Reprise du message précédent :

Z8 M/O  

 
Les RoadSmarts? Nickel!
Regarde les miens, un an et ils sont encore comme neuf.  

 
RS2 / PR3 c'est la même génération.

Je te conseillerai les Tourance Next mais je pense que mon esprit est corrompu par ma machine  

Sinon les rs2 sur le sv c'était nickel et mon frangin qui a repris la moto ne m'en dit que du bien alors qu'il roule dans toutes les conditions

 
non, ça reste dans le haut du panier dans cette gamme.
 
moi j'émets juste un doute sur la longévité, mais sinon c'est du tout bon.
 
 
le dernier pneu en date qui a l'air d'être le meilleur dans cette gamme c'est le pirelli angel gt - pas st - (avec en plus la meilleure endurance selon l'adac), je pense aller vers ça au prochain changement de gomme

 
Ils sont clairement marqués M/O ou pas ? Les miens non    
 

 
OTAN pour moi    
 

 
Justement, j'avais cru comprendre que les angel GT étaient vraiment pas mal.
 
Bon, tout ça ça dépendra aussi du stock/dispo de maxess/bmw  

J'ai l'impression que quand quelqu'un demande de l'aide pour le choix d'un pneu, y'a autant de propositions que de de mecs qui répondent (+ les trolls, les fights, etc)

Au final, faut peut être arrêter de se poser 36000 questions Tu choisis une marque que t'aime bien, tu prends leur gamme touring, tu choisis un truc qui te semble correct. Si tu commences à t'attarder sur les avis de chacun t'es pas sorti

Ce n'est que mon avis

Boarf, en moyennant on peut sortir des tendances générales quand même

 
grave
 
sauf que Roadsmart über alles  

 
Des fois ca peut-être bien de changer aussi, histoire de tester des profils différents.

Ouep c'est marqué dessus (M à l'avant et O à l'arrière... ou l'inverse) ce sont les nouveaux Z8. Si tu veux vérifier ils ont été fabriqués à partir de septembre 2012  

 
Je regarderais en reprenant la moto mais il me semble qu'il n'y avait rien après Z8

M/O qui correspondent à quoi ?

Maxi Organe. C'est la version sortie spécialement pour Seu.

/hs cycliste
http://www.courrier-picard.fr/regi [...] 1b0n148612
Un de mes collègues, pronostic vital engagé. Il était équipé (se change toujours pour mettre une tenue full cycliste, casque compris)  

Raison de plus pour mieux s'équiper en moto  

Erf, j'espère que ça va aller    
 
//Spoiler mauvais goût

 
J'ai pas osé    
 

 Mayway  

Désolé
 
Equipé cycliste, à part le casque y'a rien

J'ai reçu les versions écrites du témoin et des 2 adversaires de mon accident.
Y en a qui devraient être auteurs de science fiction ou qui devraient consulter un ophtalmo de toute urgence.  

 
Règle n°1: tu es motard, tu es forcément en tord...

A ce point?

 
Casque, chaussures, tenue très flashie (un vélo rouge + une tenue avec des motifs fluo ça se voit très bien...) et il rajoutait même des petites torches à led clignotantes sur ses chevilles (les avait il hier je ne sais pas)  
Bref il était plutôt du genre peu discret sur son vélo, difficile de le louper  

 
On peut le dire    
 
C'est une raison qui m'a fait quitter le vélo de route ... trop peur de me faire percuter par les voitures. Pour ca que je fais du VTT.
Ce n'est pas obligatoirement moins dangereux, mais ca sera au moins sur une erreur de ma part si je me fais mal

Tiens j'ai failli me mettre au tas hier soir ...  

En ville, zone de travaux avec circulation alternée, bouchon de 300m de bar ... Je suis de loin un scooter pour remonter tranquillement la file de voitures à l'arrêt, personne en face, gaz !

Arrivé à la fin de la file de voitures, je veux me rabattre entre la première voiture et celle qui la suit, mais c'est un peu short, je tente de de rabattre devant la première voiture, ça passe large ... Sauf que le feu passe à l'orange clignottant, et la 1ere voiture démarre. Mauvaise appréciation de ma part, c'est plus court que prévu et il y a un terre plein central qui se rapproche méchamment ...

Freinage plus ou moins d'urgence de ma part, bloquage de l'arrière dans un crissement de pneus et virgule, j'ai pris un peu l'avant mais pas trop vu que je n'étais pas tout à fait droit, pas de bloquage à l'avant ...

Je me retrouve presque arrêté à la hauteur de la 1ere voiture qui pile entendant le pneu (je me retrouve à 50cm de l'aile de la voiture), je passe devant, c'était très chaud. Le gars en bagnole gueule, j'en aurais fait autant, j'étais complètement en tort ...  

Bref j'ai été trop gourmand & mauvaise appréciation, j'aurais dû me rabattre un peu avant ... Méfiance, surtout en ville  

 
Ils sont sortis à la fin de l'année 2011 (ils venaient d'apparaître quand j'ai acheté mon SV), et à l'époque les RS avaient fait 11000 kms sans faiblir.
 
Avec l'er6 actuellement, le pneu arrière a déjà 7 000 kms et il y a encore beaucoup de marge avant les témoins.

 
En fait le seul qui défend ma version est le conducteur qui était arrêté à droite, mais son dessin est tout pourri.
Sur une 1/2 page A4, il a cru intelligent de dessiner la moitié de la ville avec au milieu 3 carré de 5 mm de long qui permettent pas de définir clairement qui est du bon côté de la chaussée ou les trajectoires des véhicules.
Le témoin, c'est encore pire, il veut charger le conducteur arrêté donc il précise bien "Selon moi tous les torts sont pour le véhicule C", sauf que cet abruti a fait un dessin où le véhicule C est sur la voie de circulation (et non arrêté sur le côté droite dans l'axe du trottoir) et que je l'évite avant de m'encastrer dans la voiture B qui est à l'arrêt (mais son capot dépasse sur ma voie).
Le top du top étant la nana qui m'a coupé la route, qui a signé un constat avec moi et nous pond un texte indigeste où dans l'ordre, personne n'arrive en face donc elle avance puis elle s'arrête puis j'arrive, je respecte pas la prio à droite (alors que y a personne qui arrive de la droite hein) et en essayant d'éviter C je me plante dans son capot.
Et comme de par hasard sur son dessin, l'impact a lieu pile au mm près au milieu de la route, en gros selon elle, personne a vraiment été sur la chaussée opposée.

Stop faire ta victime , ton "conseil" ressemblait plus à un taunt qu'autre chose....relis toi un peu avant de penser que tout le monde t'accable
'Fin bref.

Et vous prévenez même pas ?

Effectivement, le bariste ne l'a pas loupé
Être visible, c'est une très bonne chose, mais un t-shirt jaune ne protège pas plus des coups en vélo qu'en moto. C'est la le problème, en vélo les protections tiennent vite très chaud, et je vois personne rouler en casque intégral (moi le premier hein )

Tu comptes vraiment bouffer à tous les rateliers ?

Tain

Je te sens chaud cosmo, parles nous  

 
 
Petit démontage pour regarder ce qui merde sur la mienne, et j'ai trouvé une piste fort sérieuse.
 
 

 
C'est sûr qu'elle va beaucoup moins bien marcher comme ça. Vraiment des manches ces mécanos, deux bouclards et personne a vu ça, au passage ils m'ont pété une patte de fixation
d'un flanc de carrénage.
 
Edit: Désolé pour ton collègue, t'as des nouvelles sur son état ?

 
Ouais ...
Je pense que vu que mon constat signé avec B est la seule version officielle, ça serait vraiment incroyable qu'on me colle une responsabilité là dedans.
Par contre les assurances adverses doivent bien s'allumer l'une et l'autre pour déterminer qui est en tort entre les 2 voitures et ça fait bien trainer la procédure ...

Et sinon coté bonhomme ça va?