Reprise du message précédent :

Appli Jacquie et Michel

Poussin en bois

Merci qui ?  

La moto c'est un truc de gonzesse

http://www.20minutes.fr/economie/1 [...] or=RSS-145

Pareil

Je viens de découvrir un nid de poule sur le periph toulousain caché au milieu d'une voie d'insertion. Ça fait vraiment bizarre de passer dedans en pleine accélération ( ). Ça m'a bien secoué.  

Elle demande même pas un mec beau. Juste un motard en costume, pas en cuir. C'est pas super sélect.
Elle doit avoir faim.

Édit : mine

Mouarf...

T'exagères.
Quand il y a des travaux (hint: souvent), le marquage jaune prime sur le blanc.

   
C'est pas valide comme tentative, sinon ce serait trop facile de le faire à posteriori le matin.
 
Bon, au dodo, demain go Paris en BAR  

Devis à côté de chez moi
117+94€ soit +/-260€ avec montage pour des Michelin Power
les moins chers.

Ça me fait chier de changer les pneus pour vendre, mais j'ai pas le choix

Edit : surtout que je viens de tilter que la révision des 40000 n'a pas été faite... purée, j'arriverai jamais à la vendre en fait

T'es pas photographe, mais pas journaliste non plus, comment se fesse que t'as pu y rentrer ?
Même pas une tof de la 1290, ni d'une hôtesse, suis déçu

Tu veux y aller à moto ? Si oui pas trop d'intérêt, j'y ai déjà pensé
 

 Hiho les filles !

donnes des infos sur ton faz  

du pain ça boit  

L'appel d'offre est toujours ouvert ?
J'ai un mix de   à caser, il doit faire un peu plus d'1m80 (par rapport à moi, il m'arrive pas au nombril quoi  ) et a un costume mais n'aime pas les cravates.
Bon coup j'ai jamais essayé
Et dispo ce samedi soir !  

Bon suis passé chez Yam hier pour voir la 636 , elle est en super état, et j'aime beaucoup la position globale (statique) , vu le temps hier j'étais pas pret de faire un essai.
Alain l'a pas révisée celle là , et il me déconseille fortement de prendre ça , eu égard aux soucis reccurents de boite ... on en avait déjà parlé ici.
Coté duo, c'est juste mort avec ça , et coté assurance ,ca va pixmer.
 
Du coup on a un peu parlé MT09.
Il m'a tanné une demi heure en me disant de venir l'essayer et de passer par la case réglage suspattes avec lui avant de partir faire l'essai.
Du coup j'y vais ce soir puisque beau temps
C'est hors budget pour le moment mais si je fais pas trop le con je dois pouvoir l'acheter au printemps
 
D'après lui tout le monde critique l'amorto sans avoir pris le temps de le régler , je cite 'les gens sont cons' .
Un collegue à lui que je connais bien l'a acheté, et m'a confié que passé 2000 km la selle était beaucoup moins dure, plus agréable, y compris pour sa passagere.
De toute facon je ne sors ni d'un CB ni d'une goldwin, donc coté selle pas très molle je suis rodé.
 
Je vais aller faire l'essai ce soir, me fixer .
visiblement le moteur serait vraiment délire, on va vérifier ça, et mettre un peu dans la gueule de la moto coté partie cycle pour voir.
 
Je pense que prendre un truc moins rail que la street et plus péchu collerait dans l'ensemble à mon cahier des charges (ne plus sans cesse rechercher la perf sur route ), mais je sais aussi que je ne pourrai pas me satisfaire d'un saucisson.
Je vais surement devoir laisser un peu de coté les bracelets sur route, pour le duo avec la copine, car c'est quand même bien l'orgie pour de la longue ballade (+ de 3h), même si la street en bracelets m'a fait bien plais , y compris en daily.
 
Coté assurances ca n'a pas l'air trop cher à assurer, je vérifierai ça tout à l'heure.
 
Y'a plsu qu'à tester

Tu voulais pas prendre un R1 a un moment?
C'est plus d'actualité?

/le mec qui suis 1p toute les 100

la honda jaune ressemble trooooooop a la er6n 2012 !!

je peux pas m'assurer sur un 1000 sportif coté finances

Tout ça pour finalement prendre la même moto, en moins bien  

 
speed : plus confort, plus d'autonomie, plein de piece à vil prix sur lbc, partie cycle ready to race, tu veux un dessin pédé ?  

A tous changer de monture, ça donnerait presque des idées/envies

 
tu vas acheter une smc ?  

oki

Alors, combien de vis ?

 
Il est temps que tu passes sur une moto plus rigoureuse pour pister, j'ai ce qu'il te faut

 
troquer le 990SM pour un 690SMC-R,    j'avoue que l'idée a traversé mon esprit
et puis j'ai toujours kiffé les SM gromono

ce smiley  

 
le probleme des speed c'est les queues de soupapes a 55k, j'en ai vu passer plein à la ramasse totale, ca inspire pas confiance.
Et puis pour rouler en 106 chevaux , autant rouler en street ou en mt09, qui sont bcp + adaptées
En outre si je prends la yam , je la fais reviser et garantir chez yam, ce qui est mieux puisquej'y travaille souvent
 
 
"plus confort, plus d'autonomie"
A voir , visiblement la MT consomme rien
 
"plein de piece à vil prix sur lbc"  
C'est valide si je piste avec, ce qui ne sera pas le cas avec la MT09 ou une speed.
La street c'était piste / route donc oui fallait de la piece
 
Si je reprends la piste je rachete une kawette cup a 2000 balles toute équipée
 
" partie cycle ready to race"
OSEF, je ferais plus de piste avec une becane qui vaut + de 2k€
Si je veux progresser jvais devoir franchir certains paliers et ca va se crouter c sur
au final les mecs en kawette cup me mettent toujours presque 6 secondes à nogaro, autant rebosser sur ce genre de becane
 
 
et pour finir : moins chere a assurer. Je dois pouvoir l'assurer valeur neuve, et me prendre un scooter de face sans etre en tort d'ici 2 ans pour me la faire rembourser.
En plus Cali s'achete un booster pouraller bosser, donc je m'arrangerai avec lui
 

 
Si t'as moyen penses à essayer de la passer au banc la MT09, juste pour voir si c'est que celles qu'ils ont donné à la presse qui n'étaient pas vraiment bridées

En parlant de nouvelle moto ... !
 
Je suis passé chez un concessionnaire "Triumph" voir et essayer me faire transporter par deux Versys.
 
La versys noir est bien plus propre que la jaune. Pas de trace de chute
Elle est équipé de :
- Abs (la jaune non)
- Alarme (la jaune non)
- U SRA.
- Pneu avant arriéré neuf et pneu avant moins de 2000 km
Toutes les factures sont disponibles.
 
En contrepartie, elle à 10k km de plus (que la jaune), une année de plus et aucun équipement (contrairement à la jaune qui est full équipé). Je rajouterai les top block et les poignées chauffantes sur la noir.
 
Par contre, je n'ai pas pu l'essayer car mon permis A2 ne me permet pas de la piloter.  Je suis monté en passager sur la meule derrière le mécano.  
Test de l'abs (ça freine bien rapport au cb), accélération, prise d'angle...etc La machine me parait saine. Mon pote un grand maniaque en er6 à confirmé que la moto lui paraissait bonne après avoir fait une checkup digne d'un avion de chasse...
 
Pour la négo :
La moto est d'office garantie 3 mois.
Il m'offre la carte grise (170) et le bridage en 34 (60 euros)  soit 230 euros d'économie (environ 7% du prix de vente total).
Donc 3450
En vendant le cb 600/700 euros, ça va le faire !
 
La jaune est de 20kkm et full équipées (top block, poignées chauffantes, support top case) mais bien moins propre sur l'entretien général et l'aspect.  
Vous en pensez quoi les moants ?
 

Ce n'est ni une KTM ni une street, ça n'a pas sa place icite

Moi je suis pour l'ABS en daily et je n'aime pas le jaune

idem

quelles sont les différences entre une SMC et une SMC-R ?  

Quelques chevaux en plus, cadre orange, tés anodisés, (edit: la démultiplication également je crois) et c'est tout par rapport à une 2010-2011, + pneus tubeless par rapport à une 2008-2009

Le jaune ça doit pas être top ouais
si l'ABS compte pour toi, prends la noire