Reprise du message précédent :
meilleure moto du monde non, bonne voyageuse et moo sympa, très certainement

 
T'as perverti plusieurs âmes et t'en es fier ?  
 
tiens au fait, toi qu'es dispo qu'à partir de samedi pour les ardennes le 14.09, ça te dit pas un départ de Lille ?

 
J'y ai pensé aussi mais ce qui m'embête c'est que c'est pas homologué et j'ai peur d'avoir des problèmes si accident toussa
 
 

Je me gausse de cette tentative, à la fois bien placée mais vaine... et c'est d'un narquois que je vous balaie, monsieur  

 
J'aurais tenté
Mais demain je tenterai et je réussirai  

vu les insomniaques qu'on trouve ici, c'est pas gagné

pareil

y a quelqu'un ?

 
Did you need something?  
 
Suis content, j'ai été cherché un collègue de boulot en rade de bagnole ce matin: sa caisse de loc ne démarrais plus après être passée au lavomatic Du coup j'ai été passer prendre un casque et le chercher en ville avec la moto, content, toujours ça de pris sur le temps de boulot. (j'était au boulot quand il a appellé pour dire qu'il est coincé).
 
En plus: bonne action, car du coup, il m'a avoué après que ça lui a donné envie de se remettre au deux-roues, cette petite balade (il a le permis gros cube)

nan ça va j'ai juste besoin de trucs à lire, merci

Moi je suis là, mais niveau lecture je viens de me cogner 35 pages de retard, va falloir penser à se calmer les gars

Que des balades quand je ne suis pas la bravo

 
pas d'injection sur la cbf

Ils posent pas le coude ?

Gremi : ma street pour 3500 €
L'ABS t'oublieras vite, en plus c'est pas au point sur les bécanes .
Et là tu vas t'amuser

 
vite fait  

Mon gant a finalement fini par se déchirer  
Faut maintenant que je me cherche les remplaçants

Et sinon, ce soir, vacances  

toi tu t'es chié dessus , d'ou le non amusement
Quand on sait pas tourner

ça a l'air bien comme truc sauf qu'il serait plus cool de vous montrer des traj' à appliquer sur la route au lieu de vous faire faire des traj' circuit.
en gros:
traj circuit: exter/inter/exter (bien pour le chrono)
traj route: exter puis inter au moment où on voit la sortie du virage (bien pour la sécurité, et utilisé par les forces de l'ordre en moo)

 
même pas, au contraire
 
le chassis était irréprochable, par contre moteur chiant.
 
c'est avec la duke que je me suis chié dessus ouais

 
l'un n'empêche pas l'autre, je fais instinctivement les bonnes trajs sur route et piste.
 
et dans mon cas en tout cas, la piste me fait rouler plus sécure sur route. Après bien sûr je peux pas généraliser.

  on est d'accord, de plus le revêtement sur la piste et les conditions permettent de faire d'autres choses que sur route c'est clair.
Pister permet de se défouler et d’appréhender différemment la route.
C'est simplement qu'au niveau formation c'est un poil dommage d'expliquer des traj de circuit visant un chrono alors qu'expliquer un bon positionnement sur la route et le faire pratiquer serait plus judicieux.

Vente privée Garmin, j'ai pas lurké mais il y a des GPS auto-moto.

Pour avoir fait le cpm virages sur circuit dans ma Casim, on commence par des trajs route pour découvrir le circuit puis on évolue vers les trajs circuit. En revanche on insiste bien sur la différence entre la route et le circuit pour ce qui est du comportement et je pense que vu le public de la Casim (poireaux, nouveaux permis, "seniors" ), c'est bien compris.

 
Yep, pas pour moi cette année.
J'ai fait la moitié des CPM environ, et même si ça m'aurait bien tenté de rempilé, ça aurait pas été plus la saison prochaine.
Du coup, avec la liste d'attente longue comme un truc long, je trouve pas très fair play de monopoliser une place.
 
Je garde quand même la CAIM dans un coin de la tête, le jour où je déménage ou si je change de brèle.
 
Qui rempile des 78 ? MsieursDams, kida ? Klm, t'as eu une place cette année ?

Suite de la petite histoire: ce soir, je rentre seul (le gars se fait ramener par un autre collègue qui a des outils et cables pour batterie): il m'attendais devant la moto pour que je le laisse faire un tour du parking avec    Je sens que ça le travaille...

 
en meme temps c'est plus un bidet à moteur qu'une moto  
 

 
bam on lance un petit débat
 

 
il roulait plus vite que toi sur la smr    
 
tu as pensé a check le mc toi ?

Je suis passé chez kawa hier matin, hésitant entre l'ER6 et la Versys. Conseil du vendeur, prends pas l'ER6, c'est un jouet.
Si tu veux rouler tous les jours ou loin prends la Versys et un top-case!
Moi j'essayais surtout de gratter un essai de la Versys (mon choix étant déjà fait) mais pas de modèle de test

 
bon t'as trouvé des thunes toi ?

Bonnaniv baguette

 
Je crois que je fais un blocage sur les Flat, l'impression d'avoir une moto de 2 mètres de large
 

 
Abs indispensable, no way

 
je me suis fait avoir aussi, en fait l'électronique est bien plus aboutie (vu qu'il n'y en a pas sur la cb, c'est vite fait ) mais c'est des carbus quand même.

sauce wikipedia:

 
l'abs c'est bien, l'abs sur une moto a 4k, c'est de la merde

Bon bah c'est pas si mal !

J'avais pas envie de passer sur du 4 pattes même si j'aime bien leur confort, et marre des vibrations du bi du CB un peu rugueux (même si c'est un autre monde comparé à la Duke de Cali ou le rail d'AM7 )

Du coup si le moteur est pareil mais plus souple, ça peut le faire   (et 57ch ya déja que quoi faire, cf kaysermobile34 )

De toute façon faut que j'essaie  

 

 
essaye un bi d'homme pour voir, et rien qu'une er6 ça vibre 4 fois plus

amorto / maitre cylindre et rulez

 
J'ai vu avec la 990 ssie de Am7    
 
 

 
sinon pourquoi t'as vendu ta cb en fait?

alors sinon j'ai test le CB500 de hache², il marche bien la dinde pour un cb, vibre nettement moins que celui de zolk sans parler qu'il est ultra propre