Reprise du message précédent :

 
Au temps pour moi, il me semblait que le problème était réglé sur les inj, notamment avec la bavette de rajoutée devant le cylindre.
 
Quelle idée de rouler sous la pluie aussi

http://www.leboncoin.fr/motos/496833291.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/464579188.htm?ca=21_s

 
Je suis patient, et les motards de l'été vont voir qu'ils vont pas beaucoup rouler parce que même dans le sud il fait moche -> Moto en vente plus tôt (oui je rêve).

Si tu as un endroit pour bricoler et besoin d'un coup de main, j'ai pas mal de samedis à tuer quand ma copine bosse...  

Ok    
Peut-être des pilot power    
 

 
Mes parents n'ont pas encore fait le garage et je pense que ça va tomber à l'eau ça aussi... J'ai que le jardin et vu la météo c'est impossible
de trifouiller la bête.
J'ai encore deux trois tests à faire pour finir le diagnostique, mais apparemment ça pourrait venir du rotor ou de l'alternateur ou encore  
du regulateur (ou bien tout ça mais là ce serait de la malchance). La batterie avait été chargée à fond et elle a pas tenu 2jours.

 
Les test ne prennent pas très longtemps à faire pour savoir si c'est le régulateur ou l'alternateur, tu dois pouvoir le faire entre deux orages  

 
Le Code c'est obligatoire pour les épreuves pratiques, donc circu  

 
Fallait que tu dises ça pour qu'un nuage noir énorme se pointe

T'en fais pas je suis très expérimenté dans les test de régulateur dans le jardin sous la pluie

Oui oui il s'est mis à pleuvoir juste après la photo

C'est une batterie de qualitay récente ou neuve, ou un truc aussi vieux que la moto ?

Putain elle était trop belle cette moto

 
Ouais, plus que toutes les autres que t'as eues

Je vais tenter ça dans l'aprem, je croise les doigts.
En tout cas c'est une bien belle machine !
 

 
Vieux machin (mais pas aussi vieux que la moto). Le prob c'est que tout fonctionnait bien avec que je l'emmène  
en révision

 
La plaque SBA, j'avais jamais fait gaffe, Super Bon Achat

 
Il lui manque des étriers radiaux

 
Je m'étais déjà fait la remarque tout seul

Ça démarre en poussant ou pas ? Si ça se trouve c'est juste la batterie... La Seven faisait des coups de pupute avant que je me décide à la changer (genre charge de batterie tous les 2 mois, puis 1 mois, puis 2 semaines, puis quelques jours...)

Non elle démarre pas en poussant (essayé plusieurs fois). Le démarreur tourne un peu mais le moteur se lance pas.

 
Ta regardé si t'avais de l'étincelle aux bougies ?
Avec la batterie chargé, tu met débranche un antiparasite et tu démonte une bougie tu la met sur une partie en métal nu (culasse par ex) et tu lances le démarreur et tu regardes si ya une étincelle
 
Si y'en a pas => coupe circuit, circuit d'allumage (bobine, cdi..), etc
Si y'en a => le problème vient d'ailleurs

fake

 
J'ai pas pensé à vérifier les bougies, j'aurai ptete dû commencer par là

Nettoie bien les puits avant pour pas que de la merde entre dans le moteur  

Que dalle, le SVS rouge était magnifique ... au début

Salut les moants.
 
J'ai un petit souci sur mon engin de merde (c'est une tzr 50 nouveau modèle).
 
J'ai roulé avec hier sans aucun souci. Ce matin en la prenant, j'ai donc laissé chauffé le moteur, tout allait bien. Quand j'ai voulu un peu avancer j'ai entendu comme un bruit de raclement au niveau de la roue arrière/chaine/moteur vers cet endroit.
J'ai donc tendu l'oreille en continuant d'aller doucement, pas de soucis.
 
Je fais donc quelques kilomètres, et là arrivé sur une route vers 30 km/h, le bruit a recommencé sans discontinuer, avec des mini blocages de la roue arrière en roulant (plutôt que blocage, disons que la roue accroche dur), et des vibrations se transmettant jusqu'au guidon.
 
Un peu flippé je l'ai laissée sur place et fini à pied.
 
 
A votre avis, ça pourrait venir de quoi ? J'ai un peu cherché sur le net, j'ai lu tout et son contraire : roulements, pré serrage, etc...
Et surtout, vous pensez qu'il est possible de l'ammener au garage le plus proche ? Il est genre à 4 kilomètres. Si je roule à 10, en y allant doucement. Ou c'est trop dangereux ?

 
Yep un coup de souflette dans le puit

Le roulement de la roue arrière qui rend l'âme ? Tu risques de te taper un gros blocage de roue  

Pour préciser après more recherches, le bruit de râclement serait peut-être un truc sur le vilbrequin ?
 
 
Vilebrequin
- Si bruit de feraille attroce quand le moteur tourne (démarrant ou pas), et perte de performances.. :
> vilebrequin (60 000 km souvent...mais ça peut être 20 000 si vous mettez du sable ou de la limaille dans le moteur en changeant juste des segments...voilà pourquoi j'insiste sur le fait de travailler sur un moteur bien propre..)
 
- Si :
- bruit de feraille de raclement quand le moteur tourne, avec des billes qui tombent (démarrant ou pas) sans perte de performances
- pire raclement comme du papier de verre, et jeu du vilo quand on touche le vario ou le volant d'allumage + perte de performances
> roulements

 
Merci, ça m'évitera une connerie x)

jvais devoir prendre en photo la tetine

140 € la réfection, port compris

sur les pneus en 160 qui sont assez pincé, tu frottes les tétines avant la fin des bandes de peur  

c'est sayxuel?

J'ai eu le cas d'un bas moteur complètement à la rue où le vilo se décalait et venait frotter sur le carter.
Ça le faisait qu'à chaud, pas de bruit particulier juste plus de puissance et moteur bloqué.
 
Facile de voir si ça vient de la roue ou du moteur si tu te mets au point mort...
(enlève la chaîne sinon)

Dans le genre, je suis au bord du pneu arrière avec le CB mais je ne frotte pas la centrale ni le pot, je me demande ce qu'ont comme pneus ceux à qui ça arrive    

la biscotte a craqué

http://www.leboncoin.fr/motos/475690512.htm

edit : et tu mets un prénom français pour pas effrayer les boloss, malin  

Le pneu arrière du CB ressemble à celui d'une bagnole, c'est la même pour le 120 que j'ai derrière maintenant  
 
Avec le 130 j'arrivais au bord en mettant vraiment un angle de cochon, alors qu'avec le 120 je suis arrivé au bord en 20 km le temps d'enlever un peu de parafine

Bon vais me racheter un power staprem moi

c'est pas ici ou quelqu'un avait fait un topo sur les différentes tailles de pneu et l'effet que ça donnait?