[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Reprise du message précédent :

duckxks a écrit :

[:polysoldat]

topic de fiotte [:ridextreme]

Ben quand même une gentillesse :bounce:
Cosmo qui poste un "T'as pas le skill" sans un pédé derrière ça m'a fait tout bizarre :sweat: j'ai cru que le topic avait changé

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Mon Atelier d'horlogerie

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macdriverz

Jinhua1920unautorized

duckxks a écrit :

ouep, ça sera de la 10w40 donc pour moi, et un SSD

magicien96 a écrit :

Ca c'est un mythe, il en parle depuis longtemps mais on les a jamais vu les SSD à pas cher pour nos configs de pauvre

Si tu as des ports SAS en rab sur ton PC c'est possible.

Message cité 2 fois

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Swedish master

biloo

hej franskjävel

Baguep1 a écrit :

Je rigole s'il a un problème de régulateur :lol:

s'il a déjà été changé y'a pas "trop" de raisons qu'il pète
c'est kamui qui avait eu le régul qui avait lâché 1h après être parti du concess :lol:

seu

wade a écrit :

Bah, street 2009 ça commence a pas être dégueu niveau fiab je pense ?
Enfin perso je sais pas si je serais assez aventureux pour acheter une triumph plus garantie

Bah c'est une bécane fiable si t'as fais le rappel, ce qui est le cas :jap:

Le soucis c'est que le régul c'est assez aléatoire

Au moins c'est un problème reconnu, il pourra toujours négocier avec Triumph France au cas ou !

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

kamibus a écrit :

Par contre j'ai peur que ça passe inaperçu au milieu du fight (je viens juste de voir)

J'ai riz tout du long

J'imagine la scène, ça devait être epic, avec ta nana derrière qui te voit faire le BG auprès de l'autre :lol:

Message cité 1 fois

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:o

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

duckxks a écrit :

[:polysoldat]

topic de fiotte [:ridextreme]

Débuter la moto, dedans les statiques, c'est plus prudent!

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

magicien96

Même pas peur @sato

macdriverz a écrit :

Si tu as des ports SAS en rab sur ton PC c'est possible.

Tu as oublié de lire "de pauvre" à la fin de ma citation [:aloy] Je l'ai marqué exclusivement pour cette remarque

Roger01

xCt a écrit :

Ben franchement à part si la route était vraiment dégueulasse ou qu'ils étaient mal gonflés ou qu'ils sont morts ou que tu roules comme un bourrin je vois pas trop comment ca pourrait glisser autant ...

on dirait que tu parles de PR1

Non, ils ont 6000 bornes, 1 an et ne présente pas de traces d'usures inhabituelles. Je ne roule pas non plus comme un porc

Après le feeling, je ne l'ai jamais vraiment eu, j'avais toujours la sensation qu'ils allait glisser, et là, j'ai eu vraiment l'impression de glisser.

Message cité 2 fois
Message édité par Roger01 le 08-04-2013 à 12:20:45

le zombie

Fait la France Grande Encore

kolian a écrit :

roh punaise...vous etes en forme les gars ^^

Ca se comprend cette envie de savoir les causes de l'accident...mais par décence vis a vis de l interessé et des proches qui étaient avec lui a ce moment. Faudrait peut etre laisser retomber la pression.

Moi je me demanderai surtout si cette débauche de machine toujours plus performante n'est pas aussi un facteur d'accident.
Y a quelques temps, j avais lancé la question de savoir si c'était vraiment important de savoir si telle ou telle moto de même catégorie était plus perf qu'une autre...
Ca peut paraitre anondin, mais vu les réponses du topic ca pouvait en dire long.

/mylife
J'ai changé pour pas mal de raison de moto la...Notamment parce que la SF848 c'etait bien trop dangeureux sur route ouverte. Je repars sur une moto bien calme et adapté a une conduite "safe"...même si je suis réaliste que c'est encore trop puissant sur route ouverte.
/mylife

Sans faire mon père moralisateur, y a vraiment une prise de conscience a prendre sur cela...Nos machines sont elles adaptés a une conduite sur route ouverte ?

C'ets marrant mais dans cet etat d'esprit je me dis que remplacer le Speed par un 990 SMR ou T ne serait pas une mauvaise idée...

Message cité 3 fois

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

duckxks

macdriverz a écrit :

Si tu as des ports SAS en rab sur ton PC c'est possible.

Nop j'ai pas de Srabbes [:dannyocean:1] Dommage mais bon on fera avec le reste de la marchandise [:marchandise]
Bordel de serre-fion [:dtc haha:3] ça sent le mécano [:shit hahat:3]

Allez, 12h21, c'est l'heure du steak hacé [:dtc haha:5]

Message cité 1 fois

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xCt

Roger01 a écrit :

Non, ils ont 6000 bornes, 1 an et ne présente pas de traces d'usures inhabituelles. Je ne roule pas non plus comme un porc

Après le feeling, je ne l'ai jamais vraiment eu, j'avais toujours la sensation qu'ils allait glisser, et là, j'ai eu vraiment l'impression de glisser.

Vraiment bizarre ...

seu

le zombie a écrit :

C'ets marrant mais dans cet etat d'esprit je me dis que remplacer le Speed par un 990 SMR ou T ne serait pas une mauvaise idée...

Je prendrais bien une SMT pour ses capacités aux voyages au long court (pas autant qu'une BM ou autre ceci dit)

Le truc c'est que c'est encore plus débile que ma SD :sweat:

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

le zombie a écrit :

C'ets marrant mais dans cet etat d'esprit je me dis que remplacer le Speed par un 990 SMR ou T ne serait pas une mauvaise idée...

Sur ma Duke 690, je suis super content du compromis : c'est maniable, c'est agile, ça ne va "pas vite", tu montes les rapports super rapidement et ça te permet de te faire plaisir à des vitesses raisonnables. J'ai failli partir sur une Street et je me dis que j'ai surement bien fait de prendre ce genre de bécane, c'est un bon moyen d'avoir de bonnes sensations en roulant "raisonnablement"

Message cité 2 fois

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:o

biloo

hej franskjävel

le zombie a écrit :

C'ets marrant mais dans cet etat d'esprit je me dis que remplacer le Speed par un 990 SMR ou T ne serait pas une mauvaise idée...

[:zirk]

Message cité 1 fois

seu

Roger01 a écrit :

Tu maintiens un filet de gaz dans les virages? Tu as une bonne position? Ce mauvais feeling peut venir aussi de la :jap:

Sinon tu mets un train de pneu sport-GT reconnus, et tu vois d'ou viens le souci?

Message cité 1 fois

Roger01

seu a écrit :

Je met toujours un filet oui, et une bonne position, j'ai testé le poireau, la fesse à l'air, et le genou qui brûle, je pense pas que c'est ma position. Je suis très proche (collé?) du réservoir. Faut que je suis cul derrière?

Message cité 1 fois

le zombie

Fait la France Grande Encore

biloo a écrit :

[:zirk]

Spoiler :

Je me suis notamment pisser dessus en sentant l'arrière voulant passer devant dans une courbe bien abimée prise à 160, vitesse atteinte sans m'en rendre compte

Un gros SM pourrait être plus "facile". Alors certes, je ne roulerais pas moins vite, encore que sur 4 voies je serais calmé, je serais encore plus tenté par les trucs débiles du style wheeling et stoppie, mais je risquerais moins de me gauffrer en cas de chaussée défoncée ou de traj un peu trop optimiste...

Message cité 2 fois
Message édité par le zombie le 08-04-2013 à 12:31:17

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

seu

Roger01 a écrit :

Trop proche ce n'est pas bon non plus. L'idéal c'est de te reculer de 5-10cm du réservoir, de bien serrer le bas de ta moto avec tes cuisses et d'avoir un haut assez "souple"

Je ne suis pas un expert, l'idéal c'est d'aller voir sur Moto Securité passion.

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

le zombie a écrit :

Tu rigoles mais il faut se rappeler que la Speed est à la base une hypersport décarénnée, ca envoie du très lourd et, au vu de la rigidité globale et de la dureté des suspensions, l'improvisation est impossible, notamment sur nos routes pas forcément en bon état.
Un gros SM pourrait être plus "facile". Alors certes, je ne roulerais pas moins vite, encore que sur 4 voies je serais calmé, je serais encore plus tenté par les trucs débiles du style wheeling et stoppie, mais je risquerais moins de me gauffrer en cas de chaussée défoncée ou de traj un peu trop optimiste...

ouais donc c'est pas dans l'état d'esprit de rouler moins vite, juste de rouler aussi vite en se prenant moins la tête [:spamafote]

Message cité 1 fois

Roger01

Merci, vais déjà voir la pression de mes pneus des que possible (et trouver un truc à pression gratos aussi sur strasbourg..) et revoir ma position.

Message cité 1 fois

le zombie

Fait la France Grande Encore

biloo a écrit :

ouais donc c'est pas dans l'état d'esprit de rouler moins vite, juste de rouler aussi vite en se prenant moins la tête [:spamafote]

En risquant moins aussi. Rouler moins vite je n'y crois plus, j'ai beau essayé, je soude toujours... Peut etre quand j'aurais 40 piges, des enfants, toussa, mais limiter les risques oui, je ne veux pas mourir, malgré ce que peuvent laisser penser certains actes

Message cité 1 fois
Message édité par le zombie le 08-04-2013 à 12:33:48

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

duckxks

seu a écrit :

Trop proche ce n'est pas bon non plus. L'idéal c'est de te reculer de 5-10cm du réservoir, de bien serrer le bas de ta moto avec tes cuisses et d'avoir un haut assez "souple"

Je ne suis pas un expert, l'idéal c'est d'aller voir sur Moto Securité passion.

Je ne comprend plus rien, le monde tourne à l'envers en ce moment [:duckxks:1]

Message cité 1 fois

CBRS

Hello :hello:

J'ai failli acheter cette pompe à pied Michelin mais j'ai lu sur différents sites des commentaires très négatifs sur sa fiabilité, elle semble s'autodétruire au bout de quelques mois.

Avez-vous un modèle fiable avec un bon rapport Q/P à me conseiller ? Merci :jap:

Message cité 4 fois

duckxks

avec une vague de tiramisu [:sir_knumskull]

seu

CBRS a écrit :

Hello :hello:

J'ai failli acheter cette pompe à pied Michelin mais j'ai lu sur différents sites des commentaires très négatifs sur sa fiabilité, elle semble s'autodétruire au bout de quelques mois.

http://i4.cdscdn.com/pdt/5/0/0/3/f/9500/rw/michelin-pompe-a-pied-a-manometre-homologue.jpg

Avez-vous un modèle fiable avec un bon rapport Q/P à me conseiller ? Merci :jap:

Un mano de poche et une station essence pas loin

biloo

hej franskjävel

le zombie a écrit :

En risquant moins aussi. Rouler moins vite je n'y crois plus, j'ai beau essayé, je soude toujours... Peut etre quand j'aurais 40 piges, des enfants, toussa, mais limiter les risques oui, je ne veux pas mourir, malgré ce que peux laisser penser certains actes

[:cerveau violon]

ZeMrHyde

té !

kolian a écrit :

toujours le même problème en fait ... tu peux te trainer la mythe à faire le beau sur la croisette au volan de ta Bugatti Veron de 1000cv [:le kneu:1]
mais dans tous les cas, un R1/gex1000/S1000RR de 180 bourrins, c'est total useless sur route ouverte
ca me fait penser à la video de l'autre avec son RSv APRC qui soudait la pute sur des petites route [:tinostar]

Personne n'est à l’abri : cela peut arriver nimporte où, nimporte quand, nimporte comment. Supreme Fatality [:badboy94]
que ce soit à pied, en voiture ou à moto d'ailleur.
Et quand ca arrive ca fait chier.
[:oh shi-]

magicien96

Même pas peur @sato

CBRS a écrit :

Hello :hello:

J'ai failli acheter cette pompe à pied Michelin mais j'ai lu sur différents sites des commentaires très négatifs sur sa fiabilité, elle semble s'autodétruire au bout de quelques mois.

http://i4.cdscdn.com/pdt/5/0/0/3/f [...] ologue.jpg

Avez-vous un modèle fiable avec un bon rapport Q/P à me conseiller ? Merci :jap:

C'est celle que j'ai depuis 5 ans (à plus ou moins 1 an près ) et j'en suis toujours ravi m'enfin...

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Roger01 a écrit :

Merci, vais déjà voir la pression de mes pneus des que possible (et trouver un truc à pression gratos aussi sur strasbourg..) et revoir ma position.

tu peux aussi faire essayer ta moto par quelqu'un d'autre.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

CBRS

Merci. J'ai lu tout et son contraire en fait. Je pense acheter, à peine plus chère, la double corps du coup.

En station, en RP c'est vraiment chiant, parfois il faut attendre 3 plombes et d'autre fois il faut laisser une pièce d'identité ou encore payer. Et le pompom c'est que leur manomètre est parfois en plein délire.

Message cité 6 fois

le zombie

Fait la France Grande Encore

CBRS a écrit :

Merci. J'ai lu tout et son contraire en fait. Je pense acheter, à peine plus chère, la double corps du coup.

http://www.michelin-boutique.com/i [...] double.jpg

En station, en RP c'est vraiment chiant, parfois il faut attendre 3 plombes et d'autre fois il faut laisser une pièce d'identité ou encore payer. Et le pompom c'est que leur manomètre est parfois en plein délire.

[:oovaveoo:1]

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

macdriverz

Jinhua1920unautorized

duckxks a écrit :

Tu il te faut des vacances, un truc calme. Mi juin par exemple.

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Swedish master

macareu

Achieving it once is luck...

magicien96 a écrit :

Pour macareu, c'était essentiel !

Mais carrément ! Mais moi je suis calme pour de vrai sur route , je voulais surtout me faire plaisir avec du "beau" matos , et pour la piste

magicien96 a écrit :

Macareu qu'achète une anglaise pour qu'elle fonctionne :lol: [:rofl]

Ton anglaise a l'air plus fiable sur ton Gex

seu a écrit :

On attends un peu avant de lui dire qu'il y a plus fiable? :whistle:

Je suis au courant bande de conos

Baguep1 a écrit :

Je rigole s'il a un problème de régulateur :lol:

Tu rigoleras mais tu viendras me chercher

le zombie a écrit :

Tu rigoles mais il faut se rappeler que la Speed est à la base une hypersport décarénnée, ca envoie du très lourd et, au vu de la rigidité globale et de la dureté des suspensions, l'improvisation est impossible, notamment sur nos routes pas forcément en bon état.

Spoiler :

Je me suis notamment pisser dessus en sentant l'arrière voulant passer devant dans une courbe bien abimée prise à 160, vitesse atteinte sans m'en rendre compte

Et c'est quoi la sportive 1050cc de chez Triumph qui a été décarénée pour faire le Speed ? :whistle:

Message cité 3 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

CBRS a écrit :

Merci. J'ai lu tout et son contraire en fait. Je pense acheter, à peine plus chère, la double corps du coup.

http://www.michelin-boutique.com/i [...] double.jpg

En station, en RP c'est vraiment chiant, parfois il faut attendre 3 plombes et d'autre fois il faut laisser une pièce d'identité ou encore payer. Et le pompom c'est que leur manomètre est parfois en plein délire.

En Bretagne c'est peut etre pire, à toutes les stations que j'ai essayé, il fallait payer 20 centimes pour le gonflage.

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Swedish master

CBRS

magicien96 a écrit :

C'est celle que j'ai depuis 5 ans (à plus ou moins 1 an près ) et j'en suis toujours ravi m'enfin...

D'un autre coté, il est fort probable que la qualité de fabrication soit en retrait sur les modèles vendus en ce moment par rapport à la tienne. C'est dans l'air du temps. :sweat:

seu

macareu a écrit :

Et c'est quoi la sportive 1050cc de chez Triumph qui a été décarénée pour faire le Speed ? :whistle:

Une 955 I de l'époque? [:dieggg':1]

Message cité 2 fois
Message édité par seu le 08-04-2013 à 12:47:13

le zombie

Fait la France Grande Encore

macareu a écrit :

Et c'est quoi la sportive 1050cc de chez Triumph qui a été décarénée pour faire le Speed ? :whistle:

A la base c'etait une Daytona T595 ;-)

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"Tu crois qu'on va oublier ?"

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

CBRS a écrit :

Merci. J'ai lu tout et son contraire en fait. Je pense acheter, à peine plus chère, la double corps du coup.

http://www.michelin-boutique.com/i [...] double.jpg

En station, en RP c'est vraiment chiant, parfois il faut attendre 3 plombes et d'autre fois il faut laisser une pièce d'identité ou encore payer. Et le pompom c'est que leur manomètre est parfois en plein délire.

Tu la choppes sur Internet ? Si oui, je veux bien savoir où

Message cité 2 fois

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:o

Aubade

seu a écrit :

Une 955 I de l'époque? [:dieggg':1]

http://motors-bay.com/img/Triumph/triumph012.jpg

Ca c'était avant, je doute que la 1050 garde grand chose en commun avec cette génération de Speed.
Du coup l'argument de la sportive décarénée passe un peu à coté.

Mais ca reste un chassis très exigeant et hdg ...

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

seu a écrit :

Une 955 I de l'époque? [:dieggg':1]

http://motors-bay.com/img/Triumph/triumph012.jpg

Non, c'est la moto de l'animal

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Moards Garage

crazybiscuit78

CBRS a écrit :

Hello :hello:

J'ai failli acheter cette pompe à pied Michelin mais j'ai lu sur différents sites des commentaires très négatifs sur sa fiabilité, elle semble s'autodétruire au bout de quelques mois.

http://i4.cdscdn.com/pdt/5/0/0/3/f [...] ologue.jpg

Avez-vous un modèle fiable avec un bon rapport Q/P à me conseiller ? Merci :jap:

je l'ai depuis 2 ans, RAS, faut juste en prendre soin et éviter de la faire tomber de plus d'un étage :jap:

Message cité 1 fois

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