Reprise du message précédent :

Ouais, ben j'préfère galérer au péage que de payer plus cher

Bon, je sais pas ce que je vais faire du sv moi du coup

T'as qu'à venir faire un tour du côté de ma Nooooooormandie  

Je viens de me faire mon classico :
http://goo.gl/maps/VZPhc
 
Y'a pas à dire, la Normandie, niveau virages, c'est autre chose que la RP.

moui enfin une boucle de 80km avec un poil de virages, tu le fais aussi en chevreuse hein

1) c'est pas le seul coin à virage
2) faire la même route 5 fois aller-retour ça compte pas
 
 

http://goo.gl/maps/upZl
 
 

Je suis très jalousie  

Gameur, c'est cher ?  
http://www.autoscout24.de/Moto/Det [...] 00&asrc=st

d'un tour en chevreuse? faut pas non plus tomber dans l'excès inverse à celui d'nmi

par rapport aux prix francais actuels (affichés) plutôt pas, ca a bien remonté depuis que la marque est repartie et celle ci a peu de km.
Par contre 2006 ca devait être les toutes premières qui ont souffert de quelques défauts de jeunesse relativement sérieux, bubule t'en parlera mieux mais j'ai entre autre vaguement en mémoire des soucis sur la fonderie...

De rouler tout simplement  
En plus j'habite dans ce coin

Ah, ca!
 
 
c'est surfait, c'est bien mieux de charier les noob sur hfr

 
je me demande quoi prendre pour succéder au sv (oui j'y pense déjà il va sûrement mourir bientôt, presque 100k km )
en bi de préférence   roadster/Sm civilisé/Trail

 
bah va rouler.

ouais et fais tourner après

 
Vaux mieux tourner quand on roule plutôt qu'après, sinon ca risque de mal se finir.

J'ai pas de moto  

 
j'ai lu 15 fois cette phrase sans la comprendre

ah c'était donc ça

noob

 
t'as quand même une Delta Intergrale, ça doit être fnu en Chevreuse

Je te hais

J'ai qu'une pov clito campus, ca c'est fcuk en effet
 
Vivement qu'elle dégage à profit de la moto  

Merci, je garde ça en stock pour mes prochaines sorties dans la vallée  

Sinon tout le monde s'en fout mais spa grave, j'ai fait 150 avec mon nouveau SVS, ça fait du bien et c'est un peu plus rigide que le vanvan, je m'en rend surtout compte en sortie de rond point, là ou je m'élargissais à mort avec la 125, là ça bouge pas. (Pas d'attaque en rond point, je précise).

Et j'avais oublié comment on a l'impression d'angler grave avec des bracelets

Je pensais pas que même à basse vitesse cela serait aussi flagrant  

bah tout dépend du budget et de l'utilisation of course  
 
mais la corsaro ca pète

en fait le 2t c'est chiant.
 
dtmx remise full stock, j'ai perdu 5ch et elle recule si j'ouvre en grand  

sachant qu'elle est un peu buggée la carte, y'a des endroits où ca emprunte pas les bonnes routes, des points pas connectés... m'enfin ca donne une idée quoi.

 
en même temps le vanvan rien que les pneus c'est du chamallow

 
des cheveux  

Ouais, mais c'est parfait.
 
La semaine dernière on a été roulé avec un pote et on a un peu galéré à retrouver le roadbook qu'on faisait y'a 7-8 ans.  
Là ça fait une super base

Je pense que ça sera du 100% loisir, 0 utilitaire
Utilisation : tout droit, mais le plus vite possible
 
au final sur le sv, le moteur je le kiffe et ça me suffit, c'est juste la partie cycle qui est un peu "juste"
 
du coup faudrait que j'aille essayer un monster 696/796, j'aurai peut-être des prix  

j'ai une tête-à-smiley de crea dans les tofs mais j'hésite à la poster  

fais voir

 
note, l'annonce est clean

Xpay, say pour toi!  
 
http://www.motoweb.be/bmw/r-s/gt/r [...] -bon-etat/
 

La RT quand on tape dans le gras du couple  

 
le strom quand on tape dans le gras du couple