[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

wade

Mendiant de reconnaissance

Reprise du message précédent :
:hello:

[:wade:5] GoPro white à 170€ pour qu'on se tape encore plus de vidéos totalement inintéressantes :love:
EDIT : Ah oui, le lien : http://www.qoqa.fr/

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 18-10-2013 à 09:28:48

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Baguep1 a écrit :

Les ZR7 Champagne c'est les plus beaux et les plus rapides :love:

Sauf quand il y a du vent

http://i.imgur.com/v8boqys.jpg?1

(photo prise le 19 Juin 2010 )

elle a l'air cool cette balade

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Baguep1

Hairless Man

Franchement, c'était au top 4 jours en PACA en amoureux avec maca, 6 mois après avoir obtenu le permis, c'était vraiment pas mal.

J'aimerai bien refaire ca :cry:

Message cité 2 fois

---------------
Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

macareu

Achieving it once is luck...

Pour le Z

Sur la première version

Fourche non réglable, Amortisseur avec réglage détente et précontrainte

Sur la deuxième version

Fourche réglable avec détente et précontrainte , amortisseur avec détente et précontrainte

Sur la version R Fourche réglable avec détente et précontrainte , amortisseur avec détente et précontrainte

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

duckxks a écrit :

Vous pensez que c'est mieux d'avoir l'ABS pour un démarrage à la poussette ou pas? (pour éviter que la roue arrière se bloque) :??:

[:docasmir]

Baguep1 a écrit :

Les ZR7 Champagne c'est les plus beaux et les plus rapides :love:

Sauf quand il y a du vent

http://i.imgur.com/v8boqys.jpg?1

(photo prise le 19 Juin 2010 )

Ca fait rêver

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

macareu

Achieving it once is luck...

Baguep1 a écrit :

Les ZR7 Champagne c'est les plus beaux et les plus rapides :love:

Sauf quand il y a du vent

http://i.imgur.com/v8boqys.jpg?1

(photo prise le 19 Juin 2010 )

Baguep1 a écrit :

Franchement, c'était au top 4 jours en PACA en amoureux avec maca, 6 mois après avoir obtenu le permis, c'était vraiment pas mal.

J'aimerai bien refaire ca :cry:

[:crutch:1]

FlatFab

Motologiste

Carbon'R a écrit :

Vu sur bmist à propos d'un gilet airbag (sans précision du modèle) :

Citation :

Après l'avoir testé sur une petite glissade sur le verglas. Je l'ai testé grandeur nature.
Hier matin, sur mon trajet d'interfileur quotidien une voiture a déboité a 1 m devant moi (dixit le gars qui me suivant)
Le choc a été rude. Le vol plané long et l'atterrissage s'est fait brutalement sur le dos.
Résultat: 1 omoplate et 7 côtes cassées...
Ça pique un peu...
Heureusement sister morphine est là pour me soutenir...

[:blessure]

A l'inverse, commentaire sur mon site :
http://moto-securite.fr/gilet-airb [...] ment-20176

Citation :

Bonjour, juste un témoignage sur le fait que , oui, ma veste airbag m’a bien sauvé la peau
Temps pluvieux, et victime d’un sur-accident : Pompiers arretés sur l’autoroute pour aider un vieux en voiture qui se sentait mal. ( cela faisait donc 2 files d’occupées )
Sortie du célèbre virage de l’autorute sud, la mulatière à Lyon. A peine effleuré le frein avant, en sachant que je risque de bloquer la roue, je me retrouve parterre… Déclenchement de l’airbag. Glissade de plus de 100 mètres, avec beaucoup de roulés, boulés. C’est peut-être le seul défaut de l’airbag qui vous transforme un peu en tonneau. A aucun moment mon casque n’a touché le bitume, la veste 3/4 Helite dont la protection descendait bas a également protége mes hanches…. Résultat, j’ai fini ma course devant le camion de pompiers, qui m’ont vu me relever comme si de rien n’était et surtout, m’ont entendu les insulter copieusement de leur stationnement sans aucune signalisation, ceci en plein autoroute, sans bande d’arrêt d’urgence… Ils m’ont proposé de m’aider à relever la moto, j’ai décliné la politesse.
Les plus de la Hélite : Tout se démonte, donc vérification des vessies et de leur étancheité possible, test aussi, puisque ce sont de simples cartouches de CO et réutilisation possible ( même en raid, prévoir quelques cartouches de rechange
Les moins : Lourd !
Je confirme donc que le maintien rachis /dos /colonne était impressionnant, mais aussi la protection des hanches !
Fabrice

Message cité 1 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

macdriverz

Jinhua1920unautorized

duckxks a écrit :

Vous pensez que c'est mieux d'avoir l'ABS pour un démarrage à la poussette ou pas? (pour éviter que la roue arrière se bloque) :??:

Le DTC je pense.

charli323 a écrit :

j'ai franchement l'impression qu'avec une batterie vraiment trop faible, ça pète pas dans tous les cas (sur les inj notament (oui je sais c'est pas le cas d'une vraie fazer ) )

Pour démarrer il faut une étincelle, si ta batterie est HS elle ne fournira pas le jus nécessaire pour exciter l'alternateur qui a son tour ne fournira pas de courant pour une étincelle.

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Coq a écrit :

Ca fait rêver

Le lendemain c'était quand meme mieux niveau climat :whistle:

Spoiler :

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

macareu a écrit :

Le lendemain c'était quand meme mieux niveau climat :whistle:

Spoiler :

http://mac4reu.free.fr/sv2/CIMG1544.JPG

tu l'as acheté neuf ton sv? [:implosion du tibia]

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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Subarashi

soulmanto a écrit :

Ha merde pas trop de bobos j'espère ?? [:alph-one]

c'est vrai que j'ai bien gagné en confiance sur mouillé avec les PR3, pour ainsi dire en daily y'a aucune différence avec ma façon de rouler sur le sec [:klemton]
y'a juste avant hier ou j'ai un peu roulé comme un connard (pluie battante, pressé de rentrer ), j'ai senti que ça commençait tout juste à être léger à l'arrière [:implosion du tibia] Ces gommards sont vraiment bluffants...

J'étais en pr3 sur le CBF aussi, à rouler par tous les temps. J'ai réussi à les mettre en défaut sur la flotte, excès de confiance... perdu l'arrière. Ça lâche d'un seul coup le pr3, fais bien gaffe vieux sac

---------------
L'eau de feu, ça brûle.

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

tu l'as acheté neuf ton sv? [:implosion du tibia]

Non je l'ai acheté en Octobre 2009 je crois, il avait 21Mkm et est de 2006 :jap:

Baguep1

Hairless Man

macareu a écrit :

Le lendemain c'était quand meme mieux niveau climat :whistle:

Spoiler :

http://mac4reu.free.fr/sv2/CIMG1544.JPG

Pourquoi tu mets des photos de ma moto toi ?

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

Subarashi

KaiserCz a écrit :

j'en doute pas t'es fonctionnaire et en plus t'es prof, tu cumules

J'ai des circonstances atténuantes, j'ai pas eu le choix. Même chez macdo ils veulent plus de moi

Message cité 1 fois

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L'eau de feu, ça brûle.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Vu que ça parle pneus / mouillés ...

Le PR3 c'est quif quif avec le RS2 sur du mouillé ? Et sur du sec ? [:dks]

Message cité 2 fois

---------------
In aligot we trust.

xCt

gremi a écrit :

Vu que ça parle pneus / mouillés ...

Le PR3 c'est quif quif avec le RS2 sur du mouillé ? Et sur du sec ? [:dks]

PR3 un peu mieux sous la pluie ..
RS2 mieux sur le sec surtout si tu roules correctement

2 très bons pneus routiers

Message édité par xCt le 18-10-2013 à 09:47:20

gremi

Vieux con des neiges d'antan

:jap:

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In aligot we trust.

magicien96

Même pas peur @sato

soulmanto a écrit :

Je me trompe peut-être, mais je crois que la Z1000 n'a jamais eu le même problème que la 750... [:transparency]
et encore une fois, réglez les suspattes des 7 ½ avant de chier dessus, rogntudjuu

Si si, le 1000 avait aussi une partie cycle foireuse.

J'ai déjà posté un essai de Z750. Le châssis avait un comportement plus proche de mon 1100 gsxr de 1991 plutôt que d'un roadster de notre époque... et encore la rigueur en moins Et rien à voir avec un réglage de suspat' !

Pour le reste, le moteur est génial, la position très bien, le compteur lisible. Non vraiment en changeant amorto arrière + fourche, ça doit surement être sympas, mais d'origine, faut aimer le comportement vintage.

Message cité 2 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

duckxks a écrit :

pareil, 15 jours [:duckxks:1]

Ces gens qui prennent des vacances en Septembre puis en Octobre .. aprés on se demande pourquoi la France va mal ...

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

macareu

Achieving it once is luck...

magicien96 a écrit :

La version R ne m'avait pas emballé non plus : dur à mettre sur l'angle , mais bon c'est peut etre le réglagle d'origine qui est pourri, ou les pneus, mais bon c'est jamais bon signe quand la moto d'essai est daubée

magicien96

Même pas peur @sato

En même temps, c'est pas sur son agilité qu'ils misaient pour les vendre.

Soigner l'âme de kéké du pilote, c'était le premier argument de vente.

macareu

Achieving it once is luck...

Et puis Kawa quand meme qui sait faire des super motos (nouveau Z1000, ZX10R...) qui sortent donc le Z750 qui est bien motorisé comparé aux 600 de l'époque mais qui est quand meme lourd, quand ils sortent une deuxième version ils font quoi ? Ils la font encore plus lourde :lol:

soulmanto

Chat Noir replica

Quelle année ton Z ?

En tout cas, mon expérience, c'est que la monte d'origine est foireuse, que l'accord de suspattes fait que ça saucissonne en roulage rapide (av trop mou, ar trop sec), et du coup t'as l'impression que la moto se tord parce que l'avant et l'arrière ne prennent pas le virage en même temps
Depuis que j'ai ma monte Ar + Av en PR3 et que j'ai accordé les supensions, ça a totalement changé le comportement, tout vire d'un seul bloc [:spamafote]

Message cité 3 fois
Message édité par soulmanto le 18-10-2013 à 09:53:21

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ex ex ex-moant

pilef

macdriverz a écrit :

Pour démarrer il faut une étincelle, si ta batterie est HS elle ne fournira pas le jus nécessaire pour exciter l'alternateur qui a son tour ne fournira pas de courant pour une étincelle.

Wat ?

Rober_le_Perver

soulmanto a écrit :

Quelle année ton Z ?

En tout cas, mon expérience, c'est que la monte d'origine est foireuse, que l'accord de suspattes fait que ça saucissonne en roulage rapide (av trop mou, ar trop sec), et du coup t'as l'impression que la moto se tord parce que l'avant et l'arrière ne prennent pas le virage en même temps [:spamafote]
Depuis que j'ai ma monte Ar + Av en PR3 et que j'ai accordé les supensions, ça a totalement changé le comportement, tout vire d'un seul bloc

ça n'en reste pas moins plus lourd et moins maniable que pas mal de bécanes

---------------
Tourist Trophy : The only place for real heroe

macareu

Achieving it once is luck...

soulmanto a écrit :

Quelle année ton Z ?

En tout cas, mon expérience, c'est que la monte d'origine est foireuse, que l'accord de suspattes fait que ça saucissonne en roulage rapide (av trop mou, ar trop sec), et du coup t'as l'impression que la moto se tord parce que l'avant et l'arrière ne prennent pas le virage en même temps
Depuis que j'ai ma monte Ar + Av en PR3 et que j'ai accordé les supensions, ça a totalement changé le comportement, tout vire d'un seul bloc [:spamafote]

2011 , l'essai super instructif : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t25959851

magicien96

Même pas peur @sato

soulmanto a écrit :

Quelle année ton Z ?

En tout cas, mon expérience, c'est que la monte d'origine est foireuse, que l'accord de suspattes fait que ça saucissonne en roulage rapide (av trop mou, ar trop sec), et du coup t'as l'impression que la moto se tord parce que l'avant et l'arrière ne prennent pas le virage en même temps
Depuis que j'ai ma monte Ar + Av en PR3 et que j'ai accordé les supensions, ça a totalement changé le comportement, tout vire d'un seul bloc [:spamafote]

C'est valable pour toutes les motos ce genre de réglage, ça permet juste d'améliorer le comportement d'origine mais ça ne change pas les qualités intrinsèques de la moto.

magicien96

Même pas peur @sato

Pour l'année, je sais pas, faut demande à beuf vu que c'était son Z

La_Nouille

Impervious to damage

TAG LOUNGEBAR 18/10/13

la_nouille propose une soirée au lounge bar de Châtelet les Halles comme d'hab ou Indiana

PROMENADE LOUNGE
44 rue du Louvre
75001 Paris
Quartiers: Châtelet/Les Halles, 1er

ce vendredi soir
vers 19-20h

-la_nouille
-Creator + coloc
-magicien
-abdrx le scooteux
-Okocedion
-Zenway
-douk
-macdriverz peur etre

Message cité 2 fois
Message édité par La_Nouille le 18-10-2013 à 09:59:03

---------------
Moards : Challenge Everything

soulmanto

Chat Noir replica

Rober_le_Perver a écrit :

ça n'en reste pas moins plus lourd et moins maniable que pas mal de bécanes

On est bien d'accord :jap: mais j'ai jamais vu le Z comme un concurrent de la street, juste comme un bandit-like avec un poil plus de watts
Après en la brutalisant un peu t'as moyen d'en faire des trucs fnu

Message édité par soulmanto le 18-10-2013 à 10:00:44

---------------
ex ex ex-moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

La_Nouille a écrit :

TAG LOUNGEBAR 18/10/13

la_nouille propose une soirée au lounge bar de Châtelet les Halles comme d'hab ou Indiana

PROMENADE LOUNGE
44 rue du Louvre
75001 Paris
Quartiers: Châtelet/Les Halles, 1er

ce vendredi soir
vers 19-20h

-la_nouille
-Creator + coloc
-magicien
-abdrx le scooteux
-Okocedion
-Zenway
-douk
-macdriverz peur etre

faut avoir mangé? faut prévoir le verre à 40€?

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

La_Nouille

Impervious to damage

non on mange sur place, même la coupe de champ doit être moins cher

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Moards : Challenge Everything

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

cool

parait qu'il y aura de la motarde [:gordon shumway]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

La_Nouille

Impervious to damage

parait que tu t'es fait enguelé

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

magicien96

Même pas peur @sato

Si mac est là, il sait bien faire la motarde. Mais vu que c'est pas un bar gay, pas sur qu'il vienne

crazybiscuit78

charli323 a écrit :

j'ai essayé les deux, quand tu laches brutalement ça bloque, quand tu laches doucement, ça arrete les deux pousseurs pédé de H3l0 et john avant meme que la roue tourne d'un mm.
donc vos techniques de pédé c'est bon pour les motos de tantouz, mais pour autre chose que vos meules sortant 35cv au banc, c'est inutile [:roger21:1]

t'as un speed t'as pas de béquille de stand? [:kleia]
http://www.youtube.com/watch?v=gXlCubhvesQ

TheCreator a écrit :

j'ai essayé vite fait en descente avec le strom, putain, ça fait tout drôle [:tinostar]

et tu lâches l'embrayage d'un coup?

[:nekromanttik:5]

Message cité 1 fois

Gam'1

FlatFab a écrit :

A l'inverse, commentaire sur mon site :
http://moto-securite.fr/gilet-airb [...] ment-20176

Citation :

Oui mais vivement que ça se démocratise un peu plus et que les prix baisses !
350€ mini pour un Airbag quand t'as déjà mis en moyenne 1000€ pour un équipement standard (casque, blouson, futal, gant, bottes), ça commence à faire.
Bientôt certain auront pour plus cher d'équipement que de moto.
Certes ça dépend à combien on estime sa vie, mais les équipementiers joue facilement là-dessus pour mieux nous [:dovakor:4]

Message cité 4 fois

---------------
A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

La_Nouille a écrit :

parait que tu t'es fait enguelé

parait que tu balance en plus je m'en rappelais même plus

crazybiscuit78 a écrit :

et tu lâches l'embrayage d'un coup?

[:nekromanttik:5]

bah justement pour prendre la mesure du truc, j'ai laissé l'embrayage prendre doucement, je suis pas allé loin [:tinostar]

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

gremi a écrit :

Vu que ça parle pneus / mouillés ...

Le PR3 c'est quif quif avec le RS2 sur du mouillé ? Et sur du sec ? [:dks]

S20 [:futurama2:2]

Accroche la dinde sur sec ou mouillé, je préfère ça aux Roadsmart 2 que j'avais monté sur le gros cul (bon 2 machines différentes aussi...)
Par contre ça accroche pas de l'avant sur une ER6

magicien96 a écrit :

Position très bien? :??:
Rien qu'en statique cela m'avait semblé bof : réservoir étrange pour le positionnement des genoux (trop gros et forme pas top), guidon ultra large qui offre une position légèrement penchée.

Après à voir en roulant, peut-être que ça permet de compenser un arrière lourd et décrit comme suivant plus difficilement l'avant lors des mises en angle.

Et une petite Street, une!
http://www.moto-station.com/articl [...] iumph.html
Cela peut-être fun, dommage que ce ne soit pas un petit 3 pattes

Message cité 2 fois

magicien96

Même pas peur @sato

TheCreator a écrit :

parait que tu balance en plus je m'en rappelais même plus

Raconte

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Gam'1 a écrit :

[:bobbyfrasier:1]
Encore un débat interminable sur le prix de l'équipement...
Bientôt certain auront pour plus cher d'équipement que de moto.
Ca ne me choque pas; c'est pas comparable.

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

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