Reprise du message précédent :
Ouille, j'ai mal pour elle.
 
la selection naturelle, ca s'appelle.

Y a pas la suite?

me voilà delesté de 725 euros, les enfulés    
 
on conduit sur des diversion 600, ça tombe bien elle faisait partie des breles qui m'interessait pour commencer.

Mouais enfin si tu veux pas te vautrer une fois passée la moitié du virage tu as intérêt à regarder ailleurs que le plot (l'entrée du slalom par exemple bande de noobs ), sous peine d'aller lui dire bonjour de près

 
tiens ma maison de campagnes est entre toucy et clamecy
 
c'est vrai que les routes de campagnes ne sont pas moche

 
nan, l'abs c'est pour les paidais qui savent pas freiner
d'ailleur freiner c'est pour les laches, ca sert a quoi d'apprendre l'évitement au permis hein ?
 
plus sérieusement, je suis jamais tombé a cause d'un blocage de roue avant en moto. Pas parce que j'en ai jamais fait, juste que je sais comment freiner, du coup quand la roue avant se bloque je me retrouve pas avec le guidon en butée coté gauche, mais toujours droit
 

 
sauf que l'er6N, c'est vraiment super mÔche. mais vraiment. ce phare est immonde, et le divers "saute vent" la font ressembler un coup a la maman alien des films, et un coup a rien... non franchement, la N est mÔche. Et puis j'aime bien avoir un compte tour a aiguille et un compteur de vitesse a aiguille, plutot qu'un gros machin super mode mais pas lisible pour un sous.
 
 

 
c'est exactement ca : toi tu es derriere le phare, tres loin derriere, ce qui fait que tu le vois pas dans tes rétros.
Autre avantage de la F : la nuit, ton phare éclaire la route bien comme il faut dans les virages.
 

 
conclusion : l'er6N, c'est la moto des gayzör qui savent pas conduire sans tomber
 

 
ah bon ? Elle roule ta meule ? Tu l'as pas encore brulée ? Tu attends quoi ? Les miracles, c'est seulement dans les films (et dans certains livres qui sont la cause de guerres millénaires, mais c'est pas le sujet).
 

 
ou mieux encore: chez castorama/le roi merlin, pour environ 10% du prix en pharmacie
perso j'ai pris des 3M, ca m'a quasi rien couté, et c'est vendu avec un boitier en métal rond du plus bel effet pour les ranger.
 

 
on a dit bouchons d'oreilles, pas boule quies. Les bouchons d'oreille homologués pour les chantiers bruyants suppriment les bruits bien aigus et atténuent un peu le reste, ca en rend pas sourd. Tu entend encore largement la circulation, sauf que tu as plus du tout le sifflement de l'air qui pete les tympans. Par contre, gaffe en mettant/enlevant son casque a ne pas s'arracher les oreilles.
 

 
moui enfin j'ai classé selon mes criteres, niveau prix/perfs/fun/utilisabilité, l'er6 est imbattable. Ca coute rien, on peut faire de la ville, on peut faire de la borne, on peut s'éclater sur départementales, on peut faire du duo, c'est tout léger et bien maniable... c'est une brele bonne a tout faire, le fun en plus. La ou les 1000 essayés pechent tous par le coté prix/entretien/utilisabilité, mais remontent énormément par les cotés pefs et fun.
seulement bon, 700 bornes sur une 996R... faut avoir un abonnement chez le kiné (et chez le concessionnaire ducati/ les dépanneurs affiliés).  
 
Le  tuono j'aurai pu l'acheter, mais je me serais tué avec dans les 12 mois, et si c'était pas fait j'aurai du vendre un rein pour payer l'entretien (en priant pour que aprilia veuille bien me livrer) . C'est pas pour moi ca, j'aime bien quand c'est joueur, mais la c'est trop, j'aurai roulé comme un gros débile avec
 
le SV ben... c'est le moteur en fait. J'irai pas jusqu'a dire que c'est mou, mais ca manque de niak. J'aime bien les moteurs un peu linéaire, m'enfin la ca fait moteur électrique... y'a pas trop le coté "fun" en fait. Ca marche bien hein, mais vu les autres 1000 que j'ai pu essayer, le SV est bien en retrait.

les miracles ca existe , on t'as bien vole ton gsxf

qui je le rapellent etait bien pire que mon tas de merde

Ca existe le pneu increvable comme sur les autos pour les motos ?

ow c'est bon je viens de pousser ma moto pour revenir du taff je suis claque ca arrive a tout le monde

 
FAKE  

 
plus c'est increvable, moins ça a de grip et donc plus c'est casse gueule..
 
plus ça a de grip, plus ça se bouffe vite..
 
y'a un choix à faire, faut taper entre le deux je dirais.

tu sais comment on fabrique les athletes pousseur de bobsleig ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
on leur offre des ducati

 
Je demande simplement si ca existe  

mauvaise foi  

 
pour te dire a quel point ta bécane est moisie, personne te l'a volée ... le gsxf se contentait pas d'etre moisi, il avait l'AIR moisi. Pourtant, y'a des gens qui l'ont préféré a ton ss
 
 

non mais ma becane elle est dans ma cour non ferme a clef a la vue de tout le monde sans anti vol dans un coins a manouche et sans assurance vol

 
Et toujours là...  
 
Pauvre de toi    
 
 

si ca se trouve elle a déjà subit 10 tentatives de vol mais comme elle roule pas .....

oh si elle roule

 
ouais enfin si faut la pousser pour ca... je sais pas moi, prends une assurance incendie, donne la aux manouches en leur disant de la cramer quand ils ont fini de jouer avec et basta

gravage+antivol ca la classerait de suite en RSV avant meme de la bruler

depuis quand faut un gravage et un antivol pour se faire rembourser une moto qui a brulée hein ?

c'est quoi ta becane à l'origine beecher?

ca fait partie des prérequis pour l'option vol+incendie qui sont indissociables

 
Merci.
 
(avec un peu de retard   )

ca dépend des assurances alors...
 
la bécane a beecher, d'origine, c'est une épave.

 
Une erreur...

une hornet?

joli combo

une becane de collection , equivalent de ferrari dans la moto  

ah ouais, t'as pris une ducat
 
c'est vrai que ca a de la gueule

non mais si jlui met le feu va y avoir enquete ? encore que ces daubes peuvent prendre feu n'importe quand ...

 
Et le jour ou tu veux rouler... c'est toi qui fait la gueule...  

 
ah, la méthode coué... efficace, mais le probleme c'est que ca ne marche pas sur les autres
 
un 600SS c'est pas une bécane de collection, c'est juste une ducati qui tombe encore plus facilement en panne que les autres. Quand a la tienne, c'est plus un (mauvais) patchwork de 600SS qu'autre chose
 

 
enquete de quoi ? Y'a que dans les téléfilms que les flics enquetent sur les véhicules qui brulent a coté d'un camp de manouche (et encore)

non c'est le jour ou tu claque 5 revision de japonaise et que cette espece de merde continu de pisser de partout ...

Il faut etre dingue pour avoir une Z750 quand on débute en moto ?

 
Non.
C'est même recomandé par les Hopitaux de France...