Reprise du message précédent :

 
 
Tu as regardé tes membranes ?    Sur ma XS, ca me faisait la même chose, au bout de 30min de balade, ca tournais comme si j'etais en fond de reservoir a bas régime, si je coupais et attendais deux minutes en repartant tout nickel ... J'ai tout testé, nettoyé je ne sais combien de fois, pour finalement monter une autre rampe de carbus et plus de soucis. En chauffant, une des membranes perdait l'étanchéité ...

Il a déjà refait toute sa rampe à partir de deux, il a du les vérifier les membranes
 
Je pencherais plutôt pour l'allumage aussi moi

Sinon le reservoir qui a plus de mise à l'air ? (oui j'y ai eu droit aussi)

 
Ouais sauf que c'est quand même mieux d'habiter dans l'arrière pays vers chez nous

Oui c'est une idée.
 
Par contre d'après ce que j'ai compris elle coupe une fois chaude, et même après avoir laissé reposer 15 minutes ça ne tourne pas correctement (alors qu'une couille de mise à l'air ou filtre à essence ça repartirait nickel)

Tu connais pas les routes du coin, pour ça que tu t'avances un peu

Ben dans les tours ca semble mieux ou moins pire je dirais.
Mais une fois qu'elle merde meme sans charge (au neutre) le bas des tours gresille un peu

Pas de sonde lambda, et mon modèle de rampe de carburateur n'a pas le TPS pluggé sur le coté c'est les versions plus récentes qui l'ont.
Du coup ca écarte 2 pistes à nouveau  

Pas de pompe a essence, c'est un robinet à dépression branché sur le carbu qui pompe l'essence à chaque tour de cylindre, et il fonctionne nikel en depression, je l'ai testé
 

Les AP je les ai nettoyé et j'ai le meme probleme avec les vieilles bobines (résitances testées, avec les AP , sans , de broche à broche) et les nouvelles
 
 
Et  
Le réservoir  a bien sa mise à l'air

Si tu veux tester, j'ai des antiparasites de rechange pour mon srad que je t'envoie en lettre max ( )

Je m'en suis pas servi vu que les origine étaient finalement bons.
Tu peux déjà regarder si par hasard tu en aurais pas un de fendu, ou si tu prends pas le jus en le tenant à pleine main quand tu testes la bougie contre le carter. OK t'as regardé

Et je relance sur le capteur d'allumage qui est peut être juste juste en écartement.

Reste à ouvrir le moteur....

C'est quoi . ou (non ) le capteur d'allumage ?
Je pensais vérifier mes soupapes ce soir ...

 
Je suis allé faire une manche du championnat de France de modélisme à Loudun.... c'était pas ce qu'il y avait de plus excitant niveau route

 
Essaye avec la trappe de réservoir ouverte  

Vrais connaissent vrais

Tu y as touché recemment aux soupapes ? Ou à la chaine de distri ?

Je parie 10 boules sur un pb d'étanchéité C'est vicieux ces saloperies, avec la monté en température ca se dilate et paf plus étanche.

Fait gaffe à ton fond de ligne, tu pêches gros là

En roulant ?
Jvais mettre un chiffon quand même

Le proprio précédent à fait le jeu aux soupapes + segmentation il y a 5k km
Moi j'y ai jamais touché sur la bandit

http://www.surplusmotos.com/pieces [...] pieces.php
http://www.bandit-forum.com/e107_p [...] ?269664.10

Sur mon srad c'est dans le carter droit, c'est ce qui envoie l'impulsion de chaque tour au cdi (et le cdi renvoie aux bobines quand il faut pour chaque couple de cylindres)
La procédure de test du manuel d'atelier consiste juste à débrancher le fil, mettre du démarreur et vérifier les impulsions qui sortent du capteur, qui doivent faire au moins jesaisplus combien de volts.
Je me souviens juste que vraisemblablement mon multimètre était pas assez réactif même en mode max, la valeur était largement en dessous du requis et pourtant ça tourne

edit : et il y a une distance maxi à vérifier.

D'ailleurs pour ces vieilles bécanes on trouve des platines de remplacement qui déplacent le capteur pour décaler l'avance à l'allumage  

Dites je cherche les yeux fermés ou Tschul n'existe plus  

 
Erf, ok, merci  

Je joue sur du velours, je suis dans la meilleure région de France pour la pratique de la moto

 
Et elle a toujours déconné ? Depuis que tu l'as.
 

 
Tutututu    
Après le Nord Pas de Calais  

Loudun c'est quand même plus a l'ouest mais ca ne doit pas changer grand chose. J'y suis allé il n'y a pas longtemps et je me demandai bien ce que l'on pouvait y faire, c' est vraiment mort ^^

Sinon la levée de la loire entre Amboise et Tours c'est comme pour aller a Langeais, une grande grande ligne blanche tout du long? C'est d'un pénible ce qu'il ont fait.

 
Tu peut faire de la montée impossible sur les terrils.  

Dodol a cassé le sien sur sa chute @ holiday on ice.
En gros un axe tourne avec le moteur et le capteur mesure quand le rotor passe devant lui pour activer l allumage au bon moment

 
Trial sur terril    
Comme ça : https://www.youtube.com/watch?v=d7L3CRqpCIU
 
Edith burn par newbie  

Y'a 3 virages sur la rive sud, avec un muret de chaque côté qui donne pas envie de rouler vite, et des vieux qui roulent a 70 parce que c'est limité pour les poids lourds et qu'ils ont oublié le code de la route ... Mais qui arrivent quand même a passer a 50 devant le radar qui flash à 90
Bref d'un pénible ....

Tu la laisses juste posée, avec un bout de scotch? Of course, faut pas pencher comme un sagouin avec un résé plein ras la gueule    
 
J'ai p-ê loupé un truc, mais tes bobines remplacées sont neuves ou d'occase?  
J'ai lu que tu en avais changé une et vérifié les continuités. L'enroulement d'une bobine pourrait être OK à froid mais mauvais à chaud (enroulement qui chauffe et se dilate)? http://www.flat-twin-bmw.com/t1484 [...] ge-a-chaud

Que les vieilles et les nouvelles bobines déconnent exactement de la même façon, ce serait gros

Pour 2013 ça ne concerne que les 675 (street/dayto) et les 1200 à priori (trophy/tiger), le reste est encore bidouillable
Perso ça m'en touche une sans bouger l'autre, jouer à l'apprenti motoriste trop peu pour moi

moants

 
Enfin généralement les gens qui utilisent TuneECU c'est juste pour passer en full et mettre la carte "pots" , pour une street  c'est moins utile vu que c'est pas bridé

Oui c'est vrai mais j'ai pas tout suivi pour les bobines   : cosmo a changé les deux, en neuf? Des bobines de seconde main foireuses, ça peut arriver.  

Zoom loaded \o/