J'ai une tfd en spare déjà, mais c'est vrai que le gauche je l'ai bien poncé    
quelle couleur au fait ?  
 
http://imageshack.us/a/img201/1382/pict1834zc3.jpg

     
 
 
 http://dasouthdesign.free.fr/pics/myTZR250_01.jpg
 
http://dasouthdesign.free.fr/pics/myTZR250_02.jpg
 
http://dasouthdesign.free.fr/pics/myTZR250_03.jpg

En vacances en Turquie je suis tombé sur une cbf150. Je ne savais même pas que ça existait.

http://i.imgur.com/ZjDuX4Rl.jpg

     
 
 
 http://dasouthdesign.free.fr/pics/myTZR250_01.jpg
 
http://dasouthdesign.free.fr/pics/myTZR250_02.jpg
 
http://dasouthdesign.free.fr/pics/myTZR250_03.jpg

J'ai eu un peu la même reflexion pour le Xtay, vu le nombre de virages en RP.
Le MT03 risque de pas être utilisé de façon optimale. A la rigueur si tu avais eu 90 % ville et 10 % départementales why not.

J'pense que le gladius est plus adapté.
Même si dans l'absolu la moto parfaite en picardie c'est un bandit noir, pot yosh, selle perso, jantes blanches et liseret fluo

Il y'a beaucoup de monde au péage et seules les voies réservées aux CB (et donc où les moto ne sont pas détectées) sont libres. Tant pis, j'ai pas envie de rester coincé derrière une bagnole pendant 10 minutes. Je suis donc comptabilisé en tant que BAR et paye deux fois le tarif. Je n'en suis plus à ça.

Sinon j'ai monté mes supports/écarteurs de sacoches, avec les sacoches, c'est pas mal, par contre je dois retourner les sacoches si je veux garder de la place pour les pieds de ma meuf.
Ca fait une street hyper large du coup.
 

J'aurais abandonné après la chute dans le ravin.

Salut a tous je vais bientot faire ma formation de 7h (voire plus  ) pour conduire une chtite 125(en attendant de voir si ça me plait vraiment et passer ensuite au gros cube).
 
J'ai été voir le site de flatfab (joli site bien fait avec pleins de bons conseils interessants) et je vois qu'il déconseille l'achat d'une sportive comme première bécane ? même en 125 ? Je peu comprendre que sur les gros cubes certains vont serrer la poignée comme des malade au lendemain de l'obtention de leur permis mais sur une 125 ca reste assez limité non ?
 
par exemple je lorgne plus du coté des honda 125cbr je cours plus de risques qu'avec un cbf ?

Salut a tous je vais bientot faire ma formation de 7h (voire plus  ) pour conduire une chtite 125(en attendant de voir si ça me plait vraiment et passer ensuite au gros cube).
 
J'ai été voir le site de flatfab (joli site bien fait avec pleins de bons conseils interessants) et je vois qu'il déconseille l'achat d'une sportive comme première bécane ? même en 125 ? Je peu comprendre que sur les gros cubes certains vont serrer la poignée comme des malade au lendemain de l'obtention de leur permis mais sur une 125 ca reste assez limité non ?
 
par exemple je lorgne plus du coté des honda 125cbr je cours plus de risques qu'avec un cbf ?

Faut que je vous raconte mon fail du lundi matin :

 
La CBR 125, c'est taillé comme un 103SP et ça avance guère plus. Par contre, une vieille Cagiva Mito en full, c'est moins conseillé

 
pourquoi dénigrer comme ça les 15ch? oui une GG sm ça fait 40ch, mais c'est pas le but du permis 125...
 
la cbr 125 c'est largement suffisant pour s'amuser, rockfiable, économique, tout ça!

effectivement, c'est de la merdre

http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 4cb41f.jpg

Programme de demain

 
Je dis juste, pour avoir eu un pote qui a acheté ça avant le gros cube, que c'est vraiment taillé comme une mob' tellement c'est fin. Un TZR50 est plus large à côté. Et c'est pas un avion de chasse, donc y'a pas de quoi avoir peur de prendre ça pour commencer.

 
Super propre ta bécane  

Faut que je vous raconte mon fail du lundi matin

Faut que je vous raconte mon fail du lundi matin :

Je passe à chaque fois aux passages CB only ... Je me fais donc sodoculer depuis 1 an ? (j'ai appris cette semaine que la classe 5 existe)

Il faut passer aux passages "Flèches vertes + Télépéage" ?

Faut que je vous raconte mon fail du lundi matin :

Bah justement je suis entrain de me poser la question, le but c'est surtout de pouvoir mettre une sacoche sur le réservoir pour éviter de mettre un sac à dos, sans risquer d'abîmer le réservoir évidemment  

 
pourquoi dénigrer comme ça les 15ch? oui une GG sm ça fait 40ch, mais c'est pas le but du permis 125...
 
la cbr 125 c'est largement suffisant pour s'amuser, rockfiable, économique, tout ça!

 
Je dis juste, pour avoir eu un pote qui a acheté ça avant le gros cube, que c'est vraiment taillé comme une mob' tellement c'est fin. Un TZR50 est plus large à côté. Et c'est pas un avion de chasse, donc y'a pas de quoi avoir peur de prendre ça pour commencer.

Coucou les moants

Quelqu'un a un bon plan pour un tapis de réservoir pour une Er6n de 2010 ? J'en trouve pas d'occase en état et qui fasse pas trop tâche avec mon vert. Avant de lâcher 100€ à Bagster je préfère demander, on sait jamais

Faut que je vous raconte mon fail du lundi matin :
 
Tout commence au début de la moant, où comme certains d'entre vous le savent, après avoir successivement troué mes valises cavalières puis les avoir vues bruler à cause de l'échappement, je me suis retrouvé pas mal à la bourre. Du coup après m'être arrêté trois fois sur la route à cause de ces sales putes, j'ai tracé jusqu'à la loc en me disant que je ferai le plein en rentrant sur marseille (j'ai utilisé le svs de mon beauf pour la semaine et n'ai pas touché au CBR durant ce temps).
Après la moant je veux passer mon samedi et dimanche sur place pour aller voir mes amis et ma famille, du coup je décide de rentrer lundi matin en allant directement au boulot. Y'a un peu plus de trois heures de route (savoie - marseille), donc en se levant à 5h30 et en commencant à 9h30, je me laisse de la marge
 
6h02, je prends la route.  
 
6h04, après trois kilomètres, la moto se met à brouter et cale au pied d'une côte de 800m. Je suis à 2-3 km de la station d'essence la plus proche.
 
6h05, après être allé le plus loin possible en roue libre, je béquille la moto et pose le pied dans le bas côté. C'est en fait un fossé et je me pète lamentablement la gueule dedans. Je me retrouve coincé sous la moto, en dévers avec en prime le poids des valises cavalières (neuves, faut pas déconner).
 
6h07, après avoir galéré pendant quelques minutes, je finis par réussir à me dégager de sous la moto, merci la protection du genou sur la quelle la moto est venue se poser.
 
6h09, j'arrive à redresser la moto, qui en plus d'être couchée s'est retrouvée en devers dans le fossé. Je commence à pousser la moto de quelques dizaines de mètres, souffle un coup, et ainsi de suite. Bien sur, plus ça va, plus la cote est raide, plus j'en chie et plus les pauses se font longues.
 
6h32, mon dos et mes bras me font mal (heureusement je me suis musclé lors des concours de bras de fer de la moant ) et je n'en suis qu'à la moitié, la partie qui restante étant la pire.
 
6h50, alors je suis dans les derniers mètres de la côte qui font appel à toute mon abnégation, j'aperçois un indigène sortir de sa hutte pour engueuler ses chiens qui aboient à cause de moi. J'en profite pour lui sauter dessus façon brouette pangolaise (oui ) et lui demande gentiment s'il n'aurait pas un litre d'essence à me dépanner. Ce qui serait une bénédiction puisque je sais qu'une seconde montée (certes un peu moins méchante) m'attend d'ici un ou deux kilomètre. Le bougre accède à ma demande et après avoir trifouillé dans son cagibi m'arbore fièrement un bidon de mélange deux temps.  
Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'éthanol, j'abreuve mon destrier d'un litre ou deux, remercie le brave homme et me mets en quête de la station la plus proche.
 
6h55, je fais le plein@18l@32€@stationd'autoroute, rentre dégoulinant de sueur dans la station, sifone une bouteille de powerade que je n'ai pas encore payé me fais foutre de ma gueule quand j'explique la situation à la caissière. Un lundi qui commence bien
 
6h56, je reprends la moto, galère à la démarrer puisque gavée d'huile 2T et je prends la route en mode soude, il me reste 2h30 pour taper 370 bornes. Si je tape un bon 150kmh de moyenne sur l'autoute, je peux n'arriver qu'avec quelques minutes de retard.
Je me dis que je vais couper l'autoroute, je pense connaitre un itinéraire plus court et bien roulant. Je fous ma bouteille de powerade dans les tendeurs qui maintiennent mon duvet attaché aux valises et je trace ma route.
 
7h14, je tape un freinage un poil mordant en entrée de virage et je vois mes valises se mettre à la verticale sous l'effet du transfert de masse  
 
7h16, je sens un truc dans mon dos. Merde, c'est la bouteille qui est en train de se barrer. Je la recale sans m'arrêter.
 
7h28, je tente de couper au plus court par la ville où j'ai grandis. Je connais bien le coin, y'a moyen de gratter quelques minutes.
Je me perds lamentablement, des sens interdits ont poussé dans tous les sens, je m’énerve, j'hurle, je pleure, mais je n'abandonne pas, je sais que l'autoroute n'est pas loin.  
Effectivement, je finis par trouver mon chemin, prends mon ticket de péage et je trace.
 
7h32, alors que je roule à bon rythme, une C4 qui évolue à vitesse proche d'une valeur à trois chiffres ne commencant pas par 1 me dépasse. Je l'accroche en laissant tout de même une bonne distance entre mon noble destrier et sa charette gazout.
 
7h48, on arrive au péage, je tâche de ne pas perdre trop de temps sachant qu'il risque de passer plus vite que moi. Je ne voudrais pas perdre mon poisson pilote. Je freine un peu fort et vois ma bouteille de powerade se faire la malle. Merde, j'avais soif.
Il y'a beaucoup de monde au péage et seules les voies réservées aux CB (et donc où les moto ne sont pas détectées) sont libres. Tant pis, j'ai pas envie de rester coincé derrière une bagnole pendant 10 minutes. Je suis donc comptabilisé en tant que BAR et paye deux fois le tarif. Je n'en suis plus à ça.
 
7h50, je rattrape mon copain soudeur, mais le trafic ambiant le rend fort peu utile. Je trace ma route en solitaire.
 
7h51, je réalise que ma bouteille s'étant barrée des tendeurs alors qu'elle était prise avec le duvet, il est probable que ca pue du cul . Je me retourne et me rend compte qu'effectivement mon duvet est aux abonnés absents.
Après avoir cramé un fut moto, un jean, une chemise, un pull, un sac à dos, une paire de valise et diverses affaires il y'a une semaine, je rajoute à la liste mon duvet qui avait fait la transpy  
 
8h24, je regarde mon compteur, aperçois 180km et me dis qu'il faudra vite que je fasse le plein vu le rythme que je tiens depuis une heure et demie d'autant plus que ma réserve s'allume quand elle veut.
C'est à cet instant précis que je commence à sentir un brooooaaaaapppp. Et merde. 18L de SP98 en 180km .
J'arrive tant bien que mal à naviguer dans les trois voies pour rejoindre la bande d'arrêt d'urgence. Il y'a fort heureusement une sortie à quelques centaines de mètres que j'arrive à la rejoindre en roue libre.
 
8h35, après avoir passé le péage et poussé la moto sous un soleil de plomb, je tombe sur une ferme. J'y trouve un responsable d'exploitation fourragère qui me demande je peux pas continuer à pousser parce que bon, il y'a une station à un kilomètre
 
8h48, après avoir fini ce qu'il avait à faire, mon sauveur m'apporte un bidon d'essence \o/
j'envoie un sms à un collègue pour le prévenir de mon retard, reprend la moto, vais faire le plein, reprends l'autoroute et trace jusqu'à marseille.
 
Le tout avec uniquement une heure de retard  
 
Autant dire que la journée au boulot fût compliquée, m'étant au passage défoncé le dos en poussant cette connasse de moto

 
C'est vrai que le cbr est hyper petit.
Si vraiment le monsieur cherche une sportive, pourquoi pas regarder du côté de chez Yamaha :
 
http://files.myopera.com/Drongkol/ [...] yzr125.jpg
 
http://www.moto-net.com/images/ess [...] leue-2.jpg

Faut que je vous raconte mon fail du lundi matin :

Dur H3L0    
 
Biloo avant de lire ça assis toi et respire calmement.
http://tinyurl.com/jwkfezz
 

 
C'est clair.  
C'est cool les 125 4 temps, apprend qu'on a pas besoin d'aller vite pour prendre son pied  
 
 
C'est vrai que le cbr est hyper petit.
Si vraiment le monsieur cherche une sportive, pourquoi pas regarder du côté de chez Yamaha :
 
http://files.myopera.com/Drongkol/ [...] yzr125.jpg
 
http://www.moto-net.com/images/ess [...] leue-2.jpg

elle est clairement mieux sous tous les aspects mais aussi beaucoup plus chère

vous avez pas peur de vous tapper les flics à rouler à ces vitesses là ?
 
sans coyote, sans waze sans rien ?
perso je flipperai  
 
ou meme un radar fixe non signalé sur route que vous connaissez pas forcement

Perso je repère une caisse qui roule fort et je la suis en me calant dans son angle mort. Comme ça personne ne me voit

tu tisses du mauvais coton fais gaffe!

Faut que je vous raconte mon fail du lundi matin :