Reprise du message précédent :
http://www.lerepairedesmotards.com [...] auvage.jpg

Édit: tg clem

Reçu les eska. Super qualité. La taille est bonne.
La protection globale semble bonne, manque juste le lien entre le 4ème et 5e doigt pour éviter le retournement.

Par contre, effectivement, je les mettrai pas en ce moment, ils semblent un peu chauds

Et puis mine, tiens.

haha
 
non

Le TDM c'est un peu tout à la fois bon, supermotard c'est un peu exagéré mais pas déconnant

il a pas forcément tort, le TDM c'est un peu de tout (mais surtout du n'importe quoi )

EDIT : ok, toasted

Et techniquement, Yamaha la classe en routière

Versailles au moins spa trop dégueu dans le coin pour faire de petites balades    
 

Ou aimer ses collègues. Pas cher payé mais qu'est-ce qu'on rigole.
 

Perso celle-ci me tenterais bien si j'étais pas obligé de me trainer bobonne maintenant http://www.leboncoin.fr/motos/475703241.htm?ca=12_s
 
 

C'est comme ça que j'ai tué ma première seconde caisse, dépassement à peu avant une intersection car ça poireautais devant, en fait c'était car la bagnole tout devant ralentissait pour tourner à gauche.
 
Évidemment sans regarder, petit vieux inside. J'ai fait un évitement de ouf pour passer à ras de la caisse, mais sur le mouillé j'ai perdu le contrôle, sauté un trottoir, défoncé un poteau de signalisation et fini ma course sur une bite, chassis hs   (Mais heureux d'avoir tué personne).
 
Depuis en bécane je fais toujours ultra gaffe à ce genre de cas, de même que dans le cas inverse avant de tourner faire la vérification en direct quoiqu'il arrive, même si y'a des zebras/ilot central et que a priori personne ne suivait...
 
Poids en ordre de marche : 233 kg
Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 149 mm
Réservoir : 20 litres
Hauteur de selle : 795 mm
 
Non, elle n'a vraiment rien d'un SM "LoL"
 

J'ai fait tout le plateau avec Laurent, il était vraiment  , du coup j'ai été un peu surpris de ce qu'on m'a dit aujourd'hui. Le mono que j'ai eu aujourd'hui je ne me souviens pas de son nom, je sais juste qu'il vient d'une autre agence.
 
Jusqu'ici, tout ce que j'ai à reprocher à cette école c'est l'organisation freestyle, avec les cours annulés ou déplacés au dernier moment, et les délais délais importants pour avoir des dates d'exam (au moins un mois d'attente par exam), alors qu'ils m'annonçaient en avril (quand j'ai commencé le plateau) que je devrais terminer fin mai début juin.  Pendant longtemps ils m'ont dit que c'était encore jouable pour avoir le permis avant le Mday.

C'est moi ou elle a un petit air de ressemblance avec Maîtresse Bénédicte ?  

 
Noob
 
Redhead FTW
 

quand tu retires ta main, la doublure se retourne et vient avec?

 
Et un même exemplaire de pneu sur une même jante, tu peux avoir des équilibrages totalement différents suivant comment il est monté

d'ailleurs y a un marquage sur le pneu qui indique son côté le plus "lourd" pour le placer à l'opposé de la valve nan?

 
J'ai entendu parler de ce genre de trucs en voiture sur les premières montes (souvent demandé par les constructeurs, chacun ayant sa tambouille pour les marquages, mais j'ai un doute à savoir si c'est pour l'équilibrage ou d'autres paramètres d'uniformité du pneu), je ne sais pas si c'est le cas pour le remplacement

Au premier essayage ça n a pas l air.
On verra après une utilisation plus longue et en condition

Reçu aussi hier. Testé rapidement, même feeling qu'avec les GP Pro mais ils sont effectivement plus chaud. Taille 11 nickelle avec des sous gants pour l'hiver, et encore une fois j'ai le gant droit qui me semble plus petit que le gauche, comme avec les GP Pro. C'est étrange, cela ne me le fait qu'avec les 2 paires d'Eska  

Sinon avant :

Après : c'est une savonnette la selle normale tu glisse de partout avec! Elle est plus haute, et doit faire mal au derrière après quelques bornes vu le morceau de bois que ça semble être, mais je peut plus me reculer dessus alors j'apprécie quand même (vu que je n'aime pas être collé au réservoir...) donc en solo ce sera selle normale + capot de selle (ça affine la ligne du vefere) et en duo selle confort + poignées.

alors combien la reprise de la GS?

je me demandais pour le cb 500 si il existait une différence dans la selle d'origine. Creusée et normale par exemple. Elles me semblent toutes creusées sur ce que je vois en photo
 
edit : ça existe bien

 
gamer avait une creusée, ça m'a choqué quand j'ai posé mon cul dessus

au fait j'ai vu les photos/vidéos des MDAys, elles sont

 
moi qui fait 1M80, me faut une selle normale, en plus pour la piste ça vaut mieux que la selle confort que j'ai.

l'origine me va nickel pour la piste en tout cas
 
par contre elle est éventrée, je sais pas si ça peut se rattraper

moants

 
Cela doit dépendre des selles conforts et du revêtement. Sur le RF pas de soucis pour bouger ni pour me caler correctement, sur le VFR elle accroche plus et le dosseret est gênant.
 

 
Juste la housse qui est arrachée? SI oui ça se change et ça ne doit pas coûter très cher une housse type origine pour un CB.

ouais mais ça me fait chier de le faire, je pensais juste "refermer" ou patcher le trou.

https://docs.google.com/file/d/0B1D [...] sp=sharing

J'ai envie de faire ça comme sortie dimanche, ça intéresse du monde (Chevreuse / Fontainebleau) ?

 

 
De rien.

 
j'ai fait ça direct évidemment
 
mais avec le soleil, la colle fondait, et du coup sur piste c'était l'horreur, j'avais le cul qui collait à la selle, le scotch se déplaçait...

C'est juste une housse à mettre en place avec des agrafes, le plus chiant étant de la tendre correctement mais ça se fait rapidement (même moi j'avais réussi sur un mécaboite, c'est dire! )

Un truc du genre, doit y avoir moyen de ne pas prendre du Bagster
http://www.access-moto.com/housse- [...] %20Produit

j'aime pas les agrraffes, ça fait mal aux doigts de l'autre côté

c'est possible, mais c'est rare de ne pas avoir besoin de mettre d'équilibrage, c'est souvent le mécano qui gagne tu temps

 
 Pas fan du Leovince et les vendeurs qui annoncent que leur prix est ferme ca me saoule d'avance !
 
 Mais c'est vrai que le Duke R a de la gueule !

 
pourquoi?

j'ai demandé à mon pote qui monte des pneus, ça ne marche pas pour l'équilibrage, ou que très moyennement