Reprise du message précédent :
 
 
Non.
C'est même recomandé par les Hopitaux de France...  

non mais arrete c'est de l'humour hein , prette moi une rouleau compresseur de chantier et une camera HD et tu va voir ce que je ferrais ...

mais c'est pas fait pour rouler... c'est un peu comme les planches de surf dans certains coins touristiques... c'est là pour ramener de la meuf
 
 
et c'est quoi comme modele Beecher?

 
 
C bien ce que je pensai . Mon chef est un grand malade alors  

600 Supersport , Super comme "super qu'est ce qu'elle a encore celle la " et Sport comme "c'est du sport de pousser cette merde   "

100cv, 200kg...
 
a titre d'info, une voiture de rallye WRC a un rapport poids/puissance un poil moins bon.
 
 

 
J'ai pas ca sous la main, désolé. Par contre je peux t'envoyer un briquet par la poste

 
j'ose meme pas imaginer le montant de l'assurance pour voir cette becane se vider de ses divers fluides
 
 
ca doit faire cher le kilometre

d'un autre coté, si tu l'utilises tous les jours, tu dois etre sacrément baraqué

l'assurance oue t'imagine pas ... je sais pas si ya moins cher en fait a part les trails

le gars qui utilise ce machin tout les jours en ville il en veut a mort ...

 
je paye 500€/an tous risques pour mon er6f neuf. il te coute combien ton etron ?

arrete ca vaut rien ton comparo je suis jeune permis moins de 25 ans    
disons que d'un b600 mostro ou cb500 le SS etait le moins cher a assurer ...

enfin vu la daube tu ve me dire ...

Increvable dans le sens où on peut pas le crever, tu sais quand ca fait pschiiiiit .
 
Pas inusable  

 
 
       
 
suis trop con
 
 

C'est pas moi qui l'ai dit

Bonsoir je vais peut etre posser une question conne, mais c'est vendredi c'est permi ?
 
A quoi sert les freins sur la roue avant sur un 2 roues?
je m'explique, je roule en scooter depuis un ans et j'ai deraper 4 fois en tout dont 2 fois ou j'etais debutant et que j'ai freiner brutalement et la roue avant s'est bloquer puis je suis tomber  
 
Depuis pour freiner je n'utilise que le frein arriere et meme si la roue arriere se bloque sur route humide (comme aujourd'hui   ) ben le scooter reste stable et je ne tombe pas !

Ben c'est que tu as des progrès à faire côté freinage

Ne passe jamais a la moto

 
  Tu m'as devancé...
 
C'est pas possible là... vendredi toussa toussa j'espère...  

En moto c'est l'inverse, tu freines du frein avant pour t'arrêter, et du frein arrière comme ralentisseur ou pour faire un combo avec le frein avant pour un arrêt d'urgence !
 
Freine fort du frein avant avec ton scoot puis la même chose du frein arrière... Tu verras que dans le premier cas, tu t'arrêtes beaucoup plus vite !

lol je pensais justement a passer le permis A...
 
pourtant lors que j'ai freinais avec la roue de devant sur sol glissant et que la roue s'est bloqué ben je suis tombé    
 
bon c'est vrai que ca m'est pas arriver souvent (2 fois en 1 ans ) et que je conduis mal comme tout les autres scooteriste (à Paris)    
 
c'est p'etre dût à un defaut de mon scooter ??? c'est un nrg : http://www.fr.piaggio.com/_vti_g5_ [...] F&mod=NRGX

Faut apprendre à doser, c'est normal que ça glisse si tu freines trop fort lorsque la route est mouillée

Demain (aussi appelé samedi) : mini 400km (par cerdon, jura, -> vosges).
Dimanche: environ 250km selon météo, mal parti ; boucle dans les vosges
Lundi: environ 250km idem pour la météo; autre boucle  
Mardi: mini 400km (~comme samedi)
 
 

 
j'imagine que tu surveillais l'usure et le gonflage de tes pneus ?
 
ah sinon, en scooter comme en moto ou en auto, la répartition du freinage est entre 60 et 80% sur l'avant. Si tu bloques la roue avant, c'est que tu roules comme une merde et/ou que ton scoot est pas entretenu (pas bien les pneus lisses/pas gonflés et les freinages de gorets sur les lignes blanches.... )

 
Mercredi, journée au pieu pour cause de grosse fatigue
 
T'as bien de la chance d'être dans une région comme la tienne

En attendant il fait un temps de chien quoi

 
truc de ouf. la famille de la mere (ma grand mere maternelle donc) de ma moman est originaire de clamecy (et varzy aussi)

Putain de connexion
 
Je disais donc que les leçons de plateau, c'est fini
 
Prochain rendez vous : l'épreuve
 
Aujourd'hui, j'ai assimilé la technique du demi-tour, ça passe à chaque coup
 
Au niveau des chronos, je suis régulier, je tourne en 20.5s, j'ai demandé s'il fallait que je sois plus rapide sur le slalom pour avoir plus de marge mais le mono m'a dit que non, c'est très bien comme ça, il faut que je garde ce rythme
 
J'ai fait aujourd'hui,que très peu d'erreurs et à chaque fois que j'en ai fait une, j'ai refait le même parcours et ça passait
 
Le lent, ça passe tout seul, pas de souci
 
Bon, maintenant, je vais bosser mes fiches, ça fait longtemps que je les ai pas vu
 
Ah oui, j'oubliais, avec moi aujourd'hui, il y avait un mec qui faisait sa première leçon et vu que le chemin du retour c'est la rocade, le mono a préféré prendre l'autre moto. C'était bien sympa

Je reviens du plateau aussi  
Bon va falloir encore bosser, mais c'est de mieux en mieux !

Je sens de moins en moins le poids du CB, le lent passe bien 3 fois sur 4, au pire sinon une erreur... j'ai fait le parcours intégral avec passager pour la première, la direction est carrément plombée c'est impressionnant. (et ça fait les bras)

Sinon le rapide la piste était détrempée, flaque d'eau et tout (petit bloquage de roue avant    ), j'arrive à 24" donc il faudra progresser, mais je suis de plus en plus à l'aise.

Maintenant pause pour mes vacances, reprise dans trois semaines et demi, j'espère que ça me sera profitable et pas perdre trop...

edit : sinon j'ai testé la fin de réservoir dans le rapide, ratés, toussa, c'est pas glop  

Déjà! tu n'as pas commencé il y a très longtemps pourtant d'après mes souvenirs.. Tu faisais combien d'heure par semaine?
 
C'est clair que ca doit être sympa de rouler avec le mono... Le gars qui fait les cours avec moi est pas super a l'aise j'ai l'impression, et je supporte pas être derriere lui car il freine bizarrement et me fait peur à chaque fois

 
Et oui déjà mais j'ai quand même fait 18 heures, enfin j'ai pas fait que du plateau et j'ai eu 2 heures offertes
 
J'ai du commencé il y a un mois environ
 
On faisait le concours de celui qui tiendrait le plus longtemps sans poser le pied par terre au feu rouge, essorage de poignée pour les insertions sur la rocade, ...
 

 
 
ah oui pareil pour moi quans je le passais, j'ai quand même eu des frayeurs par moments...

Moi le seul passager que j'ai eu, c'est mon mono (et il est pas léger le chacal )
mais ça aide bien
au lent, j'ai eu ce tirage :

 
et j'étais un peu limite à la fin au 1/2 tour, et je l'ai bien senti qui m'aidait à mort à pencher la moto et à la redresser ensuite    

 
sympa le site d'où provient le gif

J'ai eu le meme parcours le plus simple !

Ca pootre le belgom je viens de refaire mon collecteur il est comme neuf   .  
En plus d'ici la fin du mois j'aurais mon silencieux ça va être top. Quelqu'un à déjà eu des pots scorpion? Apparemment ça a l'air d'être un bon rapport qualité/prix.

 
ça pootre !

 
perso j'ai préféré acheter une machine neuve. Comme ca mon collecteur n'est pas seulement "comme neuf", il EST neuf
 
pour les pots, je vois pas ce que le rapport qualité/prix vient faire ici, c'est pas avec un silencieux qu'on augmente les perfs, surtout quand on rerègle pas la machine derriere (sauf certaines machines bien bridées par l'échappement)

le scorpion carbone j'en ai récupéré un de mon cousin, le carbone s'etait completement ramolli... j'en ai fait un silencieux alu pour mon cb

 
Il est chouette   , je l'aurais en inox mais le carbone est pas mal , sinon niveau bruit avec/sans chicane ça donne quoi? Et la finition?