[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

am7

tadam

Reprise du message précédent :
Ho, hi. [:incodreamer:2]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

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Aubade

macareu a écrit :

Meme pas besoin, c'est juste une question de bon sens de comprender qu'une moto/voiture coutera plus cher une fois bornée

Sur une moto de 10Mkm tu fais les révisions périodiques , tu graisses la chaine et c'est bon
Sur une moto de 110Mkm tu fais tout pareil, sauf qu'en plus tu as d'autres trucs à changer quand ils sont usés ou hors cote [:spamafote]

Par contre elle ne decote plus ou presque une fois arrivée à sa valeur plancher ... Alors que le simple fait de l'avoir dans ton garage coute de l'argent pour une moto recente.

Message cité 2 fois

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

biloo a écrit :

pièce origine, sinon on s'en sort pas

Là ça risque de fausser la chose non? Car d'un constructeur à l'autre, les pièces ne doivent pas être vendues au même tarif non? Style un roulement chez Suz ou chez Yam, le tarif est sans doute différent (je pose la question je n'ai jamais comparé)

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

calimeropierro

a.k.a kalixar

Aubade a écrit :

Par contre elle ne decote plus ou presque une fois arrivée à sa valeur plancher ... Alors que le simple fait de l'avoir dans ton garage coute de l'argent pour une moto recente.

Et du coup si on a 2 motos, une vieille saucisse et un missile, est ce que ça s'annule ?

Message cité 1 fois

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macareu

Achieving it once is luck...

Aubade a écrit :

Par contre elle ne decote plus ou presque une fois arrivée à sa valeur plancher ... Alors que le simple fait de l'avoir dans ton garage coute de l'argent pour une moto recente.

Oui mais on a jamais parlé de prendre en compte la valeur d'achat / revente , complique pas les choses Kaiser a déjà du mal à comprendre que Dieu et Dieu font 4

Baguep1

Hairless Man

Bah tu prends deux Honda et on en parle plus

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

fabien1176

C'est marrant, je suis pas le thread d'une journée mais juste un lurking rapide me permet de constater que les grands classiques ne meurent jamais :

- Graunderie level X
- Kaizer vs. the World
- Contes de suédoiserie
...

Edit : en fait j'ai pas vu de suédoiserie mais j'ai supposé qu'il y en avait, sinon ça faisait juste 2 bullet points

Message édité par fabien1176 le 24-01-2013 à 17:00:34

KaiserCz

bros before hoes

Baguep1 a écrit :

Non sérieux, je t'apprécie, mais là, t'es un peu à l'ouest mon grand

:??:

macareu a écrit :

[:hurle] Mais je te parle pas de comparer le prix des pièces d'une moto de 1995 vs une de 2012

De quoi tu parles alors ?
Du coup d'entretien ?
Allons-y alors, une vis niquée coute mon cher qu'un composant électronique niqué si tu compares ancien vs récent :spamafote:

Message édité par KaiserCz le 24-01-2013 à 17:00:34

biloo

hej franskjävel

nonosore a écrit :

les roulements c'est pas eux qui les font donc les différences de prix ne devraient pas être flagrante
après on peut éliminer ducati et les marques exotiques, elles dépassent pas les 10 ans, les proprios se plantent ou elles finissent en panne [:spamafote]

macareu

Achieving it once is luck...

on prends deux CB500 de 2003

Le premier a 150Mkm

Le deuxieme 40Mkm

Tu penses que tu n'auras pas plus de frais sur le premier que sur le deuxième ?

Message cité 3 fois

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logman

ça passe, ça passe...??!!

KaiserCz a écrit :

de pas être d'accord avec toi ?
Trouvons les prix des pièces des nouvelles 500 Honda, on verra bien, peut être que je me trompe :sapmafote:

En fait t'as juste du temps a tuer c'est ca .

Le monsieur dit juste que sur une moto quasi neuve a part faire ta vidange mettre de l'essence et faire ta tension de chaine un ptit train de pneu et de plaquette c'est tout ce que ca va te couter.

Sur une moto bien bien bornée tu vas remplacer petit a petit la moitiée de la moto qui va mourrir d usure. Amorto, disques, roulements, kit chaine, patin de chaine, les pieces moteur hors cotes. Distri bruyante.... Bref sur une vieille moto ou voiture malgré tout l entretien du monde tu auras plus de chose a changer que sur une moto ou voiture identique neuve.

macareu

Achieving it once is luck...

Je crois que t'as juste du mal à comprendre de quoi on (je) parle , du coup tu essayes de discuter, mais vu qu'on discute pas de la meme chose ... bah t'es tout seul dans ton délire

biloo

hej franskjävel

Viens là que j'te mette un ptit coup d'entretien [:dovakor:4]

fabien1176

macareu a écrit :

on prends deux CB500 de 2003

Le premier a 150Mkm

Le deuxieme 40Mkm

Tu penses que tu n'auras pas plus de frais sur le premier que sur le deuxième ?

J'ai pas suivi mais je pense qu'il y aura plus de frais avec celui de 150Mkm.
J'ai juste ? [:kurt haribo:2]

KaiserCz

bros before hoes

macareu a écrit :

on prends deux CB500 de 2003

Le premier a 150Mkm

Le deuxieme 40Mkm

Tu penses que tu n'auras pas plus de frais sur le premier que sur le deuxième ?

si le premier est entretenu par PeNNeR et le second par toi non je ne pense pas et c'est ce que je disais au début, ça dépend de l'entretien !
C'est toi qui devrait relire avec le doigt en fait

Message cité 3 fois

biloo

hej franskjävel

macareu a écrit :

on prends deux CB500 de 2003

Le premier a 150Mkm

Le deuxieme 40Mkm

Tu penses que tu n'auras pas plus de frais sur le premier que sur le deuxième ?

ben non, le cb est increvable [:spamafote] c'est quand même la meilleure moto du monde, vous oubliez vite sur ce topic :pfff:

macareu

Achieving it once is luck...

KaiserCz a écrit :

si le premier est entretenu par PeNNeR et le second par toi non je ne pense pas et c'est ce que je disais au début, ça dépend de l'entretien !
C'est toi qui devrait relire avec le doigt en fait

[:la_fonte_a_gege]

am7

tadam

Kaiser arrête

Message cité 1 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

KaiserCz

bros before hoes

Sans dec', tu lis pas ce que j'écris et c'est moi qui doit relire...

Message cité 1 fois

am7

tadam

On lit tous

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Baguep1 a écrit :

C'est quoi le débat là ?

un débat carbon'resque sur le coût d'entretien de deux motos différentes avec 20 ans d'écart. Que du comparable, donc

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Patchou

calimeropierro a écrit :

Et du coup si on a 2 motos, une vieille saucisse et un missile, est ce que ça s'annule ?

Ca annule la valeur du missile oui

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

Baguep1

Hairless Man

KaiserCz a écrit :

si le premier est entretenu par PeNNeR et le second par toi non je ne pense pas et c'est ce que je disais au début, ça dépend de l'entretien !
C'est toi qui devrait relire avec le doigt en fait

C'est bon les gars,
Il fait genre il trolle.

Il a enfin compris ( [:shimay:1] ) mais veut pas avouer qu'il s'est planté depuis deux pages

Message cité 2 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

biloo

hej franskjävel

en plus ça dépend comment tu fais la maintenance, préventive ou curative ? TPM ? tabitedansmoncul ? taggle ?

Baguep1

Hairless Man

C'est quoi TPM ???

Message cité 3 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

logman

ça passe, ça passe...??!!

Tres petites mains?

KaiserCz

bros before hoes

Baguep1 a écrit :

C'est bon les gars,
Il fait genre il trolle.

Il a enfin compris ( [:shimay:1] ) mais veut pas avouer qu'il s'est planté depuis deux pages

non, enfin laissez tomber, maca a raison sur un point, on ne parle pas de la même chose.
Parler de récent pour une moto pas bornée [:transparency]

Message édité par KaiserCz le 24-01-2013 à 17:06:58

macareu

Achieving it once is luck...

KaiserCz a écrit :

Sans dec', tu lis pas ce que j'écris et c'est moi qui doit relire...

Tout le monde relis mal comme moi , et t'es le seul a avoir compris.... ce que tu voulais dire

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Baguep1 a écrit :

C'est bon les gars,
Il fait genre il trolle.

Il a enfin compris ( [:shimay:1] ) mais veut pas avouer qu'il s'est planté depuis deux pages

[:power600]

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Mon Atelier d'horlogerie

duckxks

Baguep1 a écrit :

C'est quoi TPM ???

tu pues morue

biloo

hej franskjävel

toede a écrit :

[:beufemisateur] la crevette

je rentre dans du macadam, tant en cuir (sans doublure) qu'en textile (avec doublure), 3xl pour les 2, et en ayant le surpantalon, la dorsale, chemise + pull de temps en temps

mon cuir tschull n'a pas supporté le passage des 120 kg (pour 1,84), la fermeture a lâchement lâché

et la viande, c'est la force

biloo a écrit :

am7 aussi [:cmshadow]

am7 a écrit :

Kaiser arrête

Tiens je suis sûr que tu l'as pas vu

biloo

hej franskjävel

Baguep1 a écrit :

C'est quoi TPM ???

Total Productive Maintenance

am7

tadam

Enculé de Biloo [:rofl]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

H3L0

KaiserCz a écrit :

[:ddr555]
Nan mais que les bouzes qu'il achète coûte plus cher en entretien qu'une moto neuve je veux bien le croire
Mais d'habitude c'est pas le cas

En tant que vendeur d'une desdites bouses, je te dis zut :jap:

KaiserCz a écrit :

origine et dans les cotes

Ton cb a bientot 100.000km c'est ça?
Ca me semble impossible que ton disque de frein soit d'origine, sur mon gs acheté à 72.000km le disque était plus de 1.5mm sous la côte, sur mon cbr ils étaient à la côte à moins de 50.000km, même topo pour plusieurs sv que j'ai croisé, etc etc etc :jap:

KaiserCz a écrit :

si le premier est entretenu par PeNNeR et le second par toi non je ne pense pas et c'est ce que je disais au début, ça dépend de l'entretien !
C'est toi qui devrait relire avec le doigt en fait

et donc penner entretien ses motos sans changer les pièces?

Message cité 9 fois
Message édité par H3L0 le 24-01-2013 à 17:12:41

newbie_master

Jack l'éventré

Baguep1 a écrit :

C'est quoi TPM ???

Ta Petite Mythe.

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

biloo

hej franskjävel

et encore niveau vente de bouses y'a beaucoup mieux sur ce topic
(le premier qui me parle de mon sv, et ben, et ben, ben voilà quoi)

Message édité par biloo le 24-01-2013 à 17:10:25

c'est_pas_ma_faute

CASSEZ VOUS AVEC VOS MOTOS DE PAUVRES QUE VOUS GRATTEZ DES CENTIMES DESSUS POUR ENTRETENIR

H3L0 a écrit :

et donc penner entretien moto sans changer les pièces?

Il se contente de lubrifier je pense.

Message cité 4 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

duckxks

H3L0 a écrit :

Ton cb a bientot 100.000km c'est ça?
Ca me semble impossible que ton disque de frein soit d'origine, sur mon gs acheté à 72.000km le disque était plus 1.5mm sous la côte, sur mon cbr ils étaient à la côte à moins de 50.000km, même topo pour plusieurs sv que j'ai croisé, etc etc etc :jap:

ça veut rien dire du tout, si il fait que de l'autoroute ton disque peu faire 300.000km... et 5000km de piste.

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

H3L0 a écrit :

En tant que vendeur d'une desdites bouses, je te dis zut :jap:

Ton cb a bientot 100.000km c'est ça?
Ca me semble impossible que ton disque de frein soit d'origine, sur mon gs acheté à 72.000km le disque était plus 1.5mm sous la côte, sur mon cbr ils étaient à la côte à moins de 50.000km, même topo pour plusieurs sv que j'ai croisé, etc etc etc :jap:

et donc penner entretien moto sans changer les pièces?

Penner il regarde un disque de frein et il arrive à lui faire regagner de la matière [:dominique webb]

Pour les disques de frein d'origine c'est pas impossible, si les précédents proprios ne faisaient que de l'autoroute avec des plaquettes pas agressives pour le disque [:spamafote]

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

H3L0 a écrit :

et donc penner entretien moto sans changer les pièces?

toi y en a oublier mots dans phrase

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

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