Reprise du message précédent :

Ou alors ils embauchent un actuaire @100k€ qui te fait des programmes qui prennent toutes les données possible sur les bécanes / les profils des gens / la rotation de la lune et qui te sortent un truc qui correspond à un risque    
 
Bienvenue chez les geek des stats  

 
 
Nop pas encore, son avis sur la Shiver c'est juste ce qu'il a pu lire...  
Et donc le contrôle des gazs le laisse juste un peu perplexe, enfin de ce qu'il m'a dit il avait regardé les Shivers de 2007-2008 pour un budget serré et il faudrait sans doute taper dans du plus moderne pour profiter du Ride machin qui semble avoir été revu sur ces modèles.
Je ne me suis pas encore penché la dessus, de toute façon il attends la fin du bridage cet été il a le temps de girouetter  

ceux avec pahres dignes de ce nom .
C'est tout

 
http://www.rideicon.com/products/?productGroupId=73422
 
 

 
Les bougies sont neuves et le carbu a été nettoyé, idem pour le filtre à air. C'est pas une merguez elle a été révisée le mois dernier et j'ai changé tous les consommables (purge des freins, liquide de refroidissement, vidange etc).
 
Donc je vais voir pour les manchons. Ah oui autre détail, l'aiguille de température n'a pas bougé au retour contrairement à l'allée, et juste quand je suis arrivé devant chez moi elle est montée à la bonne température. Je sais pas si ça peut jouer... Et ouais le starter était à moitié enclenché j'ai vu ça quand je me suis arrêté pour dire au revoir à mon pote  

Si j'avais testé, mais pas à 90

 
Parfois ils ne savent pas sur quel pied danser et attendent de voir en prenant une valeur refuge haute : Quand j'ai voulu assurer mon hybride (une jazz) qui n'était pas encore sorti en France (le modèle non hybride existait depuis 3 ans), les tarifs étaient délirants (deux fois plus cher qu'a l'heure actuelle). Les assurances ressortaient entre 600 à 800 € annuel, alors qu’aujourd’hui direct assur me propose 300 €...

 
Testé à 75km/h mais volontairement...
 
Au fait tu m'as pas répondu, tu as changé tes pneus ?
 
Je m’orienterais bien vers du pilot road 3. Paraient ils excellents sous la flotte.

Il faudra tester en faisant gaffe au starter.
J'ai la même brèle que toi et le starter je le laisse le temps de m'équiper (casque et gants) et je le vire dès mon premier arrèt après être partie, soit 100 m.
Si elle a été révisée il y a peu, elle tiendra bien le ralenti  

C'est le problème des stats : on peut pas en faire sans données. Donc le temps d'en avoir on arbitre. Parfois mal  

   Sondage    
Si vous étiez en permis A2, quelle moo prendriez-vous ?
Honda NC 700 X/S
Honda CB 500 R/F/X
Kawasaki ER-6 n/f/Versys
Kawasaki 250/300 Ninja R
Kawasaki Z800 E / Suzuki GSR 600
KTM Duke 390
Suzuki 500 GS/GSE
Suzuki SFV 650 Gladius
Suzuki DL 650 V-Strom
Yamaha XJ6

Je connais pas les premières Shiver, perco en a une il me semble. Perso sur la 2011 et la 2012 que j'avais essayé ça ne m'avait pas choqué (mais bon, modèles "corrigés" à priori).

Oulah j'ai un peu de temps avant de changer les pneus, suis qu'à 5000 bornes (un peu moins même) , on verra après l'été si j'ai le temps de rouler d'ici là.

non

oué sur les posts 2010 pas mal de trucs ont été modifiés notamment la partie cycle

 
J'ai 5000 bornes aussi, mais je vais les changer car j'ai une très mauvaise sensation avec (filtre sur mon pseudo).

il est monté alors ton amorto arriere ?

 
Oui elle tient bien le ralenti, j'ai juste totalement oublié de l'enlever  
Du coup je vais refaire un tour vite fait avec pour voir ce qu'il en est...

Nope, le rdv c'est pour samedi prochain, en espérant que je le reçoive d'ici la (il doit partir ce soir à priori)

pour de l'utilitaire tranquille le PR3 a l'air pas mal en effet.
 
et sous la pluie il a vraiment l'air niquel  

 
   
   
 
 
Mais pardon, je ne dirais plus rien contre lui, il a tout à fait raison et moi tort encore une fois, je m'excuse.    
 

 
 
Oui cela semble avoir été corrigé une première fois vers 2008-2009, puis des modifs en 2010.  

 
Ah? Pas de souci, mais faut dire que je penche pas des masses
 
Les PR3 ont des super retours, juste le look de pneu neige qui est spécial.

 
   
Je ne suis pas un arsouilleur donc c'est tout à fait le genre de pneu tranquille qui me conviendrait. 90% de mes déplacements c'est de l'utilitaire.
 
 
Mdams m'avait conseillé quelqu'un à Maurecourt, mais quelqu'un connait Moto axxe à Conflans, sont sérieux ?

 
C'est ton premier deux roues la div ?  

   
 
après comme déjà dit j'ai du BT023 et sans être aussi bons que les PR3 (sur la pluie surtout) jamais eu de soucis avec  

Non j'avais une grosse merguez de GPZ avant.
C'est quoi le souci au juste?

Sinon y a pas des as des carbus qui pourraient répondre à drpepers, parce que le pauvre s'il a que mes réponses concernant un problème mécanique je le plaints
Même moi je me fais pas confiance

 
Les derniers  

 
au début il y avait les régul mais y'a eu un rappel donc c'est bon quel que soit l'année

ben plus c'est récent mieux c'est    
 
achètes une R en 2013 et puis voilà  

d'aillerus Freejuga il a reçu la sienne non ?

 
Bah c'est ce que je dis, les derniers.

Bordel, c'est quoi ce titre ? j'espère que ça roule pour gamer

Gam'1, pas gamer, filtre sur charli323, messages des 3 derniers jours

 
Qu'est-ce que j'aimerai que mon fazer pétarade

Les récents ont au moins la clé codée pour eux
 
Pour le reste, question de goût je pense

Toi t'es vraiment parti pour le tuner dans tous les sens

Sympa la peinture au passage