Reprise du message précédent :

 
Faudrait que je les récupère, quand tu auras repris le taff, vil simulateur
 
Quand les beaux jours reviennent, on se fait Andorre à moto ?

Boarf je suis rodé, j'ai deja fait 50 bornes pour aller bosser avec l'er6, avec bottines et jean kevlar, et il faisait entre -8°C et -9°C
(bon, j'ai perdu la sensibilité de 2 bouts de doigts pendant 2 jours mais bon... )
 
La j'aurai mon futal hiver tschul, alors je suis pénard

 
Ouais, j'irai emprunter le Tiger 800 à la concess pour un essai "prolongé"

 
Je doute fort qu'ils acceptent
 
Fais le en XT

 
Ca peut être fun remarque... 800km en mono
 
Je réserve mon kiné à l'avance

 
Y a pas 800km, exagère pas
 
Pis les vrais l'auraient fait Si y a que ça, je te prête la Versys de temps en temps

année ? prix ? kmage?

ha tiens je l'avais pas remarqué du tout

et ta nouvelle moto tu l'as remarquée ?

Modele 2010 rouge, MEC en Avril 2011, 2200km (oui seulement) pour 4600€ (avec leche roue, support top case et topcase)

Tu parles il a levé la roue de 5 cm et il a bloqué sa roue sans faire exprès, et le reste c est le quotidien du poireau moyen. La ou il a merdé, c est qu il s est arrêté

Tu preferais pas une nouvelle un peu plus bornée ?

Les nouvelles, ca se touche pas mal sur les prix, enfin meme les 2007-2010 ca se touche deja beaucoup sur les tarifs...
En gros je m'étais fixé un modèle >=2009, moins de 20000km, les moins cheres étaient dans les 4200-4300€, et ce tarif, pneus usés, révision pas faite et tout...

Celle la, c'est un jeune retraité qui l'a et comme sa femme ne veut/peut pas rouler avec lui, il ne roule presque plus, et préfere la revendre a regrets.
C'est un grand grand maniaque, la moto est comme si tu la voyais neuve en concession, et elle a deja ce que je voulais (support topcase)

Quand je suis allé la voir par curiosité (je passais ds le coin), j'ai vraiment aimé, je n'étais pas parti sur ce millesime et encore moins cette couleur au départ, mais en la voyant en vrai j'ai craqué

Edit : Les hornet 2k11 ou supérieur, en occasion on est au minimum a 5500€, deja 4600€ je suis un peu au dessus du budget que je me suis fixé, mais ca reste dans ce que je voulais (+1000€ par rapport a la revente de l'er6, et me reste encore toutes mes pièces de l'er6 a revendre, support topcase, ecopes, rétro et tout le tralala)

Faire briller une moto c es pas dur... C est comme vendre une bagnole, une heure d huile de coude sur la carrosserie, des tapis de sol a 30€ neufs, et voilà, tu peux la vendre plus chère

Non mais le type j'ai senti tout de suite qu'il était maniaque, elle dormait dans un garage nikel, ses 2 vélos nikels aussi, elle était sous 2 couvertures.
Et le plus marrant, j'ai demandé a enlever la selle pour voir comment c'était en dessous, et du coup il y avait 2 ou 3 traces de petite poussière entre le réservoir et la selle, et la le mec s'est limite empressé de prendre son chiffon et nettoyer
 
Enfin de toute facon, a 2200km heureusement qu'elle est propre

Salut les fiottes !

Salut l'sudiste

je comprends
Féloches pour bientôt alors !

Merci, j'ai hâte, l'er6 je ne l'ai quasiment pas faite rouler les 6 derniers mois, donc la le combo "nouvelle moto" + "plus puissant que l'er6" + "6 mois a rouler quasiment qu'en 125", ca va piquer un peu au départ

Si t'es raisonnable ça ira, c'est un vélo la Hornet

la 2008 j'avais trouvé ça extrêmement facile et sain, pas comme les vielles où ça bouge quand même costaud

Ouais je suis raisonnable, mais le switch entre 125 et er6 était toujours marrant, donc la ca va l'etre aussi (se prendre pour un pilote motogp le temps de 2 ou 3 minutes )

 
ce gif ....  
 
 

Le peu que j'ai conduit les hornet j'ai pas trop poussé, mais j'ai tout de suite aimé !
Ce bruit du 4 pattes, cette souplesse, fini les vibrations
A voir sur du long terme, mais j'ai hate dans tous les cas

Ouais je kiffe

fait gaffe au premier coup de cul vers 7-8k et au 2ième vers 10-11

Ouais, dans tous les cas j'irai mollo au départ, j'y tiens a celle la

ha oui et en fond de 2 tu es à 150, donc en gros, première, seconde, le reste ne sert pas
edit: j'ai hâte de retrouver ma yvette  

Tu veux aller sur marseille ?

 
J'avais zappé que tu en avais une... Un essai d'une meule de compet trop belle te tente?  

Tu cruises à 11500 tours sur autoroute toi ?

 
j'me suis fait doubler par un mec comme ça sur l'a6, en hornet, il était genre à 130 en 3eme, le moulin à 10 000tr, qui me double à quelques kmh de plus dans un délicat BRAAAAAAAAAAA  

 
J'aurais plus dit GNIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

 
Grave!
Quand tu passe comme un connard près d'une voiture de vieux, proche de la zone rouge, avec le mig qui chante  

Quelqu'un a une explication technique pour une batterie qui tient la charge (12,7V) mais qui est dead (8 à 10V lors du démarrage)? C'est pour un copain  
Sa batterie est dead en un an (je soupçonne ses trajets: 5-10 bornes de ville matin et soir, et la moto dort dehors la plupart du temps même en hiver quand il a gelé.
 
edit et plus vite que ça, j'ai pas que ça à foutre  

  j'ai pas de pb de batterie moi    
 
   
la description correspond totalement à la mienne

nan c'est pour dimi, sa div fait des siennes
edit: fyi RAD fait -20% sur les batteries en ce moment!

oui comme ça on m'entend arriver  

Elle n'a été montée uniquement par des valentin, désolé