Reprise du message précédent :

A moins que ce soit une LV2 catalan, ton espagnol ne te servira pas. Et j'ai appris par expérience qu'a choisir il vaut mieux parler anglais ou français que castillan
Pour aller au GP revise surtout ton vocabulaire juridique, la police locale aile bien le motard étranger

Après passage chez yam a côté de chez moi, il semblerait que je sois un boulet
Le U avait glisse sous la selle, bloqué une partie du mécanisme de la serrure, en relevant au passage la hauteur de la selle

 
 
Balade du jour :
 
Spéciales de Rieumes
Col d'ares
Col du port de Bales
Col du portillon
Col de menté
Col du portet d'aspet
Le Volvestre  
 
https://maps.google.fr/maps?saddr=t [...] 9&t=m&z=10
 
     

Ça donne envie.  Tu as de te taper un de ces panards

 
C'est vrai qu'ils sont chiants ces catalans

Ouais je voulais justement poster à ce sujet, après avoir fait la moant avec le SVS de mon beau frère, en fait c'est pas moant compliant en tout première moto
Le frein moteur est méchant, ca s'emmène comme une sportive, le moteur watt quand même plus que pas mal pour un 650 et la position est pas méga soft
 

effectivement, c'est de la merdre
 
 
pareil
 

J'ai essayé la duke au début de la moant alors que le pneu était encore correct (en fin de vie mais pas au témoin), je me suis mis plusieurs glisses à la ré-accel et au rétrogradage pourtant plutôt soft (charli pourra en témoigner, on se traînait l'organe )

J'ai fait un lv1 et j'ai pas bité la moitié

bon anniv douk

Les slogans ils sont pareils qu'en France hein  
y'a juste celui de la troisième que je trouve bien : Un accident est terminé en quelques secondes, ses conséquences peut-être jamais

Fake ya un anti-dribble

La Duke qui me fait des trous a l'accélération en 4, une fois sur 20 ... J'ai choppé une merde ? Nettoyant injecteur ?

Je me suis fait une belle frayeur dans un virage aussi, grosse compression de la fourche à cause d'un trou que je n'avais pas vu et une voiture qui arrive en face, je roulais plutôt dynamique ... J'ai cru que j'allais perdre l'avant pendant 1/2s et me foutre dans la BAR

 
Bon, j'ai nettoyé la chaine, le système est pas mal mais largement moins pratique qu'une béquille d'atelier.    
 
Du fait de l'adhérence, la roue est assez difficile à tourner    
Enfin plus difficile qu'avec une béquille
 
Pas l'achat de l'année, mais pour graisser la chaine, ça ira bien, surtout que ça prend pas de place, et ça c'est cool.  
Là c'était un peu chiant, parce qu'il fallait tout nettoyer.  
 

Tu n'as pas acheté de mono yamaha finalement?

“le kit chaîne de ma svs “

Nop.  
 
J'ai contacté 7 vendeurs dans une large partie de la France, mais j'ai pas trouvé mon bonheur.  
Trop de propriétaires et de km par rapport au peu de factures proposées.    
 
Je n'en ai pas trouvée une seule propre (globalement) et avec un historique clair, bref c'était la fête de la    
Du coup je me suis rabattu sur mon second choix, et réellement par rapport à mon utilisation je pense que j'ai fait le bon choix

J'avais cru comprendre qu'il avait déjà une sv avant de se lancer dans le mono
edit: j'avais mal compris

demain c'est full cuir pour aller au taff et décoller pour voir les moants  

En effet, dans le passé j'ai eu un SVS (2005) et ma femme en a eu un en 2008

   
 
J'étais en train de pencher pour une gladius, il y a des modèles à prix très intéressant. Mais j'ai un peu de mal avec le cul...
Et un pote m'a dit tout à l'heure que le concess où il est vient de rentrer une MT03. Je vais aller la voir et si c'est concluant le choix va être difficile.

C'est pour quel usage ?

Surtout aller bosser. 30km / jour 90% départementale et 10% ville. Dans la SOmme, pas réputée pour ses virages
edit: mais je me ferai bien une petite balade de 300bornes de temps en temps

 
J'ai eu un peu la même reflexion pour le Xtay, vu le nombre de virages en RP.  
Le MT03 risque de pas être utilisé de façon optimale. A la rigueur si tu avais eu 90 % ville et 10 % départementales why not.  
 
J'pense que le gladius est plus adapté.    
Même si dans l'absolu la moto parfaite en picardie c'est un bandit noir, pot yosh, selle perso, jantes blanches et liseret fluo  

+1, le terrain de jeu de la mt03, c'est la ville

Carrement, la gueule des motos d'occasion
Mais une bandit, JAMAIS !

Je le crains mais si je peux essayer...

Remplace bandit par hornet ou fazer.  
 
C'est dans vos gènes c'est plus fort que vous. Ma femme avait un hornet, noir, rien de spé, elle l'a filé à son frère, résidant de l'Etat de picardie, 2 semaines après il avait un guidon street et des embouts de guidon

Ouais mais faut réussir à garder la tête froide, et être objectif.  
Je suis sur que si j'avais essayé, j'aurais kieffé le moteur, et du coup j'aurais acheté sans vraiment penser à l'utilisation  

Avec un peu de chance elle est moche, tunee, ou trop chère :-D

 
loul

Elle tient pas trop mal la cote je trouve la 03. Mais elle est vraiment mignonne  
 
Mais pour tes routes à chèvres, droites, bosselées et pleine de boue pendant la période de la betterave laisse tomber

 
 
alors que le MT01, tout au couple, pas besoin de jouer a "bob le bricolo" qui doit descendre 12 rapports avant de prendre son virage en legere montée, tout au couple qu'on vous dit, et en prime, on freine avec le moteur, rien d'autre, les freins, c'est pour les gayzou en 4cylindres !    
 
Just cruzin'

j'aimerais bien essayer, j'ai toujours adoré sa gueule et le concept  

Je re-demande : des motivés jeudi (férié) pour un petit vexin, genre petite boucle quoi ?

Ca fait quelques jours que je suis arrivé à cette conclusion, mais c'est triste

Toujours pas vendue ?

Pas la jeudi ... et en prime .. j'ai paumé mon portable

 
a essayer en gardant la tete froide, ca pousse velue tout de meme, surtout dans les rond points ...
 

 
en plein mois d'aout, c'est difficile, mais y a kkun qui se deplace vendredi pour venir la voir, un mec de 60 piges qui cherche une moto plaisir tant qu'il peut en avoir une ...
 

 
Ouais je sais, je comprends.  
J'aimerais aussi avoir des routes sympas près de chez moi. Mais au final j'ai la vallée de chevreuse à 40 bornes et le vexin à grosso modo pareil.  
C'est chiant    
 

Faut que je vous raconte mon fail du lundi matin :

Tout commence au début de la moant, où comme certains d'entre vous le savent, après avoir successivement troué mes valises cavalières puis les avoir vues bruler à cause de l'échappement, je me suis retrouvé pas mal à la bourre. Du coup après m'être arrêté trois fois sur la route à cause de ces sales putes, j'ai tracé jusqu'à la loc en me disant que je ferai le plein en rentrant sur marseille (j'ai utilisé le svs de mon beau frère pour la semaine et n'ai pas touché au CBR durant ce temps).
Après la moant je veux passer mon samedi et dimanche sur place pour aller voir mes amis et ma famille, du coup je décide de rentrer lundi matin en allant directement au boulot. Y'a un peu plus de trois heures de route (savoie - marseille), donc en se levant à 5h30 et en commencant à 9h30, je me laisse de la marge

6h02, je prends la route.

6h04, après trois kilomètres, la moto se met à brouter et cale au pied d'une côte de 800m. Je suis à 2-3 km de la station d'essence la plus proche.

6h05, après être allé le plus loin possible en roue libre, je béquille la moto et pose le pied dans le bas côté. C'est en fait un fossé et je me pète lamentablement la gueule dedans. Je me retrouve coincé sous la moto, en dévers avec en prime le poids des valises cavalières (neuves, faut pas déconner).

6h07, après avoir galéré pendant quelques minutes, je finis par réussir à me dégager de sous la moto, merci la protection du genou sur la quelle la moto est venue se poser.

6h09, j'arrive à redresser la moto, qui en plus d'être couchée s'est retrouvée en devers dans le fossé. Je commence à pousser la moto de quelques dizaines de mètres, souffle un coup, et ainsi de suite. Bien sur, plus ça va, plus la cote est raide, plus j'en chie et plus les pauses se font longues.

6h32, mon dos et mes bras me font mal (heureusement je me suis musclé lors des concours de bras de fer de la moant ) et je n'en suis qu'à la moitié, la partie qui restante étant la pire.

6h50, alors je suis dans les derniers mètres de la côte qui font appel à toute mon abnégation, j'aperçois un indigène sortir de sa hutte pour engueuler ses chiens qui aboient à cause de moi. J'en profite pour lui sauter dessus façon brouette pangolaise (oui ) et lui demande gentiment s'il n'aurait pas un litre d'essence à me dépanner. Ce qui serait une bénédiction puisque je sais qu'une seconde montée (certes un peu moins méchante) m'attend d'ici un ou deux kilomètres. Le bougre accède à ma demande et après avoir trifouillé dans son cagibi m'arbore fièrement un bidon de mélange deux temps.
Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'éthanol, j'abreuve mon destrier d'un litre ou deux, remercie le brave homme et me mets en quête de la station la plus proche.

6h55, je fais le plein@18l@32€@stationd'autoroute, rentre dégoulinant de sueur dans la station, sifone une bouteille de powerade que je n'ai pas encore payé me fais foutre de ma gueule quand j'explique la situation à la caissière. Un lundi qui commence bien

6h56, je reprends la moto, galère à la démarrer puisque gavée d'huile 2T et je prends la route en mode soude, il me reste 2h30 pour taper 370 bornes. Si je tape un bon 150kmh de moyenne sur l'autoute, je peux n'arriver qu'avec quelques minutes de retard.
Je me dis que je vais couper l'autoroute, je pense connaitre un itinéraire plus court et bien roulant. Je fous ma bouteille de powerade dans les tendeurs qui maintiennent mon duvet attaché aux valises et je trace ma route.

7h14, je tape un freinage un poil mordant en entrée de virage et je vois mes valises se mettre à la verticale sous l'effet du transfert de masse  

7h16, je sens un truc dans mon dos. Merde, c'est la bouteille qui est en train de se barrer. Je la recale sans m'arrêter.

7h28, je tente de couper au plus court par la ville où j'ai grandis. Je connais bien le coin, y'a moyen de gratter quelques minutes.
Je me perds lamentablement, des sens interdits ont poussé dans tous les sens, je m’énerve, j'hurle, je pleure, mais je n'abandonne pas, je sais que l'autoroute n'est pas loin.
Effectivement, je finis par trouver mon chemin, prends mon ticket de péage et je trace.

7h32, alors que je roule à bon rythme, une C4 qui évolue à vitesse proche d'une valeur à trois chiffres ne commencant pas par 1 me dépasse. Je l'accroche en laissant tout de même une bonne distance entre mon noble destrier et sa charette gazout.

7h48, on arrive au péage, je tâche de ne pas perdre trop de temps sachant qu'il risque de passer plus vite que moi. Je ne voudrais pas perdre mon poisson pilote. Je freine un peu fort et vois ma bouteille de powerade se faire la malle. Merde, j'avais soif.
Il y'a beaucoup de monde au péage et seules les voies réservées aux CB (et donc où les moto ne sont pas détectées) sont libres. Tant pis, j'ai pas envie de rester coincé derrière une bagnole pendant 10 minutes. Je suis donc comptabilisé en tant que BAR et paye deux fois le tarif. Je n'en suis plus à ça.

7h50, je rattrape mon copain soudeur, mais le trafic ambiant le rend fort peu utile. Je trace ma route en solitaire.

7h51, je réalise que ma bouteille s'étant barrée des tendeurs alors qu'elle était prise avec le duvet, il est probable que ca pue du cul . Je me retourne et me rend compte qu'effectivement mon duvet est aux abonnés absents.
Après avoir cramé un fut moto, un jean, une chemise, un pull, un sac à dos, une paire de valise et diverses affaires il y'a une semaine, je rajoute à la liste mon duvet qui avait fait la transpy  

8h24, je regarde mon compteur, aperçois 180km et me dis qu'il faudra vite que je fasse le plein vu le rythme que je tiens depuis une heure et demie d'autant plus que ma réserve s'allume quand elle veut.
C'est à cet instant précis que je commence à sentir un brooooaaaaapppp. Et merde. 18L de SP98 en 180km .
J'arrive tant bien que mal à naviguer dans les trois voies pour rejoindre la bande d'arrêt d'urgence. Il y'a fort heureusement une sortie à quelques centaines de mètres que j'arrive à la rejoindre en roue libre.

8h35, après avoir passé le péage et poussé la moto sous un soleil de plomb, je tombe sur une ferme. J'y trouve un responsable d'exploitation fourragère qui me demande je peux pas continuer à pousser parce que bon, il y'a une station à un kilomètre

8h48, après avoir fini ce qu'il avait à faire, mon sauveur m'apporte un bidon d'essence \o/
j'envoie un sms à un collègue pour le prévenir de mon retard, reprend la moto, vais faire le plein, reprends l'autoroute et trace jusqu'à marseille.

Le tout avec uniquement une heure de retard  

Autant dire que la journée au boulot fût compliquée, m'étant au passage défoncé le dos en poussant cette connasse de moto

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