[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Recherche :

JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 20665 20666 20667 .. 42173 42174 42175 42176 42177 42178 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

lanimal2

I'm bipolar BUT when I ride'.

Reprise du message précédent :
Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Mes galeries photos : Galerie Facebook - Galerie Flickr - Instagram

Publicité

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Graund-Veiaijor a écrit :

Bah en se trainant la bite et en ne se fiant pas uniquement à la jauge d'essence, perso j'y crois (la jauge est pas méga précise... Quand je fais le plein au moment où il clignote "fuel", je remets 16 litres ... Sur 19 litres, quand même (et certains Versystes disent même avoir déjà 20 litres ... )

Si c'est comme sur l'ER6, la réserve doit s'allumer à 3,7 litres.

Autrement dit, la moto indique la fin du monde alors que tu peux faire encore 50 kilomètres sans peiner.

En cela, je préférais presque la "double réserve" du SV inj qui clignote d'abord et devient fixe quand il reste vraiment plus d'essence. (1.5 l)

Message cité 4 fois
Message édité par MsieurDams le 10-12-2012 à 01:10:57

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

MsieurDams a écrit :

Si c'est comme sur l'ER6, la réserve doit s'allumer à 3,7 litres.

Autrement dit, la moto indique la fin du monde alors que tu peux faire encore 50 kilomètres sans peiner.

En cela, je préférais presque la "double réserve" du SV inj qui clignote d'abord et devient fixe quand il reste vraiment plus d'essence. (1.5 l)

Ouais ça doit être ça ... C'est chiant, parce que du coup, quand fuel clignote, "j'ose" pas tenter le diable et attendre trop pour faire le plein de peur de tomber en panne ... Le système de double réserve serait carrément bien ouais ... Mais bon

Dites, le bouton "mode" du tableau de bord, vous pensez que c'est possible de, en quelque sorte, le déporter sur le guidon histoire de pouvoir naviguer entre l'heure, l'odo, etc en roulant ?

---------------
"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

wade

Mendiant de reconnaissance

Idem sur l'Africa twin avec ses deux voyants de reserve (un jaune et un rouge )

scapman

Ptet qu'elle dort à l'abris mais qu'elle est garée dehors à son boulot ? [:mr marron derriere]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

MsieurDams a écrit :

Si c'est comme sur l'ER6, la réserve doit s'allumer à 3,7 litres.

Autrement dit, la moto indique la fin du monde alors que tu peux faire encore 50 kilomètres sans peiner.

En cela, je préférais presque la "double réserve" du SV inj qui clignote d'abord et devient fixe quand il reste vraiment plus d'essence. (1.5 l)

ouep, 15 + 4 l de réserve. Je tombe en réserve vers 300 km d'habitude.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

FlatFab

Motologiste

Ydalb a écrit :

1 an de permis, 1 moto (650 Bandit), 12'000km parcourus. Pas d'autres expériences moto.
Je cherche un trail routier pour allonger mes balades, pouvoir partir le weekend avec ma copine en chargeant les valises et avoir de la liberté, pouvoir aller aux moant en enquillant 800 bornes sans avoir mal au cul en arrivant, pour faire l'inter à cosmo en faisant frotter les latérales

OK.
Effectivement, on va plutôt rester sur un trail de moyenne cylindrée (moins de 1.000 cc) mais plus de 600 cc tout de même, pour garder un peu de pêche en duo avec bagages.

Ydalb a écrit :

Les BMW sont un peu chères (dans le sens où elle dépasse mon budget), et celles qui rentrent dedans ont pas mal de bornes, et ça me fait un peu peur ... Je me demande aussi si c'est pas un peu tôt pour passer sur une BM J'ai essayé la nouvelle 750GS, et j'ai vraiment adoré .. Si seulement j'avais le budget ..

F700GS

Ydalb a écrit :

Concernant le V-Strom 1000, j'ai testé celui de Creator et j'ai adoré également ! Ce canapé sur roue :love:
Je me suis penché sur les 650 au début pour une question de budget, histoire d'en trouver une pas trop bornée et un peu récente, parce que je compte faire pas mal de kilomètres avec

Les Versys 650 et V-Strom 650 sont effectivement de bons choix, clairement.

Une 660 XT risque d'être un peu juste si tu montes en charge.
Mais tu peux ajouter le Transalp 700, cela collerait bien aussi.

Pour comparer tout ça :
http://www.motorevue.com/site/comp [...] 64032.html

Le Triumph Tiger 800 te conviendrait sûrement bien, mais ça va être dur d'en trouver dans ton budget.

Propositions alternatives moins connues, moins cotées : Ducati 620 Multistrada, Kawasaki KLE 500 B, Aprilia 650 Pegaso, Aprilia ETV 1000 CapoNord...

Message cité 3 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

FlatFab

Motologiste

Ydalb a écrit :

Les BMW sont un peu chères (dans le sens où elle dépasse mon budget), et celles qui rentrent dedans ont pas mal de bornes, et ça me fait un peu peur ...

Faut pas...
Si elles cotent toujours autant à ce kilométrage, c'est qu'il y a une raison.
Si les pièces d'usure ou sensibles ont été remplacées (genre l'embrayage), ce n'est absolument pas un problème.

J'ai emmené deux flats à plus de 100.000 km sans souci majeur.
A partir de 120.000 km, on commence à entrer dans de gros frais de remise en état, mais j'ai revendu la R1150GSA à 155.000 km, fraîche comme une rose, tournant comme une horloge. Le pote qui l'a en est à 180.000 km et en est enchanté.
Sur le forum GS-Fr, on a 2-3 gars qui ont dépassé les 200.000 km avec leur 1150, sans souci. Comme par hasard, ce sont ceux qui font leur entretien eux-mêmes...

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

FlatFab

Motologiste

MsieurDams a écrit :

En cela, je préférais presque la "double réserve" du SV inj qui clignote d'abord et devient fixe quand il reste vraiment plus d'essence. (1.5 l)

J'ai ça sur la 12GSA.
37 litres de réservoir, le voyant de réserve s'allume quand j'ai bouffé 29 litres, avec décompte d'autonomie restante.
Quand ce décompte arrive à 0, j'ai bouffé 33 litres, il me reste encore 4 litres, de quoi faire 50 à 70 km avant la panne sèche.
C'est assez pratique...

Message cité 1 fois

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

FlatFab a écrit :

Putain, 37 litres, la citerne quoi [:tinostar] mais le rêve quoi :love:

Message cité 1 fois

---------------
"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

Publicité

N-Mi

Greuh !!!

crazybiscuit78 a écrit :

Le rive/dérive chaine que tu as linké ne te permettra pas de sertir un maillon plein, mais comme dit tout à l'heure ça reste un outil utile pour dériver plusieurs tailles de chaînes et installer proprement la plaquette du maillon juste avant de sertir, y a d'autres moyens suédois pour ça mais bon.

Sinon pour les maillons pleins j'avais acheté cet outil de la marque REGINA (qui fabrique des chaines qui se sertissent avec des maillons pleins, cqfd ):

http://hfr-rehost.net/http://cdn2. [...] _FR_07.JPG

http://www.louis.de/_10b951f726c5b [...] 66&lang=en

pas eu le temps d'essayé encore , il a l'air beaucoup plus costaud que l'autre (que j'ai aussi ). Je l'avais pris quand louis.de l'avait soldé à 25 ou 30€, ça pourrait être pas mal pour toi :jap:

Ma chaine je l'avais serti au marteau (gros marteau + un chasse clou), ça se fait, faut bien cogner quand même. Si possible travailler sur l'ancienne couronne au cas où et surtout avec un contre poids de l'autre côté. J'avais rien d'assez lourd, j'ai donc calé une grosse barre de fer entre un mur et le maillon :whistle:

[:crazybiscuit78:1]

si tu as d'autres questions

Finalement après avoir écumé un peu les forums sur le net, la solution marteau+pointeau semble s'avérer efficace et fiable dans le temps (souvent plus que les rive-chaîne qui cassent à l'utilisation), alors je vais tester la méthode bourrin. [:fallout3:2]

Message cité 1 fois

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

valentin

c'est bien pour le sud, c'est pas facile de trouver des stations

FlatFab

Motologiste

Graund-Veiaijor a écrit :

Putain, 37 litres, la citerne quoi [:tinostar] mais le rêve quoi :love:

Autonomie confortable, certes.
Mais aussi un gros poids mort situé bien au-dessus du centre de gravité.
Ce pourquoi (entre autres) la GSA est moins agile que la GS.

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

tu laisses une marque de dents dans ta carte bleue à chaque fois que tu fais le plein, néanmoins

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Graund-Veiaijor

Bzzzzzzz

Coq a écrit :

tu laisses une marque de dents dans ta carte bleue à chaque fois que tu fais le plein, néanmoins

Clair m'enfin perso, je préfère faire un gros plein rarement, plutôt qu'un petit plein souvent

---------------
"Une dictature c'est quand les gens sont communistes, déjà, qu'ils ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair. C'est ça une dictature."

crazybiscuit78

N-Mi a écrit :

T'as rien lu de ce que j'ai écris [:cerveau zytrasnif]

[:d_omi]

Graund-Veiaijor a écrit :

Clair m'enfin perso, je préfère faire un gros plein rarement, plutôt qu'un petit plein souvent

[:911gt3]

Message cité 1 fois
Message édité par crazybiscuit78 le 10-12-2012 à 01:46:22

crazybiscuit78

Mine [:hahaguy]

KaiserCz

bros before hoes

[:sombrero67]

crazybiscuit78

[:aokiji]

crazybiscuit78

[:charles k:2]

KaiserCz

bros before hoes

tes MP d'abord

crazybiscuit78

J'y réponds que si tu me laisses poser un mine [:d_omi]

KaiserCz

bros before hoes

[:hahanawak]

crazybiscuit78

:love: mine :love:

KaiserCz

bros before hoes

[:ronfl2:2]

crazybiscuit78

TU N'AS DONC AUCUNE PAROLE [:gabuzaumeu]

valentin

tiens, moi ça m'étonne pas

KaiserCz

bros before hoes

je n'ai qu'une parole
mais les mine ça compte pas

crazybiscuit78

[:gordon shumway]

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

[:fegafobobos:2]

j'en ai marre, je vais me coucher

valentin

:hello: crazy

mine

N-Mi

Greuh !!!

crazybiscuit78 a écrit :

T'as rien lu de ce que j'ai écris [:cerveau zytrasnif]

[:d_omi]

Mais si. Mais d'après mes recherches, j'ai l'impression que le rive chaîne n'apporte pas beaucoup plus de garanties d'un travail mieux fini (y'a aussi un risque de trop serrer et de créer un point dur avec l'outil), comparé au coût de l'outil, des frais de livraisons et de l'attente (sans compter les merde style avis de passage dans la BAL). D'ailleurs, tu le dis toi-même que tu as déjà fermé une chaîne de cette manière.
Allez, arrête de bouder, et sèche tes larmes [:dovakor_:2]

Message cité 1 fois

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

valentin

mine

N-Mi

Greuh !!!

[:chucktesta]

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

valentin

allez on ferme :hello:

macareu

Achieving it once is luck...

:hello:

Adrien54

:hello:

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

:hello:

---------------
" !! "

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

[:clemlegrand:2]

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

grojulius

:hello:

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 20665 20666 20667 .. 42173 42174 42175 42176 42177 42178

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Sujets relatifs
un trail comme première moto ?	Ou trouver une batterie pour une vieille moto
[Moto de la mort+photo inside /!\RTC ] Dodge tomahawk :O~~	[Moto] Entretien ZZR
[Moto] Ecouter de la musique en roulant...	[Moto] LE sac à dos pour moard !
Premiere moto : besoin de conseils	Kel moto dans le clip de Britney Spears "I Love Rock'n Roll" ?
[MOTO] C'est sûr, là elle va beaucoup moins bien marcher...	[Moto] Embrayage hydraulique
Plus de sujets relatifs à : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Page générée en 0.073 secondes