Reprise du message précédent :

   
 
d'ailleurs chez tAudi, faut payer 6.5€/ mois pour avoir accès au net sur son pc, si ça c'est pas du business mon gars  

Et t'as un proxytaf aussi pour le sodoculage de compet ?

je sais pas j'ai pas encore le net  

Ce qui revient au même, sauf que je n'explique pas pourquoi, en fait...  

 
merci, j'approfondis
 

 
les hagons c'est abusement pas cher
 
comme au dessus, je vais approfondir cette piste alors
 

 
mais t'es pas gros du tout en fait    

 
Ouep par semaine    Je me doute bien que c'est pas un standard HFR-compliant, mais c'est une réalité

ne pas être transparent, c'est le meilleur moyen pour éviter qu'on te casse les couilles à radiner sur chaque partie du prix de la formation, tu en as eu l'exemple même ici

Si tu bosses pour moi, je te propose comme pour la graphiste, je t'échange tes services contre une journée de formation gratuite.  

Ouaip.
Mais ce n'est pas ma manière de faire.

avec ou sans les frais annexes ?  

QUI A DIT QUE J'ETAIS GROS ???      

 
bah tu roules en GS

  j'ai pas radiné, mais c'est pas logique c'est tout, tu payes une formation pas la logistique autour.  
S'pour ça faut faire un prix tout inclus

 
Amha, le défaut de ta page d’accueil, c'est qu'il faut scroller pour avoir les infos importantes :
- Quel type de stage tu propose : un peu de texte c'est bien, mais des photos de mecs entrain de faire des exercices c'est plus parlant.
- le 'pour qui' est un peu moins important je pense et peut-être mis sur une page plus détaillée. Mais tu peut contourner le truc en mettant des photos avec des profils de machine variés (125/sportives/etc...)
- Ou/quand
- Un tarif d'appel (ca rejoint le reste de la discussion)
 
Faut que tu donnes envie tout en apportant un minimum d'explication. Quand tu veux faire un stage de pilotage, quel qu'il soit, c'est pour te faire plaisir et faut que le site te donne envie. Là, c'est limite austère et tu te dis que ca va être un truc super strict...  
 

 
Voilà, tarif forfaire, c'est beaucoup plus simple à gérer, même pour toi.  
 

ah ouais du coup le mec il se téléporte et il mange sa merde le temps de la formation  

Avec.
Nadège a bien bossé, elle m'a fourni plusieurs logos pour mes deux sites. En plus, elle habite pas loin (Périgueux). Et elle a des boobs...    
Elle me demandait 300 euros ou un stage gratuit, je préfère l'échange de services.

 
pas eu besoin de scroller, t'as un 15" ?

"C'est plus cher quand y'a moins de monde parce que je passe plus de temps avec chacun d'entre vous"
'nuff said  

okok pas la peine de rentrer dans les détails  
 
   
 
Sinon je rejoins la remarque de newbie_master pour améliorer ton site

Tu payes une formation, tu t'en branles que le mec il vienne en avion ou à dos de poney  
De même que tu t'en branle qu'il bouffe un Club jambon ou un menu à 50€.  
 
Tu payes une formation, le tarif inclus tout.

 
Comme c'est un prix par tête s'pas plus cher justement

Bah ça me choque pas, a deux on doit être un peu au dessus de 200€/mois et puis les gosses ça mange que des raviolis en boite

ben s'il fait un prix différent, si

Prouve le  

On a dit qu'il faisait un prix unique all inclusives  

Mais c'est un truc super strict !
 
Et c'est pas un stage de pilotage, justement.
 
Pour le reste, je comprends.
Mais ce thème WP ne me permet qu'une seule photo en home page.
Quand j'aurais gagné assez de sous pour payer un développement personnalisé à une web agency, je ferai faire un joli site qui répondra à tout ça.

Trouve-moi un autre formateur moto qui ait suivi l'instruction à l'école de Fontainebleau et qui ait son Bepecaser moto, et je te paie une nouvelle moto.  

T'es bien en forme toi ce soir, tu n'a pas pu tirer ta grosse comme prévu ou quoi?    
 
Des Lyonnais motivés pour le stage de Lyon en octobre avec FlatFab? ça me dis bien perso pour la reprise  

en gros tu lui reproches de vouloir être transparent auprès des personnes qui souscrivent à sa formation, alors que si il détaillait pas tu te serai mis à 4 pattes, même prêt à payer 150€ plus cher pour qu'il aille bouffer au plaza    
 
 
 

je sais pas si c'est @hfr ou @internetz, ce besoin de critiquer pour de la merde comme ça, sans vraiment faire dans le constructif
 
en tout cas j'aurais bien fait une formation comme ça à l'époque où je roulais sur route

T'es lourd en plus d'être je pense un gros plow qui aurait bien besoin d'une formation de cette accabie...  
Cela ne t'intéresse pas on a compris. Après si vraiment ça te fait chier de lui payer la bouffe de cette manière, rien ne t'empêche de l'inviter à manger chez toi et/ou à dormir chez toi si tu le fait se déplacer pour te former par chez toi  

N'importe quel formateur moto de l'armée non ?

 
J'étais le premier sur place, il sont arrivés juste après moi, même pas un salut    
 

 
S'il m'avait suivi il n'aurait pas fini dans le champ    
 

 
 
Oh merde j'ai manqué un truc là    
 
Bon, pour replacer les choses dans leur contexte, parce que ça me paraît nécessaire.
 
1re bûche : Après avoir enchaîné 1 semaine de circuit, je vois les premières épingles de ma vie, expérience quasi nulle (hors quelques sessions sur piste et une petite virée Ardennes), j'ai clairement roulé au dessus de mes pompes ; et des capacités de ma machine. Ben oui, c'est mon pneu avant (qui n'est pas un pneu sportif) qui n'a pas encaissé la sortie d'épingle à 60. Sauf que je suis pas crétin au point de penser que je roule trop fort pour ma machine, et je sais très bien que d'une manière ou d'une autre j'aurais fini par me sortir. Ca m'a beaucoup travaillé, et j'ai doucement calmé le jeu (même si ça m'a pris un peu de temps). Au passage, merci encore pour vos conseils suite à ça    
 
2e bûche : Après 4000km de Moants en 10 jours, je décide de ne pas rouler pour me reposer. Je fais 7km pour aller au garage, me prend une voiture que je n'avais pas vue à basse vitesse. Je suis clairement responsable de ce qui m'est arrivé, mais ça n'est en aucun cas dû à ma manière de conduire sur route.
 
3e bûche : Je suis en train de bosser ma position sur piste, ma béquille centrale a touché sur un foirage. Mes cales-pied sont tellement limés que je n'ai que trop peu de marge.
 
 
Pour le reste, je crois qu'il n'y a qu'une bûche en plus à déplorer pour nos sorties. Un fazmille mal emmené qui a tenté de suivre un CB34. Le virage était traitre, je l'ai abordé avec la marge qu'il fallait pour pouvoir corriger, connaissant mes capacités et celles de ma moto, comme je le fais dans tous les virages depuis mon retour de moant. Je sais très bien à quoi certains font référence, je me promène pas dans les Ardennes comme lors de la descente et du retour du col de la madeleine avec H3l0    
 
Bref, j'avais envie de le prendre à la rigolade, parce que la Shitstorm m'a quand même bien fait marrer, mais il y quelque chose derrière, alors autant essayer de clarifier les choses. Je suis d'ailleurs toujours preneurs de conseils sur ma conduite, je sais pertinemment que mes traj' sont perfectibles et que je peux gagner de la marge à ce niveau.    
 
 
 

 
Bof, ça tient pas la route. La preuve, j'ai fais 10kkm sans et 0 bûches, 10kkm avec et 3 bûches    
 
Sans rire c'est de la bonne came, mais ton essai des miens avec une meule sans embrayage n'a pas dû t'apporter beaucoup d'infos    
 
 

 
Un pote à Rico l'a fait en Goldwing, il a bien mieux géré que frenchDav en VFR    
 

Nous on est bien au dessus    
 
Et on ne mange rien de ouf  
 
Bref

Comment tu veux attirer les motards si tu met pas de pit-babes.

Plus sérieusement, ca peut être des stages stricts et sérieux, mais faut quand même que ca ai l'air convivial et détendu pour donner aux gens l'envie de venir. Faut arriver à trouver le juste équilibre parce que là quand je regarde ton site, j'ai l'impression que je vais passer la journée à me faire gueuler dessus par un adjudant-chef.

Regarde comment les boites qui proposent des stages de pilotages vendent leur machin. Ils t'attirent en te montrant des photos d'un pilote x ou y vaguement connu qui passe le virage en glisse avec le coude par terre, et après ils te montrent un truc plus proche de la réalité avec des exemples d'exercice en piste et des photos de session théorique avec les gus en combards qui écoute religieusement le pilote en question qui explique à renfort de grand geste comme ceux utilisé par les pilotes dans les stands.

EDIT: Ils te vendent du rêve et du fnu tout en te montrant que t'es quand même pas là pour rigoler et que c'est sérieux...

En écrivant çà, je me rends compte que la première photo qu'on devrait voir en arrivant sur ton site, c'est un gars qui fait un truc bien balaise en maniabilité pour faire passer le message "Si vous faites ce stage, voilà ce que vous pourrez faire". Un peu comme la photo du pistard qui pose le coude.

/my2cents.

Salut Moants !    
 
Je suis de retour après le succès de mon plateau ce mois-ci ! J'ai eu une date pour la circulation début octobre (yesssssss !)
 
J'ai parlé à mon père du fait que je passais le permis, et aussi du choix de la moto, il voudrait que je prenne l'ABS sur la première, ce qui est pas con vu l'obligation future sur les nouveaux modèles.
J'ai checké LBC, pour moins de 3000€ et la horreur, 3 pauvres modèles qui se battent en duel :
- Scoobites
- K75
- Bandit
- Faz
- CBF 500
- CBF 600
- ER6
- Deauville (700)
 
Mon père veut absolument que je commence sur une deauville, je luis dis que bridé ça sera un veau... Des retours la-dessus?
ER6 me tente pas vraiment, à essayer...
CBF 500 : pareil ,des retours avec un modèle bridé ?
CBF 600 : La S me fait vraiment de l'oeil ! J'aime vraiment le style. Mais c'est un 4cyl...
 
Débat sur le bridage : J'ai entendu dire que le bridage sur les carbu avaient tendance à brider "à tous régimes" alors que les inj (bridage électroniques) bridaient plus vers les hauts régimes seulement, ce qui donne moins l'impression de "veau". Est-ce vrai ?
 
De toute façon je vais aller en concess pour les CBF. Y'a moyen de trouver des modèles bridés à essayer en concess ?
Merci pour votre aide

Seul je me sens.

 
Le logo ça fait CPMF
 
Globalement bien, photos "pro" dans le sens ou l'on voit bien ce qui se passe et ça te met en valeur (sauf la casquette ). Mais techniquement, les photos sont bof Idem que les autres, page d'accueil un peu lourde.
 
 

 
+1
 
 

 
+1, du moins tant que t'es seul ans le truc. Ca fait un peu genre on est une grosse boite, et en fait quand tu cherches tu vois qu'il n'y a qu'un gars qui gère tout.
 

 
Si j'avais eu 5 min j'aurais rajouté une merguez dans sa main
 

 
Si t'as besoin de photos...    
 

 
civil

Ben non, ils n'ont pas le brevet d'Etat Bepecaser justement, avec notamment toute la formation en psycho-pédagogie que ça suppose.

Les vidéos de la page Témoignages sont là pour ça, justement.

 
Fais un tour sur la plupart des sites d'actu, ouvre grand les yeux et reviens ici
 
Bon, sinon, à défaut d'une éventuelle prune suite à mon flash d'il y a deux semaines, j'ai reçu aussi le chéquier West Bike. N'ayant besoin de rien (ni envie de personne ), je suis prêt à le remettre à n'importe quel moant parisien dans la dèche et qui aurait besoin d'un peu d'équipement.