Supercorsa sc2 puis power

Vous savez ce qui vous attends jeudi

 
Moi aussi        
10/20 en maths au bac, heureusement que ma Ti-89 était prête et m'a donné l'étude de fonction avec le détail des calculs Et 5 en physique chimie    
Mais 16 en philo, 18 en anglais... Dispensé en sport
 
@Maths : désolé doublement de la vanne

 
   
 
Subarashi > calculatrice aussi, TI-92+, meilleure calculatrice jamais   Et 11 au bac malgré un joli 6 de moyenne annuelle

L'autre jour j'ai remarqué ce bruit sur le CB : http://www.youtube.com/watch?v=OTc0RqekrvQ
C'est apparu à priori après le deuxième lavage. J'avais lavé une première fois au pulvérisateur de jardin (donc pas de pression particulière), j'ai roulé genre 10km sur une route dégueulasse, j'ai du tout relaver. Une idée de l'origine du bruit ?

L'autre jour j'ai remarqué ce bruit sur le CB : http://www.youtube.com/watch?v=OTc0RqekrvQ
C'est apparu à priori après le deuxième lavage. J'avais lavé une première fois au pulvérisateur de jardin (donc pas de pression particulière), j'ai roulé genre 10km sur une route dégueulasse, j'ai du tout relaver. Une idée de l'origine du bruit ?

Hello, ma petite anecdote mon petit dépucelage de l'après midi...
 
14h30, météo de fou   , je roule sur la rocade arc en ciel à Toulouse sur la voie de gauche un chouilla plus vite que les quelques voitures sur qui sont sur la voie de droite (110-115 km/h)...
Je remarque une voiture devant moi, je lâche l'accélérateur, tombe un rapport... roh elle se rapproche vite, encore un qui se traine en restant sur la voie de gauche, je freine mais ça se rapproche toujours aussi vite...
 
Oh putain mais c'est le devant de la bagnolle ça !!!    ni une ni deux coup d'oeil ultra rapide à la voie de droite et évitement comme à la moto école à 70-80 km/h... ça passe ! Klaxon, insultes et tout ce qui va bien... ça n'empêche pas les deux connasses dans la voiture de continuer paisiblement et tout sourire leur chemin.
 
Je m'arrête à la gendarmerie juste à la sortie de la rocade, interdiction d'entrer... ok je sonne et je tombe sur un truc téléphonique... je tombe sur une femme :
Moi : je vous signale que j'ai croisé une voiture à contre sens
Elle : D'accord monsieur, je préviens mes collègues, au revoir monsieur
Moi : Non mais attendez, vous voulez peut etre savoir quelle voiture et ou...?    
Elle : ah oui...  
Moi : voiture + lieu + direction...  
 
Situation tellement invraisemblable que j'ai mis plusieurs secondes avant de percuter que la voiture était à contre sens.
Tout c'est bien fini puisque je suis repassé en sens inverse 30 min plus tard sans apercevoir d'accident...
 
 

Inscription à la moto école, done  

Inscription à la moto école, done  

L'autre jour j'ai remarqué ce bruit sur le CB : http://www.youtube.com/watch?v=OTc0RqekrvQ
C'est apparu à priori après le deuxième lavage. J'avais lavé une première fois au pulvérisateur de jardin (donc pas de pression particulière), j'ai roulé genre 10km sur une route dégueulasse, j'ai du tout relaver. Une idée de l'origine du bruit ?

Y'a plus qu'à!

j'ai pas tout suivi, tu as pu avoir un rdv pour ton goujon? Tu vois ça demain?

Hello ,
 
Et voila, permis en poche depuis maintenant 2 semaines. Plus qu'à me trouver une moo sympa et je serai un moant complet, paré pour passer un été sympa  
J'ai cru comprendre qu'il y avait pas mal de sudistes par ici (lurkeur inside), donc quand j'aurais ma monture, si y a moyen de se joindre à certaines balades groupées, ça serait avec plaisir.  
 
Voila voila, en attendant, c'est pas qu'il est tard, mais bonne nuit à tous  

Les plaquettes qui frottent contre le disque ?

roulement

 
 
Salut
 
J'ai passé mon permis chez Blanchard à Dreux, 80 km à l'ouest de Paris. Il y avait d'ailleurs pas mal de parisiens, certains même qui faisaient la route tous les jours (1h quand ça roule bien).
 
J'ai signé pour leur forfait à 955€ :  
 

Salut

J'ai passé mon permis chez Blanchard à Dreux, 80 km à l'ouest de Paris. Il y avait d'ailleurs pas mal de parisiens, certains même qui faisaient la route tous les jours (1h quand ça roule bien).

J'ai signé pour leur forfait à 955€ : Code + 8h plateau (sur place, pistes privées, 1 moto par élève, entre 1 et 5 élèves par mono) + 12h circulation + 41€ l'heure sup avec des présentations illimités aux examens (et un temps d'attente de 7 jours après un foirage) . Avec 2 semaines de congés j'ai choisit de le passer en accéléré. Je n'avais jamais touché à un 2 roues motorisés avant ça Le plus dur au final était de se replonger dans le code car pour le plateau même si les 2 premières heures le lundi étaient difficiles voir laborieuses, le lendemain ça allait déjà mieux (le soir dans le lit on se repasse les conseils du mono et on essaye de le retranscrire le lendemain). Mon planning s'est déroulé comme ça :

- Lundi : 6h de code + 2h de plateau
- Mardi : 6h de code + 2h de plateau
- Mercredi : 6h de code + 2h de plateau
- Jeudi : 6h de code + 2h de plateau
- Vendredi : Passage du code + 3h de plateau
- Samedi / Dimanche : Repos et révision des fiches (je les avais déjà bien buchées avant de commencer le code)
- Lundi : 2h de plateau le matin + Passage du plateau l'après midi (ABAAA )
- Mardi : Rien
- Mercredi : 2h de circulation
- Jeudi : 2h de circulation
- Vendredi : 2h de circulation
- Lundi : Passage de la circulation et permis dans la poche

Au final j'ai fait 13h de plateau et 6h de circulation. Le mono m'a expliqué qu'ils remplissaient les heures légales sur papier mais pour les cours les arrangements se font selon les ressentis et la progression de l'élève. Ce qui est honnête car au final c'est vrai que 8h de plateau m'auraient semblé léger alors que 12h de circulation quand tu as déjà le permis B depuis quelques années c'est beaucoup...

La première semaine était fatigante à cause des 6h de code par jour mais niveau moto les 2h par jour étaient le bon compromis pour décompresser du code et progresser rapidement sur les différentes épreuves de maniabilité. Après les heures de circulation c'était vraiment des balades bien sympa (sur nos routes de campagne de 1,5m de large )

Après la circulation je n'ai pas attendu avant d'acheter la première moto et je me retrouve donc avec un XJ6 acquis la semaine dernière

Avec un tapis bagster sur le réservoir on raye pas le réservoir justement avec les merdes / grosse poussière entre la tapis et le réservoir + les vibration  ??
 
J hésite fortement entre 3 solutions:
- tank lock Givi : la sacoche se fixe sur le tour du bouchon de réservoir c est pas très chère mais c est a lever pour faire le plein.
De plus a l usage a voir si ça ne raye pas le réservoir.
- la solution bagster classique : tapis intégral + sacoche : c est la solution la plus chère, je trouve ça jolie et le protége réservoir me dit bien. Pour faire le plein juste les fixation rapide avant a défaire et la sacoche bascule sur ton torse.
- la solution bagster easy road c est une fixation pour tout type de moto ( un tapis ajouré) pour le prix c est le tier du tarif d un tapis ( 35€). Par contre côté esthétique c est pas très beau. Si vous avez des retours sur ces solutions je suis preneur.
Pour info l easy road de bagster c est ça:
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 83c1ab.jpg

Eeeuuhhh c'est pas plutot l'inverse ? Tu défait les attaches devant toi pour basculer la sacoche vers l'avant ?

Parce que les trucs en cercle la, qui s'ouvrent sur la moitié pour mettre la sacoche, c'est loin d'être une attache rapide quand t'es sur la moto et que tu vois rien  

Avec un tapis bagster sur le réservoir on raye pas le réservoir justement avec les merdes / grosse poussière entre la tapis et le réservoir + les vibration  ??

J hésite fortement entre 3 solutions:
- tank lock Givi : la sacoche se fixe sur le tour du bouchon de réservoir c est pas très chère mais c est a lever pour faire le plein.
De plus a l usage a voir si ça ne raye pas le réservoir.
- la solution bagster classique : tapis intégral + sacoche : c est la solution la plus chère, je trouve ça jolie et le protége réservoir me dit bien. Pour faire le plein juste les fixation rapide avant a défaire et la sacoche bascule sur ton torse.
- la solution bagster easy road c est une fixation pour tout type de moto ( un tapis ajouré) pour le prix c est le tier du tarif d un tapis ( 35€). Par contre côté esthétique c est pas très beau. Si vous avez des retours sur ces solutions je suis preneur.
Pour info l easy road de bagster c est ça:
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] 83c1ab.jpg

Formatrice pour le code 10/10. Super sympa tout en se faisant respecter et en assurant un silence appréciable quand il fallait

1er moniteur que j'ai eu pour le platal : 8/10. Ce n'était pas un daily motard mais il donnait de bons conseils. Après je ne l'avais pas tout le temps derrière moi car il voyait que je progressais tranquillement dans mon coin...

2ème moniteur pour la circu : 10/10. On roulait à 2/3 motos et vu que ça se passait bien c'était des balades 100% détente sous le soleil

C'est tes racines suédoises qui s'expriment.

Mardredÿÿÿÿÿÿÿ    

Putain pas de place avant le 17 mai chez kawa Châtillon... C est la merde
 
Jsuis oblige de déposer chez kawa ou un Bouclard genre cardy pourrait faire l affaire pour le gougeon?