[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Reprise du message précédent :

Subarashi a écrit :

CPMF l'a fait non ? Ou c'était un pastillage ?

ouais m'enfin CPMF a l'air de toucher sa bille en mécanique, bien plus que 99% du topic en tout cas amha. Exemple überbiaisé.

frenchdav a écrit :

bande de sales jeunes qui ne jurent que par l'assistance.
Lopettes, mettez vos mains dans la graisse, prenez une bonne suée sous un cagnard, remontez votre machine et le soir, sentant le fénec, les ongles noirs avec de la merde plein vos gants savourez une bière entre potes avec la fierté d'avoir réussi à vous en sortir seul [:depardieu:3]
pis surtout prenez quelques outils lors d'une balade, ce serait con de rester bloqué pour un câble (ça se répare avec un domino)

Ca fait partie des grands fantasmes du motard qui répare sa brèle avec un bout de fil de fer, un chewing-gum et son savoir ancestral, au milieu d'un nuage de fumée huileuse... JoeBarTeam et consorts...
A propos de 1200GS, ça me rappelle un forum où le gars était parti en trip tout seul au Maroc, et le joint de cardan avait lâché en plein milieu du désert, ça commençait à dégueuler de l'huile de cardan. Si t'as pas le joint précis madeinBMW au micromètre près, c'est foutu c'est impossible d'improviser une réparation même avec une thèse en McGyverisme.
Si le CT était déjà passé, on n'aurait même pas cette conversation, faute de motos merdiques en circulation [:anakronik:4]

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You're gonna need a bigger ziptie.

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charli323

newbie_master a écrit :

Et? [:d_omi]
Il peut avoir une suspension de permis et investi dans un scoot de pauvre pour pouvoir se déplacer ce brave homme.

remarque, vu comme il roulait comme un enculé, c'est viable cette histoire de suspension

Message cité 1 fois

Stone_Island

Un RSV pour tous les pourrir!

calimeropierro a écrit :

Putain j'ai rêvé qu'on était le 10 aout pour la session à Ales, et que j'avais découvert pourquoi CPMF sortait plus sa meule
Il disait soit disant qu'il la réparait, alors qu'en fait il la modifiait sournoisement :fou:
En me baladant, je suis tombé sur son 125 auquel il avait greffé 2 cylindres supplémentaire !
Il avait tenté de le cacher, mais les 3 pots d'échappement m'avaient mis la puce à l'oreille [:henri gaud-belin:1]
Un regard expert sous le carénage révéla la tricherie !
[:hurle] CPMF AVOUE !

:lol: :lol:
Le pire c'est qu'il en serait capable :sweat:

newbie_master

Jack l'éventré

charli323 a écrit :

remarque, vu comme il roulait comme un enculé, c'est viable cette histoire de suspension

Ah, tu vois! [:d_omi]

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

calimeropierro a écrit :

moi en ce moment je fais toujours le même rêve. Je nage dans la Seine et tout d'un coup, j'avale un rat. Alors j'étouffe et pis je coule. En bas, y a des huîtres, elles m'attrapent les chevilles. Alors je vomis le rat sur les huîtres, le rat il attaque les huitres, je remonte à la surface, j'prends une péniche dans la tête et là, j'me réveille.
[:la hyene de mr pink]

Message cité 4 fois

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Music is the most high!

hey_popey

Beta vulgaris

frenchdav a écrit :

Réparer un câble d'embrayage avec un domino [:kellian':1]

gremi

Vieux con des neiges d'antan

gamer-fou a écrit :

:love: :love: :love:

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In aligot we trust.

La_Nouille

Impervious to damage

frenchdav a écrit :

de ton coté tu sembles surtout ne pas lire mes propos.
J'ai bien dit que c'était pas vraiment une question de fiabilité, mais de coût de réparation.
Ensuite il sera plus facile de se dépanner avec une "ancienne" qu'avec une jeunette si tu te retrouve au fin fond du cantal un dimanche lors d'un road trip.

Pour voir passer une certaine quantité de machines entre mes mains, je sais de quoi je parle.
La dernière en date: z750 2007, 9000km, problèmes de comportement moteur et de boite bloquée. En fait c'était simplement un axe "sec" et une synchro un peu décalée. Mais t'avoueras qu'à ce kilométrage c'est abusé. moteurs trop pointus et sensibles au moindre déréglage.

un mauvais montage usine..., le z750 est réputé très fiable

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Moards : Challenge Everything

Sk4

Ak Josyyyyyyy

Gros gros début de dredi !!!

[:t_faz:2]

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Mes Feed-Back

La_Nouille

Impervious to damage

frenchdav a écrit :

c'est kifkif. Un carbu ça se nettoie et c'est inusable (contrairement à ce que prétendent certains concess). Mais une injection c'est déjà plus délicat quand tu choppe une merde ou qu'un injecteur déconne.
C'est en cas de remplacement que ça douille sur une injection :cry:

inusable??

flotteur, aiguilles, gicleurs???

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

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newbie_master

Jack l'éventré

gamer-fou a écrit :

moi en ce moment je fais toujours le même rêve. Je nage dans la Seine et tout d'un coup, j'avale un rat. Alors j'étouffe et pis je coule. En bas, y a des huîtres, elles m'attrapent les chevilles. Alors je vomis le rat sur les huîtres, le rat il attaque les huitres, je remonte à la surface, j'prends une péniche dans la tête et là, j'me réveille.
[:la hyene de mr pink]

Toi, il faut que tu baise, ca deviens malsain là. [:dawadoc]

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Bakk15

لا إله إلا الله محمد رسول الله

MC-JGabin a écrit :

2 ou 3 jours du ramadan et 80% des filles musulmanes du service sont en arrêt maladie : la question est la suivante : sont elles vraiment malade ou c est a cause du ramadan ?

Vous avez 1h

[:clooney24]

Dodol

Un cylindre en moins...

charli323 a écrit :

bilan les injections pour les ~~riches~~ lows et les carbus pour les ~~pauvre~~ vrais/autentiques?

Un ajustement s'imposait

Message cité 2 fois

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

frenchdav

Monocylindre en V

La_Nouille a écrit :

inusable??

flotteur, aiguilles, gicleurs???

celui sur l'une de mes machine a 54ans... et d'origine siouplait :sol:
le suivant en a 25.
A la limite une membrane qui lâche, mais un gicleur qui s'use faut arrêter la moquette, ou alors se rencarder sur le fonctionnement d'un carbu avant de dire ça [:lebeeun]

Message cité 1 fois

---------------
Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

frenchdav

Monocylindre en V

Dodol a écrit :

Un ajustement s'imposait

:jap:

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Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

xCt

Dodol a écrit :

Un ajustement s'imposait

tellement vrai :love:

lapattefolle

Subarashi a écrit :

Je peux parler du ramdam alors ? [:sub42:5]

Appelons les choses par leur nom

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A/V

macareu

Achieving it once is luck...

C'est souvent ce qui est reproché à la Street normale, le freinage puissant mais pas facile à doser, ca et l'amortisseur arrière un peu à l'agonie sur les bosses

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

cosmospirit a écrit :

"Entrer en glisse" est-ce safe & secure ? (meilleure préparation de la traj, freinage anticipé, mets les pneus en température )

en te voyant ça à l'air easy et secure [:implosion du tibia]

biloo

hej franskjävel

gamer-fou a écrit :

:love:

lapattefolle

frenchdav a écrit :

Bien sûr que si ça s'use, quand on le nettoie au fil de fer [:idee]

(sinon les puits d'aiguille ça s'use, mais techniquement ce n'est pas le gicleur en effet )

Message cité 1 fois

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A/V

raphdasouth

Eplucheur de jujubes...

:hello:

Bon anniv' au cousin de De Villiers [:intercalaire]

MC-JGabin a écrit :

2 ou 3 jours du ramadan et 80% des filles musulmanes du service sont en arrêt maladie : la question est la suivante : sont elles vraiment malade ou c est a cause du ramadan ?

Vous avez 1h

C'est quoi ton taf, femme de ménage ?! [:xla]

gamer-fou a écrit :

La drogue, c'est de la merde [:tachyon]

Message cité 2 fois

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"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

lapattefolle a écrit :

Bien sûr que si ça s'use, quand on le nettoie au fil de fer [:idee]

(sinon les puits d'aiguille ça s'use, mais techniquement ce n'est pas le gicleur en effet )

ah voilà, il nous manquait l'avis d'un pétrolier :jap:

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

biloo

hej franskjävel

gamer-fou a écrit :

ah voilà, il nous manquait l'avis d'un pétrolier :jap:

lapattefolle

gamer-fou a écrit :

ah voilà, il nous manquait l'avis d'un pétrolier :jap:

Le mauvais esprit, la marque du dredy de qualité

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A/V

duckxks

frenchdav a écrit :

Une injection tu as un diag embarqué et tu sais direct ce qui pose problème (du moins c'est ciblé), donc ça aide grandement. La où un carbu un moteur qui tourne pas rond, c'est de suite moins simple de cible de suite le problème entre les pièces dans les cuves, les réglages richesse etc..

Mon versys arrive sur 70000km, hormis 2 quart de tour que les papillons et 3 pastilles, rien d'autre. Et il a toujours été bichonné à l'huile de bagnole et au SP95 de supermarché. Avec un moteur carbu as tu déjà fait 70000km sans te taper un démontage de rampe et réglage carbu?

J'ai rien contre les carbus mais une injection est moins prise de tête, les carbus à l'heure actuelle c'est plus du plaisir, et trouver du plaisir à démonter un traine cul daily pour qu'il t’emmène d'un point A à un point B sans faire chier j'en ai pas encore trouvé :jap:

Message cité 3 fois
Message édité par duckxks le 12-07-2013 à 09:57:22

lapattefolle

Vu tu kilométrage journalier tes carbus tourneraient très bien

Le problème des carbus aujourd'hui c'est surtout que les vieilleries sortent rarement et ça, ça aime pas.

Message cité 3 fois

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A/V

charli323

lapattefolle a écrit :

Vu tu kilométrage journalier tes carbus tourneraient très bien

Le problème des carbus aujourd'hui c'est surtout que les vieilleries sortent rarement et ça, ça aime pas.

j'ai jamais compris comment ça arrivait à se dérégler quand ça tourne pas d'ailleurs

Message cité 2 fois

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

raphdasouth a écrit :

:hello:

Bon anniv' au cousin de De Villiers [:intercalaire]

C'est quoi ton taf, femme de ménage ?! [:xla]

La drogue, c'est de la merde [:tachyon]

Même pas
Caisse primaire d assurance maladie :jap:

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" !! "

duckxks

lapattefolle a écrit :

Vu tu kilométrage journalier tes carbus tourneraient très bien

Le problème des carbus aujourd'hui c'est surtout que les vieilleries sortent rarement et ça, ça aime pas.

70000km les pointeaux seraient frais d'après toi? Pas de gicleurs blagueurs etc.. ? j'en doute

Message cité 2 fois

Furiouss

Bon anniv Stone [:cosmospirit:1]

Message cité 1 fois

xCt

duckxks a écrit :

70000km les pointeaux seraient frais d'après toi? Pas de gicleurs blagueurs etc.. ? j'en doute

Le faz a dépassé les 56000kms et pour l'instant pas de soucis

et rien au niveau des carbus ... (pour l'instant :lol: )

Dodol

Un cylindre en moins...

charli323 a écrit :

j'ai jamais compris comment ça arrivait à se dérégler quand ça tourne pas d'ailleurs

C'est de la magie vaudou qui oblige les heureux possesseurs de machine à carbu de rouler TOUS les jours sous peine d'explosion testiculaire... [:sanglier bossu:4]

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

duckxks a écrit :

Une injection tu as un diag embarqué et tu sais direct ce qui pose problème (du moins c'est ciblé), donc ça aide grandement. La où un carbu un moteur qui tourne pas rond, c'est de suite moins simple de cible de suite le problème entre les pièces dans les cuves, les réglages richesse etc..

Mon versys arrive sur 70000km, hormis 2 quart de tour que les papillons et 3 pastilles, rien d'autre. Et il a toujours été bichonné à l'huile de bagnole et au SP95 de supermarché. Avec un moteur carbu as tu déjà fait 70000km sans te taper un démontage de rampe et réglage carbu?

J'ai rien contre les carbus mais une injection est moins prise de tête, les carbus à l'heure actuelle c'est plus du plaisir, et trouver du plaisir à démonter un traine cul daily pour qu'il t’emmène d'un point A à un point B sans faire chier j'en ai pas encore trouvé :jap:

Genre "le moteur se coupe tout seul et j'ai un gros témoin rouge au tdb épicétout" ? 'achement utile anéfé

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

lapattefolle

charli323 a écrit :

j'ai jamais compris comment ça arrivait à se dérégler quand ça tourne pas d'ailleurs

Ça se dérègle pas, ça se bouche, ça se colle et se craquèle

Après c'est les cochons creator style qui changent les réglages pour rattraper un truc qui déconne au lieu de le corriger

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A/V

lapattefolle

duckxks a écrit :

70000km les pointeaux seraient frais d'après toi? Pas de gicleurs blagueurs etc.. ? j'en doute

Ils seraient [:duckxks:1]

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A/V

duckxks

Coq a écrit :

Genre "le moteur se coupe tout seul et j'ai un gros témoin rouge au tdb épicétout" ? 'achement utile anéfé

tu mets un fil à la masse, tu comptes les clignotements pour sortir un/des code(s) erreurs et tu sais
si t'es prévoyant tu as la liste des codes quelques part, si c'est pas le cas tu a pris l'option assistance 0km, et si c'est pas le cas tu te démerdes

Message cité 2 fois

frenchdav

Monocylindre en V

duckxks a écrit :

Avec un moteur carbu as tu déjà fait 70000km sans te taper un démontage de rampe et réglage carbu?

oui, plein de fois. Mon ex machine, 75k km, rien touché à la carburation si ce n'est une synchro de temps en temps (inutile en fait ça ça ne bougeait pas)
Mon daily, mono 250cc, 25 ans 73k km, carbu comme neuf. Mais c'est du honda pas de la merdasse italienne ou exotique.

lapattefolle a écrit :

Le problème des carbus aujourd'hui c'est surtout que les vieilleries sortent rarement et ça, ça aime pas.

c'est aussi et surtout l'essence frelatée à l'intérieur, le stockage réservoir vide et cuves vides qui est la cause du problème

Coq a écrit :

Genre "le moteur se coupe tout seul et j'ai un gros témoin rouge au tdb épicétout" ? 'achement utile anéfé

mais carrément

Message cité 1 fois

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Le topic des vidéos de deux roues. In bobber i trust.

Adrien54

:hello:

Bon anniv' Stone [:wark0]

Message cité 1 fois

Roger01

Ditez voir..

Ca :

Ca peut revenir à combien pour avoir ce genre de rendu? :

Message cité 6 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

duckxks a écrit :

c'est vraiment des grosses merdes les scoobites, j'en ai marre. limite envie de pousser le guidon pour les foutre au tas [:je rage]

Ce matin, c'était funky sur l'A86 entre l'A15 et St Denis, avec la tripotée de motos et scoots qui suivent un scénic (banalisé apparemment) de la police et qui dépassent dans tous les sens :love: C'est bien, ça fait Moïse, mais quand t'es à la fin de la queue avec les voitures qui commencent à se remettre en position, ça devient moins rigolo, d'un coup.
Mention à la moto blanche sans échappement identifié (plus de pot ? [:tinostar] ) qui remonte à droite, à gauche.

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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