Reprise du message précédent :

L'anorexie c'est un bon sujet pour un vendredi
 
 

 
envoie un mp passé 13h
 

 
tu l'as bien attaché? les vivantes peuvent se tenir mais là...

 
Mais non elle est pas grosse C'est une illusion d'optique On fait sensiblement la même taille si je me rappelle, et je m'en accommodais très bien Pour moi, avec l'ER6, c'est la meule idéale par rapport à ton cahier des charges
 

 
Et alors ? Tu as pas mal d'XP, et tu es pas non plus obligé de taper comme un sourd dedans
Je me sentirais capable perso  

 
exact, c'était plus pour le bricolage que par réelle nécessité, mais ça se ressentait bien avant/après.
et encore, pas eu la patience de terminer comme il faut.

 
ouaip ! le seul défaut de son CB c'est qu'il a une selle creusée ultra dur ...

osef des 100chx ...
 
tu as l'air d'avoir de l'XP varié ...
 
regarde j'ai bien commencé sur un fazer , bon je suis un poireau (   ) mais je ne me suis jamais fait piégé par la puissance  

 
un hornet ça pillule un cb même à bas régime hein

 
Ca va le préparer à avoir mal aux fesses pour les moants

allez, une petite photo de Keira Knightley ça va lancer ce dredy

 
on a regardé les vidéo de la soirée hardcore de la moant@sud est, il a flippé le probleme c'est que moi aussi  

tu te trainais
J'ai pas mal roulé avec (roadtrip/daily/un peu de piste au début)

 
Elle est bone
 
 
 

 
Je me range à l'avis des autres, ne prend pas un CBF500... Tu n'es plus un débutant avec 12K kms. Tu vas très vite en faire le tour et dans 2 mois tu vas revenir déception.

ah ok.
en formation sécurité routière avec les gendarmes, on aborde uniquement les traj route, quitte à ce qu'ils nous fassent rouler vite si le niveau le permet.
(genre un 100 pour 70 sur l'une des formation que j'ai faite, et 70 pour 90 sur une autre à cause d'un noob de la mort qui se la pétait en harley...)
J'avoue que c'est bandant de se faire ouvrir la route par les keuf en conduite sportive

 
un hornet c'est bien partout d'façon

C'est vrai que d'un oeil extérieur vous faites un peu peur
En même temps j'ai un groupe de potes qui passe leur temps à se foutre à poil en soirée, donc moi ça me choque pas

Edit : oui je me contredit en 2 phrases

+1
passer d'un ancien cb500 à un cbf500 .... autant garder l'ancien quoi
 
Apres, un 600 4cyl, si tu es raisonnable de la poignée, tu peux largement gérer et tu y gagneras en confort de conduite par rapport a un cb.  
 
faz600, fz6 s2, hornet, gsr, il y a le choix  amha.  
si tu aimes les Bi : sv650, shiver, ...  

Pourtant elle bouffe mais est végétarienne
c'est le bonheur avec elle en moto on sent rien

même à basse vitesse c'est super

alors que quand je prends quelqu'un qui fait plus de 70 kg j'ai beaucoup de mal à manoeuvrer surtout basse vitesse

 
shiver abs a 4k ça me parait compliqué

 
les faz en sortant d'un cb, c'est la déprime assurée
 
hornet par contre

 
   
j'avais zapp les contraintes ...  
un truc sans grosse tete de fourche, recent, abs, et 4k eural, c'est ca ?  

Bonnaniv gremi et bag !  
 
@ gremi : comme les autres, oublie le CBF   . J'ai eu un CBF500 (que 5000 km, certes), et je n'ai pas regretté d'être passé sur l'ER6 ! Elle est un peu moins confortable, mais beaucoup plus joueuse. Ça fait 2 ans que j'ai l'ER6, et bien que je lorgne sur d'autres meules, je prends toujours autant de kiff !    
Bientôt la rentrée, fin de l'été, les bonnes occases vont commencer à pointer le bout de leur nez, alors si t'es pas pressé...

Vidéos d'un stage de deux jours à la BMW Rider Academy en Afrique du Sud, principalement en tout-terrain.
http://www.youtube.com/watch?v=yV1qRZRc8Fc
http://www.youtube.com/watch?v=avcgjNZVL6I
 
Ceux qui sont à la CASIM ou qui ont suivi certains de mes stages devraient reconnaître certains exercices...    
 
Commentaires en anglais, évidemment, avec en plus un accent sudaf' assez prononcé pour certains intervenants, m'enfin, on arrive à suivre.

l'abs c'est chiant ...  si tu veux te faire une petite purge, t'es bon pour tout passer du frein av au frein arrière en passant par la centrale abs  

Mais clair, ER6 meilleure moto daily

J'ai presque souri

Ca ne m'a jamais emmerdé, mais bon j'ai pas le Dual CBS

[GPZLAPUTE]
Hier en rentrant chez moi je me gare, je veux pour mettre mon antivol à la roue arrière et en le mettant je me brule la main    
Je me dis WTF, qu'est ce qui est aussi chaud ici, vu que c'est pas les silencieux. Je touche mon disque arrière : brulant    
OK, je freine beaucoup de l'arrière mais quand même, c'est chelou    
Ce matin je fais un test rapide (parce que je suis à la bourre, comme d'hab) : le temps de mettre mon casque, mes gants toussa je fais tourner la moto sur la béquille centrale avec la 1ère enclenchée.
Au bout d'une minute je touche le disque : ni chaud, ni totalement froid. Je touche ceux de devant : froid. OK, je pressens la merde.
Je fais tout le trajet jusqu'au taf sans toucher au frein arrière (une plaie pour moi ), j'arrive : disque arrière chaud  
Fais chier la pute, qu'est ce que ça peut bien être encore    
[/GPZLAPUTE]

gremi
http://www.leboncoin.fr/motos/488323800.htm?ca=16_s

Etrier grippé

 
Pas dispo ce soir, je dois monter mes putains de TopBlock que je viens de recevoir.
Et je sens que ça va me prendre un temps de dingue cette histoire

gremi
 
oubien une er6 oue  
 
Kawasaki er6-n ABS de décembre 2007 avec seulement 7400km.
Révisions ok, nombreuses factures.
Pas d'échange. Vente cause séparation.
http://www.leboncoin.fr/motos/524822423.htm?ca=16_s
 

+1

+1

 
bon mousse ce soir, 18H15 au hangar  

J'avoue que j'ai revu mes a priori sur le poids du passager : je sentais beaucoup moins le pote d'H3L0 (Pi3rr0) qui fait un bon 1m90 pour 80kg je pense qu'une ex-copine de 1m65 pour 55kg
Bon, faut quand même avouer qu'une fois descendu de la moto, je prenais plus de plaisir à mater mon ex que Pi3rr0...

 
Elle est méchamment moche comme ça : écope, lèche roue, la coque arrière est plus sympa quand elle est noire.
 
Au pire y a la Hornet de Valentin qui part pas    
Et c'est une chouette machine franchement, j'ai beaucoup aimé celle avec ABS que j'avais pu tester  

Shiver =  Italie =    
 
 
Après pour l'er6 ya aussi le fait que je suis monté sur une avant hier en statique chez Kawa, les jambes sont quand même vachement repliées aussi, j'avais mal aux genoux à la longue en ME
 
Pour ça la shiver est pas mal, quasi supermot  (mais trop cher en abs et ritalien )

 
sinon osef de l'abs et go 660xtx