Un slider, c'est pas une protection...
Cela sert juste à poser le genou sans trop s'abîmer.
L'important, c'est d'avoir une belle grande coque homologuée CE 1621-1 qui part de dessous le genou, qui l'entoure sur les côtés et qui descend au moins jusqu'au milieu du tibia, jusqu'en haut de la botte en fait.
 
Après, slider ou pas, on s'en fout, ça peut s'enlever, ça se remplace par un empiècement en cuir et il y a de très bons futals cuir "touring" sans sliders.

Ai-je dit ça ? Non.
Parlez-en ailleurs, sur votre nouveau topic de "retraités du deux-roues" : puisque visiblement vous avez l'esprit tout aussi étriqué et intolérant que les plus de 70ans, ce titre d'EA est tout indiqué.
 
Edit: Ajout du lien, histoire que tu ne te perde pas

Si je peux me permettre, et c'est mon avis qui n'engage que moi : j'y crois pas une seule seconde au pneu foireux.

Mais bon, si Zolk le dit c'est que c'est vrai.

Enfin quand je lis ça

et ça

je me fais ma conclusion, libre à vous de la partager ou rejeter.

ah ca. ici c'est pas le topic egalité homme femme. rien a foutre de me coller la moitié des moants a dos, mais depuis le temps que ca me gonfle, entre les propos homophobes sous couvert d'humour et la misogynie sur le meme ton, vous allez tous dire que c'est de l'humour, mais putain, elle a bon dos, l'humour... bref.

Pour avoir râlé en mon temps sur le côté homophobe des vannes sur mon pseudo, je me permets de corriger.
Il ne s'agit pas tant d'homophobie et de misogynie que de beauferie, de machisme ordinaire... érigé en folklore motard, auquel il faut s'habituer.
99% des motards parlent de tafioles, de lopettes, de tarlouses... Cela va de pair avec la sexualisation de la moto.

ton argumentaire est désarmant, je capitule.

On va faire une échelle de bobos alors.
Une fracture : peux mieux faire.
Fracture ouverte : pas plus de bobo
Double fracture : ça devient intéressant.
Risque de handicap à vie : là on note en fonction de l'invalidité.
 
 
...
 

Je ne vois pas d'insulte, un constat tout au plus

et donc perso je préfère payer une brèle 300 € de plus et avoir direct des bons pneus plutôt que de partir sur de la merde que je vais devoir changer...
Donc oui j'ai bien compris que c'était économique, je sais que je pense pas mai quand même
Mais je trouve toujours ça débile

 
Qui est en tord?Je ne sais pas a 100% mais en tout cas je suis déjà passé sur cette route  plus fort avec mon cb qui est ,avouons le, une merguez comparée a pas mal de moto. Mais la merguez tiens bien le pavé avec ses bt003. Jamais eu de soucis, a contrario de cette monte d'origine. J'ai toujours détesté ce pneu avant .

Ah sur le principe, on est d'accord que c'est débile !    
Mais bon, les marques prennent les consommateurs pour des truffes et dans 95% des cas, ils ne se trompent pas.
La majorité des motards préfèrent se branlotter sur les perfs moteur et la ligne d'échappement que de regarder la qualité de la monte d'origine.
 
Et même sur des motos à 15 ou 20.000 roros, ça marche.
Il y a quelques années, BM mettait encore des Macadam 100X en monte d'origine sur les R1150RT. Tout le monde le savait. Après, y a ceux à qui ça convenait et ceux qui demandaient au concess' de mettre une autre monte.
Le concess' s'en fout, ce sont des pneus neufs compris dans le prix de la machine, cela ne change rien pour lui.

un peu catégorique pour le moins.

il est grand, il peut se defendre tout seul, il a pas besoin de toi ou d'une quelconque solidarité mékouyes je ne sais pas quoi. GRANDISSEZ UN PEU.

et donc perso je préfère payer une brèle 300 € de plus et avoir direct des bons pneus plutôt que de partir sur de la merde que je vais devoir changer...
Donc oui j'ai bien compris que c'était économique, je sais que je pense pas mai quand même
Mais je trouve toujours ça débile

c'est blasant

c'est blasant

ton argumentaire est désarmant, je capitule.

On va faire une échelle de bobos alors.
Une fracture : peux mieux faire.
Fracture ouverte : pas plus de bobo
Double fracture : ça devient intéressant.
Risque de handicap à vie : là on note en fonction de l'invalidité.
 
 
...
 

faudrait la retrouver, ça fait chier de perdre une gopro

donc si je t'écoute, on fait un procès d'intention au pirelli ST caidlamairde et on se pose AUCUNE autre question : plaque d'humidité, poussière, sable, pression dans le pneu, réglages de fourche, pilotage approximatif, trop de frein en entrée de virage etc ?

Bien, bien, ça c'est intéressant

TAGGLLLEEEEEEEEEEE CAS... canaille

D'ailleurs puisqu'on parle de protection genoux, j'ai plusieurs position pour les miennes sur mon jean. Est-ce que je les règles de manière à avoir les protections qui englobent bien le genoux lorsque :
- Je suis sur la moto, c'est à dire jambes pliées
- Je ne suis pas sur la moto, c'est à dire jambe tendue
?

D'ailleurs la présence de sliders n'inciterait-il pas les plus imprudents à vouloir en faire de trop ?    
T'as un flatpavé pour ça ?

Pour moi, y'a pas de "folklore" qui tienne, c'est de la merde. On commence par se traiter de pédés entre potes, et ça finit en harcelèment sur fond de "rrroohh comment il/elle a pas d'humour, mais on décoooonnneeeuuuh".  
Le changement d'image du motard passera aussi par le changement d'attitude sur ce sujet. Tant qu'on considérera ça comme du folklore, on n'avancera pas  .

 
Qui est en tord?Je ne sais pas a 100% mais en tout cas je suis déjà passé sur cette route  plus fort avec mon cb qui est ,avouons le, une merguez comparée a pas mal de moto. Mais la merguez tiens bien le pavé avec ses bt003. Jamais eu de soucis, a contrario de cette monte d'origine. J'ai toujours détesté ce pneu avant .

Les angel st reprennent le positionnement du diablo tout court en gros 10000 km sur toute avec un grip correct.
C'est pas de la daube loin de la, j'ai fais des bornes avec, c'est pas de la glue, mais ça suffit à rouler de manière fort sympathique.
Après ça correspond peut être pas a la définition de roadster énervé mais il faut pas oublier que la b3 675 est le bas de gamme de MV et qu'ils ont cherche à tirer les prixs

En effet.
 
Néanmoins, permet-moi de te retourner ton message de ce jour pour répondre à ton intervention alors que je discutais avec canaille  :

Tu vas vraiment passé sur scoot toi???  

 
sauf que je m'adressais directement à lui, et toi tu nous englobes tous vu ta façon de l'exposer, si tu tiens a partir sur la rhétorique

Ah, mais je n'ai jamais dit que j'étais d'accord avec ce "folklore".  
J'évite de le reproduire et de le perpétuer, mais j'ai renoncé à lutter contre. J'ai des choses plus intéressantes à faire dans la vie.

Ha ok donc toi c'est pas pareil parce que c'est toi, Ok Elessar

sauf que c'est en contradiction pour moi avec leur image de marque et l'image qu'ils veulent donner à la moto
Après encore une fois c'est pas la peine d'expliquer 15 fois l'aspect économique j'ai très bien compris

A ton avis ?
La protection, elle te sert quand tu es sur la moto ou pas sur la moto ?

 
Vu l'ampleur de la tache, je comprends    
 

c'est qui qu'tu traites de tache  

D'ailleurs puisqu'on parle de protection genoux, j'ai plusieurs position pour les miennes sur mon jean. Est-ce que je les règles de manière à avoir les protections qui englobent bien le genoux lorsque :
- Je suis sur la moto, c'est à dire jambes pliées
- Je ne suis pas sur la moto, c'est à dire jambe tendue
 
?

 
gné. toi pas comprendre que quand toi dire "VOUS TOUS" meme en t'adressant a une personne, tu vises aussi les autres avec lesquels tu ne discutes pas ?....
 
faut retourner a l'ecole a ce stade.

 
Ton slip après un tourner tout droit  

ben l'image de marque ils l'ont mis dans le développement d'une nouveau moteur, les suspattes, le cadre etc, après pour le reste ils font avec ce qui reste

Et donc tu te sentais concerné ? haaa d'accord

   
huile d'olive première pression à froid