Reprise du message précédent :

prépare ton chéquier et ton anus

 
Et des pièces de rechange si tu tombes    

 
 
Il y a quelques mois j'ai changé le LDR du faz, j'ai rempli le circuit via le bouchon sous le res et une fois plein et j'ai rempli le réservoir (qui se trouve sous la selle)
 
là j'ai regardé tout à l'heure et le reservoir est vide ... ce qui peut être normal car plus chaud donc moto qui chauffe donc calorstat qui s'ouvre et hop le liquide est 'utilisé' (et du coup il faut refaire le plein au cas où) ?
 
raisonnement ok ou alors mamie boit du LDR ? (pas de fuite)

Des bulles d'air ?

 
T'es un putain de low, tu glisses meme pas débusté/déhanché    
 
Nan ca donne envie de faire cà ... foutus chevaux qui ont piqué le site du circuit auto/moto qui devait être construit près de Forges les Eaux  

Quel rapport avec mon derriere
Carole c'est considéré comme une nationale si on se boite dessus ?

le gif  

Pas compris la question à propos de Carole

Bulles qui seraient parties et du coup liquide du réservoir qui serait descendu ?

Bulles qui favorise l’évasion du liquide par le trop plein ou un trucs dans le genre

j'ai jamais vu de fuite
 
de toute facon va falloir que je regarde au niveau du circuit s'il faut en remettre beaucoup ou pas ... et en plus remplir le res et voir si ca recommence ou pas  

 
Sur la CB le niveau se fait sous la selle dans le radiateur et pas dans le réservoir, le réservoir sert juste de "trop plein" je crois
C'est pas un truc comme ça aussi ?

Tu fais la vidange par le bouchon qui est sous le réservoir (faut démonter le réservoir)

L'appoint par le vase d'expansion sur le coté ... voir le manuel d'atelier -> MP si tu ne l'as pas  ...

oué pareil
 
mais vu que j'avais vidé le radia ben je l'avais rempli puis j'avais rempli le réservoir (mais une belle merde sur le fazer à remplir ...) , et la première fois j'avais mis mon doigt dans le reservoir et vu que le circuit était plein ben ca débordait par le trop plein    
 
quand j'ai voulu testé tout à l'heure ben c'est là que j'ai vu que c'était vide  

Non, pour la voiture, ce sera français

euh tu fais la vidange par le boulon sur le moteur non ?

http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=3500

 
Tu tente le passage à l'électrique.

L'électrique    
 
Suffit de lui mettre une vid avec le son pourri  

 
D'un autre côté, choisir entre l'éléctrique ou celle de ton avatar, c'est le même choix que la peste ou le choléra

en même temps pour rouler à Paris je préfère largement une électrique.
Tu en as essayé une au moins ?
 

Ok Suba

Au diesel  

 
Oh bah tu sais il roule en 800R alors le bruit c'est pas une préoccupation  

Je vois pas le rapport
La voiture qui est dans mon avatar c'est une Lancia Delta intégrale, voiture de collection  

C'est sur que pour rouler en urbain uniquement    
Non jamais essayé, ceci dit l'autonomie m'excite pas plus que ca. Faut attendre la nouvelle génération de batterie moi je dis

A vendre : R1150RT ex gendarmerie. Uniquement si vous avez assez d'argent pour l'amener chez BMW pour la moindre opération de mécanique. Mettre le contact, ça va, vous pouvez faire

déjà en rade
Super fiable BM

Pas en rade, faut juste savoir démonter la moitié de la moto à chaque truc, et la RMT est super chiante, le concess a toujours un truc plus rapide que ce document moisi

Je parlais du liquide de refroidissement, je me suis peut être trompé ....

on m'a dit que ca n'avait pas vraiment le statut "circuit" et que si on avait un accident dessus, c'etait considere comme un accident sur route

Ce soir, plutôt que de rentrer directement de Fontenay aux Roses (F.A.R! Y a rien à faire!   ), j'ai rattrapé la vallée de Chevreuse pour rouler tranquillement entre Saint Rémy et les Essarts. Je suis donc repassé par la route des vaux de Cernay, où je commençais à rager d'avoir des bagnoles se trainant lamentablement à 40. Puis on croise une, puis deux véhicules qui nous inondent d'appels de phares. Et pile au virage où je m'était viandé il y a plus d'un an et demi, un paquet de motards à l'arrêt, dont un contre le talus se tenant la jambe. Vu le sens des autres motos, il roulait dans mon sens (Dampierre > Auffargis) et a du tirer tout droit dans vers le talus, et sa moto s'est couchée sur le côté droit

Pour la revente, c'est important  

Vidange de la BAR aujourd'hui, je voulais essayer des brêles en attendant vu que le centre était pas loin des concessionnaires moto.
Je suis passé chez KTM parce que je voulais essayer la Duke, j'attends 20mn que le vendeur finisse avec un client quand il m'apprend qu'il y a pas de modèle à l'essai.
Direction Ducati pour essayer un Monster, arrivé là bas je me dis que je resterais bien un Hypermot , jamais essayé un truc du genre et j'en achèterai jamais je pense, autant pas mourir con
Je croyais que ça existait encore en 796 et en 1100, en fait y a que le 821.
Bref, c'est sympa, nerveux ( j'étais en mode sport tout le long, j'ai réussi a faire défiler le menu de sélection mais pas à le changer, je voulais passer en "urban" vu qu'en ville je me faisais bouchonner, mais fail )
Y a de la patate, ça cogne grave bas dans les tours, mais ça reprend bas aussi et ça pousse pas mal.
C'est bien fini, l'ensemble est rigide, la position bien droite et pas fatigante, ça fait un bruit sympa, bref je mettrai pas 11500 € là dedans parce que c'est pas mon style de jouet et que ça serait comme donner les chaussures d'Usain Bolt à un cul de jatte, mais je suis content d'avoir essayé

 
Tu veux dire quand le diesel, qui aura été clairement étiqueté dangereux (après avoir été promu à tort et à travers ), sera au même prix que l'essence ?

Shaft racing à coté de Nantes, réputé

C'est pas encore le cas.
La conso est moindre. Je compte pas la garder 10 ans (c'est ma première berline compacte. Le but c'est de la garder le temps d’agrandir la famille au delà de 2 enfants, et après on prendra une familiale ).
Pour le moment, pour une essence en occaz, t'as 10 hdi.

Idem...
Essayé ça aujourd'hui :

1.8 VTEC 143cv, y'a pas à dire, les sensations en BAR ça n'existe plus en dessous de 200cv  
Sinon niveau chassis, confort, silence, tenue de route c'est du très haut niveau

ben ouais quand le diesel sera super taxé, ça va être super la revente  

Ce jour n'est pas arrivé, pas dans un futur proche IMO...

même si je préfère la version d'avant de la Civic (les nouveaux feux arrières pas très fan) j'adore cette caisse. Ou une CR-Z

Je l aurai revendu depuis belle lurette