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frenchdav

Monocylindre en V

Subarashi a écrit :

Viens donc, envoie paitre la smala

c'est une fiotte. C'est bobonne qui commande à la maison.

si j'ai un créneau, et que la météo est clémente, je passerais te faire payer un café.
Comptes pas sur moi pour le brico de la maison, j'ai horreur de ça...

Message cité 2 fois

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Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

Subarashi

frenchdav a écrit :

Yep je sais, tu m'as déjà dit [:mixag:5]
Mais y'a du café pour les papys qui viennent nous regarder bosser [:34206:3]

Message cité 1 fois

gremi

Vieux con des neiges d'antan

charli323 a écrit :

perso mon roadsmart 2 avant en hiver chauffait tres peu, et pourtant pas de chambre, d'ou ma question

D'ailleurs a ce sujet est ce que quelqu'un a déja résumé "la théorie" de la chauffe des pneus :
Un pneu routier chauffe + vite /moins vite qu'un pneu piste, mais restera chaud plus/moins longtemps ? ... Quels sont les pièges à ce sujet/selon le type de pneu ... ?

Message cité 2 fois

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In aligot we trust.

FlatFab

Motologiste

Ecco a écrit :

Non mais je ne croise des tunnels qu'en ville par contre.

Et en montagne...

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duckxks

FlatFab a écrit :

Oui, sauf que le plus courant, c'est du 19", non ?

Chez moi c'est 17" la dimension la plus répandue (roadster, sportives etc..), 19" c'est souvent la dimension des roues avant de supermot/trail qui ont une roue arrière plus petite 15" je crois)

FlatFab a écrit :

ok :jap:

Message cité 1 fois

frenchdav

Monocylindre en V

Subarashi a écrit :

Mais y'a du café pour les papys qui viennent nous regarder bosser [:34206:3]

il y a un chocolat avec?

Message cité 1 fois

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Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

Subarashi

frenchdav a écrit :

il y a un chocolat avec?

Non, mais je te promets Maths et Coq à poil pour te le servir [:mixag:2]

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Je proteste

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

frenchdav

Monocylindre en V

Subarashi a écrit :

Non, mais je te promets Maths et Coq à poil pour te le servir [:mixag:2]

cool

Coq a écrit :

Je proteste

t'as pas à protester, c'est le nain qui décide

Message cité 1 fois

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Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

mylise

Avance puisque t'es fatiguée..

Hello :hello:

Ca y est je suis revenue d'Australie.

Et je vais passer la circu la semaine prochaine [:mossieurpropre]

Bon par contre, je suis pas montée sur une moto depuis novembre 2012 et j'ai 2 jours pour me préparer à la circu
Bon j'espère que je serai au point [:alph-one]
On va voir combien de cours mon prof va pouvoir me sortir du chapeau ^^

J'espère au moins faire 4h, au mieux 8h...

On verra, et puis au pire, faut que j'attende deux mois pour y retourner (en province, chez mes parents), donc autant tenter...

Et sinon, y aurait des HFR qui vendent leur première moto en ce moment ?
Genre CB500, XJ6 ?

Message cité 10 fois

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Aussie tôt ci !

Ecco

Dolphin Spirit

FlatFab a écrit :

Et en montagne...

Pas dans les cevennes :jap:

Autrement oui c'est sur qu'il y a des concessions à faire, mais au risque de me répéter, c'est diablement efficace et confortable d'être dans le "noir" en plein cagnard. Et tu peux mater ta voisine de feu en BAR incognito [:smapafote]

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FlatFab

Motologiste

duckxks a écrit :

Chez moi c'est 17" la dimension la plus répandue (roadster, sportives etc..), 19" c'est souvent la dimension des roues avant de supermot/trail qui ont une roue arrière plus petite 15" je crois)

Les supermot' ont pas une roue AV de 17 pouces, justement ?

Sur la GS, c'est du 19" AV et 17" AR : 15" AR, ce serait vraiment petit.
Mais tu as raison, la plupart des motos routières sont équipées en 17" AV, donc la vitesse de 37 km/h pour l'effet gyroscopique à 100% est valable pour cette dimension de jantes.
Mais cet effet commence à apparaître dès 1 km/h. Il se renforce peu à peu avec l'augmentation de la vitesse.
C'est à 37 km/h qu'il devient si important qu'on ne peut plus faire pivoter la roue avant, donc tourner le guidon.

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FlatFab

Motologiste

Ecco a écrit :

Pas dans les cevennes :jap:

On parle de vraies montagnes...

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gremi

Vieux con des neiges d'antan

mylise a écrit :

Pour la circu [:zigg]

Et pour les motos, si on te propose une ZR7 ici, fuis !!! [:ogratte:4]

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In aligot we trust.

mylise

Avance puisque t'es fatiguée..

gremi a écrit :

Pour la circu [:zigg]

Et pour les motos, si on te propose une ZR7 ici, fuis !!! [:ogratte:4]

c'est bon, je prendrai pas, trop puissant pour moi

Message cité 2 fois

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Aussie tôt ci !

Profil supprimé

homme des bois a écrit :

J 'ai un collègue qui vient de l'assurer à 650 par an tout risque, même avec 50% de bonus, le tout en région PACA, je ne comprends pas comment il a fait :??:

après j'ai mis que c'était ma première moto, que j'avais eu le permis le 01 janvier 2013, et que j'ai 22 ans, mais c'est juste abusé le prix de l'assurance :lol:

joulpouille

nikkoneo a écrit :

Perso si je vois pas suffisamment bien je soude pas, du coup je suis frustré, du coup c'est nul -> out ta solution.

Bref, chacun connait les solutions qui existent et fait son choix, pour moi maintenant que j'ai testé c'est tout vu

La visière que j'ai, c'est fumé très clair... rien à voir avec de l'iridium

joulpouille

RedMaxx a écrit :

J'ai un cax avec écran solaire (vision-r) et c'est fort pratique pour les yeux sensibles.
Après j'ai trouvé mieux: une paire de solaires oakley polarisées. pas d'éblouissement, filtre les UV, protège des graviers et autre (pour rouler visière ouverte en été) et la teinte étant légère elles ne gênent pas en traversée de sous bois.

Les lunettes polarisés en plus de la visière, ça me fait des couleurs vraiment chelou

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

frenchdav a écrit :

t'as pas à protester, c'est le nain qui décide

un nain, un vieux et un chevelu, le WE va être jojo [:d@emon_666:2]

mylise a écrit :

Hello :hello:

Ca y est je suis revenue d'Australie.

Et je vais passer la circu la semaine prochaine [:mossieurpropre]

Bon par contre, je suis pas montée sur une moto depuis novembre 2012 et j'ai 2 jours pour me préparer à la circu
Bon j'espère que je serai au point [:alph-one]
On va voir combien de cours mon prof va pouvoir me sortir du chapeau ^^

J'espère au moins faire 4h, au mieux 8h...

On verra, et puis au pire, faut que j'attende deux mois pour y retourner (en province, chez mes parents), donc autant tenter...

Et sinon, y aurait des HFR qui vendent leur première moto en ce moment ?
Genre CB500, XJ6 ?

[:tinostar]
Bonne chance! :hello:

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

FlatFab

Motologiste

mylise a écrit :

Et sinon, y aurait des HFR qui vendent leur première moto en ce moment ?
Genre CB500, XJ6 ?

Il se trouve que je regarde les F650GS en mono pour une amie qui passe son permis A2 et il y en a certaines carrément intéressantes sur Paris, dont quelques-unes garanties par un pro.

Genre :
http://www.leboncoin.fr/motos/559794134.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/573491106.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/583960381.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/584123206.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/562961782.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/522405603.htm?ca=12_s

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homme des bois

Keep cool and stay Brutal

mylise a écrit :

c'est bon, je prendrai pas, trop puissant pour moi

Nan mais un xj6 c'est aussi puissant qu'un zr7, sauf que c’est plus légé et qu'il y a des freins

La zr7 faut voir ça comme un roadster routier pataud (et en plus ya pas de 6 ème rapport). J'ai eu un ZR7... [:kolombin]

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Viendez faire du VTT

Dodol

Un cylindre en moins...

mylise a écrit :

Un ZR7? [:pdbzombifiay:3]
Parfait pour débuter! Ça n'avance pas, ça ne freine pas mais ça apprend l'anticipation à mort!

La circu, si tu fais pas de merde, c'est dur de se faire recaler

gremi a écrit :

Pour la circu [:zigg]

Et pour les motos, si on te propose une ZR7 ici, fuis !!! [:ogratte:4]

Mais ta goule! [:cosmospirit:3]

mylise a écrit :

c'est bon, je prendrai pas, trop puissant pour moi

BroTips: C'est moto qui peut tout à fait tourner sur 2 cylindres au lieu de 4! Moteur increvable! Comme bridage/débridage, y'a pas mieux!

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

Dodol

Un cylindre en moins...

homme des bois a écrit :

On a le droit de dénigrer le ZR7 même si on l'a eu perso mais il faut continuer à la chérir d'amour [:flagadadim]

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

Ecco

Dolphin Spirit

FlatFab a écrit :

On parle de vraies montagnes...

Oui bah je roule plus souvent dans les cevennes que sur des"vraies" montagnes. Et je crois que niveau routes les cevennes n'ont rien à envier.

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Ecco

Dolphin Spirit

joulpouille a écrit :

Les lunettes polarisés en plus de la visière, ça me fait des couleurs vraiment chelou

+1 j'ai arrêté les rayban p sous le casque à cause de cet effet [:dashieduck] [:tinostar]

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FlatFab

Motologiste

Ecco a écrit :

Oui bah je roule plus souvent dans les cevennes que sur des"vraies" montagnes. Et je crois que niveau routes les cevennes n'ont rien à envier.

J'aime beaucoup rouler dans les Cévennes (ainsi que dans la Drôme ou l'Ardèche), c'est une très belle région avec des routes très sympa à moto...
Mais faut pas se voiler la face, c'est quand même autre chose en haute montagne.

http://www.youtube.com/watch?v=k4jcY8TAp-Q
http://www.youtube.com/watch?v=6wq2fV3DAx4
http://www.youtube.com/watch?v=G1Br4-57xHE
http://www.youtube.com/watch?v=jKC0jWO5TJ8

As-tu déjà roulé dans les Alpes ou les Pyrénées, à plus de 1.000, voire 2.000 m ?

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charli323

Ecco a écrit :

Oui bah je roule plus souvent dans les cevennes que sur des"vraies" montagnes. Et je crois que niveau routes les cevennes n'ont rien à envier.

perso je préfere me faire les cevennes que la plupars des vraies route de montaigne

Message cité 2 fois

Ecco

Dolphin Spirit

FlatFab a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=k4jcY8TAp-Q
http://www.youtube.com/watch?v=6wq2fV3DAx4
http://www.youtube.com/watch?v=G1Br4-57xHE
http://www.youtube.com/watch?v=jKC0jWO5TJ8

As-tu déjà roulé dans les Alpes ou les Pyrénées, à plus de 1.000, voire 2.000 m ?

Non effectivement. Tu m'emmènes quand? (Propale sérieuse)

charli323 a écrit :

perso je préfere me faire les cevennes que la plupars des vraies route de montaigne

Je ne peux pas vraiment comparer (cf ci dessus) mais c'est ce que j'en sais aussi de réputation :jap:

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soulmanto

Chat Noir replica

Subarashi a écrit :

Viens donc, envoie paitre la smala

ça va te couter plus cher en binouze qu'en matériaux

frenchdav a écrit :

c'est une fiotte. C'est bobonne qui commande à la maison.

[:cerveau fuck]

Coq a écrit :

un nain, un vieux et un chevelu, le WE va être jojo [:d@emon_666:2]

et un belge [:rom1_667]

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ex ex ex-moant

charli323

Ecco a écrit :

Je ne peux pas vraiment comparer (cf ci dessus) mais c'est ce que j'en sais aussi de réputation :jap:

apres je dis bien la plupars, car en montagne il y a des bijoux également et des paysages à couper le souffle

Message cité 1 fois
Message édité par charli323 le 12-12-2013 à 13:47:03

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