Reprise du message précédent :

Toi t'es vraiment parti pour le tuner dans tous les sens

Sympa la peinture au passage  

On rêve tous d'avoir un moteur qui tourne pas rond

Aouch putain
bon courage à lui même si je le connais pas

ouf pour gamer

 
un moteur peut pétarader et tourner rond mais dans l'absolu c'est pas bon quand meme ...

Moi j'aimerais mieux que ça pétarade un peu moins  

 
pied de chaise@biloo  

ben déjà qu'il teste sans starter
une moto bien réglée, à chaud starter à fond elle doit caler
sinon prise d'air quelque part

ah non même avec le pied de chaise ça pétarade bien

non toujours pas  j'espère dans la semaine... on m'avait dit entre mi mai et fin mai  je suis prêt à prendre mon vendredi au cas ou  
Pour info une street r abs blanche comme je vais avoir le délai c'est fin aout pour en avoir une et début juillet pour les autres couleurs... au moins je risque pas trop de croiser la même mais bon je crois que ça va bien casser leur vente sur ce coup la qui voudra commander une moto maintenant pour rouler avec au mois de septembre...

Maintenant elle dépasse pas les 80km/h (starter coupé). Comme un con j'ai pas pensé à ouvrir le réservoir en roulant pour voir si ça pouvait venir de là. J'ai vérifié les collecteurs: Pas de rouille, pas de trous apparents. Par contre la ligne c'est une 2 en 1 laser, ça peut venir de là le prob ? Genre s'ils ont monté ça comme des porcs sans re régler derrière ? J'ai un kawa pas loin de chez moi au pire mais ça me ferait chier de déjà la ramener au garage...

tu dois avoir une prise d'air quelques part, même si la moto n'a pas été parfaitement réglée pour cette ligne, les symptômes ne devraient pas être aussi significatifs
donc vérifie que les pipes en caoutchouc qui relient la rampe de carburateurs au moteur soient en bon état, bien vissés côté admissions et que les carbus soient bien emmanchés dedans

 
Juste un mauvais réglage avec la ligne ne tuerait pas les perf comme ca

 
J'ai trouvé des dbkillaz à pas trop cher sur la bay  

entre un cb et un cbR oui

de souvenirs j'avais pas de différence entre la normale et la R

à confirmer, j'ai une mémoire de poisson rouge

J'ai croisé la même moto que toi à Colomiers ... Mais avec un carénage plus complet, un sabot et les pots d'origine    ... ça existe ? Ou un modèle proche ?

La version d'origine full carénée du SSie  

T'as vu la cylindrée ? 620/750/900...?

 
BT021 = pneu bizarre, sur l'angle suffisant il "tombe" (pneu chaud et sol sec).

 
C'est ça !
 
Pas vu la cylindrée ...

Ah bah de toute façon je suis en roadsmart.

 
et je rajouterai, montée en température longue, dangereux sous la pluie, correction difficile, j'ai fait 1 train sur un roadster avec , pas plus.

Ainsi qu'un retour au sujet des manchons

Beaucoup plus répandue que la version semi-carénée  

Mais j'aime beaucoup le full carénage aussi, surtout en version Senna  

Hopla, permis A réussi      
 
Ne reste plus qu'a faire tout les trucs administratifs et l'endive pourra sortir du garage    
 
Comparé au permis Fr, le Be à l'air beaucoup plus facile... Je n'ai fait "que" 12h de moto école  

J'avais la même ligne, c'est du plug & play. Sans aucun réglage, la moto marche presque pareil.

Par contre belle frayeur entre Rieumes et Ciadoux ...  
 
Virage à droite qui se referme un peu, visibilité très moyenne et herbes hautes sur le côté.
 
Je vois un camion (type camion plateau) qui arrive en face, lorsque je vois sa position sur la chaussée (masquée au début par les herbes hautes) ....   Il coupe le virage et est au milieu de la route, empiétant sur une bonne moitié de MA partie de la route, pile sur la traj ...
 
Heureusement j'avais une allure raisonnable (à la même allure que le week end dernier, pour ceux qui étaient présents = poireau mais pas trop) et une traj de sécurité bien appliquée (/médaille proof) ce qui m'a permis de le voir relativement tôt et de plonger de suite à la corde pour le croiser ...  
 
C'est passé juste juste ! ...  

Super, didier !  
 
 
féloches

Je suis faible, mes BT21 sont en train de se faire changer pour des PR3.
Je crois que je suis acheteur passionnel compulsif  

Arretez de parler de Street R, ça va me donner envie de changer de brélon    
 

 
 
Quoiqu'avec plus d'1m80, je crois que c'est compliqué sur ce petit gabarit    
 
 

Gratz !

Merci la journée de sensibilisation

 

 
La partie "Haute-Garonne" (après le panneau en venant de Rieumes) de la route est super piégeuse. Ça se resserre brutalement et les herbes hautes bouchent complètement la visibilité...C'est sur cette portion que tu t'es fait peur non ?

 
Lol@bdp

Féloches Didier !

Féloches didier