5°, non mais vous plaisantez la France

Y a deux spots.
L'inconvénient est que les deux spots sont éloignés l'un de l'autre et que le spot d'Arbonne est devenu connu, donc assez surveillé (les WE d'été).  
Le gros avantage, ces deux spots d'Episy et d'Arbonne sont dotés de dégagements, de parkings en entrée et sortie qui permettent de faire demi-tour hors circulation en toute sécurité.  
 
Le premier est entre Fontainebleau et Episy.  
Au rond-point de l'obélisque, prendre la route entre la N6 et la N7, direction Episy, et faire 7-8 km. On a d'abord quelques grandes courbes, c'est pas ça, faut continuer et un peu plus loin, y a un bel enchainement, avec deux 180, un à droite, un à gauche, précédés et suivis de virages moins prononcés, et surtout avec deux zones à chaque bout pour faire demi-tour en sécurité et évidemment un bitume impeccable.
En allant de Fontainebleau vers Episy, à 100 m après le dernier virage, sur la droite, il y a une zone dégagée, non bitumée mais propre. Pas la peine d'aller jusqu'au carrefour, c'est vraiment tout de suite après le dernier virage.  
Dans l'autre sens, Episy vers Fontainebleau, pareil, à 100 m après le dernier virage, juste au début de la ligne droite, il y a deux parkings non bitumés, un à gauche, un à droite, où on peut tourner en sécurité.  
De quoi travailler pendant une bonne heure des allers-retours pour bien choper la trajectoire de sécurité, le placement du regard, les différentes techniques d'inclinaison, la gestion de l'allure...  
 
De là, on bouge de 30 bornes vers l'ouest, pour la route entre Arbonne-la Foret et Achères-la-Foret.  
Là, c'est plus technique car le spot est beaucoup plus long et se découpe en deux parties bien distinctes : une moitié avec de grandes courbes rapides @120-140 proof, sur un bitume correct mais parfois dégradé par endroits, et une moitié de petits virages assez serrés sur un bitume en tôle ondulée @50-70 pour les meilleurs.  
Au milieu de ces deux sections, un "S" avec deux virages en angle droit, dont un en descente qui est bien technique pour ne pas élargir, faire très attention.  
Et là aussi, un parking hors chaussée à chaque bout pour multiplier les AR en sécurité.  
 
Ce sont des routes peu passantes, au milieu de la forêt, mais y a un peu de trafic, rester vigilant.  
Les gendarmes passent parfois faire un tour les WE de beau temps, font des contrôles, mais c'est tout, y a pas de radars. Eviter les wheelies et stoppies et autres burns-rupteurs.  
Et le tout à 45 minutes de Paris par l'A6, gratuite.  
 
 
 
On reste en RP, donc en plaine...
Si vous voulez faire des balades avec des virolos sur 150 km, allez dans les Ardennes ou le Morvan !
Mais si vous cherchez un endroit sûr et bien fichu pour vous entraîner à bien prendre les virages, les deux spots près de Fontainebleau sont bien plus intéressants que Chevreuse.
C'est tout ce que je veux dire.
 
EDIT : et à part viroler, y a aussi un très beau château à visiter, des bars et restos sympa...
Vous pouvez aussi aller visiter la salle de tradition de l'Ecole de Fontainebleau (Caserne Damesne - 77307 Fontainebleau - Tel: 01.64.69.42.42), sur rendez-vous uniquement avec un courrier au colonel commandant l'école.
http://bfg.asso.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=378

5°, non mais vous plaisantez la France

J'ai une vraie question de noob concernant la nouvelle bécane de Charli : pourquoi la selle va t elle du guidon jusqu'à l'arrière de la moto ?  

http://www.dailymotion.com/video/x [...] office_fun
Merci wiki  

 
clair, on crève de chaud, là  

 
 
J'ai une vraie question de noob concernant la nouvelle bécane de Charli : pourquoi la selle va t elle du guidon jusqu'à l'arrière de la moto ?  

 
http://www.youtube.com/watch?v=HM_ftZCI0o8

 
et y'a même du soleil !

Parce que charli dans la vraie vie il roule comme ça (bon ok ça se voit pas trop mais il est assis sur le réservoir ) :  
http://img43.imageshack.us/img43/9277/dsc0490z.jpg
Il a donc pris une moto plus adaptée

 
putain je ne connaissais pas cette photo

Moants@Limousin Kouz1  
http://img163.imageshack.us/img163/433/dsc0487s.jpg

 
j'aurais plutot dit moant@buche  

 
car dans la conduite supermot, on se place souvent tres tres en avant, c'est pour permettre cette selle tres avancée que le réservoir est dans la coque arriere de la moto

Moi je suis pas tombé

 
Merci pour les détails  
 
'tain comment on fait pour exporter un lien dans le nouveau google map ?!  

Y a deux spots.
L'inconvénient est que les deux spots sont éloignés l'un de l'autre et que le spot d'Arbonne est devenu connu, donc assez surveillé (les WE d'été).  
Le gros avantage, ces deux spots d'Episy et d'Arbonne sont dotés de dégagements, de parkings en entrée et sortie qui permettent de faire demi-tour hors circulation en toute sécurité.  
 
Le premier est entre Fontainebleau et Episy.  
Au rond-point de l'obélisque, prendre la route entre la N6 et la N7, direction Episy, et faire 7-8 km. On a d'abord quelques grandes courbes, c'est pas ça, faut continuer et un peu plus loin, y a un bel enchainement, avec deux 180, un à droite, un à gauche, précédés et suivis de virages moins prononcés, et surtout avec deux zones à chaque bout pour faire demi-tour en sécurité et évidemment un bitume impeccable.
En allant de Fontainebleau vers Episy, à 100 m après le dernier virage, sur la droite, il y a une zone dégagée, non bitumée mais propre. Pas la peine d'aller jusqu'au carrefour, c'est vraiment tout de suite après le dernier virage.  
Dans l'autre sens, Episy vers Fontainebleau, pareil, à 100 m après le dernier virage, juste au début de la ligne droite, il y a deux parkings non bitumés, un à gauche, un à droite, où on peut tourner en sécurité.  
De quoi travailler pendant une bonne heure des allers-retours pour bien choper la trajectoire de sécurité, le placement du regard, les différentes techniques d'inclinaison, la gestion de l'allure...  
 
De là, on bouge de 30 bornes vers l'ouest, pour la route entre Arbonne-la Foret et Achères-la-Foret.  
Là, c'est plus technique car le spot est beaucoup plus long et se découpe en deux parties bien distinctes : une moitié avec de grandes courbes rapides @120-140 proof, sur un bitume correct mais parfois dégradé par endroits, et une moitié de petits virages assez serrés sur un bitume en tôle ondulée @50-70 pour les meilleurs.  
Au milieu de ces deux sections, un "S" avec deux virages en angle droit, dont un en descente qui est bien technique pour ne pas élargir, faire très attention.  
Et là aussi, un parking hors chaussée à chaque bout pour multiplier les AR en sécurité.  
 
Ce sont des routes peu passantes, au milieu de la forêt, mais y a un peu de trafic, rester vigilant.  
Les gendarmes passent parfois faire un tour les WE de beau temps, font des contrôles, mais c'est tout, y a pas de radars. Eviter les wheelies et stoppies et autres burns-rupteurs.  
Et le tout à 45 minutes de Paris par l'A6, gratuite.
 

Parce que charli dans la vraie vie il roule comme ça (bon ok ça se voit pas trop mais il est assis sur le réservoir ) :  
http://img43.imageshack.us/img43/9277/dsc0490z.jpg
Il a donc pris une moto plus adaptée

J'étais mouillé jusqu'au calbut.... Je confirme, les SuperCorsa sous une grosse averse, c'est pas rassurant.

 
http://www.youtube.com/watch?v=HM_ftZCI0o8

normal t'as fais la lowpette

C'est pas parce que tu mets une redface pour te dédouaner que t'as le droit de balancer des torrents de conneries hein

ben c'est absolument pas une connerie.
T'as préféré venir en caisse pour une excuse en mousse  

Excuse en mousse : risque de flinguer mon moteur. Super.

c'était dans ta tête ça
Bref, osef

Bah non, je m'en fous pas.
 
T'es un minable.

  faut se détendre

  faut se détendre

Y a deux spots.
L'inconvénient est que les deux spots sont éloignés l'un de l'autre et que le spot d'Arbonne est devenu connu, donc assez surveillé (les WE d'été).  
Le gros avantage, ces deux spots d'Episy et d'Arbonne sont dotés de dégagements, de parkings en entrée et sortie qui permettent de faire demi-tour hors circulation en toute sécurité.  
 
Le premier est entre Fontainebleau et Episy.  
Au rond-point de l'obélisque, prendre la route entre la N6 et la N7, direction Episy, et faire 7-8 km. On a d'abord quelques grandes courbes, c'est pas ça, faut continuer et un peu plus loin, y a un bel enchainement, avec deux 180, un à droite, un à gauche, précédés et suivis de virages moins prononcés, et surtout avec deux zones à chaque bout pour faire demi-tour en sécurité et évidemment un bitume impeccable.
En allant de Fontainebleau vers Episy, à 100 m après le dernier virage, sur la droite, il y a une zone dégagée, non bitumée mais propre. Pas la peine d'aller jusqu'au carrefour, c'est vraiment tout de suite après le dernier virage.  
Dans l'autre sens, Episy vers Fontainebleau, pareil, à 100 m après le dernier virage, juste au début de la ligne droite, il y a deux parkings non bitumés, un à gauche, un à droite, où on peut tourner en sécurité.  
De quoi travailler pendant une bonne heure des allers-retours pour bien choper la trajectoire de sécurité, le placement du regard, les différentes techniques d'inclinaison, la gestion de l'allure...  
 
De là, on bouge de 30 bornes vers l'ouest, pour la route entre Arbonne-la Foret et Achères-la-Foret.  
Là, c'est plus technique car le spot est beaucoup plus long et se découpe en deux parties bien distinctes : une moitié avec de grandes courbes rapides @120-140 proof, sur un bitume correct mais parfois dégradé par endroits, et une moitié de petits virages assez serrés sur un bitume en tôle ondulée @50-70 pour les meilleurs.  
Au milieu de ces deux sections, un "S" avec deux virages en angle droit, dont un en descente qui est bien technique pour ne pas élargir, faire très attention.  
Et là aussi, un parking hors chaussée à chaque bout pour multiplier les AR en sécurité.  
 
Ce sont des routes peu passantes, au milieu de la forêt, mais y a un peu de trafic, rester vigilant.  
Les gendarmes passent parfois faire un tour les WE de beau temps, font des contrôles, mais c'est tout, y a pas de radars. Eviter les wheelies et stoppies et autres burns-rupteurs.  
Et le tout à 45 minutes de Paris par l'A6, gratuite.  
 
 
 
On reste en RP, donc en plaine...
Si vous voulez faire des balades avec des virolos sur 150 km, allez dans les Ardennes ou le Morvan !
Mais si vous cherchez un endroit sûr et bien fichu pour vous entraîner à bien prendre les virages, les deux spots près de Fontainebleau sont bien plus intéressants que Chevreuse.
C'est tout ce que je veux dire.
 
EDIT : et à part viroler, y a aussi un très beau château à visiter, des bars et restos sympa...
Vous pouvez aussi aller visiter la salle de tradition de l'Ecole de Fontainebleau (Caserne Damesne - 77307 Fontainebleau - Tel: 01.64.69.42.42), sur rendez-vous uniquement avec un courrier au colonel commandant l'école.
http://bfg.asso.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=378

En même temps si tu passais pas le plus clair de ton temps à casser les burnes cross topics de la moitié de la population HFR tout le monde serait bien plus détendu

Mais go Fontainebleau, bourdaÿl !!
Laissez tomber les 17 tournants minables pourris de cyclistes, de voitures et de noobs, allez voir les virages d'Episy et d'Arbonne, c'est bien plus sympa, en pleine forêt, on n'emmerde personne, y a des parkings à chaque bout pour faire demi-tour en sécurité, peu de passage le week-end...
Et tout ça à 45 minutes de Paris.

y a beaucoup de cycliste à bleau?

  faut se détendre