Reprise du message précédent :
 
 
D'ailleurs Kaiser quelles impressions sur le CB après quelques mois de débridage ?   ?

 
Mentalité de merde

 
Ben c'est un 600 4 pattes ... perso ca me convient même si la prochaine sera surement un Bi voir mono pour tester  
 
après c'est sûr que niveau sensation ben on a vu plus sensas ...

 
Le moteur du CB est 1 million de fois plus fun, n'importe qui d'un tant soit peu honnête l’admettrait
 

Plus fun qu'en 34, ça pousse enfin quand tu la fais gueuler un peu, mais ça manque de watt et la partie cycle commence à dire que ça fait trop pour elle

La hornet, pour ne citer qu'elle, est beaucoup plus sympa niveau moteur.
Le Faz t'as pas l'impression que c'est un 4 pat, ça monte sans qu'il se passe grand chose, y'a pas de coup de pied au cul

ya absolument pas de fun sur le faz, tu sens même pas les watts

   
 
perso j'ai trouvé que le FZ6 c'était encore pire   , à 7k sur le Faz je sens que ca part alors que sur le FZ6 c'est vraiment lisse ...
 
pas essayé de Hornet par contre  

J aurais plutôt dit une petite pute m enfin bon  

dernier post avant tt

Je partirais avec classe

 
Qu'est-ce que t'as encore fait ?

Ah non, le FZ6 tu sens le coup de pied au cul, il est plus creux c'est vrai, mais au moins en haut tu sens qu'il marche, pas le Faz...
 
 
Pour le fun non, pour les watt peut être un poil
 

Raconte
 

Et Racechrono, rien que pour ça on devrait même pas se poser la question

 
plus coupleux en tout cas !  
sans parlé de la position qui est mieux, de la ... a mais attends, elle est mieux partout  

That's my point

Vous parlez de quelle version du hornet ?  
 
car la version de 2007 pourrait me dire pour la prochaine mais ca veut dire repartir sur un 600 4 pattes  

 
ce qui m'a surpris, c'est l'absence totale de vibrations... Genre tu flottes sur un tapis volant déposé sur un matelas à eau, dans l'espace et avec 15 Valium dans les veines   Tu accélères: rien. Tu décélères: rien. Tu rétrogrades comme un sale: rien.
C'est étrange  

  ça frottait la pédale de frein

 
le 600 4 pattes, c'est l'archi qui je raye direct de mon cctp maintenant hors piste !

Même sensation...
Je me suis d'ailleurs beaucoup plus amusé sur ton Versys

 
y se passe n'importe quoi sur le topic bd, c'est ridicule, en bon internaute je me suis senti obligé de donner mon point de vue

moi un grosbi non car ni la thune et  surtout pas l'XP mais un truc style shiver/f800r ca pourrait me dire    
 
mais bon j'aimerais conserver un entretien aussi minimaliste que celui du faz  

putain si la nuda était un poil plus confortable, je signerais direcccct !

link

je pensais que tu partirais plutot sur un gros3

bof, un vieux pda ça marche aussi, et tu peux même le laisser sous la pluie parce que tu t'en fous un peu

ça respire la chute imminente surtout

Pour les fans de Nuda, y'a un channel d'un Londonien en Nuda ("f900r" si je ne m'abuse) qui se filme régulièrement. Ce bruit   : "RoyalJordanian"
 
 

  D'ailleurs depuis que j'ai remis les 2 conduites de la boite à air (j'ai découvert après la moant et en pensant à l'ablation de celles de Djokeu' qu'elles étaient absentes ), elle ne "grogne" plus de manière dégueulasse.
Mais du coup j'enroule plus de câble, ça sent pas bon    

 
  Braval pour ton platal !   4A le clan des vrais

je comprend, t as pensé au cbr sinon ?

 
C'est vraiment intelligent ça, comme ça potentiel troisième point d'appui ou pas de marge supplémentaire donc chute en cas de soucis.    
 
Mais c'est vraiment que sur certains fofo à faire tout frotter ça permet de se faire admirer  

en vieillissant tu apprécieras les motos qui t’emmènent a des vitesses élevées sans avoir un pied au cul.
C'est finalement sympa aussi.

non  
même si c'était pas passé loin à cette session (perte de l'arrière à hôtel, pas passé loin du high side et gros guidonnage/désarçonnage), mais c'était pas lié au frottage du frein ar

moi je frotte le guidon