Hello    
 
J'ai failli acheter cette pompe à pied Michelin mais j'ai lu sur différents sites des commentaires très négatifs sur sa fiabilité, elle semble s'autodétruire au bout de quelques mois.
 
http://i4.cdscdn.com/pdt/5/0/0/3/f [...] ologue.jpg
 
Avez-vous un modèle fiable avec un bon rapport Q/P à me conseiller ? Merci  

 
Ca c'était avant, je doute que la 1050 garde grand chose en commun avec cette génération de Speed.
Du coup l'argument de la sportive décarénée passe un peu à coté.
 
Mais ca reste un chassis très exigeant et hdg ...

 
Tu la choppes sur Internet ? Si oui, je veux bien savoir où

 
D'ailleurs, niveau batterie, j'suis un total noob. Comment fait-on pour savoir si une batterie est en bonne santé ?
Question subsidiaire : je vois plusieurs optimate sur le net pour recharger des batteries. Lequel prendre ?  
...

vis a vis d'une situation d'accident on est tous débutant ...
perso ca fait quoi 13 ans que je fais de le becane pas tjs regulierement et je me considere toujours comme un débutant ....

J'ai des Metzeler Z8 qui sont vraiment excellent et bien dans toutes les conditions. Sinon tu peux essayer les nouveaux T30 de Bridgestone qui ont l'air pas mal  
 
Ou alors les classiques RS2, PR3

Sans faire mon père moralisateur, y a vraiment une prise de conscience a prendre sur cela...Nos machines sont elles adaptés a une conduite sur route ouverte ?

 
Débuter la moto, dedans les statiques, c'est plus prudent!

Hello    
 
J'ai failli acheter cette pompe à pied Michelin mais j'ai lu sur différents sites des commentaires très négatifs sur sa fiabilité, elle semble s'autodétruire au bout de quelques mois.
 
http://i4.cdscdn.com/pdt/5/0/0/3/f [...] ologue.jpg
 
Avez-vous un modèle fiable avec un bon rapport Q/P à me conseiller ? Merci  

Ton anglaise a l'air plus fiable sur ton Gex

 
Tu la choppes sur Internet ? Si oui, je veux bien savoir où

je l'ai depuis 2 ans, RAS, faut juste en prendre soin et éviter de la faire tomber de plus d'un étage

Sur ma Duke 690, je suis super content du compromis : c'est maniable, c'est agile, ça ne va "pas vite", tu montes les rapports super rapidement et ça te permet de te faire plaisir à des vitesses raisonnables. J'ai failli partir sur une Street et je me dis que j'ai surement bien fait de prendre ce genre de bécane, c'est un bon moyen d'avoir de bonnes sensations en roulant "raisonnablement"

Ca donne quoi niveau chauffe le Z8 ? Hier par 5°, j'ai été étonné de la chaleur du pneu arrière alors que j'avais fait 10km de portion tranquille (combo petite route + fatigue dans les bras), je suis pas sûr d'avoir plus fait chauffer le power avec le SV même en été

 
A chque fois qu'il est question des pompes à pied michelin, je vois la même chose, majoritairement des mauvais retours sur la fiab des mono piston, et de bons retours sur les doubles pistons

Je ne comprend plus rien, le monde tourne à l'envers en ce moment  

Merci. J'ai lu tout et son contraire en fait. Je pense acheter, à peine plus chère, la double corps du coup.

http://www.michelin-boutique.com/i [...] double.jpg

En station, en RP c'est vraiment chiant, parfois il faut attendre 3 plombes et d'autre fois il faut laisser une pièce d'identité ou encore payer. Et le pompom c'est que leur manomètre est parfois en plein délire.

 
 
Ca donne quoi niveau chauffe le Z8 ? Hier par 5°, j'ai été étonné de la chaleur du pneu arrière alors que j'avais fait 10km de portion tranquille (combo petite route + fatigue dans les bras), je suis pas sûr d'avoir plus fait chauffer le power avec le SV même en été
 
 

Hello,
 
Sais plus si j'avais déjà posé la question, mais faut compter combien pour la révision 1 an chez Kawa pour l'er6n environ ?
Un ordre d'idée, histoire de négocier s'ils me sortent un tarif paranormal.
 
Merci

Certes, mais c'est un speed, pas une street
Pour la fiabilité en mid size fun, j'aurais pris un hornet

 
J'y ai pensé hein , j'ai pas hésité longtemps meme si je sais qu'un Hornet à mon niveau aurait été très bien déjà !  
 
-pas de freinage radial : c'est pas beau (argument principal)
-obligé de passer par des commandes reculées  
-moteur plus creux
-moto plus lourde
-moins belle (mais c'est subjectif)  
 
Mais c'est vrai qu'elle est potentiellement plus fiable , et moins chère

 
 
Bah c'est un pneu vraiment excellent je trouve. Il chauffe vite, même froid il offre un bon feeling. Et hier j'ai roulé entre 7°c le matin et 20°c l'après-midi, aucun soucis !  
 
Il faudra juste que je me méfie en été de pas le faire surchauffer quand il fera 40°c  

Vu les T° actuelles, l'idéal pour rependre la moto après l'hiver c'est un pneu sport-gt, et en cas de besoin passer sur plus tendre pour l'été  

 
J'y ai pensé hein , j'ai pas hésité longtemps meme si je sais qu'un Hornet à mon niveau aurait été très bien déjà !  
 
-pas de freinage radial : c'est pas beau (argument principal)
-obligé de passer par des commandes reculées  
-moteur plus creux
-moto plus lourde
-moins belle (mais c'est subjectif)  
 
Mais c'est vrai qu'elle est potentiellement plus fiable , et moins chère

 
T'as pas à justifier, la Street te faisait "rever" et c'est naturellement vers elle que tu es allé.
Je comprends et valide cette raison  

Un dimanche bien failé, par kamibuche
C'est en ce samedi 6 avril que ma moitié propose d'aller se cultiver un peu au chateau de fontainebleau au lieu de rester rien foutre à l'appart ou jouer à Arkham City. Bonne idée, ça sera pour le lendemain dimanche, parce que quand l'idée vient à 19h30 le samedi, je décrète arbitrairement que c'est trop tard pour le jour même    
Nous planifions tout bien et décidons de partir à l'aube le lendemain en moto, car j'ai peur du retour vers paris à 18 ou 19h niveau bouchon. Donc réveil à 12h40 du matin afin de fusiller un quart du week end (en fait avec le samedi matin pareil, ça fait une journée complète   ), le temps de petit déjeuner et de se toucher doucher, il est 14h, parfait    
Je me rappelle soudain que j'ai regardé l'état de ma chaine en la graissant jeudi soir, et qu'en la tirant en arrière au niveau de la couronne, je voyais presque une dent entière   Ceci explique donc le bruit que j'entendais en accélérant (un genre de bruit métallique comme quand on secoue un collier ou une goumette   )
OK, j'ai droit à faire une tension de chaine (2 ème fois que je le fais tout seul, je sais même pas si je la fais correctement). Impeccable    
Je fais donc ça à l'arrache, en faisant bien quart de tour par quart de tour. Quand j'estime que le débattement de la chaine est acceptable, j'arrète, si c'est trop serré ça fera jamais que péter sur une compression / un dos d'âne  
En resserrant l'axe de roue, je me demande si c'est grave de trop serrer comme batman. En plein doute, je décide de serrer comme un teubé, avec mes bras de fillette de 11 ans, au pire je ferai pas plus mal qu'en concession où ils peuvent te faire ça à la clef pneumatique mal réglée    
 
Bon c'est pas tout mais on peut partir maintenant, il est 14h30. Parfait. Je décide de tracer salement par l'autoroute alors que j'habite avenue de fontainebleau, et que donc si je la prends vers le sud, j'arrive directe à fontainebleau, mais en plus longtemps (obvious autoroute).
Autoroute : on se fait chier. Je remarque quand même quand c'est un muret sur la gauche à la place des barrières coupe-têtes que l'écho de ma moto renvoie un putain de crissement du type roulement à l'agonie, parfait, je sais ce que je commanderai chez kawa en rentrant    
 
On quitte l'autoroute, on s'est pas perdu, chouette. à 5 km de fontainebleau, sur une route plus droite que ma beat quand je vois une minijupe (et c'est dur , owi), une moto arrêtée sur le bas côté Ca me fait chier un peu vu qu'on est pas en avance, mais je m'arrête. En passant devant, je crois voir une motarde    
Je m'arrête 20 m plus loin sur le côté, la route est fréquentée je fais gaffe    
Je descend et me dirige vers la moto, et oui c'est bien une motarde. La silhouette est prometteuse    
Arrivée à 2 ou 3 m d'elle : "c'est gentil de s'arréter",  
moi "c'est normal   ",  
ma copine " ",  
moi " ".
La demoiselle (qui a un gpz 500 pré 94) a "calé" : en pleine accélération, la moto broute, puis s'éteint
 
Je déploie toutes mes connaissances en mécanique pour diagnostiquer le problème. Donc en gros en 14 seconde, je lui dis "ah bah en fait j'en sais rien   ". Bon pour moi ça devait être l'essence qui arrivait plus (mais elle en a encore), donc je comprends pas. Pas de starter mis donc j'exclue la noyade, je vais pas plus loin pour l'instant. On essaie de redémarrer, la batterie agonise un dernier instant    Je commence à lui parler d'appeler l'assistance    
 
On décide de pousser la moto jusqu'à un endroit plus tranquille pour mécaniquer (owi  ).  
Je lui propose de pousser, elle me réponds "non je préfère que tu gardes des forces pour après   ".  
Moi : " ",  
elle "pour que tu pousses si on doit démarrer à la poussette",  
moi " ",  
ma copine " ",  
moi "".
 
On va donc 300 m plus loin, elle morfle un peu pour pousser, moi j'y vais avec ma moto qui démarre  . Pendant ce temps je pense "mais pourquoi ça m'arrive jamais quand je suis tout seul  . elle est carrément pétable mignone en plus"
 
Pendant ce temps, au moins 3 ou 4 motards sont passés, sans s'arréter. Classe    
 
Au moment ou elle arrive où on s'est mis, sur une route péremptoire plus tranquille, une moto s'arrête, deux mecs.  
Des putains de concurents, "jvous baise, elle est à moi   ".  
Ma copine : " ".  
Moi : ".
 
Les gars sont pas plus doués que moi, on a pas de pinces pour retenter de démarrer, s'en suis une série de fail : je me dis que si l'essence arrive au carbu (ce dont je doute toujours), alors en accélerant et en ouvrant les vis de purge des carbu, ça devrait couler (je sais même pas si c'est vrai   ). Je tente, j'ai pas la bonne clé  . A défaut je check les bougies, ou ce que je crois être les bougie : les anti parasites sont bien branchés. En regardant les carbu, je vois qu'un des manchons qui arrive de la BAA est un peu déboité. J'essai de le remettre mais y a pas beaucoup de place et c'est un peu la merde. J'arrive à le remettre un peu mieux mais c'est pas la folie non plus
 
Les deux autres inutiles se barrent, ils ont bien compris à qui ils avaient à faire, ces gays    
 
Dernier essai : la poussette, pour moi ça fera rien que me crever mais bon, on essaie, elle se fout sur la moto, je commence à pousser derrière, je lève un peu la tête et je remarque qu'elle a vraiment un putain de bool  . Jlabaise grave    
Bref, comme kawa c'est magique, impossible de passer une vitesse à l'arrèt, donc je pousse jusqu'à ce qu'elle puisse mettre la 2, puis je continue en mode sprinter et lui dit de lacher l'embrayage, ça bloque une miliseconde et ça part impeccable, je perds un tympan tellement sa merde fait du bruit    
Elle fait 100 m, tente un demi tour, se casse la gueule    Je commence à courrir pour l'aider à la relever, elle relève la moto en 2 secondes  . OK lol, faudrait que j'essaie de la relever tout seul un jour la mienne   En courrant je me dis qu'il va falloir repousser pour la poussette alors que je suis déjà mort, en fait non, la moo a même pas calé    
 
Parfait, elle me remercie, se rééquipe, et part sans même me sucer la bite Je suis déception
 
Nous on repart aussi direction fontainebleau, où les merdes sont pas finies    
On veut aller au chateau, qui est en plein centre ville, sauf que tout est bouclé, des routes barrées partout, j'essaie de contourner pendant 20 minutes, rien à faire c'est la merde. Je finis par prendre un sens interdit en suivant une BAR, et me gare où je peux, je deviens dingue    
 
On fait 100 m  et on arrive devant le  chateau, où se déroule un marathon. Au moins on sait pourquoi c'est bouché
On rentre dans le chateau à 16h57, il ferme à 18h. Youpi.
Après une visite éclair, on ressort donc et allons siroter une limonade, avant de reprendre la route à 18h40. Ma copine me dit qu'elle va avoir froid, je lui dit "si tu veux on prends la D7 jusque chez nous, on aura moins froid que sur l'autoroute". " Ouais mais on aura froid plus longtemps   ".
OK on prend l'autoroute. Grossière erreur.
Plus d'une heure d'interfile, je jouis à l'idée d'avoir pris la moo au lieu de la BAR, un peu moins d'avoir pris l'autoroute. Je rattrape un noob d'interfile mec prudent, me dit qu'il se traine, me fait rattraper par 2 maxiscout et un MP3, me dit que ce sont des abrutis  .
Au bout de très longtemps, on arrive sur les  lieux d'un accident, tout le monde est sur une voie, du sable partout, les pompiers sont en train de repartir. Ca + l'effet dimanche soir, l'A6 est invivable Du cou ça se débloque, et pour appuyer mon côté kéké motards pas content, je pousse la 2 jusqu'au bout des 11k rpm ; après 30 minutes d'interfiles @3 - 5krpm, ça lui fera les pistons à cette pute de GPZ, na    
 
On est finalement rentré à 20h et des brouettes. J'avais eu 2 ou  trois freinages de l'arrière avec un feeling vraiment merdique, genre la pédale qui rebondit ABS style dans la journée. EN arrivant, je pousse la moto à l'arrêt, ma copine me dit "C'est quoi ce bruit là     ". J'enlève les bouchons, repousse la moto, j'entends un frottements un peu trop prononcé à l'arrière.
Fait chier. Je me dis que c'est soit le roulement arrière, soit le frein (je dois refaire l'étrier), soit mon serrage bourrin de l'axe qui a fait de la merde je sais pas où.
 
J'ai lolé en me couchant. C'était nerveux    
 
/didn't read lol proof

T'aurais du prendre un speed en fait

 
 
 
Disons que je me posais la question parce que c'est le premier pneu de cette gamme que j'ai. Le SV était en pilot power, le CB en pilot activ, là j'ai des Z8 à roder avec des bdp pas possibles rodés, je découvre

 
Ca aurait été moins cher à assurer

Et bien ça donne super envie aux motardes de poster ici tout ça.

Bon rétablissement et bon courage à Zolkien...
 

Et bien ça donne super envie aux motardes de poster ici tout ça.

Bon rétablissement et bon courage à Zolkien...
 
 
Et bien ça donne super envie aux motardes de poster ici tout ça.

coucou soly

 
Bah les motardes qui correspondent aux gouts de Kamibuche peuvent poster en tout cas  

C'est kami hein, tu peux pas test  

Et bien ça donne super envie aux motardes de poster ici tout ça.

Et bien ça donne super envie aux motardes de poster ici tout ça.

+ fiable
+ beau
+ bogosse
+ version pour homme

Je suis allé au bout des Z8 ce week-end devant et derrière, mais faut mettre un sacré angle avant d'y arriver. Ne te focalises pas trop la dessus  

T'en fais pas, certains sont plus nigauds que moards

 
Oui mais pour en revenir à ce que disait je sais plus qui se matin , que ce soit Street ou Hornet les deux sont de fabuleuses bécanes , la Street R est au dessus mais c'est de la branlette quand on voit ce que certains arrivent à faire avec des Hornet ^^

 
http://www.kawette.net/forum/viewt [...] f=4&t=7697

 
 
Mouais, ceci n'excuse pas cela !

 
J'y vais tranquille, j'ai la moto à découvrir aussi, même si c'est presque plus facile que le CB (plus haut perché, je trouve que je lis mieux la route, du coup à rythme équivalent je me sens plus à l'aise). De toute façon, autant sur nationale pour rentrer de bordeaux, j'avais rien vu, autant hier sur les petites routes (gorges de la sioule), j'ai vu sur quelques compressions avec un bon angle que la suspension est un peu à la ramasse.

Je m'en bats lec de vos histoires de caisses redondants. Ca te rappelle un truc ou quoi ?

 
Ca aurait été moins cher à assurer

Mauvaises pressions ou suspattes un peu rincés?

Salut Magicien !
 
Enfin il a quand même une nana. Ptete même une mère, ou une soeur. Imaginer qu'un autre mec parle comme ça d'elles, ça le ferait pas chier ?

 
D'où la prépondérance du désir dans la motivation d'achat d'une moto.
Et toutes les autres raisons comme le coté statutaire.
 
De toute facon, on arrive aussi à s'amuser au guidon de n'importe quoi quand on a vraiment envie.