Reprise du message précédent :

tu viens demain ?

Proposition  de RB (largement modifiable)
 
https://maps.google.fr/maps?saddr=D [...] 0&t=m&z=11
 
Sinon ça (mais nettement plus long )
 
https://maps.google.fr/maps?saddr=D [...] 9&t=m&z=10
 

 
Ah ouais je l'ai vu le mec en question, il a dû l'avoir mauvaise !
 
Sinon le moment le plus lol du jour c'est en bas de l'espi, le vieux qui est passé à 2 à l'heure dans le rond point, suivi d'un jeune et sa copine qui nous a fait la tête la plus abattue du monde, genre :
 

 
(tu m'étonnes, il avait dû se le choper tout l'espi !!!!     )

yep c'etait bien sympa, par contre bag a un peu debranché a l'entrée de l'autoroute pour rentrer, moi aussi mais sur la deuxième partie

Vous êtes tous des putes en mousse à recommencer les balades aussi tôt dans la saison

La première est ptet plus raisonnable avec un poiral

 
J'aurais bien aimé voir sa gueule sous son casque quand je suis passé à l'exter    
 

 
La tête du gars était épique...    
 
Le p'tit vieux j'ai presque cru qu'il allait pas tourner et nous cartonner    
 

 
Bah ouais, bisous  

Ouais mais très leger
Je fais jamais mon kéké de ligne droite

Vendu !
 
 
 
    Petite balade toulousaings demain !    
 
RDV à la station total acces de Colomiers à 14h  https://maps.google.fr/maps?q=43.60 [...] 1&t=m&z=17
RB aproximatif : https://maps.google.fr/maps?saddr=D [...] 0&t=m&z=11
 
Allure balade / poireau   , pilotes moto GP bienvenus pour montrer la traj' ...
 
- Gremi
- Kryone
- ?

Moi j'ai fais du hors piste sur tronçon de nouvelles routes en construction, jm'en fait une partie, je reviens, traverse un rond point qui croise avec une route déja fonctionnel, et me rend de l'autre côté du nouveau tronçon, jme fais chier à traverser le "barrage mis en place" (bah oui c'est interdit au public ), et au moment où je passe ce barrage y'a deux bagnoles qui s’arrêtent derrière moi, jme met en mode parano
 
 
   
 
 
Bon osef on continue à rouler au pas style de rien    
 
Ils me matent toujours, je continue et les perds de vue    , HAHA Bah on va ouvrir en mode connard en plus y'a un virage    
 
Et quand j'arrive à l'autre bout du tronçon en mode gogol à 120-130kmh, une bagnole de gendarmerie arrive   , passe, ralenti et regarde dans ma direction ...    Puis se casse    
 
Ptit coup de flippe quand même

bah quand y'a personne faire quelques pointes ca fait toujours du bien, mais sinon aucun interet, vu le traffic en plus...

en meme temps on arrêté un gros mois, et encore c'est par ce qu'on a eu des week end pourris, y'a eu des journées en semaine ou j'ai mangé en terrasse avec 16-17°

 
 
Mais t'es sous l'emprise de quel psychotrope encore   ?

il est visiblement grisé

 
Vu ce que la moto me suce en huile dans le viroleux, autant économiser le moteur et les pneus sur l'autoroute

petit tour pour moi aussi mais ca manque vraiment de virage dans cette putin de région    
 
oui les motards des beaux jours ressortent ... déjà cette semaine c'était flagrant ... avant j'en croisais 1 ou 2 par jour  
 
j'ai failli taper (avec mes mains hein ) un mec en mégane ... sur la rocade le mec me colle, je me rabats après avoir fini de doubler .. le mec me colle encore    un enculé de papi ...
 
après un grand rond point donnant sur une route à 90 ... un mec en 508 break toute neuve (double sortie sans doute le HDG) qui reste à gauche    
 
bim dépassement par la droite et bim je disparais ... me suis demandé si c'était pas fait exprès  

 
Je crois qu'il a été challengé par Bag' l'autre soir au restau à propos des routes et du cadre de vie propice à la pratique de la moto

C'est pas mon cas, ni en huile ni en essence

100 bornes hier,100 bornes aujourd'hui, grand soleil, route sèche, 12°, les sensation qui reviennent      

 
j'te fume quand même en clio mazout  

80 bornes dans panam Aujourdhui sans gps....me suis retouvé dans plein d'endroits que je connaissais pas et j'ai kiffé    
 
Mc à le découverte de la ville à défaut de virage    
 
Chevreuse demain les parisiennes    

Suis pas là du week end !

Le mec c'est Creator à l'envers

Dites, je vais bientôt changer mes amortisseurs du CB, je pense prendre des Hagon.
 
Des adresses pour les acheter ? A part Cardy ?  
C'est moins cher en Andorre ?

80 bornes de panam intra-muros    
 
Y'avait vraiment rien de plus passionnant à moins de 40km ? Même la N118 c'est plus marrant que conduire en ville (enfin sauf pour la monter en 125)  

c'est de la merde en barre. surtout le coté barre d'ailleurs.

 
J étais parti acheter du savon chez Lush mais je me suis perdu et j ai pris toutes les directions possible ....  
C est assez plaisant et fun de se faufiler entre les bar ( m en faut peu je sais ) et prendre le temps de matter quelques monuments
 
Je me suis aussi perdu dans le quartier des falafels, moment épique quand j ai engueule une veille qui roulait au pas .... C étais  
 
J ai croisé un groupe de 3 1000rr type super équipe , la quarantaine et se tapait la bourre  

 
En fait, t'as raté ta vocation. T'aurais dû faire livreur.

J'ai vu ceux de Creator, c'est un peu raide comme suspate
Il s'assoit sur la selle, ça se baisse de 1cm, il saute dessus, pareil
Vraiment super raide

Bon ça confirme ce que je pensais, la bulle courte fait beaucoup moins ressembler la Dove à un scoobite : http://www.leboncoin.fr/motos/434924892.htm?ca=12_s    
 
Bon par contre elle est un peu cher, même si elle a pas beaucoup de km et des rétros assortis (ceux d'origine sont noirs).

En fait lors de l'achat de la moto (en septembre) cosmo m'a dit qu'ils étaient sur la fin, de laisser passer l'hiver et le printemps pour les changer d'ici 6 mois ... Vu que je ne compte pas changer le cb à court terme, je pensais le faire directement et ne pas être emmerdé, voilà pourquoi je me renseigne (surtout que je fais du duo à l'occasion).

Sinon petite vidéo d'essai de la gopro cet après midi en promenade :
https://vimeo.com/59803126
(pass : cuirmoustache   )

Spéciale dédicace à la bar @6'41s, même si j'avais le temps de passer je sentais le coup foireux sans cligno

Je le faisais parfois quand j'habitais à Paris ... me balader dans Paris pour faire des courses, en y allant en freestyle ... c'est très agréable, surtout quand il fait beau et que le trafic est light

Restaurant Kawasaki
 
C'est par le plus grand des hasard, que je me suis retrouvé chez Kawasaki Montpellier, ayant 1h à tuer pendant que la batterie neuve du pote venant d'acquérir sa grosse merde de Piaggio X8 devait faire respirer l'acide avant de prendre du service.
 
Menu du jour :
 
Mise en bouche en ER6-n afin de se remémorer un peu l'engin de nos premiers émois (pour rappel, comme seul essai, j'en avais piqué une à un pote alors que je ne roulais encore qu'en 125, et j'avais trouvé ça démentiel )
 
Petite trotte A/R sur Vic-La-Gardiole, et bon bah... C'est tristounet, à moins de la faire gueuler un peu, j'ai trouvé ça fade désormais, la sonorité reste sympa pour la gamme, mais finalement, et à mon plus grand étonnement, le Versys m'avait paru beaucoup plus funny, même si peu aguicheuse. Je prend un passager au retour, ça ne bronche pas trop, elle supporte nos masses additionnées avoisinant les 200kg (tous pleins faits, n'ayant pas eu le temps d'aller faire de vidange depuis le midi) sans peine, mais le gabarit reste, à ma grande tristesse, un poil trop léger pour ma corpulence d'ours brun.
 
Je rentre en concession, et là, le vendeur me saute dessus en me tendant le plat de résistance. La clé du Z800 tout juste rentré d'un essai, encore tout chaud, doté d'une double trompette Ixil du plus bel effet
 
J'enfourche la batmoto (ils abusent un peu quand même les designers chez Kawa) et là
 
Elle me va comme un gant. Je suis dessus comme jamais je ne l'ai été sur un roadster, même le street me donnait pas cette sensation de "sécurité". Bref, je suis toujours un gros débutant, donc je fais ce que je peux, toujours doublé d'une extrême prudence, j'ai toutefois grandement gagné en assurance et je place mes trajectoires/manoeuvres/vérifications avec une aisance terriblement plus confortable. L'embrayage de celle que j'ai essayé était extrêmement tardif (très probablement déréglé car la moto ne commençait à avancer qu'après avoir laché plus de 2/3 du levier, peu rassurant, mais je m'y suis vite habitué).
 
Bref, j'ai pas pu beaucoup rouler, j'ai pris un peu l'autoroute essentiellement pour voir ce que donnait le bloc à régimes variés, et bon bah... C'est plus rempli que le 750 j'ai trouvé, y'a rien à dire, et en toute honêteté, ce qu'il peut (légèrement) envier de souplesse au street est largement compensé par une montée en puissance et un coup de pied au cul fulgurant passé 12krpm.
 
Je peux décement dire que c'est le 1er quatre pattes que j'apprécie vraiment, et au delà de tout, je crois même que je vais envisager le Z comme une sérieuse réponse à mon problème de gabarit avec 2/3 des roadsters existants. Après reste l'étiquette kéké qui lui est collée, et c'est pas volé, cette moto rend con et je me suis pris à claquer un rupteur en sortie d'autoroute pour la 1ere fois de ma petite expérience motarde      
 
J'oubliais au passage : la maniabilité est exemplaire, c'est un vélo comme beaucoup de brêles qui se font aujourd'hui (mais ENFIN un vélo de gabarit honorable) et quand à la partie cycle, il semblerait que tous les défauts du 750 aient été gommés, elle suit la route et les imperfections de manière remarquable, fait remonter l'info comme jamais, en duo rien à redire, un bonheur.
 

 
 
€dit : pour le dessert, mon pote m'a ramené chez moi en passager de son X8 de merde, je me suis chié dessus pendant 15km, et je conchie définitivement les scooters.
 
€dit 2 : oulala j'oubliais ! J'ai trouvé un gros défaut quand même, si : le compteur, il est moche, peu lisible, entièrement digital... Très déçu Pas d'indication du rapport engagé, pas de shift light, un bargraph vertical pour le compte tour , finalement celui de l'Er6 est carrément plus sympa (il va de soi que celui du street à côté, frise la perfection)

 
j'ai pris sur wemoto, appro pas hyper rapide, genre une semaine avant expedition, mais sinon tout nickel.
 
 
 

 
rajeus, metteait vous un oid
 
 
c'est vrai que sur route, ça passe vraiment de rien à tout, c'est hard...
 
sur piste @noob c'est top, mais si c'est pas le but, je recommande pas.

 
Saucisse serait dans le coin il nous aurait fait l'apologie de ses Bitubo

ben disons que déjà les bitubos t'as un réglage de préco sur à peu près 15cm, là où les hagons au mini c'est déjà mode poutre quoi.
 
j'ai essayé sur le 2eme cran (en statique, je suis pas suicidaire), la moto n'a absolument pas bougé quand j'ai posé mon gros cul dessus.

Bon ben voilà testé ce matin (100ch )avec un super beau temps de ouf  bon il faisait que 5°c mais ça fait plaisir un beau soleil ça faisait longtemps... j'arrive chez honda le mécano me demande si je viens pour quelques choses moi ouai 2 petit problèmes sur la mienne, bref il règle ça très vite, ensuite il s'en va je reviens vers lui et il me dit tu veux encore quelque chose?  Moi ben ouai tester le 600rr pas de problème 10 minutes plus tard j'étais parti, la position ne change pas par rapport à ma 1000rr,le compteur est vraiment "pourri" peu lisible il fait vraiment année 90... une honte je trouve pour une moto à ce tarif... bref passons je pars et je suis surpris par le couple disponible dès le départ le moteur est bien disponible je m'attendais à bien pire, l'avant est vraiment super vif c'est impressionnant mon 1000 on dirait un vélo mais la une trottinette l'échappement d'origine est vraiment très sympa beaucoup plus présent que la 1000 la aucune raison de la changer perso je trouve, à conduire elle est vraiment sympa à un moment je pousse la 2 ou 3 (je cherchais l'ire sur le compteur mais non ) j'arrive à 115km/h je pensais être à bien plus bref un bon point car avec le 1000 malheureusement dès qu'on la sollicite un peu vaut mieux arrêter de regarder le compteur... le point noir du 600 je trouve que c'est les rétros moins visible et surtout qui vibre à certains régimes donc peu visible... j'adore mon 1000 niveau sensation et tout et tout mais je flippe grave pour mon permis en continu dessus... même si je respecte quand même dans les endroits à 50 et 70 le reste dur dur...