J'ai été rodé mes pneus, ces BDP qu'il reste encore    
 
http://hfr-rehost.net/self/d5ab159 [...] d0c34c.jpg

Super Single  

 
Ben ouais c'est pour ça qu'on en voulait une pour Crea

c'est pour ça que ma prochaine sera un mono  

 
 
TESTIAIRE_MOANTS   (TIGER 800)  
 
 

Mais non, malheureux !
C'est beaucoup trop dangereux, tu risques d'abîmer ta moto à faire des choses que tu ne sais pas faire ou sur lesquelles tu n'es pas à l'aise, c'est tellement mieux et plus sûr de continuer à rouler sur la route en attendant la prochaine bûche qui te coûtera plein de ronds...    

     
 
J'ai ma Versys!!!!
Le pied de rouler à nouveau!!!
       
 
Par contre faut que j'achète un nouvel antivol
et une bulle plus haute.

Salut les gars    
 
Bon je viens d'avoir un accident de moto a raison    
En gros, moi sur la voie principale et une voiture qui grille un cédez le passage sur la droite !
 
Moi j'ai rien, le blouson, les gants et le casque non plus .
 
En ce qui concerne la moto ( street triple ) c'est pas très très grave, mais chiant quand meme .
 
- 1 retro mort .
- carter, écope, embout de guidon, tampon rizoma, cache arrière, le tout rayé coté gauche .
- Guidon désaxé, les comodo se trouve un poil plus pas .
 
Bref, le gars reconnait son tort, assez brave, me dit que son frère et réparateur moto a son compte ici http://www.nelmotoscooter.fr/et prend tout a sa charge .
Biensur j'ai tout ces coordonnés .
 
J'aurais 1 question :
 
Est ce que sa vaut le coup de faire un constat ( je suis en tiers vol incendie) si :
L'assurance me dit que même a raison il y a une franchise a payer !
Sachant que pour moi ça vaut pas le coup puisque que le gars prend tout a sa charge .
 
J'irai voir demain la gueule du garage si ça sent bon déjà    
 
Merci a vous .

 
Ajout du Tiger 800 comme probable prochaine meule    
 

Wade en a un il pourra te donner des infos

je ne sais pas s'il a vu mon CR d'ailleurs ou s'il s'en fout  

Hello les moants !
 
Je viens vers vous pour une question !  
J'ai acheté un casque samedi dernier, un shoei gt air pour être précis.  
Je l'ai essayé en magasin, il n'y avais l'air d'avoir aucun soucis en essayage statique D une dizaine de minutes. Je l'ai donc acheté.  
Mais en rentrant chez moi le soir même (70 bornes) le casque m'a fait mal a là tête. Genre un peu aux tempes et Mini cerclage a l'arrière du crâne.  
 
C'est grave ? C'est un xs, et là taille au dessus semblait trop grande.
 
Merci !

 
 
normalement il devrait se faire petit à petit, mais t'es pas à l'abri d'un rejet (@Lapointe)

Hello les moants !
 
Je viens vers vous pour une question !  
J'ai acheté un casque samedi dernier, un shoei gt air pour être précis.  
Je l'ai essayé en magasin, il n'y avais l'air d'avoir aucun soucis en essayage statique D une dizaine de minutes. Je l'ai donc acheté.  
Mais en rentrant chez moi le soir même (70 bornes) le casque m'a fait mal a là tête. Genre un peu aux tempes et Mini cerclage a l'arrière du crâne.  
 
C'est grave ? C'est un xs, et là taille au dessus semblait trop grande.
 
Merci !

   
 
Wade en a un il pourra te donner des infos
 
je ne sais pas s'il a vu mon CR d'ailleurs ou s'il s'en fout  

Si si D'accord sur toute la ligne, au début je trouvais le moteur assez fade mais il se libère avec le temps, j'arrive à 4500km et sa sonorité change un peu, il devient un peu plus méchant
Faudra que je fasse un gros CR à l'occase, sans doute quand ça fera un an que je l'ai, dans 6 mois

Hello les moants !
 
Je viens vers vous pour une question !  
J'ai acheté un casque samedi dernier, un shoei gt air pour être précis.  
Je l'ai essayé en magasin, il n'y avais l'air d'avoir aucun soucis en essayage statique D une dizaine de minutes. Je l'ai donc acheté.  
Mais en rentrant chez moi le soir même (70 bornes) le casque m'a fait mal a là tête. Genre un peu aux tempes et Mini cerclage a l'arrière du crâne.  
 
C'est grave ? C'est un xs, et là taille au dessus semblait trop grande.
 
Merci !

Je viens vers vous pour une question !  
J'ai acheté un casque samedi dernier, un shoei gt air pour être précis.  
Je l'ai essayé en magasin, il n'y avais l'air d'avoir aucun soucis en essayage statique D une dizaine de minutes. Je l'ai donc acheté.  
Mais en rentrant chez moi le soir même (70 bornes) le casque m'a fait mal a là tête. Genre un peu aux tempes et Mini cerclage a l'arrière du crâne.

C'est grave ? C'est un xs, et là taille au dessus semblait trop grande.

C'est légal les phares des scoobites qui clignote en inter file ?

garde boue Bec de canard
gros bi coupleux

ça c'est une moto pour Coq!

La fleme il est tard mais sache qu'il sera pour ainsi dire identique a celui de maca

Quelques idées en vrac quand meme :

C'était la version R

Moto tres bien née !
Chassis et suspension d'une qualité impressionnante, ça filtre, c'est feeling, c'est accordé. ...
Le poids se fait parfaitement oublié !
Moteur tres sobre (1,5l/100km de moins que le 990 ! Plus souple également  !
En revanche moins sensationnel a voir en full (148cv !!!)
Compteur au top !
Une usine a glisse

En revanch3 on sent grave l'inertie nde la roue avantnde 21p (spécifique  a la version r)

Bon, les moants, j'ai couché la moto à l'arrêt dans le garage en retour d'arsouille (vérification du niveau d'huile et manoeuvres diverses ayant entrainé le repliage partiel de la béquille latéral, transformé en repliage complet à la repose sur ladite béquille...) et cassé le putain de levier d'embrayage, à ras de l'axe, chier.

Dans ma riante et ensoleillée contrée, sauf miracle sur lequel je ne compte pas, trouver un levier d'embrayage de bandit en moins de 6 semaines relève de la gageure. (je ne plaisante pas!)

J'ai donc démonté le bitoniaud qui reste, et pour le moment, la pâte bi-composant spéciale métaux "bison" est en train de sêcher. (le tube de pâte est tout neuf, je l'ai acheté à la quincaillerie hier pour combler les fissures dans le compteurs issues de me dernière bûche: ça semble solide...)

Selon vous, je me fait des idées ou ça risque de tenir 6 semaines, le temps qu'un levier neuf arrive?

TESTIAIRE_MOANTS   (TIGER 800)

hier je me décide à rouler un peu et hop je passe chez Triumph.
....

http://www.leboncoin.fr/motos/520847346.htm?ca=6_s

Je vais voir une SMT en fin d'aprem', c'est une des plus bornées de leboncoin (57'000). Malgré cela, elle est bien équipée comme je le souhaite, dispose d'un échappement modifié et d'un PSB-1, ce qui permettrait de la rendre plus souple à bas régime ... De mon essai d'hier, c'est vrai ce qui m'a gêné sur la moto, les à-coups et la souplesse à bas régime ...

Je pense qu'un deuxième essai sur une moto équipée comme celle-ci peut être une bonne chose.

Avantages :
- Equipements
- Sera révisée et pneus neufs
- A servie sur des longs trajets

Inconvénients :
- Kilométrage
- Pas d'ABS
- Prix peut être un peu élevée par rapport à ce qu'on peut trouver. D'un autre côté, elle est quand même bien équipée. A 7'000€ ça peut être une bonne affaire je pense.

Des avis ?

ON VA LE PERDRE PUTAINNNN §

http://hfr-rehost.net/http://www.s [...] ZR-660.JPG

RESTE AVEC NOUS GAMIN §§

C'est légal les phares des scoobites qui clignote en inter file ?

C'est légal les phares des scoobites qui clignote en inter file ?

Tu as une petite cuillère ?

En Gelbique, non. Les feux de détresse ne sont autorisés que pour signaler un véhicule en panne ou un danger imminent.  
- ça ne sert à rien, ils sont masqués par le phare
- on peut se faire pruner pour ça
 
3615 INFOCUIR    
Huile de pied de boeuf sur un cuir de moto: nickel!    
http://www.decathlon.be/media/822/ [...] 171759.jpg
Mon blouson est plus souple et plus doux (cmb). Par contre ça regraisse que dalle, l'huile est absorbée par le cuir.
Pour 2x mon blouson et une paire de bottines (ABL), j'ai utilisé environ 1/5 de la bouteille.
 
IXS Cairns acheté à -68% en déstockage     Du beau matos!

Je parlais pas des clignotants mais des phares qui clignotent, c'était peut être les feux de routes mais j'ai trouvé ça trop régulier pour que ça soit des appels de phare, j'ai vu sur deux trois scoobites sur le périf ce soir.

Sinon, tu peux aller au salon de l'équitation et acheter de la graisse tip top pour le couir    
bon, faut aimer les chevaux    

Pourquoi ? Un truc manouché où suèdoisé en tête a faire ?

Je pense pas que Dafy veuille Me l'échanger contre une taille plus grande deux jours après. Si ?

Elle est belle, super bien équipée, visiblement soignée (annonce soignée --> moto soignée, en général)...
je vois pas le gars s'emmerder à enlever ses pare-mains, les pots, la béquille centrale, les supports valises, les feux additionnels, le prolongateur de garde-boue, le feu à LEDs...
Après, faut voir ce que tu veux en faire. Si c'est pour ne jamais roadtripper avec, autant prendre une moins équipée et moins chère...

3615 INFOCUIR    
Huile de pied de boeuf sur un cuir de moto: nickel!    
http://www.decathlon.be/media/822/ [...] 171759.jpg
Mon blouson est plus souple et plus doux (cmb). Par contre ça regraisse que dalle, l'huile est absorbée par le cuir.
Pour 2x mon blouson et une paire de bottines (ABL), j'ai utilisé environ 1/5 de la bouteille.

Running gag basé sur les propos d'un vendeur soi-disant "pro" qui conseillait de gratter le calottin à la petite cuillère...

Tu perds rien à demander...

Oui mais du coup il serait légèrement trop grand, et c'est pas dis que ca règle le problème

Même tdf que la z750s.
http://images.motorcycle-usa.com/P [...] 34left.jpg

Phalu' à tous, je m’intéresse à la moto depuis quelque temps sans vraiment me renseigner mais me voila
Je n'ai pas de permis ni de moyens de locomotion privé en général, sauf un vélo.
Donc je me pose la question du permis A. J'ai drapalisé le topic pour l'apprentissage.

Dans l'absolu j'aimerais m'équiper d'une toto qui puisse m'amener n'importe où, dans les déplacements quotidens ou dans un trip n'importe où
Je suis à la recherche d'informations sur le type de moto à acquerrir.
De base j'en ai rien à ciré de la vitesse ou de la prestance, je veux un truc quasi tout terrain qui résiste à mort, coûte peu en entretien et en essence. Pour faire de la route et quelques chemins et sentiers à la con.
Une routarde donc ?

Je cherche le genre de modèle où l'on cale de gros portes bagages, où l'on porte un passager le tout avec un minimum de confort pour les deux occupants. Toujours pour faire un maximum de route.

La FP étant très succincte : peut être existe t'il un topic dédié au moto-tourisme ?
Certains d'entre vous ont t'il chevauché sa blondasse en partance pour l'est, ou les pays nordiques, quelques milliers de kilomètres en toto'trip keuouah ?