Reprise du message précédent :
J'ai rêvé que j'achetai une RS4 d'ailleurs (en étant encore étudiant et en payant en Carte Bleue)  

 
Ha mais je te le souhaite (si c'est une RSV4 preum's sur l'essai , sinon va chier ) ! de toute façon après un stage pareil les boites Françaises , limite, te baiseront les pieds pour que tu vienne chez elles

Hello.

Dites moi, question de moant: une "bandit 600", a 85.000km, elle est pas rincée?

Je veux dire: elle a été repeinte a neuf, pas un pet de rouille, tout les consommables d'attaque, ralenti et synchro reglées au garage, elle a l'air très saine, RAS. A vrai dire, a part les 85.000km, elle me plait. Le gars en veut 2000E... 1500E, ça vous parait un bon deal pour une première moto?

même 1,5k ça me paraît trop cher pour un Bandit 600 de 85000 bornes
 
tu sais pourquoi il a été repeint ?

 
Bizarre la marque et la disaagnne me fait penser à une autre mais la quelle

C'est l'apparence, faut regarder en dessous.
Moteur d'origine ?
As-tu testé tout le faisceau électrique ?
Les suspensions sont-elles d'origine ?
De quand date la dernière vidange de fourche ?

J'ai pas prévu de revenir en France pour le moment (sauf peut-être pour aller bosser avec d'anciens collègues qui ont une boîte à Monaco, c'est tout)

Et l'effort national    ?!!?

 
 
Ah non, je vois et éventuellement essaye la moto la semaine prochaine, je note toutes vos questions sur un petit bout de papier pour pas oublier de les poser  

Ça manque de sel

le moteur du bandit est solide, vérifie quand même le suivi de l'entretien (en particulier jeu aux soupapes à faire assez souvent, potentiellement changement de la chaine de distri, changement amorto/vidange fourche).
par contre 1500 ca serait le maximum pour moi

Changement de la chaine de distribution sur le bandit? Vu où elle est placée, il faut sûrement sortir le moteur du cadre.
Par contre, le tendeur est facilement accessible lors du jeu aux soupapes.

EDIT: Et le jeux au soupapes se fait tous les 24.000km. Ca laisse quand même de la marge.

me semble que nicodonald l'avait fait faire et que ca avait pas été si compliqué  

Je ne savais pas que les smx6 étaient sorties  en noir et rouge elle claque bien    
 

dtmx démontée, remontée, le kick bloque en bas  

 
J'ai vérifié sur le manuel d'atelier, le remplacement de la chaîne de distribution fait pas partie de la liste des opérations possibles sans déposer le moteur.
Par contre, le tendeur de chaîne oui.

ça dépend peut-etre du millésime du bandit.

Peut-être.

 
Quelle année ?
 
 
1000 € max pour une moto d'un autre âge qui sera invendable par la suite.
Pour 2000 / 2500 € tu peux avoir une ER6 ene cherchant bien.

HEELLOOO
 
Premier petit soucis avec ma moto,  
 
les clignotants + warning ne fonctionnent plus du tout  
j'ai regardé le fusible il est bon  
 
apparemment c'est connu sur ce modèle ça peut être la centrale de clignotant mais je ne sais pas ou elle se trouve ni comment on l'enlève sur une er6-f et quel outil il faut en sachant que j'ai rien du tout pour l'instant ...
 
vous auriez pas des photos pour l'endroit ?
je trouve pas sur le net
 
erci

 
genre Monaco c'est la France    
 
déserteur

c'est "presque" la France

sauf pour les impôts  

Y'a pas de 24/24 sur autocroute ? Ça me surprend ça ... remarque, au prix de l'essence, je m'y arrête jamais pour ça.
Autre solution, tu repères une station proche d'une sortie de l'autocroute, et roulez
 

Ca fonctionne en moo ? J'en ai un aussi, mais dans le contrat, c'est clairement indiqué que ça ne fonctionne que pour les catégorie 1, et que si tu es en moo, ben tu paiera comme si tu étais en voiture !

Sauf pour les Français

 
hein ?

Faut être résident monégasque pour être exonéré d'impôts

 
 
ça me parrait logique aussi...

Ca fonctionne, si tu accepte de payer comme une BAR

 
toi tu vas en payer bientôt d'ailleurs non ? en France ou en Schleuie ?

Mon stage n'est pas imposable, par contre si je reste bosser après ça sera impôts allemands

Yep ok.  
Audi ils payent bien leurs stagiaires d'ailleurs, simple curiosité ?

Je dirai moins bien que certaines boîtes françaises pour un stage de fin d'études
mais mieux que d'autres boîtes allemandes
 
et remis en perspective avec le coût de la vie ici au final c'est plutôt bien
Je vais toucher 830 nets/mois, sachant que je me suis fixé un bon 350€ pour le logement (et que c'est loin d'être impossible à trouver, loyer toutes charges comprises), ça laisse largement de quoi vivre à côté
 

ouais ça va encore

la différence se fera après  

Largement

bah c'est sur que t'achètes pas 1 kilo de blanche par mois quoi

Pour la bandit de 85kkm vérifie surtout le changement d amorto car a ce kilométrage ils doivent être plus que cuit.

Pour le prix je rejoins les autres c est un peu chère pour un 600 carbu

Ouais, ben j'préfère galérer au péage que de payer plus cher