Reprise du message précédent :

+1 et les CR sur le topic en sont la preuve    
Toute pub est bonne à prendre, donc même si la bécane n'a pas plu au gars qui a gratté l'essai, un CR sur un forum fait toujours du bien à la marque.

Je suis sérieux pour l'amorto Si tu le vends à part c'est susceptible de m’intéresser

 
pas dispo ce samedi  

Ouais mais est-ce qu'un gars full équipé avec les slider marqué et un cuir rapé ça fait pas l'effet inverse ?  

 
Ce Samedi ça va être dur
 

C'est le topic bricolage ici. Faut pas t’étonner de lire ce genre de choses.

t'avais payé combien ?
Je le trouve que vers 45/50 €    
 
à ce prix là limite autant changer de MC...
Mais celui du CB 500 c'est du PR11, autrement dit, c'est pas courant.

 
Beaucoup encore il te reste à apprendre, mon très jeune apprenti.    
 

 
Si tu changes le MC pour un d'occasion tu peux pas savoir que l'intérieur est bon ou pas    
 
Et puis un MC une fois que t'as fait la réfection il reste rien comme pièce d'usure , donc il est comme neuf

Certes    
 
Mais bon fais chier de sortir 50 boules pour un ressort et deux bouts de plastiques

Quelle année déjà?
Sur equip'moto je crois qu'il y en a un à 22e, mais de ce qu'on avait regardé c'est pour une machine d'avant 96. A voir aussi s'il est en stock.

Ben faut le refectionner le ressort est mort de chez mort la poignée revient quasi plus depuis longtemps à vrai dire, mais là j'ai quasi 100k, donc je fais le gros de l'entretien.
 
Déjà fait :
- synchro carbu + jeux soupapes + check bougies + nettoyage filtre à air K&N (en concession 133 € le tout vraiment niquel cette concession !)
- réfection amortos (chez Pommier l'année dernière pour ~130)
 
à faire :
- changement disque avant + purge circuit + réfection maitre cylindre (soon)  
- changement joints spy (pas urgent mais va falloir commencer à y penser)
- vidange complète + changement filtre à huile (soon)
- changement plaquettes arrières (soon)

Ouais c'est pas le même maitre cylindre malheureusement
 
Sinon souvent on voit aussi le kit pour l'arrière qui est pas cher, mais pareil c'est pas le même

putin pas cher  

pommier c'est un mec sur Paris où il y a un site web ?

je sais pas si c'est possible de faire de la refection sur un amorto d'origine ?

ni l'un, ni l'autre
C'est un mec pommé ( ) dans le trou du cul de la France.
Tu l'appelles, il te fait un devis à peu près, tu lui envoies ton ou tes amortos, il check et te fait le prix complet, puis si ça te va il refectionne et tu lui envoie un chèque pour qu'il te renvoie tes amortos

Ah mais c'est clair même si ça empêche pas un bon freinage le feeling est pourrave, c'est prévu.
J'me demandais juste si tu l'avais pas trouvé à moins cher que ça... du coup j'vais commander ça bientôt.

Fait gaffe faut compter un moment sans moto ou faut avoir des amortos de secours sous la main !
 
à GAS qui m'avait filé ses anciens amortos d'origine au passage, ça m'avait bien dépanné !

 
En plus je dit encore une fois de la merde, c'était pas sur equip'moto le kit qu'on avait trouvé.
http://www.motobonplan.fr/honda/16 [...] 94-96.html
 

Tiens d'ailleurs en parlant de grattage d'essai : sur Paris, y'a une tétra-chiée de concess' avenue de la Grande Armée, mais pour faire un essai c'est pas un peu pourri d'être en plein Paris, loin de toute route dégagée ? Du coup faut plutôt aller vers Coignères ?
 
Je pense que dès que j'ai le permis en poche je vais essayer de gratter un max d'essai parmi ces modèles : CB500 (ancien et 2013), Deauville 650 et 700, NC700, Speedmaster, Bonneville, Shadow, Guzzi V7, Virago 535, et peut-être des 250 pour le fun (pas d'ER6, j'aurai déjà essayé celle de la moo-école).
 
Pour les motos récentes on peut les essayer en concess', mais je suppose qu'ils n'ont pas de vieilles rognes (CB500, Virago 535, Deauville 650). Y'a des pros qui vendent des vieilles moo et proposent des essais facilement, ou le seul moyen c'est de faire le connard sur une annonce LBC et faire semblant d'être très intéressé ?

 
Peut être plutot un manque d'assurance je dirais, timidité ? Ca passera, tu seras le kador des concessions un jour

Ouais c'est le MC Nissin, c'est pas le même kit malheureusement.
C'est Brembo à partir de 1997, et la mienne est de 97

Attention pour l'ER6, entre celle de l'auto école et celle de charli que j'avais pu essayer quelques mois plus tard c'était le jour et la nuit (le poids des armatures change vraiment pas mal le comportement, ça m'avait surpris)

'Tain, tout ce foin hier pour un raton laveur

 
Toujours été bien équipé sauf la semaine dernière quand j'étais chez kawa : veste sweat/basket nike/gants et casque
 
Kawasaki
 
€dit : d'ailleurs, là on décolle avec ma douce : go en bord de mer à dos de XT pour se faire un sandwich au son des mouettes, puis go chez Triumph se faire un duo en Tiger 800XC / Z750 d'occase et chez Kawa pour lui faire tester la micro selle du Z800

 
 
de plus, ils liment les butées de la direction dans les moto ecole

Oki je rajoute «tester une vraie ER6» dans ma liste.

Sans parler que les er6 2012 sont un peu mieux que les "anciennes".

Pas chez nous

Mais tu vas pas être bridé au niveau du permis toi ?

Pour la reffection d'amortisseur je pensais le faire à Marseille , mais le numéro n'est plus attribué...  
 
J'aimerai aussi bien sur qu'il soit un peu adapté à mon poids/utilisation mais là on va etre plus dans les 300€ que les 150€ , et ca me fait chier

 
 
Parce que par chez vous, vous etes des warriors...ici dans kékéland faut bien les aider un petit peu pour le plateau  

 
Speedmaster rarement en essais chez Triumph    
Viens chez mi  

De souvenir, je dirais environ ~3 semaines/un mois du jour où je lui ai envoyé au jour où je les ai récup

Je suis pas concerné par le bridage, j'ai 31 ans  

Autant je suis content de ne pas être emmer.. par ces histoires de bridages, autant je ne peux pas m'empêcher de penser que c'est pas raisonnable de permettre n'importe qu'elle moo quelque soit l'âge. Je pourrais très bien (à condition de laisser un bras à l'assureur) acheter une sportive de débile le lendemain du permis (je suis sûr que ça arrive) et me tuer dans l'heure qui suit.

Enfin j'ai toujours pas de date pour le code, j'y suis retourné hier matin et ils ont pas eu de dates, faut que je redemande vendredi la semaine prochaine  

J'voudrais bien mais ça fait loin pour gratter un essai