Je suis originaire de Biarritz, mais je suis en train de finir mes études (d'ici 4 mois) sur Pau.
 
EDIT : Si j'ai bien lu la 1ère page, mais j'ai quand même pris un hornet. J'en ai testé 2 (de 2007 et 2008) et je trouve vraiment que ce sont de bonnes motos... Certes puissantes, mais j'ai quand même pris ça, car quelqu'un que je connais qui me la vent, moto pas trop borné (moins de 30 000 km) et en excellente état. Et surtout qui me plait beaucoup !

sauf que la petite poussée qu'on ressent sur la tienne doit vraiment faire mal sur une SD  

un peu comme quand j'ai repris le faz après 2 semaines de 125  

 
 
Nan parce qu'après y'a du Naab qui va vouloir essayer ma SD....  
 
Nan mais tu comprends mon SV il est exigeant, je peux rouler sur tout maintenant  

Salut les moants,
 
Je suis un petit jeune (24ans) qui ne postais pas encore parmi vous en suivant le topic silencieusement.
 
J'ai obtenu mon permis moto en janvier 2011, en l'ayant passé avec 3 autres bons copains, pour bénéficier d'un tarif de groupe.
 
Je me suis enfin acheté ma 1ère moto (enfin, je la récupère mercredi), un hornet de 2001 en très bon état tout d'origine
 
Voila. En espérant vous croiser au cours d'une ballade !

 
Figure 1 : Comment gratter un test en 2s
 
 

 
euh ta KTM c'est velu, pas exigent, pour moi c'est très différent

Vous parlez beaucoup pour ne rien dire. Stop le HS.
 
CR long terme (80000 bornes dont un tour d'Afrique) d'une f800GS. Long story short: c'est une bonne bécane.
 
http://gsfr.forumactif.com/t25496- [...] -80-000-km

Jolie première photo prise à la Ciotat, avec la vue sur l'Ile Verte

 
Désolé de te dire ça, mais tu pouvais pas choisir pire    
 
 

 
 
Je suis originaire de Biarritz, mais je suis en train de finir mes études (d'ici 4 mois) sur Pau.
 
EDIT : Si j'ai bien lu la 1ère page, mais j'ai quand même pris un hornet. J'en ai testé 2 (de 2007 et 2008) et je trouve vraiment que ce sont de bonnes motos... Certes puissantes, mais j'ai quand même pris ça, car quelqu'un que je connais qui me la vend, moto pas trop borné (moins de 30 000 km) et en excellente état. Et surtout qui me plait beaucoup !

la moant bretagne ca commence mercredi 8 ?

Le soucis c'est que la 2001 n'a rien à voir avec la 2008  

Ca commence jamais a priori

Je me rappelle plus trop du frein moteur de la cagiva (vu que c'est le seul moteur de sv que j'ai testé), mais il m'a pas choqué tant que ça, après le drz en avait quand même pas mal vu le poids du bidule.
Mais je pense que le fait qu'il soit nécessaire d'être beaucoup dans les tours sur le sv accentue forcément le frein moteur.
 
Après doit y avoir d'autres différences entre les deux... Ya pas un embrayage antidribble sur le monster ?
 

http://img3.uplood.fr/free/0l06_im [...] 124338.jpg
 
http://img3.uplood.fr/free/vvic_im [...] 124345.jpg
 
http://img3.uplood.fr/free/3kq0_im [...] 124356.jpg

Ca commence jamais a priori

J'ai même pas fais de comparaison avec le CB c'est vous qui en avez parlé, ceci dit oui le moteur du CB est bien plus sympa.
Je suis d'accord avec mago, y'a du couple et de la dispo sur le SV mais c'est tout... y'a pas de caractère dans ce moteur. Après t'aimes ou t'aimes pas.

Le CB c'est marrant.
Le SV c'est exigeant.

Point.
Barre |

Comparé à un CB tu veux dire? On va p'tetre pas abuser non plus

Nan parce qu'après y'a du Naab qui va vouloir essayer ma SD....

Nan mais tu comprends mon SV il est exigeant, je peux rouler sur tout maintenant

euh ta KTM c'est velu, pas exigent, pour moi c'est très différent

Si c'est ça c'est vraiement de la merde l'antidribble ducat' , parceque c'est censé entrer en action que si la roue arriere veut faire tourner le moteur plus vite (retrogradage velu) mais pas sur un "lacher"
d'accelerateur. aprés les abs qui se declenche trop tôt, l'antidribble qui tue la sensation moteur  

 
Désolé de te dire ça, mais tu pouvais pas choisir pire    
 
 

Si , une 900

forcément Ya presque dix ans de conception qui les sépare ...

Moi je dis ça, je sais pas trop là

Moi je dis ça, je sais pas trop là

c'est toujours aussi  

 
C'est rien que la deuxième année que ça capote

Je pense honnêtement que tu as tout simplement pas l'habitude du moteur du sv

pour votre discussion de toute à l'heure, quand on coupe les gazs, il y a bien sur de la combustion, celle du ralenti, avec la correction d'allumage liée au régime moteur.
Bande de lows  
 

je sais que je suis un fervent du CB... mais franchement c'est juste une histoire de goût... les possesseurs de SV acceptent jamais qu'on dise que le moteur est chiant (à mon goût)

Je m'amuse plus sur un 600 XT perso
(et je prends ces deux exemple parce que c'est les deux bécanes de mes meilleures potes et que j'ai souvent l'occasion de les conduire)

Cela dit au lieu de prendre un scoot ça doit pas être si mal un DN-01 non ?

 
T'as des goûts de merde, c'est tout
 
Clos

ça avait des vitesses comme une moto non ?
puis c'est un paquebot

 
T'as des goûts de merde, c'est tout
 
Clos

Kaizer Tu vas dans le sens de H3Low là alors

 
Désolé de te dire ça, mais tu pouvais pas choisir pire    
 
 
 
 
Si tu peux payer la franchise, tu pourras l'essayer.
 
 
 
Remise plein gaz sur l'angle? J'ai comme un doute la

 
Je pense tres sérieusement que quelq'un qui sait emmener correctement un svs a (très) bon rythme peut passer sur a peu prêt n'importe quoi
 

ben non justement, je conduis cette bécane assez souvent donc je sais l'emmener suffisamment correctement pour me rendre compte du fonctionnement du moteur et de comment il s'utilise.

 
je pense aussi