le mec qui a eu un svs non plus.
 
Par contre le mec qui a emmené un SVS, un CB 500, un GSR à un rythme ++ lui il saura peut être conduire la RC8R (et je dis bien peut être)

on parle que du caractère moteur là et de rien d'autre

 
Avec les flans c'est moche. A la limite un sabot.

D'abord les yeux amha

On est sur moant les copains
 
une moto elle est bien si elle se lève pas au gaz en 1ere et qu'elle freine sain, point

Et t'as bourré ton SV. Subjectivité et mauvaise foi spotted, comme d'hab.

Les sportives en 106cv, ça doit pas être compliqué à emmener avec un peu d'XP.
 
Quoi, vous parlez des versions full autorisées seulement sur piste (en France) ? Vous n'êtes pas sur le bon topic alors  

Les sportives en 106cv, ça doit pas être compliqué à emmener avec un peu d'XP.
 
Quoi, vous parlez des versions full autorisées seulement sur piste (en France) ? Vous n'êtes pas sur le bon topic alors  

peut etre que tu aimerais bien la mienne avec les bracelets

Pas à ces 2 moants là

Les sportives en 106cv, ça doit pas être compliqué à emmener avec un peu d'XP.

Quoi, vous parlez des versions full autorisées seulement sur piste (en France) ? Vous n'êtes pas sur le bon topic alors  

vous êtes bon pour moards, le débat "caractère moteur" est un beau débat fort prisé là bas

Faudrait que je roule avec un SV avec une partie cycle complètement revu pour pouvoir vraiment comparer oui. Mais je ne l'ai pas fait donc mon CB > mon SV
 
Par contre, le SV avec son injection était parfait au quotidien

 
Ça n'a pas qu'à voir avec la puissance, une moto qui s'emmène exclusivement au corps et qui redresse systématiquement au freinage tu te bourres même à 50km/h sans XP sur ce type de partie-cycle.

Je me lasse pas de l'ER6 c'est grave ?

 
Justement, un SV est supérieur en tout point à un CB, meilleur moteur, meilleure partie-cycle. Osef du caractère dans ce cas, c'est purement subjectif.

Chacun ses goûts, perso j'aime
Un peu comme toi et ton ancien Fazer sans doute

Faudrait que je roule avec un SV avec une partie cycle complètement revu pour pouvoir vraiment comparer oui. Mais je ne l'ai pas fait donc mon CB > mon SV
 
Par contre, le SV avec son injection était parfait au quotidien

 
Ça n'a pas qu'à voir avec la puissance, une moto qui s'emmène exclusivement au corps et qui redresse systématiquement au freinage tu te bourres même à 50km/h sans XP sur ce type de partie-cycle.

 
106 cv, c'est pas de la moto

Y'a pas besoin d'emmener une bécane comme un soudeur pour savoir ou non si tu aimes le caractère moteur

http://mac4reu.free.fr/sv2/IMG_9253.JPG

Faut être un peu maso pour avoir un carbu au 21e siècle, aussi

Dans ton référentiel, ça allait vite ouais

oui, ça veut dire qu'elle est trop skilled pour toi, faut que tu reprennes une cb 500.

ça débute à combien la moto ?

j'arrête la
 

 
MAGIE NOIRE § AU BUCHER L'INJECTION  

Faut être un peu maso pour avoir un carbu au 21e siècle, aussi

Trop archaïque
Et reprenne non, je n'en ai jamais eu

 
un SVS ça s'emmene pas mal au corps, il devrait juste amplifier les mouvents qu'il faisait sur son SVS

T'aurais finit en un high side dans ce référentiel

Pour une fois que ça parle de bécane de N00bs  

j'arrête la
 

 
125-130

Faut être un peu maso pour avoir un carbu au 21e siècle, aussi

 
Mon SV sera aux MDay
 
A vous entendre je pourrais presque passer à plus exigent mais pas trop ..
 
Heureusement que je pars sur du plus facile  

Tu pars sur quoi déjà ?

 
Quand ca redresse au freinage excessivement c'est que les réglages de la fourche sont à l'ouest  

 
Mon SV sera aux MDay
 
A vous entendre je pourrais presque passer à plus exigent mais pas trop ..
 
Heureusement que je pars sur du plus facile mauvais

Le faz a au moins un des 2 critères  

 
'Culé

 
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