Reprise du message précédent :

Good annif mec!

Et bon retablissement flatflat

De bonnes pistes ouais. La carburation, c'est ce que ça m'a évoqué direct. Mais je préfère même pas toucher parce que quand on commence ces réglages, faut s'y connaître un peu plus que les connaissances pour 2 temps, que j'ai.
 
Le coup de la prise d'air, j'y ai aussi pensé : j'ai nettoyé le filtre à air (coup de soufflette, il était, a priori et selon les factures, récent et simplement teinté un peu gris, mais pas encrassé) et la boite à air. Mais entre le carbu et le cylindre, y a une pièce en plastique fixée au-dessus de la pipe d'admission. Une sorte de parallélépipède aux bords arrondis qui s'appelle, je crois, le poumon (pas de blagues sur le fait que ma bécane EST un poumon ). Il est légèrement fendu sur le côté. J'ai pensé que ça pouvait être ça : ça crée un rajout d'air dans l'arrivée du mélange dans le cylindre. Mais même en l'ayant colmaté au scotch US pour voir une différence, rien de mieux.

Attention, c'est un 600 XTE, un des modèles fabriqués jusqu'à 2003, pas le 660 avec refroidissement liquide et injection.
 
Merci pour vos conseils et tentatives d'aide.

BON ANNIV CALI \o/

Bon anniv' cali !

6 c'est pas 7, learn the difference, could save your life toussa toussa...

 
de toutes facon ma life, tu sais ...  
 

 
Connais pas. J'irais voir ça avec intérêt ce soir    
 

Regarde "In for the kill" de la même personne tant que tu y es. Et si t'es un vrai, avec une bite au format d'un Akrapovic FULLINOX, qu'a rien à foutre sur Moants, tu peux aller essayer "In for the kill" de Skrillex.

 
Je n'aurais pas mieux résumé ça    Mais le been there done that me l'a rappelé  

C'est de la merde

 
bonaniv Terminator  

De TOulon !
 

http://youtu.be/NvE8MWxQqdQ
 

C'est un moant qui fait amour avec la bavette à 0:06 ?

Et encore ça c'est Naxos qui le dit, attendez de voir ce que Lapatefolle en dit  

 
   
C'est définitivement pas ma came On va dire que je suis pas un vrai et que ma mÿrthe est d'un format plus qu'adapté à la cylindrée de ma mobylette

Je languis d'impatiente d'avoir mon roadsitalia sur le versys    
 
Akra n'a qu'à bien se tenir, Roads n'est pas obligé de sponsoriser les bécanes de motoGP    
 
En théorie je vais gagner 40 km/h en pointe suivant si les soudures ont été faites à l'arc ou au ductape  

Lapattefolle y va en même temps  
(enfin pas le sud sud encore, ça va )

t'es sûr qu'ils tiennent plus longtemps que l'origine?

Sur le SV ça a tenu un paquet de kilomètres    
 
De toute manière c'est le collier de raccord qui peut éventuellement péter, dedans tu n'as pas beaucoup de laine de roche et ça vibre pas velu non plus, y'a pas de raison qui se désintègre comme un carbone sur un gros bi  

J'aurais essayé.

'Tain le perif parisien  

Je n'arrive pas à suivre les scoot 125

Je crois que le dubstep est l'une des formes sonores qui m'agressent le plus l'oreille. A choisir sous la torture par contre, entre Skrillex et du rap de 'caille type Morsay, je ne sais pas encore...  

C'est pas grave, tu les rattraperas quand ils se seront mangés une portière / un feu / un bus

Pour rester dans le ton : http://www.motomag.com/Equipement- [...] tards.html (MOTO proof)

Il y a beaucoup de suicidaires, il ne faut pas chercher à les suivre... Quand tu le sens pas/plus, tu t'écartes et tu les laisses passer

Le pire c'est qu'ils se rendent meme pas compte du danger.
Ce qui m'enerve le plus, c'est quand un de ces trisos tente de me doubler entre 2 voitures quand je suis déjà en interfile (et qu'accessoirement je ne peux pas me rabattre pour le laisser passer...).

à paris je laisse passer tout le monde
Bon ok j'étais en mode lowpette je suis à poile  

 
J'ai croisé un hornet-man en casque roof pantalon toile et t-shirt... Je me mords la lèvre pour ne pas faire de réflexion

Ah bah je comprends alors.

 
Par contre, ça, ça m'a fait rire
http://www.youtube.com/watch?v=_6Au0xCg3PI

http://www.leboncoin.fr/motos/515403501.htm?ca=3_s

BMW mine de charbon edition ?

Il a confondu café racer et rat bike

D'ailleurs, dans la série
On démonte le support de top case pour essayer de monter les barres de gendarmerie à l'arrière. On essaie de remonter : tout est tordu, on galère bien    
Pour la prochaine, pas de carénages (merdier à démonter/remonter, pas de ventilation en été), barres de protections bien intégrées. Le flat pour la mécanique facile. J'vais finir en GS  

je ne suis pas en hornet  

 
 
HP2 d'occase

 
J'adore    A conduire en utilisant un Bell Rogue :
 

Finalement, j'ai retrouvé les kilométrages de mes pneus. Les deux ont été montés à 300km d'intervalle (113200 AV et 113500 AR), ils sont environ à 9000 bornes et sont morts en même temps ou presque   (je donnerais 10k pour l'avant et 9k pour l'arrière)

Vango sur son CBR rilsan edition

John sur la machine à RoadTrip

Qualité bof, j'avais mon vieux reflex en ruine

Faut prendre les plus beaux pour les prochains