en se traînant l'organe surement...
Quand je vois que les Streetsmart font difficilement 5k et que mes PA ont fait 9k...

 
 
Bon bah c'est pas si mal !  
 
J'avais pas envie de passer sur du 4 pattes même si j'aime bien leur confort, et marre des vibrations du bi du CB un peu rugueux (même si c'est un autre monde comparé à la Duke de Cali ou le rail d'AM7 )
 
Du coup si le moteur est pareil mais plus souple, ça peut le faire   (et 57ch ya déja que quoi faire, cf kaysermobile34 )
 
De toute façon faut que j'essaie  

 
 
Kimousse ce soir rue looserand ?  

La moto de gamin est arrivé dans mon garage aussi,  va falloir que je m'y penche !  
 
sorry pour la qualité
http://image.noelshack.com/fichier [...] 0-2013.jpg

je suis pas expert mais amha la fourche a pris  

 
apres une premiere check list :  
- fouche
- radiateur
- collecteur avant
- repose pied droit (les deux)  
- selecteur  
- guidon
- levier de frein  
 
si certain d'entre vous ont des pieces qui peuvent m'etre utile, je suis preneur

 
je me permet de t'ammener à une refléxion sur le sujet même si c'est pas mes affaires ...
imagine tu te vautres salement/te bute avec ta moto (ce que je ne te souhaite pas evidement), tu as pas peur qu'ils culpabilisent a fond d'avoir supporter ton projet ?  
 
apres peut etre que tes grands parent ont un rapport positif à la moto et que réduirait le risque ... a voir aussi celui de tes parents car faudrait pas creer de conflits famillaux en cas de couille ...  
 
enfin je suis peut etre a coté de la plaque, mais je t'ammene juste à la reflexion si jamais tu n'y as pas du tout pensé

 
apres une premiere check list :  
- fouche
- radiateur
- collecteur avant
- repose pied droit (les deux)  
- selecteur  
- guidon
- levier de frein  
 
si certain d'entre vous ont des pieces qui peuvent m'etre utile, je suis preneur

Bonjour tout le monde
 
Je m'incruste sur ce topic en vue d'avoir vos avis éclairés sur quelques points liés au passage du permis A.
Avant tout, mettons-nous en situation : j'ai 34 piges, le permis auto depuis 1997, et tous mes points (en espérant que ca dure...). Ca fait un moment que je lorgne du coté du 2 roues, essentiellement pour les sorties plaisir (le vent dans les cheveux, les wheelings, les moustiques sur les dents, toussa ), et pourquoi pas pour aller bosser de temps en temps (60kms aller/retour par jour en RP ouest).
Maintenant que je suis motivé à aller m'inscrire en ME, plusieurs points me turlupinent:
- le choix de la moto-ecole ? J'habite du coté de Plaisir dans les Yvelines. Il parait que celle de bois d'arcy et celle d'elancourt sont pas mal. Idealement, j'aimerai en trouver une pas trop loin de chez moi pour m'y rendre facilement le soir après le boulot ou le samedi matin.
- Stage intensif ou formation continue ? Je ne suis pas spécialement préssé, d'autant que les mauvais jours ne vont pas tarder à revenir, donc pourquoi pas passer le code pendant l'hiver, et la suite au printemps ?
- Quel prix ? Possibilité de négocier en faisant jouer la concurrence ?
 
Niveau expérience en 2 roues : passage par le 103 rcx quand j'avais 14 ans (un rêve cette meule ), et quelques tours de roues sur un vieux trail 125 yam, rien de plus, donc expérience plutot négligeable.
 
Voila, en vous remerciant d'avance pour vos réponses
 
bonne journée

Yep, pas pour moi cette année.
J'ai fait la moitié des CPM environ, et même si ça m'aurait bien tenté de rempilé, ça aurait pas été plus la saison prochaine.
Du coup, avec la liste d'attente longue comme un truc long, je trouve pas très fair play de monopoliser une place.
 
Je garde quand même la CAIM dans un coin de la tête, le jour où je déménage ou si je change de brèle.
 
Qui rempile des 78 ? MsieursDams, kida ? Klm, t'as eu une place cette année ?

Je commençais à m'inquiéter j'en entendais plus parler de ce CB. Donc ça va j'ai été de bon conseil    
C'est clair qu'il était super propre (la femme du proprio aussi ).
 
Et du coup il était bridé à la base ou pas ?

Et le gamin, il donne pas de news ?
 
Tu as une casse moto à Nantes si jamais ça peut servir : http://www.timoto44.com/

je suis pas expert mais amha la fourche a pris  

Bonjour tout le monde
Je m'incruste sur ce topic en vue d'avoir vos avis éclairés sur quelques points liés au passage du permis A.
Avant tout, mettons-nous en situation : j'ai 34 piges, le permis auto depuis 1997, et tous mes points (en espérant que ca dure...). Ca fait un moment que je lorgne du coté du 2 roues, essentiellement pour les sorties plaisir (le vent dans les cheveux, les wheelings, les moustiques sur les dents, toussa ), et pourquoi pas pour aller bosser de temps en temps (60kms aller/retour par jour en RP ouest).
Maintenant que je suis motivé à aller m'inscrire en ME, plusieurs points me turlupinent:
- le choix de la moto-ecole ? J'habite du coté de Plaisir dans les Yvelines. Il parait que celle de bois d'arcy et celle d'elancourt sont pas mal. Idealement, j'aimerai en trouver une pas trop loin de chez moi pour m'y rendre facilement le soir après le boulot ou le samedi matin.
- Stage intensif ou formation continue ? Je ne suis pas spécialement préssé, d'autant que les mauvais jours ne vont pas tarder à revenir, donc pourquoi pas passer le code pendant l'hiver, et la suite au printemps ?
- Quel prix ? Possibilité de négocier en faisant jouer la concurrence ?
 
Niveau expérience en 2 roues : passage par le 103 rcx quand j'avais 14 ans (un rêve cette meule ), et quelques tours de roues sur un vieux trail 125 yam, rien de plus, donc expérience plutot négligeable.
 
Voila, en vous remerciant d'avance pour vos réponses
 
bonne journée

 
Yep, pas pour moi cette année.
J'ai fait la moitié des CPM environ, et même si ça m'aurait bien tenté de rempilé, ça aurait pas été plus la saison prochaine.
Du coup, avec la liste d'attente longue comme un truc long, je trouve pas très fair play de monopoliser une place.
 
Je garde quand même la CAIM dans un coin de la tête, le jour où je déménage ou si je change de brèle.
 
Qui rempile des 78 ? MsieursDams, kida ? Klm, t'as eu une place cette année ?

Double galette et ça freine un CB
 
http://nsa34.casimages.com/img/201 [...] 720583.jpg
 
 
bonaniv à baguep1 et gremi !

Les Excelophile    vous auriez pas un joli tableau pour l'entretien svp

 
je saisis pas l'intérêt de la modif (à part le côté bricolage bien sûr) car d'origine le train avant est loin d'être dégueu, et ça freine la dinde avec un minimum d'entretien

   
- Formation continue préférable, d'ailleurs si tu commences maintenant c'est la période idéale si tu es assidu.
- Le choix de la ME se fera par le bouche/oreille, par les motos, le prix et le plateau.

 
j'ai

l'autre fois j'ai fait un stoppie dans un col, un peu que ça freine  

 
Merci pour la réponse.
Choix par les motos ? C'est à dire ? Eviter les vieilles breles non entretenues ? d'ailleurs, y'a des modèles à préférer/à éviter pour débuter ?

 
trop pas, j'ai tapé dedans et il est pas bridé, il s'excite dans les tours contrairement à un cb bridé
 

Bananiv bagep et gremi6351651681 !

Bon Anni Bag !  
Bon Anni Gremi !  

bonaniv à baguep1 et gremi !

bon anniv' braguette et gremi !

bon Anniv' Gremi !!

N'anniv les 2 lopettes  

Et Gremi va essayer, ce sera le meilleur moyen de te faire un avis de toute façon... Le CBF doit pas être une si mauvaise meule si tu cherche un utilitaire pour cet hiver...

Bon anniv' Bag' et Gremi

Gremi n'empêche t'es une girouette La Versys était LA moto qu'il te fallait, j'en avais un exemplaire qui remplissait exactement ton cahier des charges

J'ai emmenée une amie en SDS
 
que du bonheur par rapport à mon cousin qui fait 95kg pour 1m80
 
 
elle : 1m60 38 kg
 

Gremi n'achetes pas le CBF  !
 
Et avec 12k d'xp très variée je vois pas le pb pour que tu passes sur une moto plus velue style hornet etc...

J'ai emmenée une amie en SDS
 
que du bonheur par rapport à mon cousin qui fait 95kg pour 1m80
 
 
elle : 1m60 38 kg
 

J'ai emmenée une amie en SDS
 
que du bonheur par rapport à mon cousin qui fait 95kg pour 1m80
 
 
elle : 1m60 38 kg