Normal... le kéké qui sort sa GSXR deux week-end par an n'a pas forcément le bon feeling... et la kéké attitude se paye tôt ou tard...  

Tip in ze south of France : ne jamais faire une sortie avec des cons en sportives, le nombre de mec qui se mettent au tas tous les samedis et dimanche dès qu'il fait un peu beau  
Tip2 : les mecs en Ducat c'est vraiment des lowpettes

fallais m'apeller moi je roule tranquille
 
castellet demain ?

fallais m'apeller moi je roule tranquille  

castellet demain ?  

Rien de "grave" tout de même ?

c'était ptete neomachin  

Bon petit conseil aux débutants à moo qui portent des lunettes:
 
Faut pas oublier d'enlever les lunettes avant d'enfiler le casque intégral. J'etais en train de parler sur le parking de feu vert tout a l'heure, j'enfile le casque energiquement comme d'habitude en utilisant la jugulaire comme traction ...  
 
et là ca fait carrément mal au nez ... les lunettes poussées par la mentonière qui viennent s'encastrer sur le nez.
 
T'as à la fois honte et mal ... faut donc toujours penser à enlever les lunettes avant d'enfiler le casque intégral ( 4 ans de bécane, jamais arrivé ... mais là le premier coup fait mal)

Normal... le kéké qui sort sa GSXR deux week-end par an n'a pas forcément le bon feeling...  et la kéké attitude se paye tôt ou tard...

moi je sort ma moto 1x tout les 2 mois , genre quand ya une possibilite qu'un acheteur vienne la voir

Et il en remet une couche...
 
Nan mais sérieux pourquoi prendre la peine de la rentrer... laisse là dehors.
Au mieux on te la vole, au pire on veux te l'acheter (avec risque de mécontentement et problème qui s'en suivront...)  

tu sais , 2 mois dehors avec les gitans tout autour de chez moi , sans antivol et portail ouvert , je l'ai toujours retrouve au petit matin ...

Tip in ze south of France : ne jamais faire une sortie avec des cons en sportives, le nombre de mec qui se mettent au tas tous les samedis et dimanche dès qu'il fait un peu beau  
Tip2 : les mecs en Ducat c'est vraiment des lowpettes

c'est pas trop un problème de débutant, plutot un problème de bon sens  

Oui mais c'est moins la honte de le sortir facon conseil aux débutants
 
Sinon un vrai conseil suit:
Ne PAS mettre les clefs du U et de la meule ensemble sur un unique porte clefs.
 
Histoire de pas trop faciliter le boulot en cas d'oubli ou de perte du trousseau.
Ca m'est deja arrivé d'oublier la clef de la becane sur la serrure de selle ... bah en sortant du magasin, le SV était encore là (à l'époque c'était une becane neuve) avec son U bien attaché comme il faut sur la barriere. On fait facilement une erreur d'innattention, autant que ca ne profite pas trop aux vilains.

Impressionnant.  
 
 
http://img130.imageshack.us/img130/9323/221705bq.jpg
Celle là il faut m'expliquer à quoi il joue ? S'il se vautre, bonjour le grand écart ...

oui, certes, mais c'est toujours l'ane le responsable....  

Impressionnant.  
 
 
http://img130.imageshack.us/img130/9323/221705bq.jpg
Celle là il faut m'expliquer à quoi il joue ? S'il se vautre, bonjour le grand écart ...

bonjour
 

Justement, un motard ne fais jamais d'erreur d'appréciation, c'est bien connu    
 
Et le fais d'avoir 100 bourrins sous le cul ne donne absolument pas envie de taper dedans, c'est de notoriété publique    
 
C'est le motard qui décide... mais la moto a son mot à dire
 
Entre une bécane "saucisson" qui va te dire, à un rythme donnée, par son gigotage permanent "t'ention mon gars t'envoies gros" et une bécane qui a une excellente partie-cycle qui va gommer toute les petites imperfections, je me demande quelles est la mieux pour un débutant
 
Entre rouler à 150 sans s'en rendre compte sur une départementale et bondir comme un cabri à 110, je me demande ce qui est le mieux pour un conducteur à la fois inexpérimenté, non conscient de son environnement, ayant des réflexes imprécis, anémiés par la surprise et brutaux

Justement, un motard ne fais jamais d'erreur d'appréciation, c'est bien connu    
 
Et le fais d'avoir 100 bourrins sous le cul ne donne absolument pas envie de taper dedans, c'est de notoriété publique    
 
C'est le motard qui décide... mais la moto a son mot à dire
 
Entre une bécane "saucisson" qui va te dire, à un rythme donnée, par son gigotage permanent "t'ention mon gars t'envoies gros" et une bécane qui a une excellente partie-cycle qui va gommer toute les petites imperfections, je me demande quelles est la mieux pour un débutant
 
Entre rouler à 150 sans s'en rendre compte sur une départementale et bondir comme un cabri à 110, je me demande ce qui est le mieux pour un conducteur à la fois inexpérimenté, non conscient de son environnement, ayant des réflexes imprécis, anémiés par la surprise et brutaux

Reviendage d'une bonne heure de leçon de moto (et oui un dimanche )
 
Le mono m'a emmené jusqu'à chez lui avec son 600 CBR Ca envoie fort et ça freine fort
 
J'ai pas l'habitude d'être passager sur une moto sans poignée pour le passager, ça donne l'impression que s'il y a un choc, tu voles tout simplement
 
Je passe très bientot la circu, si je l'ai, il me laisse un 500CBF pour la journée, j'ai juste à payer l'essence et ne pas me vautrer
 
Je regrette pas mon choix de moto-école

Justement, un motard ne fais jamais d'erreur d'appréciation, c'est bien connu    
 
tout comme c'est bien connu qu'il n'y a que sur un roadster "sportif" qu'on fait des erreurs d'appréciations...   ou que c'est uniquement sur ce genre de bécane qu'un con en bar te coupe la route, qu'un gamin traverse, etc...
 
Et le fais d'avoir 100 bourrins sous le cul ne donne absolument pas envie de taper dedans, c'est de notoriété publique    
 
là, je suis toutefois d'accord avec toi, si on prend ce genre de bécane en débutant et qu'on s'y croit et qu'on tape dedans, on va au tas, c'est clair. Mais ça reste toutefois de la responsabilité du conducteur pour moi. je ne me vois pas pour l'instant taper dedans, et pas avant quelque temps quand même. Mon rodage est bientôt terminé (dans 50 bornes ) et j'ai tapé les 10 000 trs "pour voir", sur autoroute, et seul. j'ai fait 2-3-4 en tapant un peu dedans, bah pour moi, c'est clair que je ferais jamais ça sur départementale, et qu'il faut être cinglé pour le faire sur départementale. j'ai les bras qui ont du s'allonger de 4-5 cms   ça hurle, ça prend ses tours vitesse grand V et t'es atomisé en quelques secondes à + de 150 km/h en 4ème, à se demander si j'arriverais à décoller les doigts du guidon pour passer 5 et 6   j'ai ensuite passé 5 et 6 dans la foulée et laissé redescendre l'engin dans des vitesse réglementaire, et je m'y sentais nettement mieux !!
 
C'est le motard qui décide... mais la moto a son mot à dire
 
Entre une bécane "saucisson" qui va te dire, à un rythme donnée, par son gigotage permanent "t'ention mon gars t'envoies gros" et une bécane qui a une excellente partie-cycle qui va gommer toute les petites imperfections, je me demande quelles est la mieux pour un débutant
 
Entre rouler à 150 sans s'en rendre compte sur une départementale et bondir comme un cabri à 110, je me demande ce qui est le mieux pour un conducteur à la fois inexpérimenté, non conscient de son environnement, ayant des réflexes imprécis, anémiés par la surprise et brutaux
 
j'ai vraiment peu d'expérience en moto, mais j'ai toujours du mal à comprendre comment on peut rouler à 150 sans s'en rendre compte, d'autant plus sur une départementale..