Reprise du message précédent :

Le mieux que j'ai trouvé, c'est l'ensemble BMW KlimaKomfort.
Je n'ai que la veste, achetée d'occase, et c'est vraiment top ! Complètement étanche et respirant.
La gamme en-dessous, l'ensemble RainLock, est moins respirant.
 
En neuf :
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En occase :
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C'est vrai que les prix sont alléchants, pour 3-4K y'a moyen d'en trouver une belle pas trop trop bornée.
Mais bon je serais un peu un traitre de prendre une sportive sur lesquelles je chie  
Dans un autre sens cela m'apprendrais encore plus à piloter, et avoir une bécane avec un peu de puissance me dérangerais pas
 

Ca watt la dedin le cbr

 
 
Amis moants, France Equipement c'est de la merde, de la pourriture, tenez le pour dit  

 
C'est à cette concession que j'ai acheté le pantalon Airflow, rien à redire, vous pouvez commander

pour le haut un kway decathlon jaune a 15 €, tres bien adapté à la moto
pour le bas un pantalon pluie "dmp" (dafy) à 15 €
ça me protège bien de la pluie contrairement a mes bottes dainese a 200 € qui laissent passer l'eau

J'ai connu moants plus réactif que ça, personne pour me dire si c'est raisonnable ?

Ok donc 200 € ca va

Le DMP a 15€ il tient 30 min-1h, après il sert plus a rien. Et les élastiques valent rien.

Obligé de mettre les poignées chauffantes a 75% pour ne pas mourir de froid un 31 mai

 
 
C'est au top de l'hypsterie actuelle mais quid du pratique  

 
 
Mercredi grosse journée de merde: - Parti en urgences avec ma voiture sous la flotte, je me gare et j'oublie d'éteindre les feux au retour ==> Plus de batterie le soir quand je dois partir. En plus on m'a tiré mes outils (la fermeture centralisée n'a fonctionné vu que j'avais plus de jus)    
 
L'aprem je me dis que je vais emmener la brêle au kawa le plus proche, je rejoins un pote un rond point de l'obélisque (Fontainebleau), je prends la sortie et 2km plus loin la moto s'arrête : Plus de jus dans la poignée, obligé de me jeter sur le bas côté pour pas me faire écraser par pupute un SUV (mais pas de chute ). Heureusement que j'avais pris l'assurance assistance... Une heure plus tard elle était chez kawa. Ils vont devoir lui ouvrir le bide (j'avais bien vérifié tous les points énoncés ici mais sans résultats...).
 
Sinon la solidarité motarde existe vraiment, y'a même un bariste qui a proposé de l'aide !

 
+1

 
imagine avec des platines reculées et un guidon droit uber-large
 
à côté de ça même les wesh en booster ont l'air sérieux

 
faut regarder le clip et couper le son

je voulais voter toutes les cases sauf la 4 et la 10 mais c'est limité à 4 choix...

kéké a repris le dessus, tout va bien

 
Mouais, il casse pas des briques non plus

j'ai rien vu, même pas dans mes rétros et j'ouvrais la route.
Mais oui il pilote bien

normal, la ch'ti qualitat

Je serais à environ 80e

Je viens juste de voir la vidéo d'intro du site furygan
 
une nana qui fait ça a ma moto j'la fume

 
J'ai pas osé le dire qu'il fallait couper le son sinon c'était juste atroce, et encore le clip casse pas trois pattes à un canard cul de jatte    
 
 
   
 
 
Nikko tu cherchais pas une promo sur une Nuda?
Un concess a côté de la maison fait des promos dessus...
 
http://www.leboncoin.fr/motos/482057221.htm?ca=19_s
 
Je savais qu'il ne faisait pas que des machines cross,  
  Picardien j'appelle et on va tester?  

 
hum, c'est vraiment du basique de chez basique la partie cycle de la z, y a rien qui la différencie en bien des autres roadsters basiques sur ce point et c'est le principal reproche qui justement lui est fait    
 
pour la finition idem, c'est du kawa pur jus donc à peine mieux que suzuki, c'est dire (photos d'une z qui a dormi dehors pendant un an à l'appui, on dirait qu'elle a séjourné dans une mare )
 
 
pour le reste moi j'ai un point de vue inverse, faut pas chercher à en faire une moto de débutant, y a déjà plein d'autres bécanes qui jouent ce rôle parfaitement, ça n'aurait pas de sens.
 
 
pour moi le plus gros dilemme de la z c'est son positionnement, gros moteur à pas cher, gueule agressive inspirant la sportivité, alors qu'elle est tout sauf sportive, du coup la personne qui la prend dans cette optique est déçue sur ce point (d'où les critiques sur une moto qui n'aurait qu'un moteur), alors que si elle avait eu une gueule plus classique ça aurait fait un super roadster mid size pour une clientèle plus agée, le moteur est puissant mais linéaire, peut se conduire calmement sur le couple, la partie cycle/freinage aurait collé à ce profil plus tranquille, et on aurait pas entendu toutes les critiques sur ce modèle   (mais ça ce serait pas vendu parce que les vieux motards ont tendance à faire des concours de bite, c'est rare de voir un mec de plus de 50ans avec moins qu'un 1000 )
 
maintenant je vais pas faire de leçons de positionnement marketing à kawa sur le modèle le plus vendu en france   , c'est une réussite absolue pour eux, c'est juste qu'elle a plus les gènes d'une moto tranquille mais se vend comme un roadster énervé, d'où le décalage entre les attentes de certains et la réalité.
 
ça n'en fait pas une mauvaise moto hein, faut juste savoir pourquoi on l'achète, si c'est pour avoir un roadster sportif et affuté c'est une erreur, si c'est parce que la gueule nous plait et pour avoir un gros moteur sympa et fiable avec un budget raisonnable ça colle parfaitement au cahier des charges.
 
perso si elle avait été positionnée comme la vraie remplaçante de l'ancienne z750, avec une gueule à l'ancienne, elle aurait été dans ma wish list comme moto intermédiaire

Vote 2/4/8/9    
 
9h et pas encore un sujet à troll    
Je suis déception  

vous voulez qu'on ai l'impression qu'ils aient rater leur vie non plus ?

ça se fait de poser le coude en cb500?

Plutot d'accord, moi j'avais des étoiles dans les yeux même le samedi matin sous la flotte, et pendant les cours de circu ou mes mains étaient bleues

 
Perso une fois les 20 heures dépassées , quand il pleuvait bah je prenais l apéro car j avais la flemme de me tremper la couene sur le lent  

 
c'est quoi ce quote de merde là, merci de ne pas usurper mon identité

non, tu es MC-JGabin
 
de rien

je rectifie

 
c'est bien aimable  

 
   
 
Tu crois pas si bien dire, ce matin voie d'insertion sur l'A15, je monte les vitesses, la div gueule comme un veau, 120 km/h & 8000 tr/min, je me retourne à gauche pour vérifier de la présence d'un véhicule : RAS, je m'engage, j’accélère.
 
** BAM **
 
Grosse douleur, je me viens de me manger un pigeon dans l'épaule droite à 135/140 km/h. Je m'arrête proprement 150m plus loin. Hormis des traces blanches, rien d'autre apparent. Le cuir et l'épaulière ont du bien me protéger.
 
16 ans de 2 roues, 1ere fois que ça m'arrive  

La Versys, c'est une moto fiable?

Ca dépent si t'habites à Sète

Sur un cb, mais    

   
pardon, désolé.

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