Shiver =  Italie =    
 
 
Après pour l'er6 ya aussi le fait que je suis monté sur une avant hier en statique chez Kawa, les jambes sont quand même vachement repliées aussi, j'avais mal aux genoux à la longue en ME
 
Pour ça la shiver est pas mal, quasi supermot  (mais trop cher en abs et ritalien )

Vidéos d'un stage de deux jours à la BMW Rider Academy en Afrique du Sud, principalement en tout-terrain.
http://www.youtube.com/watch?v=yV1qRZRc8Fc
http://www.youtube.com/watch?v=avcgjNZVL6I
 
Ceux qui sont à la CASIM ou qui ont suivi certains de mes stages devraient reconnaître certains exercices...    
 
Commentaires en anglais, évidemment, avec en plus un accent sudaf' assez prononcé pour certains intervenants, m'enfin, on arrive à suivre.

gremi
http://www.leboncoin.fr/motos/488323800.htm?ca=16_s

 
Elle est méchamment moche comme ça : écope, lèche roue, la coque arrière est plus sympa quand elle est noire.
 
Au pire y a la Hornet de Valentin qui part pas    
Et c'est une chouette machine franchement, j'ai beaucoup aimé celle avec ABS que j'avais pu tester  

gremi
http://www.leboncoin.fr/motos/488323800.htm?ca=16_s

gremi
 
oubien une er6 oue  
 
Kawasaki er6-n ABS de décembre 2007 avec seulement 7400km.
Révisions ok, nombreuses factures.
Pas d'échange. Vente cause séparation.
http://www.leboncoin.fr/motos/524822423.htm?ca=16_s
 

Pourtant elle bouffe mais est végétarienne

4k€ pour une V1

 
Did you need something?  
 
Suis content, j'ai été cherché un collègue de boulot en rade de bagnole ce matin: sa caisse de loc ne démarrais plus après être passée au lavomatic Du coup j'ai été passer prendre un casque et le chercher en ville avec la moto, content, toujours ça de pris sur le temps de boulot. (j'était au boulot quand il a appellé pour dire qu'il est coincé).
 
En plus: bonne action, car du coup, il m'a avoué après que ça lui a donné envie de se remettre au deux-roues, cette petite balade (il a le permis gros cube)

 
Suite de la petite histoire: ce soir, je rentre seul (le gars se fait ramener par un autre collègue qui a des outils et cables pour batterie): il m'attendais devant la moto pour que je le laisse faire un tour du parking avec    Je sens que ça le travaille...

Bonjour les gens,  
 
vu que j'ai obtenu mon plateau hier, je suis dans une recherche active d'une moto dans les 2500e, ouvert à toute propal
 
Mais je suis plus fan des ducati monster/mostro et des ktm duke, mais je suis ouvert à d'autre bécanne

 
bon mousse ce soir, 18H15 au hangar  

 
Venez prendre une mousse à Cesson bowdel ! J'y suis jusqu'à ce soir

 
bon mousse ce soir, 18H15 au hangar  

 
toi tu déclines mes invitation donc je fais pareil  

Bonjour tout le monde
 
Je m'incruste sur ce topic en vue d'avoir vos avis éclairés sur quelques points liés au passage du permis A.
Avant tout, mettons-nous en situation : j'ai 34 piges, le permis auto depuis 1997, et tous mes points (en espérant que ca dure...). Ca fait un moment que je lorgne du coté du 2 roues, essentiellement pour les sorties plaisir (le vent dans les cheveux, les wheelings, les moustiques sur les dents, toussa ), et pourquoi pas pour aller bosser de temps en temps (60kms aller/retour par jour en RP ouest).
Maintenant que je suis motivé à aller m'inscrire en ME, plusieurs points me turlupinent:
- le choix de la moto-ecole ? J'habite du coté de Plaisir dans les Yvelines. Il parait que celle de bois d'arcy et celle d'elancourt sont pas mal. Idealement, j'aimerai en trouver une pas trop loin de chez moi pour m'y rendre facilement le soir après le boulot ou le samedi matin.
- Stage intensif ou formation continue ? Je ne suis pas spécialement préssé, d'autant que les mauvais jours ne vont pas tarder à revenir, donc pourquoi pas passer le code pendant l'hiver, et la suite au printemps ?
- Quel prix ? Possibilité de négocier en faisant jouer la concurrence ?
 
Niveau expérience en 2 roues : passage par le 103 rcx quand j'avais 14 ans (un rêve cette meule ), et quelques tours de roues sur un vieux trail 125 yam, rien de plus, donc expérience plutot négligeable.
 
Voila, en vous remerciant d'avance pour vos réponses
 
bonne journée

CER Elancourt, près de la gare, très bonne réput'.

vu que j'ai obtenu mon plateau hier, je suis dans une recherche active d'une moto dans les 2500e, ouvert à toute propal
Mais je suis plus fan des ducati monster/mostro et des ktm duke, mais je suis ouvert à d'autre bécanne

 
Non mais genre, on est déjà venus chez vous avec xCt, par contre vous pour bougez vos boules, y'a plus personnes

Etrier grippé

+1

+1

 
féloche pour le plateau !
tarnais ?
 

Oublie... Sérieux, sincèrement, oublie en première moto...  

Oublie... Sérieux, sincèrement, oublie en première moto...  

Je l'ai refait y a 4000 bornes
 
Je l'ai refait y a 4000 bornes
 
Je l'ai refait y a 4000 bornes

Bonjour les gens,  
 
vu que j'ai obtenu mon plateau hier, je suis dans une recherche active d'une moto dans les 2500e, ouvert à toute propal
 
Mais je suis plus fan des ducati monster/mostro et des ktm duke, mais je suis ouvert à d'autre bécanne

Je l'ai refait y a 4000 bornes

Je l'ai refait y a 4000 bornes

Je l'ai refait y a 4000 bornes

Merci,

Tarnais d'origine (Albi) maintenant j'habite et taff a Toulouse

A 2500 € ouais t'as plutôt intérêt à être ouvert à autre chose.
Dans ton budget tu as compté l'équipement ?
Tu as passé le plateau sur quoi ? Si tu as commencé la circu, sur quelle moto tu la fais et est-ce qu'elle te plait (moteur, position etc.) ?
On peut t'aider à envisager des motos mais nous avons besoin d'infos pour ça  

Oublie... Sérieux, sincèrement, oublie en première moto...  

Qui à déjà eu l'occasion d'essayer le dernier vfr 1200 ?

Qui à déjà eu l'occasion d'essayer le dernier vfr 1200 ?

t'es fou, faut rouler, j'aime pas ça

 
OUI JOSY    
 
tu veux savoir quoi ?

 
Moi, la version boîte auto, il y a quelques mois.
Qu'est ce que tu veux savoir  

 
OUI JOSY    
 
tu veux savoir quoi ?

 
Moi, la version boîte auto, il y a quelques mois.
Qu'est ce que tu veux savoir  

Si cela peut être ma future pour me traîner la mythe avec ma femme  

 
 
Je pense qu'il veut savoir si ça fait bien les carottes rappées  

 
pour le poids un vrai vélo... position un peu sportive, bon chassis, bon frein, moteur performant mais chiant chiant chiant chiant en 106cv, selle confort OBLIGATOIRE tellement elle glisse, une bonne sport GT, en full ça doit envoyer severe mais super chiant a brider/débrider !

 
Elle est bone