Reprise du message précédent :
Bonjour tout le monde
 
Après m'être interressé de près aux occasions allemandes ( et belges ) je me demandais s'ils y avaient  des problèmes qui pouvait arriver après l'achat. En gros, quels sortent de problèmes peuvent se poser ? Ceci parce que j'habite près de la frontière belge ( Lille ) et donc relativement près de l'allemagne pour convoiter ma prochaine future monture
 
Merci bien
 
PS: j'ai 19ans, et suis donc assujétis aux 34ch, je ne sais pas si ça a une quelconque importance.

le debridage peux poser probleme, dan ce cas faut la repasser aux mines je crois
 
(je parle du debridage superieur aux 100cv)

dites les gens j'ai une question
 
pour choisir sa première bécane, que ce soit chez un pro ou un particulier, je suppose qu'on doit l'essayer d'abord ... mais en cas d'incident (ou accident) pendant cet essai, que se passe-t-il puisque l'on est pas assuré ? et d'ailleurs, a-t-on seulement le droit de monter dessus ?

je suppose que le magasin est assuré pour ce genre de problemes, non?

et bonjour il dira la prochaine fois  

Ca devrait pas être trop difficile, il y en a pas mal dans le Nord... par contre elles sont fermées à chaque fois que j'y vais. Faudrait se renseigner pour connaître les heures d'ouverture
 
 
 
 
 
 

 
En général, ils te demandent un chèque de caution, du montant du prix de la bécanne...

Le plus gros problème est effectivement de tomber sur une machine non bridée à 106cv mais bon si tu es noob, avec un peu de bon sens tu choisiras un bouzin de moins de 106 d'origine.
Sinon je ne sais pas si le bridage 34cv existe dans les pays que tu cites. Dans le cas contraire tu devras le faire faire avant de pouvoir conduire ta brêle (enfin on parle de rester dans un cadre légal quoi).
Il y a paraît-il, LU ou pas j'en sais rien, il faudrait demander aux conoisseurs, beaucoup de bidouillage de totalisateur kilométrique chez nos voisins gelbes. A approfondir.
Voilà pour ma part, renseigne toi aussi aux mines et douanes pour ce qui est des formalités à faire, ça évitera des déconvenues, mais de mémoire des bécanes venant de pays comme allemagne et belgique ne posent pas trop de problème (hors cas >106cv)

 
ok pour la moto, mais pour les eventuels dommages causés à un tiers ou si on se prend un platane ?
et si on est controlé par un gentil bonhomme bleu ?
 
la question se pose d'autant plus si on passe par un particulier   comment expliquer qu'on faisait juste 'un tour d'essai' en vue d'un achat et non qu'on faisait le con sur la bécane d'un pote sans être assuré meme au tiers ?

Certains concessionnaires refusent souvent les essais (Honda systématiquement chez moi), mais un concessionnaire qui fait essayer doit être assuré pour. De même un particulier qui fait essayer sa bécane est sensé être assuré pour, au moins le temps de l'essai.  
Certains conss te font payer une caution qu'ils gardent le temps de l'essai car c'est sensé dissuader le vol de la meule, et peut être aussi si tu te plantes ça leur permet de payer les réparations sans déclarer à leur assurance

ok merci    
 
d'après ce que je lis avec certains contrats il est possible de preter sa becane à volonté, mais en cas de gauffre du mec non assuré, il y a une grosse franchise pour la gueule au propriétaire.
Et pour les assurances "basiques" (conducteur exclusif), il n'y a apparement rien de couvert, tout sera aux frais du proprio (si j'ai bien pigé).

C'est avéré ces bidouillages kilométriques ? Mince ... je ne pensais pas que ça se faisait ça.
Pour ce qui est de la puissance, peu importe si > 106ch, je serai en 34 et je m'oriente surtout vers les sv 650 (n ou s) et hornet.

 
Jamais entendu parlé a part quelques cas isolés, comme partout.
 

ils te font une assurance pour le moment de l'essai.
Par contre je n'ai jamais vu quelqu'un laisser un cheque de caution pour essayer!

Ca me rassure, merci

Ben justement je sais pas trop pour les bidouillages mais j'en entend souvent parlé  
Pour ce qui est du bridage ton problème sera de le faire faire avant de récupérer ta moto  
Sinon moi je conseillerais pas ça comme bécane pour débuter mais bon

Et pour les 34 cv vous avez pas ça chez vous, non?

 
Bah si on a.

Ah ok, je croyais que c'était français comme truc

Perso, j'ai entendu ces histoires de bidouillages pour l'achat de voitures allemandes. Ce sont des amis qui habitent près de la frontière qui m'en ont parlé. L'ancien proprio de ma moto m'en avait aussi fait la remarque

je t'ai jamais enfonce , relis bien , enfin avec tous mes posts disparu ca n'as plus de sens    
c'est pas mon genre d'enfonce les gens , mais alors pas du tout maintenant que tu es mal pris certains de mes posts ok je le concois parfaitement vu dans l'etat que tu te trouvais sauf que bon j'avais tape un post enorme d'explication qu'un modo a efface ... ce qui fait que je  passe encore plus pour un avec toi surtout quand 2-3 on enfonce le clou par vice et que le modo les suit ...

http://www.emoto.com/annonces/moto.php?id=266570
 

 
bon allez... j'ai des fiches à bosser

 
et celle-là ? non ?    
 
http://www.emoto.com/annonces/moto [...] 0&tri=&p=1

Le hornet c'est plus par rapport à certaines bonnes occasions que j'ai trouvé. En ce qui concerne le sv 650, on m'en a dit que du bien, et pour débuter aussi.

ayé jsuis inscrit chez monneret... me reste plus qu'a acheter mon equipement et go! (d'ailleurs on a 10% de remise chez team axxe si y'en a que ca interesse, j'ai bien fait de pas me precipiter avant de m'inscrire... au final ca fait même moins cher que chez cardy avec la carte membre )

oui.
pour en etre convaincu, hésite pas a demander conseil a la DGCCRF. Ils ne te diront pas "vas pas chez xxxx" , ils te diront "achete en France"
 
 

Faut tout simplement acheter une moto kilométrée

http://www.planete-ducati.com/foru [...] 685.0.html
j'ai lu 2 de ces topics et mes emmerdes c'est de la broutille a cote des siennes ...

c'est une moto fiable la bandit 600 ? par rapport à une référence comme la cb 500 ?
 
on m'a parlé de la kawa zr7 mais 750 ça me parait un peu gros pour commencer non  

non la zr7 est aussi un bon choix pour débuter..

bitman en a un...

je viens de faire une simulation d'assurance AMV pour un cb500/zr7 pour un jeune permis.
 
l'assurance du zr7 est le double de celle du cb
 

 
t'as quel age ? bonus auto ?

wé, c'est meme plus calme qu'un bandit, en poussant plus bas dans les tours, on peut cruiser peinard a 2000 tours, ou faire le mongol (pas trop hein ) si on veux

un peu moins de 25 et j'en sais rien j'ai mis 100 car pas de malus (je conduis depuis 5ans)

tiens une question trés con mais je n'en n'ai aucune idee, est ce que le bonus auto est le même que celui de la moto?

 
bon, bah t'es mort pour AMT    
 
tente maaf...

certaines assurances reprennent ton bonus bagnole

c'etait juste histoire de voir les tarifs

en gros pour un cb500 de 1997 assuré au tiers:
 
env 500€ pour AMV, 350 pour la maaf. Cay interessant

 
ouais donc c'est bien dissocié à la base, et on fait comment pour le savoir? c'est marqué noir sur blanc?

 
en principe oui
 
certianes en reprenne juste une partie, j'ai 35% de bonus bagnole, et la maaf me reprend 25% pour un bonus moto.