celle de ma mère, yavait tous les trains roulants HS, du jeu de connard, on pouvait bouger les 4 roues en poussant dessus
 
bon elle a pris mes débuts en caisse, et mes désillusions quant à mon avenir de pilote de rallye
 
j'ai appris notamment que là où le verglas empêche la voiture de s'arrêter, un arbre n'échoue jamais. On détord la plaque et c'est reparti  

 
 
Histoire de ouf ce soir.    
 
Je pars faire des courses à Leroy merlin en 308 (gazout )
 
De retour sur la rocade, deux voies, je suis à droite, la truffe au vent @85-90kmh.  
 
Une moto me dépasse, puis une autre (custom).  
 
A ce moment je vois dans mon rétro une bagnole qui arrive pleine balle et qui passe entre la moto et moi    
 
Je me décale à droite (sinon paf), coup de klaxon en même temps. Le gars se rabat devant moi, la moto continue sa route. Le gars se met à ma hauteur. Je découvre un wesh énervé   qui me chauffe à mort, et zigzaggue un peu.
 
Me remémorant instantanément les aventures de H3L0 harcellé par une passat, je l'ignore et reste tranquille    (ce que je fais habituellement, les gens sont cons et dangereux, ça ne sert à rien de se chauffer de toute façon)
 
Il repart devant, puis se remet à ma hauteur, toujours à chercher la merde, vitre passager ouverte.
 
A ce moment là je roule sur un caillou ou autre, gros bruit de tôle, et je vois dans mon rétro l'objet sur lequel je suis passé rouler sur le bas côté. La bagnole se met à partir à fond.
 
Le temps que je comprenne que je n'ai roulé sur rien du tout et que ce gros connard de merde m'a lancé une pierre sur la bagnole    j'ai juste le temps de relever la plaque.    
 
Je continue ma route quelques kilomètres et je m'arrête voir les dégats. En fait le caillou (ou bout de métal je ne sais pas en fait) n'a pas touché la carosserie, mais la jantes alu (d'où le bruit) et perforé le pneu tout neuf sur le flanc !      
 
Le pneu n'a pas éclaté, je ne sais pas par quel miracle (je ferai une photo), ce qui aurait pu me foutre en l'air sur la rocade    
 
 
Du coup direction la police direct, dépot de plainte tout le bazar, il vont identifier la voiture etc ... Mais bon je reste lucide, il n'y aura pas de suite à 99 % de chances ... ça me servira juste pour l'assurance, vu que je suis tout risque ça doit couvrir ce genre de dégat ...
 
Bref j'ai grave les boules, mais j'ai eu de la chance et au final ce n'est qu'un pneu à changer, ça aurait pu être bien bien pire ....  
 
 
 

Qu'est ce qu'il a ton barillet?

90 ouép celui de mon père a 220Kkms ...
 
bon par contre l'embrayage est mort à 210Kkms et celui de la 206 d'un pote est mort à 200Kkms ... à part ça tout d'origine

Chez ixtem, il y en a bien qui ont -20% c est ça?
Si quelqu un a un code a me prêter, ce serait adorable. Je vais me prendre le shoei gt air d ici peu, et la réduc ne serait pas de refus  

 
Tu peux expliquer pour un néophyte ce qui merde, comment on le sent et ce qu'il faut changer ? Non car maintenant qu'elle reroule la mienne je sens que je vais avoir encore des frais  
Elle a 237K
 

 
Non mais j'ai pas envie de faire aussi l'embrayage

J'ai un -10% toute l'année sur motoblouz si tu veux  

 
Ou pas...  

de retour de ban j'ai pas compris pourquoi    
 
a priori je suis lié à tous ces pseudos, j en connais quasi aucun    
 

 
Sinon en dehors de ca j ai trouve un reservoir pour la street a pas trop cher, je vais bientot la remettre en vente  

 
Ou pas...  

 
Tu peux expliquer pour un néophyte ce qui merde, comment on le sent et ce qu'il faut changer ? Non car maintenant qu'elle reroule la mienne je sens que je vais avoir encore des frais  
Elle a 237K
 

j'avais déjà raconté mais en gros, t'arrives au DMV (la prefecture), tu t'inscris, ils te font passer un test de vue directement au guichet, puis hop direction la photo au guichet à coté et voilà ton dossier est complet
avec le dossier complet, tu vas au guichet d'a coté, on te donne un qcm, tu vas à l'isoloir, tu remplis le QCM, si t'as moins de 6 fautes (sur 36 questions je crois) t'as ton code, si t'as plus que 6 fautes tu prends un autre QCM et tu recommences (3 essais par jour)
rebelotte pour le code moto (le qcm est différent)
une fois les codes validés, t'as le droit de conduire en "conduite accompagnée" pour apprendre à conduire, ou si comme moi t'as un permis étranger on te file un permis temporaire en attendant l'examen de conduite, et on te file une date d'examen de conduite.
tu te points à l'examen avec ta propre voiture, ou celle d'un pote, ou une voiture de location, le mec a coté de toi n'a donc pas de doubles pédales et sait très bien que tu ne sais pas conduire, donc 15min à une allure de tortue dans un bloc résidentiel à proximité et hop c'est plié.
pour la moto, si t'as déjà le permis voiture t'as qu'un plateau à passer ( http://www.youtube.com/watch?v=a612zmLuYV0 ), sinon en plus t'as un tour du paté de maison (et comme l'examinateur ne peut pas te suivre, il suffit de revenir vivant et c'est bon). Tout ca avec ton propre véhicule toujours, ou une location (j'avais loué un scooter 100cc pour le plateau,  j'avais peur de galérer avec la sprint en ayant eu 0 possibilité d'entrainement )
 
et voilà t'as le droit de conduire une zx12r turbo bras oscillant rallongé et pneu arrière de 260  

vidéo de la mt09 que j'ai pas vu passé encore :

https://www.youtube.com/watch?v=QqIKe5_1GwQ

c'est bizarre, plus ça va plus je m'habitue à son look, en statique ça parait disgracieux, avec l'avant haut et massif mais les tubes de fourche qui paraissent très long façon r1100r, en contraste avec l'arrière qui fait trop fin, mais en mouvement tout de suite ça passe mieux, à voir en vrai, avec le petit saute vent ça comble un peu le vide entre l'optique et le compteur décalé...

et puis si elle est aussi bien foutue que ce que les premiers cr semblent l'indiquer ça peut faire oublier l'esthétique particulière, comme une 1200gs qui reste une infamie techno technique mais comme c'est une super bécane on devient aveugle et ça finit par plus nous choquer

ça me fait mal de dire ça, mais j'ai vraiment hate de testé la mt09, en mode touring avec saute vaut et valise elle passe bien ! ça a l'air maniable la dinde et confort, ça me plait
ça faisait longtemps qu'une meule n'avait pas attirée ma curiosité comme ça

 
bon à savoir   , t'as changé embrayage et suspattes vers quand ?

Rhaaa j'entreprends de vidanger le Berlingo et comme un gros connard je vidange la boîte de vitesse    
 
Et je ne m'en suis aperçu que lorsque j'ai vérifié mes niveaux aprés avoir ajouté 4L à mon moteur non vidangé

 
L'embrayage garde stock jusqu'au 250 kkm, après je ne sais pas
Les suspatttes, l'essieu arrière a été changé a 200kkm prélevé sur une 206 neuve a la casse.
Une très bonne voiture j'en garde un bon souvenir.

Rhaaa j'entreprends de vidanger le Berlingo et comme un gros connard je vidange la boîte de vitesse    
 
Et je ne m'en suis aperçu que lorsque j'ai vérifié mes niveaux aprés avoir ajouté 4L à mon moteur non vidangé

 
Tu vidanges sans faire le filtre à huile ?
 
Heureusement que tu as eu la présence d'esprit de vérifier le niveau car ça t'aurais couté bien cher.

Rhaaa j'entreprends de vidanger le Berlingo et comme un gros connard je vidange la boîte de vitesse    
 
Et je ne m'en suis aperçu que lorsque j'ai vérifié mes niveaux aprés avoir ajouté 4L à mon moteur non vidangé

J'ai fait le filtre à huile mais il était vide lorsque je l'ai retiré. Ce n'est pas un filtre en métal en bas du moteur qui reste plein.
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 51246a.jpg
c'est sous la cloche à dévisser.

j’espère que le 2.0 hdi est au moins fiable.. je recup une 206 de 165Kklms bientôt

j'avais raté ça

et tu reviens quand en france? la pologne c'est sympa mais ça craint un peu c'est vrai...

autonomie, pare-carters, cardan, on a les mêmes préoccupations

'fin le cardan je vais probablement laisser tomber.
les pc c'est un + sur une annonce, sauf si pas discrets.
et l'autonomie, mon strict minimum c'est 250, avec une préférence pour 300

 
t'attrapes la roue à pleines mains (pas sur le cric hein, posée), tu secoue comme un connard. Soit rien, soit ya un putain de jeu

J aime bien la gueule avec le saute vent.
Par contre abs non déconnectable mon cul

Pareil que les autres, 2.0 hdi 90ch de la même époque sur un picasso, 230 k km+, pas de souci, c'est rock stable ... (Pas comme les 1.6 des 307   )

Bon, 1ere etape Ok, j'ai eu mon code ^^
Par contre, ils sont chiant a ne plus dire cb de fautes on a fait....

Ma date de Circulation à été avancée, je passe Jeudi :|

Ca dépend quel type d'ABS ils vont mettre dessus, ca sera surement pas de low cost comme sur les ER6/SV

 
Je serais heureux a ta place !.
 

 
Comment tu distingues un "bon" d'un "mauvais" ABS ? Limite de déclenchement ? Feeling pendant le freinage ?

Quelqu'un a des screens de la mt09 avec son saute vent ou ses accessoires ? J'ai que de l'Edge où je suis et j'arrive à peine à charger une image.
 
Et par contre la kawette qui fait 255 km de voie rapide et autoroute @140-150 et je viens juste d'allumer la réserve. J'ai enfin une moto chameau ! Je suis toujours un poireau !