Reprise du message précédent :
de vrais viscelards c'est dingue

c'est que du bonheur le plateau! slalomer entre les plots à allure normal, en sentant bien la moto pencher, finir par un gros freinage en 3eme.. quoi!
 
par contre le lent, j'ai du mal
 
je pense que c'est en partie dû à une position trop en avant sur la becane

le lent tu anticipe une porte a l'avance quoi qu'il arrive  
et tu reste cool sur le guidon

 
ouaip, ça ça irait, ça me stresse pas, ce sont plus des graviers.
 
disons que moi, ça ressemble plus à ça :  

 
plus gros et plus casse gueule je pense....

c'est clairement dans ma tete je pense (avant ton edit )
 
en fait, une fois le guidon jusque la butée, impossible de redresser la moo.
 
En fait, je suis grave crispé à ce moment la, alors qu'en poussant tout betement le guidon de l'autre coté, ca passerait bien

 
de toute façon vu comment vrille mon scoot 125, je me dis qu'un rail tel que le cb ne devrait pas être trop problématique, maintenant je dis ça je dis rien    

tu pousse tu tire .... tu fais comme tu veux du moment que c'est rapide et sans accoup sur les butees

 
 
gras > je sais pas ou t'habites, mais je crois que je vais voyager jusque la pour te voir passer ton plateau

filer tout droit je l'ai fait au premier plateau officiel ... comment il m'as casse devant tout le monde l'inspecteur

bah ca c'est aussi un probleme... je reste trop en butée. je me demande meme s'il faut que je tourne autant. Dois yavoir un probleme dans mes trajectoires

 
pluzun    

indice : parking pourrave

pour moi tu anticipe pas asser et tu rattrape a chaque porte in extremis ...

 
serre les pieds, les cuisses, regarde haut, une porte d'avance sur le regard, dos droit, décrispé et ça va le faire..
si tu regardes la porte que tu passes, t'auras à coup sur du retard pour la porte d'après, et donc, c'est mort.

 
Lapin comprite

faut debuster

la piste d'entrainement

ouais, surement
 
autant en 125 yavait pas de probleme, autant avec le FZ6 ca bloque. mais bon... samedi je vais mettre tout ca au clair

http://bitman1er.free.fr/videos/debust.mov  

 
oh punaise, ca c'est de la piste d'entrainement

en plus pour le lent il rapproche les plots le salopiot  

 
me dit pas que c'est une vraie pîste d'entrainement ??

mon platal à moi :
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -industrie
évidment, là, ce sont les kékés du week end qui stunt & co.
on en voit la moitié, l'autre moitié à gauche est aussi grande.

 
comment tu dérives de trop
 

 
c'est ou cette merde? c'est un parking ouvert au public
 
le plateau de la moto ecole cours lieutaud agémentée afdm?

'tin... VLC n'en veut pas

quicktime alternative is your friend

 
 
+1
 
 
et ca marche avec vlc

ouais  

 
Tu t'es inscrit où alors ?
 
ca marche pareil le FZ6 en fait, faut juste se le coller dans le crane que ca passe facile le lent.

Me suis inscrit chez Manu
 
super sympa, bon contact humain, il communique très bien sa passion. que du bon, merci à toi
 

 
www.dragginjeans.fr
 
Mais j'ai pris un modèle qu'ils n'ont pas sur le site français et qu'il faut donc demander par mail au correspondant français :
 
http://www.dragginjeans.com.au/pro [...] cJeans.htm

+1 dans le 34 mais ils ont des gants  

pareil avec 9 ans ... j'ai mis 4 mois pour tomber enfin à moins de 5 fautes sur une série et le mois suivant ça passait systématiquement.
Les séries sont un peu plus complexes qu'à "l'époque".

au bout de 5 fois ( au total entre plateau et circu) faut tout refaire...donc repasser le code.

http://www.lerepairedesmotards.com [...] ue0407.htm

Pour tous ceux qui n'aiment pas les roulettes de protections.... Et ben, j'ai testé hier, c'est efficace    
 
Première chute pour le FZ6 hier soir... Et c'est même pas de ma faute  
 
Une copine a fait une marche arrière avec sa grosse citroën... et PAF la moto   Elle s'est couchée par terre comme une grande !
 
Les roulettes ont merveilleusement bien travaillées : le réservoir n'a rien et le cadre également. Le pare carter embrayage a juste une petite marque, le levier n'a pas tordu. Le plus cher est donc resté indemne grâce à la roulette
La bequille s'est débéquillée donc n'a pas tordue.  
 
Total des dégats :
- rétro gauche griffé (à changer)
- commodo : bouton d'appel de phare griffé (récupérable facilement)
- poignée d'embrayage frotté (à changer)
- coque arrière (poignées passager) bien griffée (à repeindre)
- vitre feu arrière griffée
 
Je devrais lui en tirer pour 150e en prenant en charge une partie de la peinture et en mettant de l'adaptable plutôt que des pièces Yam (affreusement cher ces dernières)... Heureusement que les roulettes étaient là !
 
Demain passage chez Yam puis chez Cardy pour des devis