Reprise du message précédent :

Nan c'comme ça tous les 'dredi  

y a le temps
 
de toute facon faut que je recupere mon coude d ici la et c est pas gagne  

 
J'suis le pote en question !  
Premier message ici donc bonjour à tous    
Histoire de savoir à qui vous parlez : Maxime, 20ans, j'habite Metz (du peuple sur Metz ou je suis seul ici  . . . )
Je commence à me renseigner autour de chez moi pour passer le permis (soit pour l'automne ou début de printemps '11)
 
Ça fait quelques temps que je suis inscrit, j'ai lu les 12942 pages du topic    
Nan j'déconne   Bref pas trop le temps de suivre le rythme, +/- 10 pages par jour quand même !!  

On a pas une relation exclusive

on part en amoureux, toi cyp et moi  

spotted

mais ouais
j'ai la zonmai une ou deux semaines en juillet en plus

réparé et revendu depuis déjà quelques mois
 
du coup ton levier c'est    
 
cela dit si t'y tiens vraiment je peux arranger ca

 
     
 
 
 
     
 
 
 
Et alors il t'a embauché , donc il en avait rien à foutre
 
Bon strat je t'aime bien (ou pas) , mais là c'est quand meme saoulant tout ca
 
Aujourd'hui j'ai roulé seul , j'ai vu le mec que ohplombier connait de street.fr et qui a commandé la premiere F3 , il venait de faire un essai de la 920 brutale , en fait je l'avais déjà vu 1 ou 2 fois le type
 
J'ai essayé un Z750R et après un FZ8 , je ferai un petit blabla quand je serai motivé , là je suis rincé
 

Strat c'une lowpette

Sinon j'ai l'anti-torsion de ma botte qui a pété , le plastique cassé net
Le mec de chez dafy ou je l'ai acheté ma dit que c'était garanti qu'un an , mais qu'avec le ticket il voulait bien la renvoyer , que tcx etait plutot sympa généralement
Je retrouve pas le ticket bien entendu  , ca me ferait chier de m'assoir sur des bottes a 280€ quand meme.

les moants
 
J'ai recu mon fut en cuir Tschul, mais il me va bien trop grand.
C'est du XXL (T. 56) et l'enchère ne portait que sur cette taille...
 
Vu que je sais pas lire l'allemand, me suis fait baiser.
 
Ya pas un moant qui serai interessé ? Il est neuf
MP si oui
 
Thx
 

j'ai gagner 10 séances de rééducation du rachis lombaire  

Batterie neuve (yuasa de 8 ans )
et Pneu ar neuf , Yuasa YT9X_BS + michelin pilot power 2ct 190 euros le tout monté ca va , maintenant j'ai un velo 10cm plus haut et plus maniable  
la gueule du vieux pr2 tout plat et cramé sur la bande centrale

et il frotte pas sur la chaine celui la !

Bon sinon petit CR de mes 2h de platal d'hier (15 et 16ème heures)
Au programme :  
- entrainement au demi-tour rapide
- un poil de cul de contre braquage (en mettant de l'angle for sure )
- un parcours rapide de l'exam avec chrono et toussa
 
Entrainement au demi-tour rapide, ce fut assez simple, au début tu penses galérer à freiner et repasser en première juste au plot pour faire le demi tour le plus raipde possible et le plus court, mais en fait ça le fait.
Contre braquage, c'toujours funny avec les plots
Pis parcours rapide de l'exam, là tout va plutôt bien, sauf le demi tour
Quand on fait que ça ça va tout seul... Mais, ça couplé au rapide, c'plus chaud, surtout qu'il faut pas passer les lignes.
 
Sinon, le rapide c'est entre 19 et 22 secondes c'est bien ça ?  
Il m'a chronométré plusieurs fois, mais le seul temps que j'ai retenu c'est 21,23 secondes, donc j'suis pas sur d'être dedans
 
En tout cas, je m'amuse de plus en plus
 
Prochaine séance :  
- rapide
- demi tours rapide
- retour sur le temps T_T

 
nan m'en fou j'ai plus le SV... et t'as pris quoi à la place pour tomber ?    
 

 
Pô cher    
La batterie de ma copine à 10 ans et 54 000kms    

un billet d'avion pour les US
et une triumph sprint RS sur place, que je m'apprète à revendre puisque je reviens en france sous peu

 
Garantie minimum de 2 ans en Europe maintenant (enfin depuis quelque temps déja)

C'est vrai tiens

Par contre Dafy ils te donnent un vieux ticket de caisse comme preuve d'achat , je vais leur dire qu'il s'est effacé avec le temps

edit : sinon faudrait que je vois en direct avec TCX

edit2: car je crois que seule la garantie constructeur est obligatoirement de 2 ans , le revendeur c'est pas pareil

Si payé en cb y a des chances pour qu'ils retrouvent la trace de ton paiement

Si payé en utilisant leur carte club aussi !

CRAZY PULLMOCHE LOWPETTE

Faut pas que t'ais peur d'être ridicule sur une photal, ça a du t'arriver plus d'une fois
Lowpette va

Je termine la moto d'abord
 
la semaine prochaine  

Quoted, t'as une semaine !  

STRAT PULLMOCHE  
 
 
 
 
 
   
 
 

Kaiser il a pas intérêt à trainer pour faire son pullmoche quand il aura une moto    
 
Sinon je trouve amusant de refuser de faire un simple pullmoche alors qu'il y a des photos de soi qui circulent complètement bourré sur internet    

ESSAI Z750R - TESTIAIRE MOANT - TESTIAIRE_MOANT

Ce matin je veux me faire un comparatif entre Z750R , FZ8 et GSR 750

Je commence par aller chez Suzuki : pas de GSR 750 pour le moment

grmlgrmglrml

Hop j'enchaine avec Kawa qui est juste a coté, je signe le papier , laisse mon permis et je pose mon cul sur le Z750R , j'avais déjà testé le Z750 première version et j'avais bien aimé à l'époque , de l'avis de tous la première version était meilleure que la seconde , moins lourd en fait , le reste a pas vraiment changé je crois de toute façon

La moto a pratiquement 1000Km , je l'ai ramenée à la fin de l'essai avec 998
Petite portion de zone commerciale / ville le temps de prendre le truc en main , on est pas mal installé du tout , le bloc compteur est lisible sans plus , la position un poil en avant mais pas tant que ca , les commandes sont douces et tout est bien à sa place , juste la course morte de la poignée de gaz qui me gênera un peu tout le long de l'essai
La moto est stock , le pot est assez discret, même dans les tours
En arrivant dans le sinueux de la route des termes je sens que la moto résiste un peu à s'inscrire en courbe , les pneus avaient pas l'air carrés pourtant ... ca doit être juste le poids qui se fait sentir (225Kg , 25 de plus que mon SV , forcément ca change )
Le moteur est bon , mais franchement pas très fun , c'est assez rond , bien rempli et ca s'énerve bien dans la dernière partie du compte tour
Les freins ... freinent J'ai été déçu , c'est un peu on/off , du moins on a pas beaucoup de feeling , moins que sur une daytona , une brutale ou un sv , même si ce dernier a moins de puissance
En m'arrêtant en haut de la route j'ouvre le coffre (la serrure est bien cachée) et apparemment ils avaient installé une alarme car il n'y a aucune place du tout , si c'est d'origine c'est une blague
Je vais faire la descente en essayant de rouler un peu plus dans les tours , la moto se comporte bien globalement mais je n'arrive toujours pas à etre à l'aise , j'arrive pas à pencher comme je veux quand je veux... frustrant, d'autant plus que j'ai du mal avec la course morte comme je l'ai déjà mentionné , ce qui me gène en sortie de virage , frustrant à l'entrée et à la sortie , bilan , me suis pas amusé.

Sinon la peinture noir/vert est quand même très sympa

CRMACA

Quelle ville aux states ? Tu vas te prendre quoi en France ?    
 
 
Moquette t'as quoi comme moo maitenant ?  

SF, et à 99% un tuono

 
link

 
 
Faut demander au patron de Strat si j'ai bien compris  

Promis
T'facon d'ici là

On rajoutera la moto  

une compression de cesar  

ESSAI FZ8 - TESTIAIRE MOANT - TESTIAIRE_MOANT

A la fin de l'essai du Z750R je me dirige chez Yamaha , j'arrive juste avant la fermeture à midi.. bon bah je reviendrai à 14h ... en attendant je vais rouler avec le sv , et après le Z je me suis régalé

Je reviens à 14h15 , manque de pot quelqu'un est en train de partir avec la fz8. Le vendeur me dit que ca va pas être long , les essais font 15 - 20 minutes , le mec est revenu 55 minutes plus tard

Du coup j'étais déjà équipé , il descend de la moto , je monte direct dessus pour pas qu'elle refroidisse , et là première déception , l'amortisseur et la fourche sont d'une mollesse telle qu'on dirait un SV d'origine :|

Il n'avaient pas de version "ohlins" en magasin donc bon c'est parti comme ca ! Je vais me faire des routes pas super pour cet essai , il va falloir que je trouve mieux à faire en partant de ce concess là pour la prochaine ! En tout cas malgré le manque d'interet des routes j'ai quand meme pu constater en dynamique que oui la fourche plonge affreusement au freinage , oui l'amortisseur pompe VRAIMENT BEAUCOUP , meme quand on fait des zigzag car on est bloqué derriere des voitures on ressent très clairement qu'a chaque changement de cap tout se tasse à mort et rebondi un peu pour repartir de l'autre coté , perturbant , pas rassurant , limite dangereux.
Le moteur par contre je me suis régalé à le faire crier ! La moto avait 5Mkm , le pot qui est affreusement laid fait un bon bruit dès qu'on arrive vers 7Krpm et c'est pas pour rien , le moteur donne un bon coup de pied au cul à ce moment là , chose que le Z ne fait pas dans la meme mesure, donc pour le moteur j'ai préféré le FZ8 , pour la qualité des suspensions on repassera (ou pas) , en revenant de l'essai j'ai regardé , l'amortisseur était réglé avec très peu de précontrainte (si je ne m'abuse) et sur la fourche on voyait que j'avais "nettoyé" les 3/4 de la course alors que je n'ai réelement pas roulé vite ou fait de gros freinage...

Décu par la moto , le moteur est prometteur , le cadre est surement bien mais on peut pas s'en apercevoir à cause des suspat , peut etre qu'en changeant les ressorts de fourche + huile et l'amorto on peut avoir une super moto , à ce prix là c'est quand même pas normal
A rétester avec un amorto peut etre un peu mieux réglé , mais vu qu'on ne peut régler que la précontrainte on va pas aller bien loin avec à mon avis

Du coup j'ai encore plus envie d'essayer la GSR 750 , quand on voit ce qu'il y a en face :\

CRMACA

une épave
 
 
 
 

Je le savais pour SF en plus mais ma mémoire...    
 
Bon choix la Tuono et te connaissant c'est une décision murement réfléchie.
 
Si tu peux garder ton permis californien le reste de sa durée de validité tu pourrais tenter de l'utiliser pour te sortir d'une merde si tu te fais contrôler en France. Un pote l'a fait plusieurs fois et à chaque fois les flics étaient déroutés par ce type de permis. Surtout en banlieue en fait. A Paris même c'est beaucoup plus banal les permis étrangers.